> 写在文前柯潦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年距俱,英国品牌的表现令人忧心忡忡皋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌佳,它们目前都散落在世界各处抢亭目,有的受到追捧有的则走向终点瓜。即使获得成功的英国品牌售咸桅,它们仍为自己贴上的“德国标签”铺、“印度标签”的身份感到忧虑傅嘶蜕,毕竟卞电味,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除佰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造范锈箍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恃土粮、原木的袅袅余香持狠蔼,这种气味只属于宾利看、劳斯莱斯们弛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严奥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头稀报嘘。    从业这么多年瘫确景,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磨豁颗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心涎,囊中羞涩遥不可及自然很重要薯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦去炬佛。我认为一辆好车酿久,应该让驾驶者舒服毒、安静蟹、惬意的完成从A点到B点的旅程派凉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快肯,却实现不了我小小的梦宋垂。我一直认为撇构,真正的贵族县哆捐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极藉,即便妥协仍然能坚守初心截烁。此话适合改变自己的GT Speed兄玲,你知道吗劲控兼?世上最难的事情就是超越自己璃,GT Speed做到了 享。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凶凹,当你启动它时锹浑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态搓错。   >> 外观洼兄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身储翁舞,作为宾利目前最为畅销的车型歼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”桓沽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级裸蛊摔。但是醇燎,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配思诞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辫闹次,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动片。当然勤,大部分“土豪”车主也不在乎抽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成离脐。    外观提升不是GT Speed的精髓蜗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品亨鹤,动力丹放棵、刚性蚊、减重上的工作任重道远畦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg巴恫红,仅有2.3吨瓷倍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辰讼。不要小看这350kg口亥桂,几乎是一台V8发动机的重量拢锈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件式,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妒拈、多连杆后悬挂和防倾杆等通。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色茨昂川,分别是Burnt Orange(橘)鞋甲、Sequin Blue(蓝)讨熄讳、Excreme Sliver(银)炔勾。为了凸显GT Speed的特殊坡保,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冗彤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选溶。宾利工作人员表示甜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痊浮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加什齐,尤其是在中国等兴新市场更是突出扫崩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蔷。    你知道胖子多么努力吗纫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时诲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形景屠拌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超祷顿。那些把高性能作为卖点的品牌兼狄,现在宾利也有资格和你们一较高下泡届。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笔秸团,与GT W12车型尺寸几乎保持一致贪我,其尺寸为(mm)傻:长4806膝斧猜、宽2227显陇檄、高1394蹈室烹,轴距为2746mm慷就蕊。我知道毋鞭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距硕亢,为了让你做到心中有数慕眯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来碧。与竞争对手相比幂筐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先官陇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑煽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车庐,哪怕国内的环境日趋恶劣耻幢撼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醋告间。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鲸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氛,整个过程大约需要22秒尚路派。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间双,从而避免占用后备厢大部分的空间渤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乌糖爸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锋,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兄,没有法拉利暴躁捕抬枫,缺点恐怕是不高调守覆下。不信你点击上方视频听听视频里声音遂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结潜: 作为欧陆GT的性能旗舰刷赋,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拭,不仔细研究根本发现不了它的区别菠喷。虽然外观变化之处并不算多曹钦,但是对于轻量化伶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性痛。" "   7月21日狙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缎率。其中丰田致炫战胜福特嘉年华顽诧、北汽E150石,成为第一期家用空间王冠军狮份巴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威滇撂。它们会有怎样的空间表现缝瓣聊,不如一起来见证财胖。 本期内容开始前曙衫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尽: 好了竟纺,正式开始第二期内容肛馆卧。不过简单说几句怀,为了没看过第一期的网友们芹:    你可能会发现降,随着岁月流逝容删、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秽盆祥,也当起了小爸爸新拨。恰此时市彭,他们对车的选择可能也有了新的取向勺,空间大色阿溯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素逢面。    基于此访琶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题顿叫脖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间哩氖,让大家对车辆的实用性有个较全面握梦亭、正确的认识七。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贾、模拟一家三口郊游的情景实测桑奥、细节空间的展示托粪维、实体娃娃的数据测量四个环节进行坷。   话不多说绦艇,有请今天的选手艇,登尘壹母弧! 第一环节卯裁:堆放整理箱铺,能放多少放多少    由于很多厂商借、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升么,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仇,也会帮你量化一下车到底能装多少升休,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辰馈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咯卤健,并加以不同颜色区分偿卞耙,目的是给你呈现最直观的感受氓份。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据煞浪,仅供大家感受一下护。今天我们拿箱子说话蹲刃,看看它们这种数据到底能装多少箱子金匹划。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瞄:由于时间关系虫先,我们这次只借到了骊威的低配版阔殴露,后排座椅不能按上图这样按比例放倒九,但高配版的骊威有这一功能宛摩。 首先出场的是骊威胚:    状态一矛块:单纯的后备厢空间 状态二鸥:放倒后排座椅后的空间 状态三垫姬薯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侧记: 骊威一如我们所想的那样唱枪链,空间的确是其一大卖点撤寡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烽攫熄,小伙伴们都惊叹了!骊威俺掸妥,实力不凡丘庆尸。   其次出场的是致炫阔:    状态一丰尾:单纯的后备厢空间 状态二拦鲍持:放倒后排座椅后的空间 状态三倦娃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评强: 就如文章开头介绍致炫时所说敦,空间内、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点逻。通过这一环节放整理箱的测试卧慧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得媒安。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积琼莆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二诗巧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三念擅烷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泛芍: 通过摆箱子的实战皋,以及上面表格数据的对比墩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利被恰嗽。而致炫与骊威差距也并不是太大双笆绩,可见其空间不可小瞧闻慑部。接下来又有哪些好玩儿环节炽陌狸?而两车又会有怎样的表现呢挪?请继续往下看钒沸。" "   今年5月惠拍效,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淀础陋?9挡无用剿活馁?自由光深度试驾报告》)替惊。当时巩,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚀。    6月菩沦墓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)分订敖。不过3.2L版的离地间隙层扦锈、接近角赁拳、离去角净荷、通过角等数据都比2.4L版强悍不少劳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别怒驼?    几天前芦晌甫,我和赵璞妮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酶理,这车还行不行罐簇?    我们的第一站朔臂巴,魔都上海扁阂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消腾。在经历了噩梦般的改签良吞、等待瑟浓、登机叙孩剃、继续等待之后婪寿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间到。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿募:“游遍世界各地胜动,开尽天下好车澈摆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑戳结匪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汾雌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多刨讽请。在此我可以不吹牛X的告诉大家全纤礁,我在纽北环实际驾驶过蛙桃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑檀第,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI剐氨凳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型秘搓崔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮靠据沙,在国内也非常抢手法。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纪,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障必肖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锚,基本保留了GTI所有特征啡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升吞腾韶,在舒适配置上也更加的平民化评推。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整孩坍斜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件波,例如两边的侧裙以及尾翼等腾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的宏盛罗。但低调的外观也有自己独有的设计元素介籍师,例如车头处GTI特有的红色的拉线沥匙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标导悸毁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性措舍蹋,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm订堡。另外硅,新车的LED尾灯造型也很有特色强苟萄。海外版GTI提供了红色焊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择寒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现将,但国产后或许可以与国内的消费见面箩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少味榷答,我把它们大概分成两类叼朔阔:靠谱的和不靠谱的才。不靠谱的原因很多疮尽,有些续航里程太短松城孝,上车就开始为电量担心;有些性能太差放成,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拇龟,几十万买个两门小车欠聪皖,真当我们都是土豪吗惜起?   不靠谱的理由千千万史徊,靠谱的标准则大致相同炕。续航里程不能太短壬度娟,加速不能太慢谱第僻,最好还有些实用性祈,价钱不贵就更好了举瞎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了许,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车仑筋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鹅槐甲,拿汽油车举例的话抚糙辉,90%以上都算得上靠谱暮妊摄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说韶,能达到及格水平的车型却不算多赴络私。我们的这辆测试车是2012款的麻昂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型霸题途。还好时隔两年搅夕付,e6的动力系统并没有发生大变化喉车,只是外形和配置有小小的调整嘉颇犁。   续航里程旱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群文间。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车孙械动,这其实只是理论值刨,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱殴激,实际用车时很难达到裁颊。夏天空调痉、冬天暖风哺涟、高速快了步、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敢僧菊。   这种电动车只是日常通勤还可以鲤佃促,但稍微有些想法啡,想去见个朋友街颅、买个菜浪,心里就得犯嘀咕袖蹦。这种心中总有事悬着的感觉很难受帝航跺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赏。   由于时间原因嗡蔑霉,我们只能简单测试一下e6的续航能力香兜歪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里琴贯,其中高速路况三分之二倾骡,城市路况三分之一丹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偏,我们的行程其实就是三段联筏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)彭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扣息,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锚棠颂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憨熄兔,显示续航里程320公里澈灯价。完成第一段高速路程时(43公里)桓伎窝,电池余量82%(耗电17%)敲茸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蕊私,电池余量63%(耗电19%)递淑反,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尉教,电池余量45%(耗电18%)脓,续航里程134公里(减少61公里)骗砰丁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点糯旁才:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辞喊屎,比如第一段高速行驶太菠蓟,续航里程减了59公里宏既举,而实际行驶了43公里碗挝,二者大概是0.7倍的关系络谈慌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话膏齐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近副畔,拥堵路况似乎还更费电一些哀栓。" "  近两年艘栓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奸,很多大厂都推出了自己的纯电动车蓝,先不说比亚迪这些纯自主品牌芯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车定敛公。今天雌警队,我们就提到了之诺这个品牌兰册泞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌轻秽,主打高端爆悲,并且未来也是只进行纯电动车的研发挖裂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垢。今天离,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E颧,下面我们就对这款车型做一次体验摩。   之诺1E只租不卖校寇,租赁价格为竞奈:日租金为400元/天任,长租(3年期)为7400元/月此价,现在消费者就可以对这款车进行租赁嗡。   租赁价格包含攀食:车辆上牌阀、充电盒安装(7.5小时充满)叛、保险锋委离、每6个月一次定期检查保养车腿、车辆维修尼缓,7天24小时道路救援想、拖车以及备用车辆等碉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计艾跨钎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子酸编。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计人,虽然亮点不是很多耪衡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离趟,树立之诺自身品牌的辨识度喀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拱辖谁,辨识度极高返囊蕊。 既然是同平台打造厩,那么轴距和宝马X1也是相同的妹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炬,尺寸为225/50 R17好交,这款轮胎最主要是为了节能考虑午。   本文导航   分享到矛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉切,它是南京依维柯生产的车型汀独捅,隶属于跃进品牌旗下悲,是一款定位中高端的轻卡产品删襄良。该车是在2013年1月首次发布的酱瑰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)崇尾镶,为用户提供了更多的备选车型绣帘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现答吠曝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锣窃滤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域丹,宝马向来不走寻常路芬权价,旗下的SUV并非越野硬汉陡膛犁,而是更加注重公路操控性橡,所以在外形上也有着自己的独到见解噶。Coupe原本只是轿跑车的特征佩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上侍佃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谅伟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上苍互。在这种背景之下搭搽,X4应运而生皆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验紊戎,宝马对于X4的设计便更加得心应手蔚讲脓。从车身尺寸来看涉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化办。然而实际感受上慷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脖绕图。它们的关系就如同X6和X5辖,一个张扬偷、一个低调蔡蓖。要想四ò浚酷腿聚刹?X4很在行染恐。   这辆X4的外观加入了大量M套件彻堡缴,进一步凸显了它的运动风格茄掸乾。夸张的前后包围降低了视觉重心刷新,但也在一定程度上影响了接近角和离去角腐辉撩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢扑?所以刚,接近角顶迁佰、离去角这些数据对于X4来说党狡抢,根本不重要勤。   和X6一样埔郎搂,性感的臀部是X4最迷人的地方狙。如果从车尾来看肚斯,X4确实比X3运动了不少浚,高挑的腰线椽孟剃、厚重的尾部都能给人很强的力量感舵挥。对于35i来说惩列,单边双出的尾排着实有些低调师摆。尾灯的造型是典型的宝马风格香,造型简单松皋甸、大气设,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叉雷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拨笨,前245mm沉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吠傅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)朽八柔,这是一款综合静音壕、舒适呜始膝、操控于一体的轮胎但烁嘲。在我看来毁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎稼吗,似乎更为合适功廖。" "  原标题圣抨袒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前酿颗膜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)经哭,该车除了外观造型犀利赊碱、内饰豪华距岭、配置丰富之外黎漂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样漓沛。作为一款以年轻尘彻胜、时尚为主旋律的产品地级,NX开起来的感受如何盟算典,今天我就为大家正式揭秘胚驰空。(注喜诧奖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坟鸡,如NX窟庞、ES锑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奶来:   NX车型的外观内饰设计风格猫介,在之前的文章中我已做了详细介绍头,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品棘。从实车给人的感觉来看硅垫,它的确做到了这点下痘,不少人见到它的第一反应就是寒敛:恩尘,这车挺个性速、挺漂亮赏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅赋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计孩吕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度膛帕。此外炯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锤朽普,进一步提升了科技感巫拿。不过它并非全系标配沽,在入门级车型上近光灯依旧是LED鸽,远光灯为卤素灯泡涕短。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏ (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV跋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3镶荆通、宝马X1做直接竞争订杏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV甜现骡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证诽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES氯券、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酗虑囱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押缎砬恰,其中一款为17英寸汀,另两款为18英寸礁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂备问,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎醚丘玩,在国内的售价大约1700元/条取剐竣。   车尾线条与前脸相呼应撇颓,造型犀利摊,棱角分明许筋,以凸显整车年轻关、运动化的产品定位癸。同时劝辽陕,尾灯设计十分用心情,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腔貌,特意在接缝处增加了一小块LED绣喇摔。   内饰方面骏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造饯党,同时用料保持了该品牌一贯的高水准玛韧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用欣焦百,大幅提升了车内的豪华氛围龄腔俄。   据雷克萨斯厂商人员介绍袄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏埔方哪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统恒竿,它的使用方法类似于电脑的触模板湍拟,并带有震动回馈功能哀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒂邦谜。此外枷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统徐纹,我们咨询厂商工作人员脆密,这配置会不会引入中国廓疮搜,对方并没有给出明确答复勤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适接毋,作为家族中的新进成员虫零侧,NX的表现自然也不会差漂骏款。为了符合它运动化的定位头雇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强同酗刻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现稍娜怀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晦汾。   在海外讽,NX提供了全景天窗识奢、普通天窗和无天窗三种版本的车型认瞬绍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃琳,采光效果很好瓦墓峨,但无法开启骂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柔泌,采用的是外开式设计现赂。可以确定的是共瞧,上述两种版本的天窗都将引入中国晚凶坷,至于无天窗版车型是否会引进草砍甭,暂不清楚躲萄兄。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陆,马自达CX-7在海外推出;2009年肉,2.5L两驱车型引入国内晒假花,售价28.8万;2010年梧蹿儒,增配的小改款车型上市恰,售价29.08万盟,同时宣布国产意向;2012年惶拇,海外CX-7停产;2014年遂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道皖耍,等它国产的人此时已经老了四岁了梢船佃。   从以进口的身份引入国内独篙,到正式国产经历了四年左右的时间蚊辅擒,在这四年中进口CX-7销量并不好客慑轿,一方面是当时市场不成熟动,后期竞品丛生将其埋没了建炒簇。另一方面原因也在其本身荤浓纽,比如定价高损蛙、2.5L发动机动力孱弱等等锋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍颂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统标。在测试之前墨辟街,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点幕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm娥岔,搭配6挡手自一体变速箱坍缝媚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机壤,只不过调校要比CX-7上的更为激进其抒缕。即便如此填,我们仍旧对它的动力表现有所期盼态。   油门的设定比较灵敏罚,起步和加速初段都还比较轻盈蹋牟,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线钞目,而不至于拖沓硼馁,一切都显得易于掌握锑。变速箱和发动机配合的是那么默契蹋蹿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位风侍,只是在极拥堵的道路上蠕动时物漂丝,1挡与2挡的切换有点闯动而已突锋,问题不大香摩。   转向和悬架的设定偏向运动锈,采用机械液压助力的转向系统比较重姜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣慨。悬架没有“忽悠”的表现眠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息倪,车内乘员经撑嵬铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卞惟。悬架后段偏硬邓芜判,在弯道中并没有明显的侧倾浦版管,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去杜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错练帕虹,动力供给够积极芯,表现不错秒,驾驶感觉非常轻松钵魏,动力的跟进也很是及时嗜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)须匈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm埔燃练,但实际感受发力点基本在3000rpm左右仁,而且不是那种喷涌般的迸发山灸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已俺,给人相对内向保守的错觉粗。   CX-7更擅长的是中途加速刀,比如从60公里/小时开始戒距婚,遗憾的是想让它发挥全部并不容易邢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓对,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限慷才酶,这几天这种沮丧感时常出现妮桂戊。不过也正是这个中段加速的特点高胃唤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举杏鸿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桃,稍踩油门就奔向3000rpm强宏,便能得到很好的响应闲膘,仅有极为短暂的降挡迟疑洁慰,随后就催逼出了足够的扭矩榔腔扣。简而言之媳哆息,CX-7的驾驶感受还是相当不错的土柿看,容易上手蹭洛村,各方面的表现也都算令人满意轿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷策,涡轮增压器起到了明显的效果合琉费,就像注入了某种精神类药物凰冉盟,虽不时刻保持着亢奋状态蓉,但兴奋状态确实随时可以到来钩湃,一切都听从指挥醋凹。这种持续的加速感可以维持一段时间惰韧,心里不禁一阵爽快配,当然堪栓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蛾疏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光另讼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里饲梆,消耗燃油17.94升忱,平均时速为30公里/小时少,全程开启空调副吹蔫,平均油耗为13.3升/百公里爆裙,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看遍,CX-7绝不算省油的那类疾络,准确的说是比较费油缕陶。另外负,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油问钨灰,无疑使用成本相对较高趣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前是,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章抽沃。说实话脯腾佛,那是我第一次接触这两款车菇窗僳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机女盾返,动力同样够用掳反发,但输出并不算线性燎皆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梯箍哩。当时我就在想阀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了黎星,而如今厂家真的这么干了炬穿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统错量倦,增加了几项配置揭,外观方面几乎没有改动贾篇错,图中的这款车只是增加了车顶行李架劲兰、车尾扰流板和挡泥板等选装件倾。   这款帅客HR16是一款7座车型哼橡,它可以满足国V排放标准瓦定趁,车窗后半部分采用了隐私玻璃仆好畴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢时遣。当然堡,帅客实际上是一款既可以满足载人燎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)棺单,所以它的车系中包含了5座锰锨、7座矮浩、国IV花搜涡、国V等各种不同版本兑珊拌。   除了挡泥板之外澈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高氛辽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撅钝眉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吃琳孩,其中的最强模式叫作“Dynamic”炊低,译为“动态”聚檄讲。有意思的是趴浑,在英文里泌伺父,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根湃弟污,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机交拆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗亭?——开启动态模式校清,就等于点燃了一根无形的导火线斑。   要追根溯源的话俗摧,炸药起始于中国始挫,属于四大发明之一伴,不过相比中国发明的黑火药厦揭,硝酸甘油平时更加安全可控铜,而且破坏力更强温唱。奥迪RS 7同样如此滴,它多数时候表现得比较随和狗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厕歇赐。   首先从外观上就容易看出它很厉害姓。奥迪A7之所以独特蒜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型勒亩孟,人们将之称为“Sportback”校穿蹋,在我看来膜婚躺,它的廓更像是一只优雅的海龟挥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弄蚕妹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装僳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光平歪,所以它已经不是传统爬行类的龟胎青姑,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息录腿安,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同趣坏孝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梗樊奶,让人不由自主的去稳稳扶住3凄哄魏、9点位置巍稼。   在风骚的外形和各种真皮糕、碳纤维材质的覆盖之下旱,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寺,这一点很好碍寂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV表臀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群戚蓟拍。即便在这种情况下黔溶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钳昆迁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题馆兔石:谁给你的自信卖这么贵胸?不错绣钦秤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008岁袒,它到底是盲目自信还是厚积薄发蛇哨?我们一比高下孙嗽。 外观对比八庇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结伦来:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算岸妒,所以我决定说点可以量化的东西惭媳。首先蓖倘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现豢炒疾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型斧蛙。其次可能是由于动力的原因臼吨啊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽簿诧币。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妓,备受关注的长安CS75正式宣布上市队劝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廷捎。在前期的试驾活动上较急,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懂,并对其驾驶品质给予了极高的评价乡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刑,和手动挡车型相比祟,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待临忿头。 ● 外观内饰的简单介绍激:   在外观方面逢粗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识汤疵,甚至连一个小尾标都没有酚染覆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镰杯,但1.8T车主可能会对此有一些不满捆慧诲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm讽败,轴距为2700mm缕秘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5斗、奔腾X80以及哈弗H6范窟拟,CS75还是相当有竞争力的梯,它的轴距和长度最大痛寺刚,宽度仅次于哈弗H6粟渴韧,高度相比瑞虎5矮了35mm酿吝。   在外部配置上率,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统比沤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乱痊焚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角幌虫仓。另外斜颂少,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯炊级,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力矛本噶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致推滥栓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卞,市场售价约为700元/条娶鲍匆,在同级别中算是很厚道的配备了霜稠。此外京,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茅溪,只是轮圈被替换为铁轮圈未溅,还是俩字——厚道楼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足当,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板唉凤此,看起来更有层次感哨。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鲍伸、设计毫无新意蔷虐拱、用料也很一般等不好的印象党茎。不过近年来仁孟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹湍地,长安便是其一抚笨壳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视休潦沫,也很难找出它的缺点呻汇陕,按键孤插、旋钮的阻尼适中焚妊,手感很不错换女。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏范岛期,分辨率和反应速度都还不错妨悲矗,不过在功能性上它只提供基本的导航遂穿烽、DVD部、电台胃、倒车影像及蓝牙功能漂容逞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐玲嘉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碌耐轻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到片备勿,但是厂家对此并没有改进挽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恼韶。但是鲁街剐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度脖,同时设备名称也无法显示完整困舒,在用户体验上还有提升空间狗爱。   不过钝疥陈,在一些细节处理上剁箔恫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意赌。比如在挡把前方的储物格擦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理氮腔拇,不过这块材质却为硬塑料媳桐浑,实际上根本无法达到防滑的效果咆肃。另外图纤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氮,这点值得表扬列割谱,但必须手动摁下开关才能点亮岁吗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅擎仑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果朗猎。座椅填充物软硬适中割,刚刚好扭,并不会软到开久了腰疼醇,也不至于硬到硌(gè)人良粉。除此之外察,包裹性表现也很不错虱可蝎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中办扳工。另外吞敝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节箍贸。   车内乘坐空间表现上甘穗,身高180cm的编辑身处前排翰,头部约有一拳左右的空间坡篓录,此时移身至后排踏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间屠冈攻。作为一台紧凑型SUV车型肃竞花,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了福徽。   来到后备厢顾厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L插烷徐,表现中规中矩铣氢脊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布间胖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搪,增加消费者对于整车的好感度杰巧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辅档,如今市面上的电动车产品越来越多灌糕,开始逐渐走入人们的生活敲扭修,而众泰知豆纯电动车就是其中之一笆互,大家对它的了解可能还不是很多圈炔硼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垢传。那么这款车究竟如何呢快?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车邯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酶,我们终于有机会近距离接触一下凸袱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌滔及,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质室,因此其与众泰汽车合作旗泄,推出众泰知豆电动车念妙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同掠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识问。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗儒淑晌?不管你信不信看秽,反正我信了皆酮仁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱迪,售价为24.98万-28.98万元梆俺,共有三款配置可呀净钊健,全系均未采用quattro四驱系统骨陆掳,取而代之的是前置前驱的驱动形式禄摧龋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挝沛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恍哆,1.4T的发动机到底够不够用上差,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧需,这些问题都难免让人担心为阶侩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”醚藩几,它又是否值这个价格谅,下面让我来终结你的这些疑惑肯蘑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力萍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱豹盖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样馅髓宋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境滥忿,既然大家都关心这一问题冀,那么我们就从这个问题开始一一解决酒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的干捣览,其最大输出功率为110kW摧,峰值扭矩可以达到250Nm访,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm跨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后度块弯,动力储备不足方面的顾虑恰邯,但是这些想法也好顾虑也罢窖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粳衰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实躲,油门初段的旷量微乎其微想倍蔽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幕,当发动机的转速达到1750转时埃龋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩复,强烈的推背感也会随之而来暖,如果你不是冷静下来思考一下甲,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弘噶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候泻,一开始的想法和我一样瘟疤,换了1.4T发动机之后聪,动力跟的上吗慈?心里总是怀揣着这样一个疑问昏彻,但是当他们开了一段时间之后匠铅武,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”施。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格实济,处于D挡模式时核痰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝琶,但也感觉不到激进的性格剧。但是当车辆处于S挡时翅搁貌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉搁,整个车似乎突然变得紧张了起来伟,时刻专注着你踩油门的右脚柒,稍有动作便会迅速做出响应仕缓戮。   在城市的驾驶中传,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障究挺入,当你深踩油门时忿拒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞搅力茹,或者可以说添县媳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蠢薄。此外袖,作为一台不折不扣的城市SUV稀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验性轻虏。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质茬苛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量齐杀桅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感复,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动杀讲几。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆那伺,整个加速的过程非常线性户,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时柑,不会表现的非常神经质侗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱提,这台变速箱给人的感觉非常聪明酶,可以准确的猜出驾驶者的意图海蓝,在换挡的速度和时机方面非常到位净。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点危。此外技垃玩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猛。当车辆处于D挡模式下炯,当发动机的转速达到2000转时瞎挟,这台变速箱便会进行升挡的动作捌,从而保证日常驾驶更好的经济性笔畔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时塘殊溯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应观,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止备。   这台变速箱也并不是近乎完美畔挎哦,它当然也存在着自身的不足凛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺纺仇,尤其是在低速的区间内惟鼓寄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宦。此外幕笨,该车提供了四种驾驶模式的选择抒书输,分别为经济垮、舒适丛繁、自动和动态模式际,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侣牵币。 性能测试阶酵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拨硷筹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现犬磨撂,最终的破百成绩为9.14秒认挨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升领。奥迪Q3在三挡时完成了破百起即,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程克瓢。此外清,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氦,非橙η柿铮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殿帽椒,整个加速的过程十分平顺和线性断奥粳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乔干年。车辆在全力起步的过程中挛千萄,由于没有采用quattro四驱系统九楼,车身有轻微的抬头现象掳朝蛇,前悬挂的拉伸比较明显半撂。 性能测试阂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中累,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米悲心撂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系讼。在整个制动的过程中惦稿,G值适中保持在-0.9到-1之间镰际涸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态萄棚,前悬挂很大程度的收到挤压氨,而后悬挂的拉伸也相对比较明显倾。此外兼臀秘,该车在连续制动的情况下容,受到的热衰退现象比较明显丰莱遂,在连续测试过后惋祷覆,制动距离增长了接近2米缅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仿,动力方面也足以应对使用的需求钾景,尤其是在低扭方面陕,这台发动机表现除了浑厚的功底屁牢殿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平盟愧。对于一台城市SUV来说滤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胶胁。" "  你有没有这样的勇气恨染,一辈子只留着一种发型融,带着一种款式的眼镜齿那?或许多数人会摇头说不伙挞婚。试想你现在穿着中山装捕嗽唉,带着大边框陇飘擅,留着中分头走在街上涤湾尖,别人必定会投来异样的眼光聚晃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变禽,但有一种美兰添,却是永恒的贝壁,我们称之为“经典”考费汗。就像中山装逐渐演变成了“国服”凸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样级掳被,看似过时的东西稍加润色彼,就会焕发出经典的力量串荒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题擅夺单,也是一个互相佐证的问题粳屋害。正是扛住了时间的消磨屯尖,一个产品一种设计才能称之为经典细擞戮。而正是因为它是经典女,所以无论时间如何过往蜜狼澜,岁月如何变迁惦炽咸,它依旧能代表着美缴恒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角裁牵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫际坛、保时捷911蕊楞纫、MINI这几款车了莫扑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承亩睬涡,这是一种财富渺岸济,就像一个国家的历史一样巳纲,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝立芬嚼。但就像中山装一样撇,如果不稍加改动系热深,依旧会被人说土气溃挺涕,MINI也是一样霞晒操,细节的升华会有益于经典的传播和传承蒋。这款MINI COOPER S的运动元素比较多笨枪袒,是全新MINI车系中性能最好的污锣褥。所以车头车尾都会看到“S”的字样腥凸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狼骚埠,这是它彰显不同的地方拿嫉,尾灯的轮廓更大了壬草,但相比老款不够凝练喂,同时你也感受不到它有何种审美的进步铆,个人感觉它是为了变化而变化蠕揩啡。轮毂方面茶熟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号枷猜掀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笺村播,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)杰辖。不过焙毯,在真正接触到保时捷Macan之前律式,我对它的真正实力也有所质疑惫盲茸。众所周知粪剔捻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造苏惕潜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢静?带着这个疑虑帮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅雾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同保纷脸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铃扭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机煽揉抚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似祟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型府,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”掏。在没有任何参考坐标的情况下辈酒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的曹。排除了惯性思维的困扰挥臣,对于一款新车而言或许并非坏事龋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布巫党,因此有关它的设计特征我们并不陌生络铆居。作为保时捷推出的第二款SUV车型客扁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计卤乒,同时也融入了许多独特的元素纶沸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征倾份,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颠赡铜,因此在细节处理上档勉绒,新车融入了更加激进的设计元素妊删姥。    作为入门版车型般械,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯混汰始,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯仙缝,并采用导光条设计帕剂北,其视觉效果更具科技感峡宦。   保时捷Macan的腰线位置较高劳是钩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卡蓄,营造出强烈的动态视觉效果垒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格腊颠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一帛犊队,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格峭糖骑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况迁驹私,我的同事此前已经为大家介绍窘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解按无迫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍并点痰。" "   ??????? 提起观致窖舱,大家都会想起什么沫?这似乎是一个难以回答的问题淀臀宪。作为一个有着中国血统的全新品牌畦熟编,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩北。在2013年氮接,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上林,一石惊起千层浪逃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手非习。   如今稠侯解,观致的第二款车型慕,观致3五门版也如约而至哎邦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力静繁瓣?它的到来娠,在扩充了观致的产品线之后破缓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢洽息冈?自然是令我们拭目以待让青汹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车购说橇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今手悔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型矛梆受,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钨,时至今日都没有做大幅的修改熔。就是这样一个古董级外貌的家伙哥耍盼,最近竟然和新能源技术杠上了骂。2013年的日内瓦车展上碗偏挫,路虎推出了一款纯电动卫士哀轿,旨在告诉大家卫士宝刀未老辩呐。而这些天狙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试险封,看起来郊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堂稀嚏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上矗谅绥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品试体久,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乒僻挛,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拈,并未成为现实拷,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戮挛。   事情的转折点发生在2014年6月18日拜土撕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寡仆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车簇,并且这一次晨,车身上已经重新贴上了拉花狡非蜜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”衔,而是一台真正的电动版卫士谴。   之后通过各种途径的联系蔼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版率,虽然这并不是一款量产车锑朵偿,也没有任何电动机底糠灯、电池组方面的参数数据垂坎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尝,我们认为此次试驾还是很有意义的灌似脐。   ■ 外观造型纹查恫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寺菲处,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肌秒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异耪萌挡。   电动版卫士全球仅有7台傻卞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车胎差,基于卫士110车型打造佛艘,可以根据情况容纳5个或7个座椅耻,算是车系中的“旅行款”辩萝妒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承爬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异观厂瑰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计募朴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡青偶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外帽程沮,丝毫不加以修饰缕泄茶。按照官方对柴油版车型的销售策略酿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件山。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分嘿锈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理俯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留麓频,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间雹锭毛。正对车头厢守慨,右侧翼子板的通风口也是镂空的份券,下方是空调系统的进气口羔荡铺,而左侧的则仅仅用作装饰缺棘,所以是完全封死的状态搬桓习。   平直的挡风玻璃琳廖股、小雨刷氏、面积可观手动调节后视镜簿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吭甸菲,而在这台电动版卫士上铅闻克,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板菠究绞。   实际上坷悉顾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致无项扑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线齿羞,电动车窗只照顾到前排乘客合,第二排为手摇的焊扯,第三排则仅仅是推拉窗锚幕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蔼,确实裸苛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车乘闭谈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中耿蠕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棋唤,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怜隶夯。   三窗式车尾设计除了古老外割扯抡,想不出更多的词去形容苛,好在后窗电加热攀牟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统嗅。至于各种不同用处的尾灯旁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桶吨违。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩久势亲,并配备了13针牵引电力接口哄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电魂伍。而对于电动版卫士来说鄙坛监,这款车的拖曳能力也非一般强大厢革,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡粗寄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置怒澜筹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呸酮脑,在这四年一次的盛世当中熊贪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膊,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬佟,在经过整体的细化改进后整体更出色隘情揣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌躲卜,对于这样一款小车到底怎样耸歪放,让我们一起一探究竟噶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车刊境靖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计量谩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化项令梁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咯浦菩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格底温燎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格录,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择泛哄嘿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称喟郏可靠的选择粟。   相比现在很多的车型想安,J2车身并未加入大量的镀铬装饰侯怪,个人比较喜欢这样的感觉豹,朴素也是另一种风格吮薄病,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好黔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烫饲棱,可以说是起到了点睛的作用肮肋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蓄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格实工,看起来还有些运动精神沽棺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惨伟,同时也是远近光一体设计靛随,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气和父吩,更加突出其可爱的造型风格土,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体摆驰,同时也表明了J2的一种年轻风格拘危丧。虽然是一款定价不高的微型家用车什窜姜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滇彼,雾灯虽然不是什么贵重的配置涣,但对于安全的保障还是多一分才好滔败零。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力相茶喂,实际使用中虽然刮水面积稍谢纭,但整体还是清理的非常干净掳闭挤。   在车体侧面造型上十榷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计啡毖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高那,这样给头部空间会留出很多舷扣遂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感师滇搜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骆。腰线起始的位置和大灯高度相同拐薪节,这给了驾驶员足够大的视野空间戒舅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间粳伸霓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高率,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赎皆。   在尾部造型上奔挪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计损绅,同时加大了尾部示宽灯的面积券,为了就是提示后方车辆注意安全价,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高担理坷,内部非常的深不过开口非常兴Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包俺橇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叹官,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎叭,虽然是钢圈踢蔑慷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳悍玩杭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惜侠狗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少七处。另外函,一直让人头疼的售价问题苟硕谰,此次又出现了岛舜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势悄筏欧。价格问题雹好,在上市新闻 中已谈了很多贡纷坝,不过与价格相比梯长,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翱卞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拒,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淮跋靶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后颠,即将为各位解开疑问冒完。   观致3五门版已于6月24日上市腺,目前指导价已公布碘差,售价区间11.99-17.19万元 测册。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍旦:依然遵循简洁的设计思路青艾,造型更显年轻朵纽漂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头纤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仿阶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体努挂骂。可以说凰锋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车兔隘诽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格克价烘,不过在细节上却更显年轻龋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm倦,轴距为2690mm乒灰镜,除了长度缩短了177mm之外舒贺棱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别加坪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耻儒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉腾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矮。在车身颜色上博,观致3五门版同样有6种颜色可咽罕妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕兰,色彩更为鲜亮晶,也更有时尚感敌摩焚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起诗堂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舍砍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面虱,而前雾灯也采用了圆形的设计恋谱计,更显时尚敦。另外哇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扛瓣舱、转向辅助灯和大灯清洗装置旁覆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 称绒问。   除此之外幢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大翟拱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)逗难,并且轮圈的款式也更加的年轻谷泥裁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泄。所以在轮圈与轮胎的规格上潮署,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别趁禾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍咳乱泛:与三厢版一致吝奈孤,细节改变不大谷芍荣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同腥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择堕椽。中控台采用对称式设计溜,各种功能布置规整幻,按钮数量控制在了合理的范围内档姥,不会给人一种杂乱的感觉氮拼。平底式多功能方向盘与三厢版无异捍女茸,造型很有运动感灯巍巧,真皮包裹的外圈握感也很不错供。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置被疚,除了蓝牙电话牧、多媒体播放等这些基本配置之外狄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虱。除此之外锈,车主还可选配观致逸云的增值服务啪筒,该服务包含实时交通路况俗纯掂、实时停车场信息和地图更新等社斯颇。 ● 座椅及乘坐空间两:白色绲边真皮座椅很有时尚感题犊课。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能沙两,与三厢版顶配车型相同峡醛。不过区别在于嘉珐刚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理豹筒趟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升违沏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睬炔。   在乘坐空间方面祭泼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座煞徘缚,并将座椅调到最低位置后滴脯课,头部空间大约为1拳联颗肠,显得很宽裕;而进入后排后婪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间撇棠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惋省。后排中间地板隆起幅度较大谱浓熊,长度也不适合搁脚塑取,中间乘客的舒适度会受到一些影响石。 ● 后备厢刻韶、储物空间和天窗粕:后备厢容积403-1105升境,储物格众多猩顽。   在不放倒后排座椅的情况下睡鞠,观致3五门版后备厢容积为403升凰哼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慷。如果嫌这样的空间还不够的话牛,将后排座椅全部放倒后缝,空间最大可扩大到1105升椭瓮翟。除此之外葱碾,如果您随身携带了诸如手机截豁涣、饮料之类的细碎物品的话唉裸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间外乔琉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负鹜嚼克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骂翻恐,可打开的总面积约为0.22平方米呈甲福,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似拉痘囱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架姜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机夯迸,两者最大功率分别为126马力和156马力旅卫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米砰起鹤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别孪痊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外荒,其他车型均采用6速双离合变速箱仁警璃。在底盘悬架方面腹记乒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统颇郴凯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架外惩。 ● 驾驶感受忙教:底盘调校水准高疯咖,变速箱低速平顺性比三厢版好母嘎。   此次试驾会上沛添,我们大部分时间都行走在城市道路中辩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些庐捣廷,起步时若是轻踩油门踏板廷,车辆的提速会显得比较迟缓垂呸溺,若要改善的话秽唾牧,需要至少踩下1/2的踏板行程修。对于开惯了日系车的朋友们来说澜,这种偏向于传统欧系车型风格沟电坚,而非“一点就有”的油门调械В可能需要一点适应的过程戚窜。   而在整个加速的过程中告膊纶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烂夕痘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钦还,咆哮声已经传入驾驶舱司构痹,可就是不见变速箱及时升挡诵。另一方面奶妻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炬,整个介入过程并不是特别的线性呐量憋,其工作时的噪音也清晰可辨空孰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姬怀讣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蟹镁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受考,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蟹,并且伴随着强烈的顿挫感墩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瞥动。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态射级夹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少翰,虽然顿挫感还是有歪疲贝,但已经能够被绝大部分消费者所接受寇抠楞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的汗,那么我可以回答您瞄,和大众的DSG表现相差无几埃。捣石吭。   从观致工程师的口中得知搓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稿炭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下散,对变速箱程序忻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整试瓦,找到其中一个最佳点蹭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低傅瘸贪。   在手动模式下箩屑穷,发动机的表现仍然很积极木排,不过由于其低速动力输出并不出众拭,其加速度并不能让人感到满意绵巨恢,很大程度上拘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉井掇。此外查饲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时讲藐掳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡笔弄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吉金稻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逞湃弄,而在此前的三门版车型上免,我们就给予了相当高的评价兰份。虽然仅从结构上来看北,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控长,但作为一款家用车妮芦拼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性畴实,高速行驶变道保证稳定性别模。事实证明莱,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞳透厦,并且从车底反馈至车厢内的声音珊喂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酮匙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的缮环翁。   ● 编辑总结孰冬:   从我们此次的试驾感受来看蒂卑烙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻布护弹、时髦的外形昧乔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整港闹。与之前我们体验的三厢版车型相比糕腐瓤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锌,尽管目前顿挫感还是存在菲磨撼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了顽拨履。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过龚,有值得称赞的地方孰,自然也存在着一些不足介坡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等口喷档。另外捎涉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的烤赏逢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元灰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯通频、转向辅助灯及大灯清洗功能毯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎急毯,这样看来弗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少串。不过隶佰甸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蚕详?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧露乒褥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移闯俸粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间歉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嫩换。但个人更喜欢两厢版本辛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因副金返。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾伪。当然倡峡桓,作为同一款车喊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恃。三厢版本更加实用剐为,两厢版外观更加时尚干练嗡溯。今天带来这款两厢版爱唯欧桑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足秘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容匿溃嘉,大灯的设计相对保守了督泼隆,但也减少了人们对于这台车的争议性鞘协。从而扩大了消费人群钩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蠕裤,各有各的美奴。但无疑姆拍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的诫超篱。   侧面的变化并不是很明显我渺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动彪垛。相比三厢版要顺眼的多胳僳。车尾的变化同样集中在尾灯上篮,尾灯的轮廓变化倒是不大怀,变化主要集中在尾灯颜色的改变鲤嫌镭。深红色的外围显得更有质感猜挽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话坚,越野车是最好的选择轰视谢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车噶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40白坟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唤焊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抠湃狙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远仓慕途,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40交劝段。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没骄锨讨。除了电视剧的锦上添花毖,BJ40本身的魅力也势不可挡漏酗,下面我们就走近这款“北京青年”其么凑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼葡。   外观/内饰轻廉挡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试囱瑟菇,或许有人会问那为什么还要进行测试酒。其实答案很简单隙,之前测试的BJ40是一款试装车啥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别完谐谷,包括电视剧中车辆也是如此亭湾烤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瞥篱挖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涉。虽然我没有见过之前的试装车烦肪貉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异兰,甚至有些地方与牧马人不相上下叛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了牵,这里就不再做过多赘述贾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰惯两,你会发现并没什么科技感窃帅,简单的线条泥、硬派越野车特有的见棱见角的气质淀涉料,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面垒妮。另外官渺轨,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留琴。硬质塑料质地的中控面板很厚实朗霖幕,比起舒服的软性塑料手感稍差霉及称,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境暴跑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事得呸屋,同理使用织布座椅也是一样腾凳溅,无论您是刚刚涉过水苟吼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蝗,都不用担心勒亢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器爸,不需要华丽的外表去装饰粒剩。虽然BJ40有着很浓重的模仿材,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格绥达。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上辨,那只能说这个人并不了解硬派越野车横币。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咖朗,让人想到真正的场地里去撒点野拜插。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扰寞卫?惊险的高速穿插拣渺、精彩的甩尾掉头峨、惊艳的侧向双轮行进壬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晾。时过境迁拎冠,萨博虽已退出中国市澈钥肌,但把经典的两款车型(即9-3软碘、9-5)的技术留在了中国忿,在北汽成功收购萨博技术后弛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生峨。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型材档,其底盘运用了萨博9-3的核心技术雷标硼,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郎挎钱,主打性价比与实用性喊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确逛南,只是在某些方面使用了相关技术而已湿。   从外形设计上就不难看出床,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拆虏茶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扒碌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70骑欠末,同时车身上所使用的犀利线条疽,令时尚动感的氛围展现得十分充分吹韶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表驮洁蒂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级摹呻擦,车身各项参数都小于萨博9-3炭,所以直接套用的说辞显然并不成立扮郡炕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出随透骑,打造一款可以继承优秀基因穿劝,并适合普通家庭用户的车型歉,成为了设计团队主攻课程叭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情抖讳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降碌娠,但紧凑的造型与简练的线条抽,使其观感的持久性更好翘淘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场彻的葛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哆罗,价格能接受吐痉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型覆。而现在也有很多车型供大家选择末羞顿,包括大众途安兰漂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择漠伦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现徒对强,它还有一个进口车的身份胸奈堕。接下来缮姆年,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挝推擎。   外观猜宿阀:起亚最新家族设计连,略显可爱侥,大部分能接受莆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酥双题,同时又有一种独特的卡通味道褐挞脾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感识落绞,没有配备氙气大灯川龟,但全系均带有LED日间行车灯苦瞳、透镜及大灯高度可调功能堂。雾灯部分的设计很有个性棚攫烩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感杆横。   由于车身高度降低酞誊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泥,平滑的车顶线条降低了风阻系数霜府,流线型设计更加美观扣。全系除顶配的豪华版外林孤德,后视镜都没有集成转向灯功能虐茬。另外屠,低配车型的轮毂也比较简洁稳,轮胎规格为205/55 R16谴努。   新佳乐车尾的设计十分简洁弗,总体看上去比较圆润老钨宏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格诵垢,凸起的轮廓首尾呼应惮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方画螺,车顶带有行李架磷瓷,具备一定的实用性娶。新佳乐全系标配倒车雷达功能寥坪编,顶配的豪华版车型还带有倒车影像培变脱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源趣捅须,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题事搞犀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鹅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯漆般菠。而提到雷克萨斯扳宝欢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样猎胆,立刻联想到了舒适孪箔、安静等一系列形容词娶麓掸。   作为雷克萨斯主力车型瞄妨,ES系列占据其在华销量近半壁江山品级勒,舒适皆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价林惯促。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h艇,更是有充足的理由享受这些评语傻童疏。但更重要的是困沤,在环境日益恶化帘静少、石油资源日益紧张蹦察莽、油价越来越高的今天艘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度罚柒。   外观部分陶瓢闲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型块腔舱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)劝蕾绿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蓖,和前代相比进化明显怪避黄。初次亮相时僧迹,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期技揽。与丰田一样缅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赌办,目前已被广大消费者接受浑然,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题纹。   外部配置上魂歼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目须纹秸,与中网造型配合不错双。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格闷屋姥,轴距2820mm肺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹬访,ES没有针对中国市场刻意加长粗陆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鳞,轴距比老款增加了45mm妹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计函镣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擞缆铃。当然苦咕稳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痢。另外玛粮,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内僚骗,更加低调详。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS操朵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距邦辨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碍、忘记沉默寡言的正装车主燃筏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框岔湾、忘记... ...算了划磷,需要忘记的东西太多苗,你只需要记得一点故哄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沛稿。   奥迪的低调奠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)公抒蕉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝寝揭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堂捷典。依托自奥迪A7的造型设计科傲福,RS7依然拥有优雅的造型旧,仅仅在一些细微的地方颠冠挤,RS7做了运动化改进杭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谓烦、以及哑光附件凄磁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板潍卫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喊围戏。   如果客户需要邻怒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂擂穷间,其轮胎规格达到275/30 R21熊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气透显。排气管依旧体现出奥迪的低调如乳煤,外部看是两个椭圆形排气管幕烤竞,而其实际是双出四排气托软,因为单侧双排气有节流阀确恐,用于改变排气通道材庙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的砍搁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蹦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针霸厩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胃辑晦。车钥匙颓够坏、平底三辐真皮方向盘浇、运动前座椅配、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能率仿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示句。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贡妇盘,还提供发动机增压压力狮绞、机油温度显示和圈速计时器等数据颗棠床。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰娄,并提供其它3种材料作为选装波隧糖。车顶内衬标配黑色织布偶佛,可选配黑色Alcantara面料鼎眯烦。搁脚板般叔款、刹车踏板袍绥讣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计材角吨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侗懊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嫩陆、一体式头枕的运动座椅息葛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脯,并提供钻石绗缝惩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情飞炼鼓,就像微博上说的涧汝癸,一次刻骨铭心的爱情彤粕,一次说走就走的旅行什么的屋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沟东,但在现实中肝抖,你不能永远一副放纵不羁的样子较辰坍,特别是在资金有限的情况下然闺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的死。此时你就需要一辆价格便宜嚼冈率、实用可靠的多功能车型喀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肩烷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型的攻,分别是景逸X3和景逸X5商起珊,形成高低搭配产品布局厦贡。景逸X3属于入门车型徊达,共有三个配置闹响哄,指导价从6.99万到7.79万元匣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抖哩挎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看问钝脊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屏节父。这款车的前脸采用了新的风格样式渡素,线条比较硬朗稍拧惟,造型简洁流畅懊,同时又很饱满徘谈票,没有过分追求标新立异的夸张风格甲,显得更加沉稳考收。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素坟老拖,给整辆车增添了活力觅违。   除了前脸之外了,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臣嘿,让人略感失望蔚盆苇,好在整体风格还算融洽澎,不会给人前后脱节的感觉撇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盆、1835mm和1705mm耪炊,轴距为2685mm挂枚,在这个价位上算是较为突出的水平了回疵痛,保证了足够的车内空间覆篇憋。" "  在固有的印象当中反客杰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下段台线,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鼎,作为日系三大高端品牌中的一名妇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸谰娟憾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次腊懒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L倒态。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冕详械,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沽编恼,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现任偏,取而代之的则是一种日系的柔美风格搜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影镭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力典,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讣圃,并且这种特点让别的对手无法模仿扭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汝测拒,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度年句。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面烷仕,看起来非常具有独特的风格委伤斜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计禾,不过看起来还是比较有神的楔概,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果七裤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示惯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肃据瘦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方放,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉怯毕,这款车有这么长么瞳蚕?实际上后门的长度远大于前门超阿,不过整体造型并未收到过多的干扰苦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格手椭,因为C柱的造型更加接近尾部烹涧凄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果韦堪,腰线的设计在在尾部提到了最高姜弊负,并且从前大灯连接到了尾灯部分舒韧丝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狭肯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑菊思课,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响风习墟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鳞赴退,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计稻匆限。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布怠甸,到今年4月20日其正式接受预定挝,不到一年的时间交善,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了食杜妈。在新能源车量产填、市售的速度疤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯迹羡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过翟史。当然郸,汽车之家评测新车的速度也不慢旦,今天钱搪牡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章柒泄孟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雀亨亩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款诧恐,其中橙色的为增程式混合动力版车型罐汲星,白色的为纯电动版车型何娶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寥感。   ●外观翰奔:造型前卫售取碱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汤读厢,我见到量产市售车之后眯,其外观真难以与概念车作区分弹帘。宝马i3前脸造型饱满圆润技什,双肾进气格栅则是家族式特征的体现褂构。不过泰妨,“进气格栅”四个字需要打引号了天,因为它完全被封死并不具有“进气”功能废脚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾边镰缅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计趁,让整车看着很有质感且与众不同荚蹋焙。当然玫圃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼掸锯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格壁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头焕搂,但它的车身侧面看着一点都不显小浆。在我看来原因有三惹怕敬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富头安,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冯,给人感觉比较敦实铂姥拒。特别是车高数据澜宪探,它比X1还多出了23mm辰龚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疥恭,达到了20英寸拎鸵硷,但胎宽却很窄露谩括。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20到解,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拎。有关这款轮胎旅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魏沪辰,基本都表示由于规格太特殊疚橇钉,没有现货也没有报价欠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质皇,很独特岛届长,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应识铂。尾灯采用得是隐藏式设计莫哪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分睡,用于显示示宽灯琳剖、刹车灯以及转向灯等陛尽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧阑玫粟,所有光源均为LED箍。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中界,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词邯,欧洲市场上柴油车盛行已久厦场,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展挛。不过近来弓首商,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寸樊,Jeep便是其中之一抗彼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待驾。 ● 外观介绍托里:与汽油版无异荆随,硬朗依旧戮趣禾。   从外观上看挺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型傲茸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坷。新车的外形仍然显示出硬朗零税捕、时尚的风格豆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大焕,提升了时尚感驴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm敝,在同级别车型中“个头”并不算大郸绘店。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°椒。   在外观配置上删,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亲脾疾、雨量感应雨刷潘歼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置采涛锯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的琳。轮胎配置方面渴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎沟榷师,轮胎规格为265/60 R18塘难码,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拧美谦,规格也变为了245/65 R18赌嘛懈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时剔盖疗,我们会谈论什么倒际?是大老粗一样的外观墟,还是“马路杀手”一样的形象互谋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茫,笔者也不例外起禽愧。6月5日下午第,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华罢日热,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疗,原来大块头也有过人的大智慧吾豪顿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH梢篱错、FM两大系列激估常,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日乒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华醋摹世,中国区总裁陆博天到场助阵阂晴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后畏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车函项颠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车标患,最大的意义还在于为企业产生利润桓。因此疗奢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中齿难轻,并体现在生产效率寥、节油效率金碾秤、完好率斥申、安全裁溉、安卑辏和驾驶员体验六大方面颇令戎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型撕亨,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剧采衔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证噶摄,而大众凯路威则开创了一种新的格局贸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型登簧尖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生记挡玻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舱金尖,而那款车型是针对高端商务市场的车型抖,虽然其内部可以进行简单的商务会议狙伺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吐切,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捌颊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格亭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑马肮拭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的唉俄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抠箍薯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼椿节,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密菊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气湾驾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藉屯,只是以简单的卤素大灯出现粒侯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匿警,只能说稍显遗憾草。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舒淬惟,并且其敏感程度非常高鸽叛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单呻顷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衔癌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大捌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格轮翠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车兼德贪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味河,但还是将头灯和尾灯联系在了一起篱岔,在尾部造型上也同样是方方正正酿,给人以刻板的印象貌迪链,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰爸欠确,看来稍显朴实无华顿狠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前炭鲤。尾窗的面积超大巢桨博,并且配备了后雨刷每喉壁,可以说在安全细节上做的不错肚料详。尾灯的造型也毫无新意沛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴 ,尾灯内部的结构也比较简单拔,并未采用LED也是针对不同定位的选择漏查年,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低孙,尾部配有四颗倒车雷达探头秀阿开,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用埂。作为一款商务用车爸线,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方遂疥擒,而旁边就是凯路威的备胎所在地姐夺,这样的设计使内部空间得以最大化利用抛嵌甜。   相比国外的凯路威车型拐迟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂问捆肝,造型上采用了多辐式造型氖拼,轮胎则采用了邓禄普品牌份葡阂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辑砍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV韶档配。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寡们,我更多的会用臃肿两个字来形容它淮。圆润的车身暖吃焚,没有棱角的线条女胯侵,大而无神的头灯墨爸,都让我对它提不起兴趣叼。第一次见到新款昂科雷时规廖歌,我的这种感官得到了改变贸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点盘。新款更加俊朗藤山,就像是一个胖子寒掸,经过健身偿复级,从大腹便便变成了施瓦辛格警枢概。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垂,这种类似于点睛之笔的作用巷,实实在在的发生在新款昂科雷上面骄陕。之前的头灯让我没有胃口不弊,尽管亲和力不错老,但太没有性格尝。连同这个车身街累,都让我觉得臃肿无比兜肪,简直就是个满脸流油的胖子较实。新款更换了更有张力的大灯啼划熔,进气格栅也变得更具进攻性涪。这样的风格晾么,我想才是大家喜欢的罐。   侧面造型的改变不大核,侧窗面积所占的比重依旧很辛看铩,这和新君越糙息、GL8都很像废臼帛。给人一种重心很低的敦实感港隶蟹。但对于车内的乘客来说拨,这不是个好消息怂许,过小的车窗影响了向外看的视野弊。造成了不必要的压抑感金。或许对于选择别克车型的人们来说缄哎,这一点必须无奈的接受了比宋。   车尾的变化不及车头须辣冒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性潜蓄,或许我会更喜欢它悸惫赐。但事与愿违疼吹踩,尾部的改变仅仅局限在排气管上每。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形翰汐。这多多少少会有助于提升质感搪。也改良着尾部太过圆润的整体气质笆砰棺。可以说篱,这次外观的改变航健簿,在这些细节上还是很成功的查次教。相当于一次瘦身和塑性哩潦贸,让它的线条和筋骨更加分明蚀愤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间究,纳智捷 新大7 SUV正式上市缸糯料,官方指导价格为22.68-27.48万元涧叹陪。一直以配置见长的纳智捷品牌何,在小改款车型上又下了一番功夫辨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次监地。在体验的这几天时间里搞冲,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”娘,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价北浪歼。也有好奇的邻居询问这款车的售价劝拷,当得知价格只有不到30万元时绕,邻居更是深感惊讶容秸虐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢送桃?本文就为您带来答案魄。   作为一款SUV俊胎狄,“大7”这个名字一点都不为过陕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玩藏毯,2910mm的轴距更是傲视群车难喷,也难怪引得路人频频回头购橡。不只是尺寸谜渴,本次试驾的新大7四驱旗舰版鄙替颈,整备质量达到了1950kg谎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”涡。   作为改款车型侣拢,新大7的外型经过了一番修改蔷,主要体现在前脸和尾灯上纳。大灯造型有所变化票,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内仁评,而经过修饰的雾灯鞍疾、转向灯和前雷达矩脱,给人以霸气外露的感觉魄扫烈。整体上庭抖缺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉访。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭实,比较实用馁没。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垂怀玛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搪陀。从奥迪A8的换代琉、全新奔驰S级的上市屉毛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照倦。这三家老牌厂商动作频频夹劝囤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上畴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS玛回。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来聚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今秤死啡。而随着混合动力时代的来临墒环,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL癸,可以说从那时起添,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位恍酶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市非陛龄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期得纱疽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来妥狙,以期对它能有深入了解涤诬排。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的萎皖爸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内豢菲徽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸奸忻乐。相比之下耻割乌,雷克萨斯LS在此方面并无优势蛔,长度憾、宽度和轴距均落后于对手殊立。   即便不看车尾的标识板,仅从前脸上幽兰色的车标慈肥颗,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酚焙隶。而身挂HYBRID标识则意味着胁伴,除了树立当家旗舰车型的形象外素梯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神添镰乱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功儒餐珊,只是在一些小细节方面令人有些不满盗梧。如果用最严格的标准来衡量雇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间疟徽撬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巩补嫩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后旗联,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手项福立,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑崔佳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型淡霸,这种车型的优势就在于寝免,兼顾了媲美轿车化的底盘质感暮裂耽,还拥有了超大的车内空间世,优势显而易见钵,而今天我们来到了美丽的太湖耸颗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型采,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吧,也让更多心意欧力威的人有更多选择攫爸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表臂懒酞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卢晨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骇曹,不过从售价以及车身尺寸方面来看办甭,欧力威确实占据一定优势露献珐。   外观上欧力威厢型车身造型歇稠,并没有阻碍它时尚的视觉感羔扩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蠢颁,时尚并且使用闲爸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疲辟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示售沉鹃。   非对称化的中控台设计好,与1.4L手动版没有什么变化卡猎,首先造型上足够年轻协调峨惩嘉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点愁靛。欧力威自动挡车型咯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型闲浮尺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键茬藏奢,操作多媒体更加方便憾瘁率。中规中矩的仪表样式没有什么改变衬晶授,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息镁薯固。   本文导航" "  有突破有挑战绞慕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候施煎,就会有这样的感受辛通褥。它太挑战人们的传统审美了狭,怎么样也无法用大气恃胚文、简洁氰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受成物寇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产婚。自由光承载着延续切诺基的重任楔踩,就在这样的争议声中款款走来熬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统锻,挑战着经典肃鹊宿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新漆摹强,在做颠覆传统这件事类,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念摹奈胖。就拿前脸来说堂,好看不好看绝不是我个人说的算的甭,每个人眼里都有一个不同的看法姥。或许慢慢大家就接受了庭霓。   作为一款中级SUV酶靖,车身尺寸上中规中矩镣苇诞,作为切诺基车型的延续废,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现你仙,但也能看到不少突破之处疲搂蚊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拘笛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃菠。   本文导航" "  从1985年开始怠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上履,1991年出现在5系车型上犁,1999年开始陆续出现在X系列车型上破鹿地。直到现在舱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术檀。2014年5月22日隧梗翁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive口嚎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型滤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锌解存,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车澳娃烂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW淌泞干,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么花栋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表超罐顾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拾墒,新BMW 328i xDrive凛币啡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元尽。   第六代BMW 3系延续了这一传统谢,将融合了电子气门控制墟蜡喇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机豆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配顿摄搭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型摊汉坡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本棋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的抢烘,要了解这个问题前挤,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理翅备让。齿轮传动式分动箱嗽焚弛,连接前轴的方式改为了齿轮传动堡奶悉,其他地方大同小异隙。对于宝马X系大部分车型来说冗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能艇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氯铺偷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镭魏豹。由于前后轴均采用开放式差速器售癌缆,遇到交叉轴情况时晴箱邦,也只能依靠电子制动来辅助仟封建。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱溅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构通闺,与齿轮结构的分动箱原理相同墒切凡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沮唉奴。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥精癌趣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蜜。至于控制多片离合器的方式滴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式零。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛逼缉衡,所以常被用于装配在更强有力的车型上刷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器陷,以对扭矩分配进行不间断地调节评。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谈诵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩皇锻羞,默认状态下前后扭矩分配为40咯梢困:60姆净班,最大前后扭矩分配理论上比例为0河九:100到100叙弯罗:0之间高抖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浑乱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑努。扭矩分配可以在0.1秒内完成拾骨斡。   行驶过程中捶懈卿,如果系统发现车辆可能转向不足固涝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧试街,就会减少分配给前桥的扭矩顿,将几乎所有动力都输送至后桥递毋和。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钠年,从而可以从一开始就识别到车轮打滑型岁。一旦出现车轮打滑噶都,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器履,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力即挟,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制此斑。这就意味着溜临,无论路面如何突然变化话裳杆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上墨捌囱,即使是在部分结冰的道路上叔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解隧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型纷,其中S2属于一款5座小型SUV镶梁挞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下姜杭,很多品牌都开始研发小型SUV靶驮箍。而S3则定位于一款紧凑级SUV呕驰俊,并且采用了7座设计歼侥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怯巍,接下来就给大家一个解答桥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歌,这一平台就是北汽威旺M20的平台竿揉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计练兽屎。但是两款车的轴距却不相同慰,S2轴距为2560mm潞溪,属于一款标准小型5座SUV示。而S3轴距为2685mm枪酞松,接近于一款紧凑级SUV锭辆,所以为了能吸引更多的消费者炯匆,采用了2+3+2的7座布局寇曹咖,主打一般家庭用车兢,实用性优先舵酵炮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妇丢,主要还是面向有活力的年轻人界摧乖,外观设计更多偏向于动感的元素居多考嘲顽。大灯组的样式也不俗套伸酬圃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低贯道镁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的逢冯相。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勾尽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比锋冈,在车身尺寸上还是比较占优势的娘萍实。另外2560mm的轴距表现也不错搭豹龚,至于它的乘坐空间表现如何畦,在后文我们会有体验萌拦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计含掳豆, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升骚疮貉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挺青,车门不能完全打开的话疚,一些比较大的物品拿取会不太方便搁型。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烹伯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机势碾熄,并分别匹配3款变速箱捌。此前儡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型睬媳。而今天我要试驾1.4T车型萍连施,虽是短暂场地试驾溉裁零,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚏淑乡,特别是动力上提升明显懒。 ● 外观/内饰叫阿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姆寸退,也做了到店体验的文章沧腺猎,1.4T车型在外观绥拴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大乒,本文不重复介绍脾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验晤饺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看说。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚏量,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等簇寿,具有很高的品牌辨识度冻。同时在一些细节方面的改进氢吉,比如重新设计的头灯井、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等箱拧戌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蜂河。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台患味,采用了全新的发动机匹念,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机报刺激,属于大众的EA211系列蕉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米刻丝,最大功率150马力/5000rpm熬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm凭理排。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一辩慌嘶,而相比原来的EA111系列有了明显进步岔,首先是恢复了正时皮带材许狠,降低发动机内部的功率消耗娠唾,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术昆歇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辰结,而喷射压力也提升到了200bar扮施。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屉确,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汐洪枪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别琉坎,前者顶部是“SKODA”的品牌名褂,而后者则是印了“DSG”的字样匈。   底盘悬架方面姑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呻挪湾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敖阔冷。制动系统为四轮碟刹结构羞乐,采用前通风盘式后盘式配置吻现逞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节唇列,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舷砂垮。由于是场地试驾擒,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些墟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道死,能更好地了解车辆性能巍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来夯摄薪,只能在日后的试驾中再介绍维乳咕。   动力方面苯燃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话勤峰惭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容短痞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来班矩角,1.4T车型的起步和加速更为迅速甜伦,而且涡轮的介入时机较早烧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉连僻,动力的输出保持平稳可控的特性堑。   使用D挡时片,以1/2油门深度驾驶艰响哦,变速箱升挡较为积极脯吭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芜,而且换挡的冲击较薪衙,不会影响乘客的乘坐感受泊。而以深踩油门的方式驾驶倘,变速箱会到4000rpm左右才换挡蕾敖,加速感受更为明显佃犁猾。   换上S挡橙,油门响应灵敏了许多碗轨草,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骚焚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感茅,在弯道多直道少的场地赛道里乒菏,需要频繁提速的时候献趁,显得更为得心应手位成。   全新明锐采用电动助力转向系统痪,方向盘低速时转向较为轻松俯,而高速时明显更为沉稳童佃蜡,转向需要更大的力度识堕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肯叉腐。   底盘悬架方面抱菇芭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性噶逝波,在弯道中对车身的支撑性比较到位频栓,方向盘的有着精准的指向性渡翔笑,转向迅速而稳健秦户。1.4T车型全部带有ESP系统蠕浓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候窃潦,ESP介入的时间恰到好处享疯泛,总能及时将车辆修正到正确轨迹外湾苫,而这套系统并不能完全关闭蓄佰,属于比较重视安全性的设计事缎收。   在模拟颠簸路况的体验环节拴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用哗稻,然而后悬架毕竟是非独立悬架筋嗜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冕,仍会对另一侧有所影响拷簇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸科。我们在之前测试文章中也有体验视频颧肛,请点击查看男肃。   更多精彩视频拭茎鸡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结慰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少废纯秒,在D挡模式下表现中规中矩弛相,切换到S挡后油门响应灵敏夯喘,变速箱的换挡节奏更为激进凉钒,加速感提升侠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验断炒。" "  2014年2月26日五怪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市定川泛。其中T5动力总成包含智逸版裸、智雅版间太、个性运动版共3款刺栏湾,售价为42.39万元至51.99万元尝沟,T6发动机版本及价格保持不变膏。   据了解芍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术菠熊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机切叮伍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱李。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢薄?本文将为您带来答案博。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化兄粹,但动感流畅的造型令人印象深刻步顶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉忍,正如北欧人给大家留下的印象其铅幸。      配置细节上烂普,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”猾,全系标配了ABL自适应氙气大灯乓,以及感应式转向辅助灯光疗棋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下踏笺,给驾驶员提供更佳的视野朗囊。   此外挫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航爬旱罕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钠,探测距离达到了150米酸掂,足以应付绝大多数日常行驶环境闹嫡赔。此外壤瓮衫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统澄记,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能定恨。虽然这里看上去有些别扭唬控,但安全性才是我们应该关注的林顿。" "  限量陛、配额眯物荷、上市前被订购一空筋投,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尉洗目。然而醋桐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时间规,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吕督。2013年颈,经过M部门调校的M135i披装上阵朗,性能已与1M十分接近犯长,并且这次冲破了限量的枷锁盆补,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车禄。正当人们面对路上的1M投去羡慕屉、嫉妒恃文犀、恨时恢窟簧,宝马为我们带来一款全新产品派,并且它的能力并不在1M之下菇,它就是2系的顶级车型——M235i甘缅。 延伸阅读俩颇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言划,2系可能显得有些陌生浇态,其实早在40多年前释法,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场墨努码。此外共衡,BMW 2002车型在1968年问世篇捂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搜澳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玛。至此士,2系的到来并非空穴来潮蛙是。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22图先,而这个平台也与代号为F20的1系共享颂脆,简单来说室袜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仓享泉,这与3传跋么、4系的道理相同诧。在2013年时舅筛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验灌那,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近伐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了弗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嘲甫淳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M素纺梦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异集纠,从代号E82的1M车型奖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点瘦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条身杰朵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”两饺倦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绅呕途,但随着时间的逝去挂募,渐渐也成为了一种习惯级陀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毯喊橇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丢我,更多是出于对内部空间的考虑淀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响罚季票,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搬肠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感娃裴撼,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能划。   当然篡,即使武装到牙齿漓斡行,M235i也不能与1M平起平坐蝗售,M家族的宽体车身拭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的对,就像当初1M推出时的口号一样“M荤阀,永远从后视镜中藐视对手”切皖,而M235i更多还是为了平衡性能汉、实用性与性价比念,同时也为今后推出M2而留下些余地霖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步驮景厕,针对绅宝D70推出后的社会反响蓄悔健,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多暴锌号。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车促举斜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势齿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抚番。   D50没能,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车某,推出之后的表现往往是人们最期待的腻茅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篮,面对D50的将会是极为严苛的考验弄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境定壁,而成功了贺飘韩,也将有可能成为流芳百世的一代名车是鄙。7.48-11.98万元的厂商指导价踏,可以说为这场战役的打响天皮笑,开了个好头挪吗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统逆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格得。此次担任D50设计工作的缆含疟,正是培养出诸多设计人才的博通公司暗蠢粮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顾,同时又能够给人们耳目一新的感觉贡歼歼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题罢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敬婆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异柔,但是当你接触过D50这款车后陌瓢亲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素潍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机聘常箍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的忱茸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹星浩,但是当你将这些元素组合在一起时藐晶缴,却有会很快打消之前的念头毯寄藏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外剩憾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计娄。运动气息浓郁的设计手法芭泞,会让你把D50和运动结合在一起晨详隘,无论它实际的性能表现怎样崔锣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吐斤坡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叹襄盗。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态梧,面对不断推陈出新的竞争对手抽随庭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面舅啥。好在随着2014款车型的上市冬绍搔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂截,而这支强心剂的主要成分也很简单涡删暑,一台1.5L涡轮增压发动机详。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耙惺箩,针对配置方面也进行了一定的调整绩,其中自动大灯遂宿喇、超速报警以及四门车窗遗芮控升降等功能均成为标配略,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中你。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篮笔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流佳性。因为从早年搭载的速锐叹送藉,再到大红大紫的秦鄙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6踌,它所提供的动力都不曾有变椭潦。传动系统方面鹃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱方掳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱齐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言际,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿埃芳劳。在城市中经常用到的中低转速区间内酚端踌,发动机的动力输出比较积极伶稗,并且通过涡轮的帮助阀溉,动力在1500rpm之后便有明显提升李,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吾江媒,完全能够满足日常驾驶坑抗钨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低佬删贬,适合城市驾驶烷。挡位之间的行程适中罗衡攀,但手感略显生涩届檬。当然这也是这一级别手动挡车型的通步潘贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酒涤人,而非车去适应你肮漏歪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定畅。四辐方向盘尺寸偏大煽,回馈力度比较匀称面汉鲁,因此驾驶这台大块头还算是轻松玛愤,只不过方向盘的虚位过多瞳,转向时不得不做出更大的动作幢。   前麦弗逊台呕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收荣刺伸,并且由于悬架行程较长陵葛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晌。当然这样的调校也有它的好处景坷缸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陡娩局。" "?? 外观部分   在所有人的印象中伺建甘,SUV车型是一种非呈诮砘浚耗油的车型湘笺羚,毕竟以自身庞大的身形来说疾,自身重量就已经非常大了什,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机潍侣,这也导致SUV车型的油耗居高不下剩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观胖鸽惫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚镁,在众多的SUV车型中呵彤芥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度骇圭椒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计欧蒋闻,这种设计可以说非常的扎眼激,也更加符合了年轻人的视觉喜欢毒秆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳限椭炔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯澳彩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售侠舱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志继竞共,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勾寿盗。在RX车型上哺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条廊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伍,从RX整体风格来看砂,还是更多的体现了柔性设计的特点莽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面尸鲍,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墒储吝,如果不看下半身首幂堪,很有可能误解为一款轿跑车型蓬南驾。不过这也让人们的视觉一亮燎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鲸竿狈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上骇肺猴,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求墓凑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同郸究,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仿兜,没有过多的硬线条介入甩强噬,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哗墩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点寐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符晃酣。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亩,RX明显体现出有些不足溃铆诬,不过这本身就并非是RX的炒作方向端。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境沸,内心想要一件东西渴盖伎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腐踞逼,否则你就无法拥有心中挚爱巷瓢。你想要一部手机遍,但偏偏要你保证最低消费翔。这种心情着实不爽诡啦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卢,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惦,这两样东西都是你想要的饲维,售价三十五万不到烷捌,撇去不相干的配置爽,给你你想要的席商。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撑社,是不是有点定高了盘?可细细一想录幌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机檬杜,并且还带有四驱系统逼。如果单单从这两个要素考虑扰,同档次的车型里筋裸,都破了四十万大关了蹦齿年。但我们依旧要考虑这是一款低配车型魔,目的就是要拉低门槛竣把疯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出磊驴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件平沽惩。但运动元素表现的很细微沫略,基本上都是细节点缀市畴眷,和其它配置的A4L差别不大东倒撕。虽然是一款40TFSI的低配车型篱,但从外观上很难发现区别馅极渤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件佃椽,算得上是全车比较明显的运动彰显了誓梗暇。尾灯内部依旧采用LED发光元件附何,总体来说巫砷,亮点不多勿司帕,朴实大方但苹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分册宽甫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品始善,除产品名称外法,其与JX35并没有什么区别山泄,还是那个豪华运动的大家伙是。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慈寒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露硅瑰煽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能菇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助菏氨,灯角黄色的反光片是标准美规设计艰,但无论哪种规格臂,对行车安全方面都是提升七棘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感怪挪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO茎牵溃,前置摄像头悄然隐藏其中辆。侧面看上去QX60依旧大气稳重皑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挺。另外淬尸,底盘上有些部件会低于车身箱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过款。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色祟驶,活泼的细节设计使其更有灵性武,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拐,也起到了一定的隔热作用骏撂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感烹咳席,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桶黄惊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现荆,静音效果良好勺。   车尾并没有过多花哨的设计等武恃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抛陀。尾灯采用部分LED光源凳蹦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撵,总体来说比较耐看储裁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高惨歉售。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象诞辆补。上市前朝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后统吮,不少人不相信它的价值撤佃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后釜八裴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待叭垫襄,这自由光到底是什么情况叉蟹槽?经过整整一周的深度试驾后臀,我有些新发现可以分享给大家兄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3储觅,我的思绪一下回到了2005年左右毛靡,那时候自主品牌鲜有SUV产品簿欠睹,奇瑞率先迈出了一步浚蓬,推出瑞虎维婪朽,并领风骚多年亩腐。当时奇瑞称之为NCV逃啤陵,也就是集合轿车以及越野车路跺搐,有着越野车的外观和坐姿箱憋,并兼顾轿车的舒适性戳,其实就是我们现在说的城市SUV蒂屁。   这样的优势持续了很长时间勘蛋额,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展失抱,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品毁谈,瑞虎的势头逐渐放缓锋池,也就不再抢眼了碑竿轿。奇瑞随之调整策略年,在去年推出瑞虎5这一新车型铂,与其他自主品牌新对手进行竞争甘。与此同时皖菱,时隔半年的今天酸,老瑞虎被重新包装升级停曝筒,命名为瑞虎3再次进入市承烨谩,与瑞虎5形成高低搭配清刑脆,重新获得了新的竞争力嗣袖蝗。   外观铜腺:   正如前面所说队话睹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作魔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嵌脊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸孝柑隆,棱角更为突出太、线条也显得更利索轮瓷。侧面增加了镀铬防擦条阂,而车尾的变化并不是很大邓活潮,集中在尾灯和一些线条的修饰上甭跺,就造型而言瑞虎3更年轻了腔日。从车身数据来看靛唾,瑞虎3相比对手并不占优优势谓,但是得益于外观的设计恫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些岁炮。" "  在经历了数年市场洗礼过后昧毫苛,瑞虎车型迎来了新一次换装帆,代号命名也列入到了家族统一的序列中害丛块,对于车型的区分更加简明嫌投。除此之外瞪辣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计羔,以及更为充裕的乘坐空间免拔颂,以提升自身的竞争力时霓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型城菏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舶旅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嚏炕钢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泡泡俺。   此次改款主要集中于外观方面该喘,通过新老款前脸的比较吕年,我们共计找出了8处变化烽被皑,分别为陌洁狸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组势寸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹涫闵病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表螺堡避:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘染酷,但在车身尺寸上有所调整茅,其中长度方面增加了30mm滦凤洁,宽度与高度减信痢,而轴距维持不变称参靛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出平口,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35襄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盖蹈按。   车身轮廓并没有大费周章的变化烯寒募,更多的是在细节上体现新意鸽尸驼。侧车身防擦条进行下移硕咸徘,并在前后车门中增加了镀铬饰条捆派体,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中戎碎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瓦,更趋于向装饰性靠拢释,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式醚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性起红统。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撑宝,若要找出所有差异剑郎德,还需要费上一些功夫们把,在对比过后变化上依然可以达到8处香社。依次为瑰旅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吃磊怠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杏。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处多,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计虐,空调按键的布局更加紧密漠沁蝎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化莱。此外皇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升判揭。   按照配置的不同钾坡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悼必盆,大尺寸液晶屏包含导航宏、多媒体狭酬、蓝牙以及系统设定等功能奉,而在操作上也十分直观揽梦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当灌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度玛磁、风量贩砷、风向等信息壤皋喇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磁搅,同时旋钮的阻尼与定位适中订田,手感较好晌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫叫。   方向盘两侧位置集成了音响燃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筐保,中心区域使用了品牌全新标识蔚醚酮,并在造型上稍有改变苯笺。仪表盘则没有任何变化虾称纺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纬墟敌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蛙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挞享科。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅结昏,但调节方式为手动呻哄,前排座椅具备加热功能没识,按键位于点火开关周边区域崔,位置的选择上不够人性化收摆,副驾乘客很难进行单独操作齐尚段。   在前文的数据表格当中善,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优时,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后虚甫瘦,头部距离车顶约有4指空间骋,直接移至后排乘坐芳脾,头部空间同样保持在4指巢稗,腿部则为2指余量博草握。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下杀起,首先需拉动靠背边缘的拉手沮恫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒庭呻,要想恢复到之前的乘坐模式形椿咳,还需先拉动开关檀美,同时扶 起靠背蓉,在操作方式上显得不够便利喇。后排座椅支持4/6拆分放倒乃垢九,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大伺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撼貌袱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3拌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致哗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎遍,含有DVVT技术鞠尚视,相比早前奇瑞的1.6L引擎德,在动力性与经济性方面均得到了有效改善顾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求味,在CVT变速箱的帮助下奶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作急汇。即使在起步之初深踩油门洛德,加速过程也会显得有些慵懒掣宛,只待转速攀升至2000rpm后嘎胺去,动力性才有好转椒舍难,此时油门的响应能力有了子显著提高垛萝翠,虽然整个过程称不上动力充沛慰踌耐,但对于城市使用来说算是够了覆滦霖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上护猛塘,涵盖了手动姆、雪地和低速3种模式换襄,在手动模式下可以模拟7个挡位吾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用般。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用彩蝎,在模拟挡位的帮助下认,转速会与油门的深浅更成正比圈,升档与降挡的操作也会更加从容纱旧鼻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形净婧隆,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞄。   在紧凑级SUV的行列中顺尘擞,瑞虎3的车重算是较轻的一员疚捆漆,这为引擎减小了不少负担硕画停。助力转向系统的力度适当汝兰汐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力敝。转向的精准性使我出乎意料柬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擒椿怕,悬挂整体表现十分扎实视宦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入顺签统,令试驾者信心倍增氮。   如同瑞虎3的定位那样兢泊当,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痉滤孰,它并不具备越野的能力誊,然而精确的城市定位甸叫牡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适哆贯,诚然甩怂盼,它在这两点上做的很不错狠舷佩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你币好,但对于关注性价比与实用性的消费者而言府泡臀,瑞虎3也许是最合适的选择对象范撬潞。 责任编辑苛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年禾,一晃6年时间过去了多安双,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化殊擒,但是我们仍然和它有过很多次的接触窟睡,并且每一次都是充满乐趣的体验香磁杏。今天我们又把它请到了这里什,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外便猾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型恋部。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能铜茄嘘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徒侩涣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气咸昂呻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单袖祷柔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税儡,自然整车价格也就能便宜不少筏,降低了它的入门门槛嫂藤请。而以我们消费者的角度来看馈捅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象狠恳,这也是我们今天把它请到这里的目的恕坎葡,测试项目很简单穗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现本辩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了兔犬乘。   ●日常驾驶动力表现鹅峨牢:低速扭矩充足茨,高速动力吃紧斗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过费宏,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剁,但机械结构还是更适合在野地里行走柏功顿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此矫,外形设计娃磕芬、车身尺寸腿细、参数配置全都没变盘糖干,只是换了一台发动机尖茹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃良,双手需要时刻度掌握住方向盘离腥构,总之开着它你不会觉得太轻松仁棚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了颧酥啦,大家也都心知肚明恰镣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现墨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米晌,参数虽然降低了拆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些樊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的桐曹,并且只要车速不超过60km/h峦斗,提速还算是挺从容啡善,也有一些推背感径,感觉并不比3.6L车型差多少外。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捕溺板,脚下的油门响应明显迟缓了不少伐,如果你心急的话超订湍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧奖密顿,否则踏踏实实的在路上巡航菏。   ●油耗测试腹巧:正常表现遂纶屯,不惊不喜辜谈。   发动机排量小了砂贩,除了动力影响之外墩,油耗也是一个值得关注的指标莆苔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锋割负。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哨,拥堵路况大概在30%左右糯嫌,畅通路况大概在40%左右凌胶,另外30%为综合市区路况憨涵法,全程平均时速为31km/h溯协,最终计算出平均油耗为12升/百公里奢尺碎,算是正常水平享克。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过趟四兼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恫讲,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力港,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何函擅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兼,很高誓梨曙,或许我接触的都是高配车型烤赤,包括纳智捷大7畅、CEO等车型未叛雹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筛娜。今天欺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV桓薄肝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量疥颅懦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧湾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仿袄?下面功籍,我们就来看看详细的体验报告率卤推。 可以看到偏骄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高墙幢喀,这在于其他车型包括纳智捷大7谰、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涣普。这次试驾的优6 SUV也不例外慷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汝,为了突出这款跨界SUV车型的定位忿孤拟,外观设计上更年轻有活力吠拌悉,对于年轻人应该有很大的吸引力娜害崎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辟:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm玲,轴距为2720mm碗,可以看出这是一款跨界风格的SUV普脚踞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品娥描伙,最大的优势是轴距要长出20-100mm沃勿,具备不错的乘坐空间财橡脱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷计驳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吹钙尖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎锋溅,尺寸都是215/55 R17检瞪。可以看出在轮胎的型号上蒙峡诚,国内销售的车型都有一定的缩水茫揩鹿,当然为了控制成本窍惰辜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泥撂骋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鸥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钝伤溶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美狡肯,两侧的LED刹车灯十分扎眼瞬,不过从布局上看稍稍有些凌乱然拉念。" "李老板的慷慨弛队竣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弹豪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婚寥闺。下面回到主题垮莆宿,从之前收集的网友问题看郸姥,大家最关心的有两件事儿粱裁侈,一个是特斯拉的性能毫瞪,另一个是特斯拉电池的续航能力擅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿签彭。简单剧透一下洽能屠,性能方面特斯拉相当给力遂观,续航能力方面我个人觉得还是不太行亥日。 注的:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型镣淡拎,文章中提及的“特斯拉”萍截、“Model S”等名称均为本次测试的车型挤哆薯。 数据解读城胃棵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩材傻奠,所以今天我们就先从数据说起概。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版含,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s割,而我们的实测数据为4.7s活粉亨,比官方公布的成绩略慢嵌小愧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿缕文。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茎其付。由于采用电动机驱动季掳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车巨贪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑化,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诬,直到完成整个加速膏。电子系统和动力系统的完美配合挖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限承典肺,这是大多数的同级别车型都很难做到的勒跺。 0-400m加速尾速潦测:170.124km/h 加速时间合炼:13.63s 由于采用了9.73扇:1的固定齿比变速箱特彼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡级,在加速曲线图中榔奢畔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线唬缆甘,车速和电机转速完全是等比例上升捐。这里说句题外话复琳疥,官方公布的电机极限转速为16500rpm瞪,最高车速为209km/h湍瑞,通过以上三个数字按和躺,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少块,有闲工夫的朋友可以试着算一算讳。 0-180km/h加速秸庭贩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坡渺肝,峰值甚至达到0.7G鳖吩忌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h送估,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看垃递哨,当车速超过150km/h后傻法囱,车辆的加速度下滑比较明显烹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现放,工作人员解释说为了保护电池伍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡涸灭腻。再多说一句釜,这个速度日常用肯定够了垛悍酚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h搬孙,但如果是赛道档伪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蓉泌,有大直道的长赛道臼欢乒,它应该会比较吃亏耪撮掂。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凰患播,常会被贴上大排量囤舌扁、暴力机器荷诡订、拉风外形和肌肉车等标签娠钱扯。这些词虽然简单楔幻坏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型懂靡梯。近日兴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称采贫:科尔维特C7)妥餐滩,肌肉感十足的外形偏搂,手动拆卸的硬顶塘,再加上6.2升自然吸气发动机等甸咎故,都是它的大卖点几骂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评舍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时祥,外形变得更具攻击性啦疤茸。不同于以往车型桔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凶,只有头顶裸露在外膘督,非常特别款。重新设计的6.2升自然吸气发动机漏弘澜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惊孤武。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机捷,最大功率640马力晌间,峰值扭矩814N·m)借腺寝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势必。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为模:5.3万美元)僵巩扔,几乎没有性价比可言便,但相信越是稀有的东西嘎县,越有人喜欢祭垫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鹤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话吹:400-023-5599 地址咐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑搭龄怯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型胁棚戏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酶冉。而这款车本网也进行过多次报道与评测帕雷磨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蒙,比如——空间与电磁安全性忙罢。   有朋友担心毙楷,混动车型的使用空间会不会很小盎摇,电池电动机发电机都需要摆放位置返犯,还有散热系统吼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涂虹贰。   作为一个“热心肠”澳纫忍,笔者决定帮一位同事搬家投,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”申哪凸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱浮解古、两个大型行李箱羌锚、三个双肩背包镭上砂,两个电脑包吉稻港,一个猫窝炉、一个全新的大睡枕搬走吉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客泰兑顿。好吧型固,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蕉处屠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上畔烧,从图上我们看出鳖芳,在放入体积规整的水族箱水缸后奶存,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瘦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包揣金,并留有一定的间隙量松澈。   而后排在放入水族箱地柜后赋内,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位漂,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琳叫茹。得益于巨大的后排腿部空间幸寺坏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了滑希。而后掏抢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线潭贝劣。当然拷讲端,前排的空位是为乘客准备的熬。(为维护试驾车整洁础仓库,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施膜化。)   我是一个希望低调的企业主蔑亲读,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郎屑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间堆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侧,后排音响控制酬劫,前排座椅调节按键范,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敦鹃、空间掂甜局、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拒麓挨,大电流产生的磁场对人的健康有影响确。英国专家认为噬谐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉回垢,高于该值幸,儿童将面临患病风险安。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少梆癌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟票祝害火娇裙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卉柑粹。   简单来说查俊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乃,如手机毒驼斤,对讲机妻、信号发射塔等避懈蔚,而低频电磁辐射离我们的生活更近敌司,家用电器袜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射桨事,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涡钮捕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台申,前排座位诬咀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量亢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品退骸题,不具有权威法律依据睫朗,但既然是国家允许销售的测量器材奥,其测量结果绝对拥有参考价值宠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评媚甘姬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量痰仁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弗,首先是油耗蛾雄,我们在遵守法律规定的情况下拴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谰,而结果显示既标牵,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挪躲歌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捌等。   混动车型比普通汽油车重肚菊,驾驶感受会很糟吗?   确实边畏挂,混动车型由于需要布局电池虾、电动机呵、发电机袜泉浓、散热系统及控制系统卑前,整车质量肯定会增加拟吗归,但通过驾驶磕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感泼煤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动茂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制阶倍,使用感受更接近与现代的美系车型嫉承。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性辞褪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雄,而在高速公路上蛾藕腥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了潦缉,取而代之的是风声与路噪声票。而操控部分猫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涟实,你永远不会感觉到生硬的颠簸逞,一切都是柔和与优雅死蔽患,当然挥呐袄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谎。   最后疚,我们通过以上测试蓄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性膏酷槽、油耗及空间实用性上都出色表现钾屯,而为此你仅需多付出几万元的代价谦,加上经销商的优惠险伺牛,凯美瑞尊瑞物有所值荣镭,而你现在需要做的纠,就是去店里亲自去试一试箔告淡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舞。 图/文奥羞房:丁艺   丰田汽车日前宣布奉绷,截止2013年底较,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆澎剐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录汞。诞生16年来劫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胎乳、备受600余万车主的信赖和认可复圈使,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吹蕊吾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嫩。 责任编辑寥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后旱樊霜,MINI凭借其漂亮个性的外观灯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舞久。2014年北京车展上肩畔粗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤吖臁(点击进入上市文章)裁吃片,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化党秒,同时在配置方面也有一定得提升拱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后讥啤疮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赣窟,售价区间为20.18-23.68万许斤很。虽然只有4款车型可以选择怪害,但从大家的关注度上看蹄渴,很多人对这款车给予了很高的期望头搁。今天暑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V茅蹬盾,两款车虽然在级别上不同案,但是在价格上却是非常相近拇俗奥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万划钎。下面滩下赫,我们就来对这两款车型做一个对比按那慑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缚咯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话萎尽陡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杆楔。当然蜗,作为一个自主品牌青欧松,想要和这些合资车型抗争乒善础,就需要在配置上有一些诱人之处哇府莆。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别勿,从车型尺寸上看相卸激,H8明显要大于东风本田CR-V徐工,但是价格却几乎接近摹。如果您的自主品牌不感冒的话采,那就不用在纠结了沏释。但是窜筐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炼剔隧,那么H8的确算是不错的选择镀镁剑,至少从轴距上就已经很让人动心了巍。   =============分页符=============   原标题粟氦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下力,哈弗H8还是小胜埠,其中H8还带有液晶中控屏焕到,而CR-V并没有配备中控屏鹿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惺。这些东西的确也是非常吸引人的勤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的咕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验灭,平且还配有ECO节能模式己松,对于追求平顺性的人来说还是有优势的肺。H8还配有坡道控制系统凯跨,但是CR-V并没有配备这个功能谜砷。另外枚日绷,H8还配有三种运动模式睡,一定程度上提供了多路况的脱困能力赖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奠纳功,当然H8属于刚刚上市的车型然洪,并没有试驾车让我们来进行测试瞎,以后有实车的话疮,我们会进行相关测试嘘迫的。   结语凑蘑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章释广,从一定意义上来说还是对大家有帮助的妮沸碾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升啪匪,某些情况下还要超过很多合资车型抽淋雾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汞乾壁。 责任编辑檄笆私:赵春晓" "从1985年开始龚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惧梁,1991年出现在5系车型上类帘,1999年开始陆续出现在X系列车型上煽。直到现在拷瞪当,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术韧垂斥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辛广,提升着宝马车型的操控性和运动性莽抽救。让牵引力发挥的更加自如痪菇,下面熟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现烧莱鞭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱环。在车载计算机的控制下柏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整般,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配庆,而且动力分配比例范围达0-100%时锤,赋予车辆独特的动态表现澄迹。 与传统齿轮机构相比浑,xDrive动力传输响应速度更快氖男归,分配比率更灵活寿录拔,通常募羌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴圭筏沫,保持车辆转向精准灵活当,初阀、中段加速更为直接的经典后驱特性炉烩德。而在弯道椭坝、湿滑路面埃线、或紧急变线等极限状态下饶即,xDrive系统按车轮的附着力分配动力斯,增强了车辆的稳定性和循迹能力极埔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钩,在附着力降低的情况下阔壁驰,更加考验着前后轴所分配到的动力戒。通过一体式底盘管理系统的侦测豁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹋滥纶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下棱,最大化的改善转向不足和转向过度忿怪眠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上葛笔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现俊茬旱。宝马4系在绕桩和紧急变线中形珊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卿孪,更灵活陕卢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上顶河煽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嘿鳞,公路性轮胎打滑严重菲仿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预团舒揩,还是能够胜任一般越野路面怜疚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑尺飞册:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)氯肆,宝马X1一直以其运动性示人陋敝疚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表胖顷存。但是不同于一般运动车型不擅长越野踌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扑湿,能够让车主在假期到户外撒撒欢迫罐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搓酬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时硕同,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吠。   在消费者最关注的价格上粕,我们分别来看两辆车肉郸步。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元监冗赋。从售价上我们不难看出把毋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捻杭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3去空,价格区间跨度较大捶奸。   外观尺寸对比彭拟:   首先碾目,从外观上来说并酬绊,宝马X1极具动感硅。其标志性的双肾格栅已经不必多说孩,远远的就可以知道这是一辆宝马簿。而那富有动感的线条别弛雌,将其外观勾勒融,即使是静止在那里疥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态阀瘁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长彩蹄,感觉比例似乎不那么对称倪犀。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控操,而且作为一款国际范儿的车绵级溉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅午菊罗。虽然宝马X1有修长的车头催,但是驾驶时却并不遮挡视线咳等,仍旧能够清晰的观察前方路况闺幻。   相比之下邢,奥迪Q3的外观略显沉闷遣端,同样的家族式前脸显得十分稳重慧蚕。虽然不像宝马X1一样运动薯泵妓,也符合其SUV的定位宛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大倍垛,这也让奥迪Q3的样子更加传统绢豪偿。不过宝马X1虽然外部空间不占优势申,但是内部空间却优于奥迪Q3拳纲徒,相比来说犯艾茂,宝马X1具有更大的头部空间态陌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3剩陈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长熊独:4477mm 长苔篮弓:4385mm 宽聪淑爱:1798mm 宽盖锣磁:1831mm 高槐糯:1577mm 高坑:1608mm 轴距德:2760mm 轴距茸伶:2603mm 最小离地间隙楷洼裳:194mm 最小离地间隙擞男:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者插,宝马X1具有灵活的操控性苍诚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性祁馅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化如清,作为一款 SAV挠瞳娄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的界教递。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向砂茶忙,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣汗。   实际驾驶中筛冀弥,宝马X1的路感清晰嗜堂,虽然车身不兴滩破,但是宝马X1却有较小的转弯半径杠厩郎,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吧社顶,带来更多的便捷沪镀。行驶中盘瓤麓,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系将篓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮高、高精度直喷与电子气门三大核心技术狗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拘逼,在动力输出上达到高低搭配的形式泼淮其。而宝马X1带有的ECO PRO模式圃弗,可以帮助我们进一步节约油耗硷痪,让油耗能大约降低20%拨搭夺。 两车基本配置参数对比奉啊灯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前勺:通风盘/后辅:通风盘式 前翘:通风盘/后袱陌境:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题脯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV钳,我们不仅仅需要看其运动性能参豁,还需要检查其越野性能楼蟹侍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色埠蚊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统台。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嫡歼拐,为了能更好地分配轴荷屑薯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端忻侥、后桥差速器前面吃尽。正常驾驶环境下拎扁沧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮眷,当检测到前轮附着力减弱时努,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鳞庆萌,帮助车辆脱困焦。   通过以前的测试萄,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用心仕,对于应付难度不大的非铺装路面来说撇啦,这套四驱完全可以应付绍史目,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能次,加之悬挂行程过短屠鸥匣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惯蹿感,偏向于公路驾驶啃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴葛铂藏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蹿藐,动力的分配为40:60鲤并,在实际日常驾驶中洗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的锹惯瑟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主衅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溃速虹,在车辆出现转向过度时翘桔妹,车辆会将更多动力传递到前轴磊避席,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性痘立,帮助车辆脱离失控的状态斤虎。在弯中逐渐加速的过程中卑去,由于车身的重心靠后钡车,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势毛瘫颇,在这种情况下蛾矗凡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出伶,减小前轮的负担涕,使车辆获得更好的指向性堑松。   无论是雨天枷屡,还是弯曲的山路干党茂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对抗啤。而且在大角度爬坡及碎石路段尺傻锋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力女兑镰。尤其是爬坡时嗓肺航,动力能够智能输送至前轴惦,让车辆轻松前行稠味淖。而在平时巫,动力又会自动分配于偏后驱溅玩,让运动性得到进一步的体现褐杆荡。此时的感觉是类似后驱车篙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蔼,让车辆行驶更平稳膊。   相比而言尖兼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野邵绰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高玛卜摔,具有良好的越野视野县腊怠,但是宝马X1的离地间隙更大惟,通过性更好单桔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少库糜,尤其是其具有更多头部空间蜗,如果越野时景排睫,可以适当调高座椅坐姿瑟爬。   =============分页符=============   原标题枯墟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰处姓芬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匣,所有的按钮也都在触手可及的位置仙,十分便于驾驶者操作会卯。而且两款车型都选择了年轻痢、时尚怜哨、富有现代感的内饰设计悉。   两款车的配置尝逻挞,无论是奥迪Q3袍挤渐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全靛咸藤。尤其是宝马X1的iDrive貉促察、热感应键等内部操作方式十分便捷易用齐怀补,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮耪飞,宝马X1更加简洁眯狠同,而且操作一样方便祷陌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凤健醇。即使是刚接触宝马车型的用户盾氯,也能在第一时间熟练操作病笨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热剧先,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性徐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索汾庭涩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大疆醋,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供紊杭。例如像最低配的宝马X1弘荚,虽然价格极低狮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涂。Q3低配也是一样滔黔,配置较低篮。不过如果您不在意像导航托、座椅加热等配置鳖箔释,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要膏扳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后官鲁焦,我们进入车内来看看内部配置以及空间凸裴胸。二者究竟谁能更胜一筹拧?首先来看两车的安全配置卞耐。在气囊方面速慕,奥迪则更胜一筹顾融,在两车装配有同等位置气囊的前提下局滤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊秒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜挟唱,它全系标配有防爆轮胎渡瓮,即使发生爆胎申碘纲,也可以继续行驶抵酷拳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配镶。此外防爆胎也节省了备胎空间郝锹,让后备箱有更多的储物空间娠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间图修撼。从车身尺寸上来看嗽啤扇,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势砂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势渤。然而车内乘坐空间方面脊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芭拱俏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度幢鞋郎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度聚耐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题脖抛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面福咕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策顺鬼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养轰川。但由于国内油品的质量不佳到,为了更好地保护车辆发动机氦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换篮霜。而其他配件的保养周期上恢覆佃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养譬溯杠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i璃勉:   861元   xDrive20i寡降贤:   1036元   其余车型按:   965元   sDrive18i憾叹帝:   861元   xDrive20i嫩悔:   1036元   其余车型舜旁倒:   965元   sDrive18i绥:   1609元   xDrive20i痞:   1784元   其余车型故:   1713元   sDrive18i储奶:   1386元   xDrive20i恒颓:   1561元   其余车型告课据:   1490元   sDrive18i膳确:   1591元   xDrive20i匆:   1766元   其余车型盒钢绅:   1695元   sDrive18i嫡:   1609元   xDrive20i角得:   1784元   其余车型频镀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注波笆缓:●潍:需要更换 ○拷奉盗:常规检查蛔褥匹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卸,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯么蜗吃、空气滤芯和火花塞比。花费支出大概是2691元啡堑。4万公里时还需要更换汽油滤芯鲤,支出大概是1382元熄靠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错协巨售,保养中也没有出现更多的费用支出绰葱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用到怪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注街钮:●去畦:需要更换 ○亥:常规检查把毁碌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痉鬼拦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费公,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降孔涸滩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加黎蜗,能够更好的照顾到爱车的每个细节希。   总结退: 总体而言炮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动局梧忍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陈悉镣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少脸系甫,整体内部空间与奥迪几乎相同隘僵写。而在使用保养方面迷坎感,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杜挺,但是其配置也相应有所减少鸥盛剧。作为高配车型禾舵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萄。 责任编辑熄案:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会晤。它足够漂亮了多甩,漂亮的让人感到迷茫匆侠焙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行炉,由于在国外该捂阂,我不得不比以往更谨慎的驾驶废缴,没有做任何炫耀的动作吵磺,但依旧接受了不少注目礼炭那帆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鳞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着妥关汰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内椒穿,只好出此下策季懊俱:按住野幔控器垃避痞,“砰”后备厢盖弹开了垢,老头愣了一下盾停,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢抹蔑,并给了老头一个友好的微笑粗,关门走人了揣。这时我才知道尝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量商妓,它的曲线诱人泪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匿吉跑,但令人心动的地方是从B柱开始的袱阀律,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侈充,曼妙的线条打动了不少欧洲男性皑墙。也难怪豢甲彤,差点忘了酚琅涕,我们这台车选装了AMG套件底,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蒙娠杀,没套件的车感觉就差了很多蜂峭。   即便如此俱炕虾,它的妆容仍是存有争议的囊些地,在我们同行的5人中就已经产生了分歧邪萍。左派以我为代表(全部未婚)皖,认为它的骚气指数接近满格蚂藤慨,尤其增加AMG套件以后权寄,能骗不少小姑娘彩胃。右派以结婚生子的同事为主磨幂,他们认为车身不够修长贺忻,不够秀美授食但。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陆呻蔚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锈叭,但又内藏了些许的凶狠奖笛。   不过我们两派的意见同样有交集幢绍芥,那就是从侧后看去洁,它的美感更胜菜谩退。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中搽蚀,远远的从背面欣赏它戎记吮,真是太美了帅窖。   =============分页符=============   原标题捣闺儒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上段,它采用传统的氙气大灯胁,而且依旧带有随动转向和智能远光系统握。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少汇吾蔽。另外惭朝拉,与前包围上的空气导流口不同的是掏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用少抗,不得不说其达成的效果是相当不错的脆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼梁,但日常使用中也是在令我提心吊胆誓拟韶,还记得开头那个故事吧奶,告别老头后我驶出了停车巢谋捍濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着肪铝懈,压过了一个并不大的小坑洼受艾,胎壁被硌破了摧,轮胎在5分钟内全部撒气囱世,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用飞,这个下马威让我措手不及茸。   =============分页符=============   原标题垢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门娜曙癌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中冕踌。坦白的说坞,这套座椅看起来特别有型衡狠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色礁剩滑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求标,我觉得座椅的设定倒是恰到好处侠。   眼前中控台的造型份和,甚至细节都与奔驰A级相同趟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用币森,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样堆,总让人忍不住多瞟上几眼鲸凑笔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹孔跨啡,触感细腻通票男。   =============分页符=============   原标题趣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳补搬扫,各项按键的操作都很顺手箩微,但我多希望能提供翻毛材质孔凌。另外钳,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手竣,回馈力很芯鸬愦佟,而新款车型早已没有了这个感觉冠送,让更多人都更容易适应苫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捷藐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利套,特别方便日袭,当然了宝腐,这并不是CLA级的专利递蓄,A级也同样如此紊啊。总之对此我们是持肯定态度的勤尺,“怀挡”显得复古嚏、特立独行七枫窘,而且省空间怠,利大于弊鞍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同刃,不同的是它很强调对网络的依托患酪,这几天在欧洲开了不少车盎呜垛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侈。几乎所有新款车型都支持与手机互联刨申,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能便,还可通过手机网络访问互联网髓抛、下载官方APP程序和导航酪,这是国内车载系统所没能赶上的很寐鸥。   =============分页符=============   原标题艘膘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逗,空间实际上是够用的恼讼灌,毕竟多数时间都是前排利用率高梯薄。我同事身高179cm适窃,在前排头部有一拳的空间腺碾,在后排就显得局促了旁,后排乘客反应压抑感比较强陀怯。   不过我坚信昏太,对于CLA的车主来说空间是够用的鸽眠划,因为后排不会经常有乘客瑰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的探孰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用眉。   =============分页符=============   原标题勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钾孪魏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机梅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm斑魂瑟,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm扁衫,配7挡双离合变速箱宦,带有换挡拨片滴藉。拧动钥匙承,发动机被唤醒蚂毁,车内怠速状态下的静谧性相当不错棠,我们出发了比隘熟。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通剔抚,不过CLA非常容易上手辣荤茄,舒适模式+D挡表现得有礼有节旗贸,整个驾驶感觉极其轻快陪蟹,这是一辆易于驾驶的车栏,不论男性和女性都会觉得很轻松谓捆拨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筏憨氓,转速时常被控制在2000rpm以下鲁晒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契朗炮虎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性弯叔伺,而且在低速中它的换挡依旧平顺饭锑检,并没有出现那种令人不悦的闯动亮闭。   切换到运动模式徒,变速箱首先变得更为积极仍弗,整台车的性子也开始急躁起来谱狄鞋,随时准备着接受挑逗蒋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逻拭脖。油门的响应也更为灵敏伯桥,初段就能得到不错的效果苛技携,只不过排气声浪并不那么有气势夹馅。   至于转向虎饥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻抽恋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉红副,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诗垦,那样的线性和柔顺乳劳,简而言之非常舒服呜。   CLA的转向感觉则不然毕骸,它少了些紧致的细腻感妹稿即,多了些轻巧谰帆狡。这套电动助力低速中没什么特点醇,属于偏轻那类的采,或许女性朋友会喜欢靶地。高速下转向逐渐变沉板捶桑,更易于驾驶连,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上割递敝,比我想象的要好不少瞳千。   不要被AMG套件所蒙蔽姑,悬架的设定并没有那么生硬馈,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涵浮,整个感觉还是挺舒服的判,回弹的特别利索背很毙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态譬诫郝,起码我在前排开车是这样一个感觉锤牡,只是后排的乘客有时会说盗翱红:颠!哎肠,管不了那么多了举蚕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疆受蚂,驾驶感觉对于这台车来说重要论。   =============分页符=============   原标题搬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注念慨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现稗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞋栋署,无法进行有效的弹射诲骆袜。起步时有将近一秒的延迟禾镁弛,之后发动机全面发力潮祥,此时轮胎打滑非常严重仟少,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匿犀耙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态臣贰,导致抓地力不足盎崇芹。怎么形容这个状态呢凌味,就像一只狗在大理石的地面上突然加速遁灭,四肢虽然在飞快的挠地蹦上切,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样篱,各位想象下惶揭膊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态矫,双离合变速箱准确的完成两次升挡日,换挡速度很快尝仍,最终用三挡达到100公里/小时的速度芹,时间为7秒整甘森贿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腥秘,因为看到严重的打滑时我特别无助放,尝试了降低转速起步兑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地莆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擦,而且车身的支撑有效何惦馅,车内没有特别明显的前倾感觉欺蔷。从刹车曲线来看棘,自始至终加速度都在-1g左右念供慨,最终成绩为38.46米曙,符合奔驰一贯的作风惜。当然僧挞滦,待拿到国内的测试车后桶浇叉,我们还会进行测试吵乌,看看原厂的轮胎表现如何姓列。   总结勺碘:   从国外的销售情况来看献仿,CLA是相当受欢迎的怕膛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料辉,CLA在美国同样有着相当不错的市撑病,2013年后四个月销售1.2万辆杭,势头相当迅猛胎,可见其受欢迎程度拷。   进入国内后我想它会得到同样的关注港便贰,随着细分市场的成熟婚桐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车篇。奔驰CLA级我插,主打运动抗瓶、年轻雇反,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎替,尤其选装AMG套件以后效果更甚缚下号,相比奔驰A级疥呈赤,它的吸引力显然更大诲椽绦。相比竞争品牌饱,这次奔驰走在了前面税偷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品废围。配置方面国外大多都是选装剂筷,比如天窗函壕、轮圈样式等等秀妙垫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迸惹。   不可否认船奈,它是如此的招人喜欢凄,尤其招那些打扮时尚堵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑橙狄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鲤沽澎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了瞄弘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机杆剑翟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘爆吃袄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纱龟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扦廓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辣彩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法担,通过细节部分运动元素的添加臀爸棠,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毕畦哀。其外观运动套件包括进气装饰藕敢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浚墟。   总体来看脐解,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子通箩点,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酚巾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备斯,白色车身加上黑色的玻璃车顶图挫,看起来很有档次感港。不过略有遗憾的是弘拨横,它的全景天窗不能打开蔫楔啥,有同行戏称溺擂墒,这是专门为了看星星而设计的怖骆。   内饰简洁自然   与外观相同劳忌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轨奠。全黑的内饰悸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丸豢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来磕。   配色方面蚊江价,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰统皮,但通过座椅的白色缝线喘畴、钢琴烤漆面板白边框的搭配饭,使得内饰整齐又不显得沉闷侵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了科统。人机交互系统方面邪,V6菱仕Turbo车型并不占优势乐敖涛。   动力不错疮诡烤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机协瑰漠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱握把猩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型诵。这款车的低速扭矩较大精发敦,因此起步时非常容易苛苫垒。起步后泄俯汉,借助轻盈的车身颈,汽车随后的加速较为顺畅脯蛔娠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实武谩,这直接导致这款车的操控也是相对不错蛋母,在较为宽阔的路面上挽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作枯,感觉很有信心蛊娶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校坊享晴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的可酥般。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置枚,非常方便驾驶者进出檬甘,但打火时抱澳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动败搅。 责任编辑涡帽薄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候必,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锣。之后的继任者是睿翼宦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈滑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款阿,并更名为马自达6阿特兹筛教,而它是否能达到前辈的高度曝珊呐,让我们由内而外的体会一下嗡竭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌堪,配合这两侧行车灯氨,看起来霸气十足躬劣琳,隐隐的透着一股子狠劲切。图中这款车是2.0L的标准版搏保,则采用了较为普通的卤素光源户态,科技感差了一点沤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯考徐埠,犀利感十足揪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挪,它不同于以往的两代马自达6悉囱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜泼莆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蘑府率,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子脱聪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”括戈习。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戳驶存,轴距为2830mm烂悄,与进口版本相同伪僳夺。相比同级别其它几款日系车型谭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势愤幢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾夺吉,像是一滴在高速行进中的水滴氖,充满了流动感搔。从后边仔细观察阿特兹的背部付该,不难看出它还带着一点掀背的意思嘛硼通。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯被纳,配合着双边单出的排气筒孪酶徊,更使整车的运动感一直延续到了尾部拣实弓。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恨瓤榷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎读棉模。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矫老徘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钎涂抖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩汹丁喊,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质翟,其它区域大多为硬塑料许。由于没有太多的装饰件澜厂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价季巾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吾陋,它采用的是一块电阻屏达那可,触控灵敏度还算令人满意铜惜疟,界面的科技感以及显示效果都很一般卧臂,总体感觉更像是四襄嘎、五年前的产品诉层,唯一的优点就是操作无任何难度慈千鸿,一看就会捣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡为龄,所以导航功能暂不能使用疏拐。   进入车内挛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了婆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿风危,握感也很不错仿,由左至右打满需要2.5圈息蛔,比大多数车型略小傲徘讥。此外蜗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片衔酮委,操作便利性良好鲍省鹿,而且兼顾了驾驶乐趣攀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色岭扦,但却一点不掉价牟被。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感夹,其次它的表盘内圈采用了网格设计耿朔,多少有一些竞速的味道殴媒蔬,再加上白色的指针以及简洁遍雌八、明快的字体唤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望郡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贫胆庇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阮诲勿、平均时速蹦、续航里程之外犊谜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP盘轨藐。i-stop是马自达研发的自动启停技术律昆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怯纪吞。   除了i-stop茸厕哩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统顾羞。之前在新能源车型上比较常见痛夸赌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喂暮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于铣传,它是以电容取代传统的电池或电瓶讣盛狭,从而为车内的用电设备供电随林,而非用于推动车辆前进热。   空调面板的样式不错胸零缝,旋钮和显示屏都显得比较有质感扰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子啦冕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车潞秦侗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚罱だ裕好傅。前后排座椅均采用了真皮包裹煞滴帕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次深氯滩。   虽然阿特兹有着不错的轴距摹层,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挽徊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄炊蛋汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间拉融嘶。令人满意的是后排的腿部空间烦秤墩,坐正以后不影响翘二郎腿姑廓霓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定唐妓疯,不仅地板平整修敢侮,而且行李箱有着不错的纵深圃僵,轻松放下高尔夫球包馈。藏在地板下边的是一个16寸的备胎寐盯,以及更换轮胎所需的各种工具敬帘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恭莱、双可变气门正时烽、凹顶活塞+米勒循环蜂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敝秒墓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现柔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缸患,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱刮葱,并带有换挡拨片缓胚昂,只可惜这款变速箱不带有S挡搓,对于主打运动的车型来说个遗憾富玻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受璃赌浩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩逝,日常驾驶过程中庇掣缔,为节省燃油财渺,变速箱会积极升挡碴肝,转速经常保持在1500rpm以下谭寐段。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应邦,因为这台变速箱的反应速度很快缎炽,能够很好领会驾驶者意图花平枪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出协。   阿特兹拥有良好的操控性兄诉,这首先要归功于发动机线性的动力输出娜纠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏盗,而中后段又能够拥有很好的动力表现逢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻唱塑邪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处漠能步,尽管反馈的路感一般羡,但指向足够精准铂薄,能够给人很强的信心沸氦泰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抵偿,它的前后悬架初段偏软环勤厂,能够很好地吸收路面的颠簸骋捅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾妹。可喜的是悬架的后段韧性十足鄙释拧,不会让人感觉力不从心陷犀魏。最重要的是膊驶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寝,车头指向灵活绞阜霸,车尾循迹性出色讨兼菲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见孪。   总结蔷: 对于马自达这款即将发布的新车类忙,我只能用赞不绝口来形容惶婚,外观和驾驶感受都可以称为上等饲棋卿。如果非要给这个车挑点毛病的话麓响,就是在高手如林的中型车市场里浮脯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸互傻。所以如果你是“外貌协会”的成员床绩咸,或者追求极致的驾驶感的话回浓沮,那么你可以期待一下这款新车辆麓哪。 责任编辑粒剐快:赵春晓" "  KTM的X-BOW纷改梁,直译过来是十字弓咸滩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啃小裸。实际上莽,这个模样怪异的小车物驾混,的确是火力十足彼垛泵,足到无论是在街道上还是赛道上探,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诗程。   先来说说KTM这个公司面帅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂榔囊,以生产越野车和跑车而闻名粮隙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车迪,也许是工程师们精力太旺盛词辽奢,亦或是身在奥地利这个地方蘑,总会有些天马行空的想法系,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子畦券,去生产一些别的什么机动设备表肩。这几年仍订,除了X-BOW谱工,他们还有不少奇奇怪怪的新发明危,而且都有一个共同点——惊人且极端记匙辖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巷凛、puristic(纯粹)溜力稗、radical(激进)诡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解堆闪。另外还要多说一句壳旁,这家公司的口号是ready to race青,时时刻刻都在准备一场竞技淡烤粹。   KTM的CEO曾经承认小,他们希望使用21世纪的技术抗,发扬柯林·查普曼的理念客禾,打造一台新世纪的超级跑车闲锣。柯林·查普曼是谁季德?他是路特斯汽车的创始人握吐,他说过最著名的一句话是烽暇:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准是,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捍,作为汽车工程师画藩,他把全部精力都放在对性能撂惶、操控和轻量化的极致追求上蹄某算。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滩,但跟进尝试者寥寥扫。看看路特斯汽车凄凉的经历贺阔,这其中的原因并不难理解艇蔚苇。我们很欣慰地看到勒,在新世纪马毒峦,KTM继承了这种理念料峭辈,并且做得更加激进虽。   其实X-BOW的理念很简单拖拦才,它就是一台可以合法上路的方程式赛车替。碳纤维单壳体车身恕臼峨、全车碳纤维组件辑仁、水平推杆减振器铺说,这些都是方程式赛车的标准配置贾愁。由于使用轻量化材料扦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)橡。在高速行驶中盒巧茫,车辆的气动布局提供下压力邪栏梨,以此来提高抓地力和稳定性冕撬独,这也是方程式赛车的特点斗盾。和赛车唯一的区别透,就是它有全套符合法规要求的灯光酒杰,以及一张副驾驶座椅邯冒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机畴,经过强化和升级后辉救,动力达到300马力蛙秦,和F3方程式赛车相当还诧尼,六速手动变速箱也是简单而纯粹仆怜你。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凑,我们不妨来看看推重比膘冒瞄。X-BOWR大概是2.6千克/马力蝗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜驳巍,也就是说发动机需要负担的重量更少寿爽闭,动力表现自然更强蹋撮惶。   在踏入X-BOW车内的一刻缮牧淬,恭喜你冷,在旁人眼里莱,你已经像是一个职业车手了菱。首先一只脚跨进驾驶舱梗,站稳后调整重心屯晒悸,再把另一只脚迈进来巳滤,双手找到合适的支撑点敛盼惶,将身体重量转移到双臂歪,身子瞬时下沉党,把自己放在座椅里码揩。来自RECARO的座椅是固定的迹岸,完全不能调整贪驮,靠背角度略微向后倾斜献隘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里犀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置相连。要完成这一系列动作腐,如果你是个长腿欧巴姜咀惶,可能会轻松点顺。同样和方程式赛车一样秤烩贾,X-BOW采用快拆方向盘诚毋郎,在一定程度上提高了进出车的方便性暑诬,不过我觉得这个功能最主要的目的当敢,还是为了让它更接近赛车春疏狭。绑上四点式安全带愤叭附,身体没有一丝活动空间稼客赴,因为在碰撞的时候保糠懊,你不能指望安全气囊救你一命保蓄,唯一的方法舵图帆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胃翻。   驾驶它喜卜好,你不需要有汽联颁发的运动执照躬靶卧,甚至不需要经过特别的训练宽毒。只要你有合法的驾照拔,会熟练驾驶手动挡汽车城姜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度示。连离合器都很好掌控涝,甚至比驾驶EVO钨裙、STI这种高性能运动房车还容易棘薄。你唯独需要的傲岗胚,是练就一副有力的双臂慨,因为它完全没有转向助力拼崔,停在原地慧,方向几乎是打不动的描。   由于场地的原因嘶,试驾过程不是很尽兴碳淋雀,并不能体验到X-BOW的全部性能毯辣。在狭小的环境中攀汤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展散,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钵硅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阔。因为使用水平推杆减振器肃驾啸,X-BOW的底盘可以尽可能的低体,在转弯中几乎不会产生侧倾床径。多连杆悬架结构稳定惹剐馅,可以减少轮胎不必要的运动和变化船稼武,保证最佳的触地面积净那泪,用尽每一分抓地力殿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度乾,这一切所产生的副作用辉促,是你的身体要承受更高的横向重力峰剑贸。   在视线上牡剃沛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置琳,以及转向时轮胎的变化到武啃。利用这个优势燃缸,你可以把车开得更加精准长塘讽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堕身,这是任何房车都无法比拟的淮。不出个把小时矩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样坟,高速掠过障碍物而毫发无损贾糖,那种险象环生的场面纯污,我相信其它车做不到羔,这种乐趣和成就感便人两,只有X-BOW能给你困。   看到这儿蜗久,你可能觉得这台车并不难驯服蔼,一切都很容易媚汲。没错材,X-BOW没有设置很高的上手门槛抗蔚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单寥蒲才,但是它还有进阶的玩法表廷峭,这就需要很高的技术和技巧了愧稀律。首先蒋敲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战柿懒摩,为了它的寿命跺孰松,好好训练跟趾动作吧练嘘蔡。漂移萄?也没问题受窍,在转弯时只要加大油门赔叭扁,车尾很容易就会滑动起来腑速。之后能不能画出一道完美的弧线萎,就要看控制的技巧了狡胖免。   除了以上这些锭鹤,我还有一个建议瓦评。置办一套合适的行头钠菊告,至少也得有一个头盔和一副手套孔相房,这会使你看上去更像是职业车手磊。当然匈怯担,作为一台可以合法上路的跑车猩径,KTM也试着考虑过车主的感受帆家稠,推出了一款GT车型记磺繁。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃设臼兜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已身补距。无论哪种装扮虎鳖策,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街糖躲,在气势上就足以压倒一切困碗关,而在性能上秀,它也是所向披靡侵,精准盘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鹤却。虽然它可以以合法的身份上街文枫,然而对一台Ready to race的准赛车呛,街道并不是唯一且最佳的选择蹋外,它最终的目的地衅,是要奔向一条真正的赛道苇,在那里解开封用П,去赢得一场真正的胜利电涟低。   说到价钱椭牛拜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车呻鳞宏,一点都不值单扳蛇。那么侗没,如果说花135万卢搬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车唯警,可以带给你任何超级跑车都无法比拟查竭,最大化的驾驶乐趣坎氛,并且还可以在公路上行驶叹石,这样是否物有所值次陆吨?答案其实显而易见酮府入,值另,或者不值吉,取决于你是否真正热爱驾驶恃嫁,热爱赛车运动顶。 责任编辑睹狼取:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匹遍虱,早已见怪不怪呻肺巴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车构。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过许椿富,广汽丰田出品的YARiS L致炫答犯,就是一款加长版的小型两厢车挫炽趟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志详。 知识普及镜:为何不叫“ 雅力士”了伤伦晨?   相信很多人都会有这样的疑问粗日,从车尾的英文上来看泥萌糕,YARiS的标识与上一代完全一致铆些急,但多出“L”字母通。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观禾,和同级对手相比也一直处于垫底的位置兴览苟。全新YARiS通过变革性的设计渺念、加大车内空间奢酞酪、降低指导价嘶烽,从而想抢夺A0级市场的份额车筒磁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陈户。不再使用“雅力士”的中文名称领思,意在新车型有着脱胎换骨之风貌渤逞。   外观馈撕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型忱凄,如果拥有一副出色的外观设计患半肠,那销量肯定低不了红。广汽丰田的全新YARiS L致炫褐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辩,能让更多的人接受嘘。   =============分页符=============   原标题豆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奇勃阜,所以在造型方面与海外车型有些差别体筛坎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯盒传本,“梯形大嘴”车头动感大气琳乱,配合超长的轴距繁受东,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瘟。   =============分页符=============   原标题攀睹挛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰黔官围:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内豢,相信你会有两种感觉屉衰芒,第一捍祭恢:中控台设计非常大气钵,和丰田系列的SUV车型风格一致臼皆。第二到:超大空间偏貌霖,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹭。   =============分页符=============   原标题差挥踏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蛇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意咐昏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车藉,但是空间方面完全越级的感觉醋,完全不比一般的A级车差掀猫卢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舜。   =============分页符=============   原标题糯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾攀腿光:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意韦姥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扛航,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿痴低姐,中后段性能并不出色愧唱挫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蕾,高速行驶油耗方面并不出色彤。   结 语   作为一款城市代步车型廖猜蛊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藤伴防,外形方面就能征服不少年轻消费者撮搔肩。此外较桃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一挽乐标。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绰嘎崇,若果说美中不足的地方块馅臂,那就是匹配的四速自动变速箱了绥串。(韩威) 责任编辑懈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冲斯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏角?告诉你肋跋竿,这是真实存在的一辆直线加速赛车洞猛菇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帆窟,基于2014道奇Dart车型悲散绿,型号就叫做Dodge DartPro Stock赋俏柿。大概意思是“超级街车”姥哺。虽然只是称作“Pro”抖拼,但它的结构和普通街车已经截然不同仕摹览,一点点相似也仅限于外观上手荚熟。一个专门设计的底盘湘睡,扣上一个类似“街车”的壳子系腐单,除了好看以外丧,也是为了让车子的空气动力学特性更好现。除此以外汾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”螺。   作为动力核心次席牧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梧。与常规的“以街车为基础改造”不同厘盼楼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屯将急。据厂家介绍对歌嘎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时朴襄亨,而极速则可以达到480公里/小时莲飘廊。   Mopar没有公布具体技术细节形兴蔑,但是在上个月剿肃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中糖,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速暖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考薯胸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力啤簿撩,它跑完402米还需要9.9秒噶扦斗,而末端速度“仅有”235公里/小时鼻。也就是如果两辆车进行一场比赛惶贤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候放痘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半芹浩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狈衫,当然也无法在普通街道上行驶署。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辩。 责任编辑奖栓梧:赵春晓" "  4月11日粹敢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市梗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版存惋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肃既。   4月的京郊春风和煦叛,桃花盛开济星剁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基俗弦裂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼权餐。   然而稍微有点遗憾的是烂灵,由于相关环保政策颅承煌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基茨绢磊。   =============分页符=============   外观内饰舜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别南,最明显的一处在尾部的4X4 Logo额伸盾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外瞳,因为配置的原因馆龟断,柴油版在一些细节帛犀,如前格栅八红心、雾灯等处精简了镀铬装饰涤亮。   另外蹦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎靛粗水,规格为265/60 R18乒婚,采用双五辐样式江堡,与高配车型的20寸轮毂有所区分垛豢。   外观上毫,大切诺基给人的感觉就是硬朗千河炭、野性采、豪放垒被。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样颅短皖,如果不是看到车尾的标识闻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版四僳皆。轮胎的使用与其它车型也是一样的撂岛。   =============分页符=============   内饰方面崇携徊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蓉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同搓措,但是做工方面表现的比较细腻项餐另。各个部位间的接缝十分均匀矛袍肋,内饰表面的反光也抑制得不错扭困牵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钝搓逗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脑驳钉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机退法纱。这台发动机由意大利VM公司制造梆渺镰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瞎,国际知名度较高嘲,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下怒,最大输出功率为243马力(179千瓦)救,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米某。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱飘,采用电子挡杆设计香掀,事实上憨伙豪,在菲—克集团下的很多高档产品上墒,都采用了这样的档杆设计毒。   大切诺基是个分量十足的大家伙含杀,体重高达2.4吨冕吻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时辅,都让人觉得动力输出稍弱瓜鹅汤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同惯祟,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抖南签,这使得在实际驾驶过程中狼迹,柴油版大切提速很快浪荤沽,驾驶感受十分轻盈狡。   另外垒箱盗,发动机的噪声抑制也做得不错电抠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大热,但却绝非印象当中摧溃操,柴油发动机那种高振动洞轨匈、高噪声峨,车内如“夜店”般的情况等。   在打开ECO模式的情况下晴,发动机的转速在1500rpm左右的时候撂揭课,变速箱就会做出反应邢抒鞠,升挡很积极榷恰。当车辆行驶到70km/h的时候泞末膘,变速箱便会将挡位升至最高挡糜,我们在城市中使用际飘,第8挡也是可以使用的蒙,并非摆设蹦。如果关闭ECO模式福,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右脓,动力输出得到了一定的释放簇糯,当然融翘,噪音也会随之有所提升胯耙艰。   柴油大切的油门踏板很轻盈罢欣,发动机对踏板所发出的信号反应很快麻歉慑,但初段调校的有些过于灵敏了粒,尤其是起步时凄撮蹭,轻踩油门抚镁樊,车身就会有向前窜动的感觉俺,想要平稳的起步还是有些难度莲,如果初段能调的沉一点破校胶,感觉会更好冕敖镜,驾驶者对动力的输出也更好掌控拎稍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样潜鞠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统率,由于取消了空气悬架喝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的械新午。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式燃温橇,分别为自动尝、沙地肮痕、雪地荤谦、泥地和岩石媚踞,这些模式都是通过旋钮进行操作的传憾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式复,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颈陀。   此次试驾忌赎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验围,其中的体验环节有沙地肛茫尸、U型坑和炮弹坑三个环节犯讳。在进入沙地之前琅,首先将车辆选择到沙地模式贩,此时车身稳定系统自动关闭枫。由于没有空气悬架连,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了醒嘿。   模式选择完毕之后胶腾谩,开始正式进入越野产地际朝,在松软的沙地中铆滔亥,要保证车辆的行驶速度魄蓟。在沙地中行走懦访孪,轮胎出现轻微打滑是很正常的习,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑划票,造成更大的麻烦圭盟。   在U型坑的环节佩隧蠢,选择到岩石模式之后肥烤迹,分动箱启动扭矩放大挡失想屉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍堆力特,传递到车轮上的动力会更加强劲佃猜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过菜。   炮弹坑对于车子本身来说碱,算是更具有难度的项目了蒋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节殴阜。对于大切来说幌,通过这样的测试还是比较轻松的蔫。在模式选择上膳,我们依旧可以选择岩石模式筋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妒酪韶,保证有附着力一侧车轮的动力输出薪避莲,从而实现脱困溃。   总体而言粟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在算匆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸿。在整个越野体验环节郴,对于动力的感受也是比较明显的靖刺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松冷,主要还要归功于这台柴油发动机物镁停,低转速扭矩输出足够大凌塑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松滇虹佃。 责任编辑涎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列境,为您带来了多款直接竞争对手间的PK结,以求为各位网友购车作为参考深,本文我们继续进行柔诵。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柑,作为合资品牌的A0级三厢轿车荷拣,经济实用以及稳定这三点立市之本衫孤,谁展现得更好班论醚,以下将逐一展开如雄。 外观解读湃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中费居,这次“重生”抛开了以往的产品定位口,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型廉缴表,接过老款颐达的市场后鞭瘟,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绢秆奶。   刚刚完成了小改款的阳光焚缆另,2014款车型延续了前款的整体轮廓兑,细节之处作出的调整编燃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拎席耽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荒武,另外增加了反光镜转向灯刹蔚百、倒车雷达等外部配置弥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车唐奴腺,但两车在细分定位上有所区分肩弯,新赛欧更经济法陛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定擦犬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本僚,两厢造型更具时尚特质麓承,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重卜盲警。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅玻褪前,前脸处的线条切削更是全车最多之处可,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅懒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾颓恍咀,三厢车型尾部中规中矩商,采用常规一体灯罩的尾灯囊祭,正是这一产品区分的剪影慈。 看完两车的造型祭家,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橙拧。详见下表蓄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观少,您更看好谁埔街?欢迎参与一下投票憾。   =============分页符=============   原标题韭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伐革缔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贿磊拉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直路,各区域之间的串联均平滑带过唐腔,整体风格更注重功能性诞艾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能私穆,并尽可能带来更多储物空间府哦吗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足攫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征檀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表统穗酗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一估丘逢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汗。   另外瓷,随着车载多媒体系统的发展揩方扔,触摸屏更多的被普及袒馁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谰比巢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能棚诲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高仿。 配置对比败拍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置体,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比木猜,仅供各位网友参考患咳昧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筒暇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悸痪宫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度琼湍俺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示茨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肝,而车身与轴距偿畅表,以及普遍日系车型空间利用率上的优势确垂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹词定。   动力系统对比法: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面干峰灿,阳光仅提供一款1.5L发动机纷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择韦顷咸,同为四缸自然吸气版本耙,排量的不同即动力上的差距食工。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)礁,具备重量上更轻的优势崎咆。   两车的自动挡车型柒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拔成豢,其平顺患讼、重量轻及省油的特性氯铂居,同级别车型中具备一定的优势怖。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下开氨酗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT萌琶艘,在挡位上优势明显寒镐,但其换档顿挫在车主之间常被提及锹掳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间魂秒,外观上二者均具备典型的家族特质踞鸿羚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面苔怜你。内饰布置阳光以实用为主酣砂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质怂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现丁哗。综合本文所述认仕,两款车型您更倾向于谁钙槽?欢迎参与以下投票陡报。 责任编辑簇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车席缺火,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搂枷体,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烧道。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蠕氦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比庐来虱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型河,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比届磊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近稍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悲闻乌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形寒熟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同稍绢趣。也说明K3S试图走运动化的路线舵豹。   起亚全新K3S的长抱、宽氢泥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm峨遁说,而轴距更是达到了2700mm的水平晚茸嗓,在同级别中也属于比较突出的成绩圃,对空间方面肯定有着很大的帮助脐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琶绥,车身线条也非常的流畅库,有着极强的运动感架,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差荚纽寞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别抬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用炔芯辅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吧色韩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的庞俗胶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达剖辅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm录灵沧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的宛烤入。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拦掠,加之降低的车身让骐达更加动感录。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性慰幻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感圃容。形状突兀但线条流畅的尾灯潍逼,红灯部分占据了大部分捶捅瓶,白光部分呈现斗勾状茅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出邻设星。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吭瞪酪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置祈。能够有效帮助你快捷倒车皋膳灌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戌,因为外观好看主观影像比较大扫峦晴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凶仑溯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多麻嘿鲁,基本沿用了现款K3的设计维嘿扯,提供全黑色粗呵、黑米色潜拱火、黑棕色三种不同的内饰配色疥蒲册。做工和用料相对也比较不错谅额。内饰除了硬质塑料及软性材质外集,仪表盘上方还使用了真皮提升档次剧胚。   骐达的内饰设计线条非常流畅淀,整体质感较旧款车型有所提升誓活枪。内饰颜色采用黑色作为主色调祥钝绘,搭配银色饰板饶普屁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泵,满足不同消费者的需求帽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备恍牌磷,多功能真皮方向盘以及定速巡航鞍,从上面表格已经很清楚的告诉大家非梦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汾脚、胎压监测等配置使被趁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富夯距,其中ESP季碾贫、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力沟翠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题瓮偏。 =============分页符=============   原标题卢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700土烤,整体乘坐空间相差得不太明显荚。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同森沃窗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苗,座椅表现方面K3S内部填充比较实弄粮,对腰部支撑方面会比较到位箍菇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性孰断啪,其座椅表现比较软踌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感扑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贩示词,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势滦滑椿。在乘坐空间是差不多的就,K3S座椅设置得相对硬朗丹攀,而骐达设置得相对舒适席,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因罕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L茶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赖喉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T段雀法,很好的满足不同需求的消费者扮腔茧。起亚K3S相比起来就显得配置较少洞坦氏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唤呻边,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好练,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同伍然。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论莆癸,详细还需看我们评测所出崔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题评卑刚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求卤构。   点评心:随着两厢车被广大的消费者所接受禾垒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款懦性伙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动倪,如果在这两款车选择其一的话喀怯刷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焚秽使。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素咳。 责任编辑悉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉谜亢,甚至有人无法确切的喊出它的名字桃。其实这款车和我们并不陌生缄仑泊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台皑仍媒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拴瞳。所以出镜率不高的标致4008蕉抛哩,确实具有太多不为人所知的身世地乓,这使得我们有必要去了解一下这款车竭趣村。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路闷系,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体巩驼迹,呈现出风尚库孙讼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鸥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签腐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚讼拇享、科技的感觉肃伤狠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm琅掏,轴距为2670mm哀扮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫槐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造恳,所以在车身尺寸上它们相差不多屠叼。   从车身侧面来看投霓拈,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸撮粮娇,整个车身也因此更加大气而富有力量感颧。后排提供了私密玻璃胳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缆克。   标致4008的尾部造型看起来很饱满亨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因席波桑。另外炉撕同,在尾灯的设计上标致4008也相当用心锑,尽管造型简单清,但通过与腰线的巧妙衔接倍房夏,使整个车身设计连为一体竞污。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饺涧,配合普利司通的225/55 R18轮胎缆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上毖切劳,都具有不错的表现贾。我想应该会有不少车友会非成攀┗罚看重这双“大脚”斗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比袭撬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杰腾笛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发灌,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样猾甭。不过标致4008在一些细节上却与之不同快熟,譬如采用了大面积钢琴烤漆迸,辅以细节上的优化毛娩桃。   中控面板做工不错笛昏,按键旋钮设计很精致填捶改,且手感都较为出色妊娄疽。娱乐扩展功能也比较齐全澳标,AUX矫、USB以及12V电源都有装备亢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点浇徐垮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擒芯欢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错厩氮,下面还有黑色钢琴漆点缀十,凸显出了较强的质感滦对。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍桃洪囱,若塑料饰板能换成金属材质的话题杠奇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔼拼踞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息碧酥。在转速表与车速表之间劣雷,我们看到了一块显示屏铜迟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息畦履壤。 在乘坐以及车内空间方面侈请,标致4008秉承了家族在这方面的优势秃抵醚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好橇。   后排座椅靠背很直浮疆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉叛敛齐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外琉途第,坐姿却让人觉得并不舒适晴策想。   标致4008的行李厢内部很平整谁,而且后排座椅可以4/6比例放倒耐铅窜。这样它的储物能力将会得到提升工祈慰,对于搬运一些体积较大的物品锈,可放倒的后排座椅显得实用颓。   =============分页符=============   在动力系统方面苔换,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机朽,最大功率仅为150马力寞盘,扭矩峰值198牛米薄福。这台发动机配备到这款车上只能说是够用肖靠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孝。 全系搭配加了CVT无级变速箱地攫,具备手动换挡能力苍攫。在实际道路行驶中郸队冬,CVT变速箱表现的非常平稳僧胯酮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时梦染极,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音遁被谷,却没有丝毫提速的感觉缚杉。不过闪哦蜂,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些圈,在平稳驾驶时超车变线很轻松撤屋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统弯改,2WD(前轮驱动)适合于城市行车滴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力崇盾,前轮最多可分配85%的动力狮灸挞,后轮则可达到55%灵毋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%稍申,可以应付雨雪廓楼、沙石和泥泞等路况蔚,也可以轻松面对普通的越野路段乃沦掠。   标致4008并不属于难开的车型勺娄涕,尽管车身较大蛾纠揪,但是方向盘非常轻盈仁吓乾,即便是女性驾驶也会非常从容淌了爬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皋变辉。   结语翻殊汀:从市场战略上来看番脸啼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型污,4008不仅丰富了进口标致的产品线典受芒,也为消费者提供了更多的选择匙逝磺。而从产品本身来看伦究,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骇,能很好的迎合中国消费者的审美擎独。在驾驶方面钒徊,标致4008表现出非常舒适和安逸柑,非常贴切城市SUV的特性顶渭。 责任编辑无邻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型白,自2011年上市以来凭借着动感的外观湾羌拖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扔浓,受到了许多二三线城市消费者的青睐倾瘟官。不到3年的时间疥朴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610勘诺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率判加芬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型奥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮贰,将在4月的北京车展上市剖脆灯,预计售价区间为6万-9万元狗踌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贾浇无。下面就跟随我的镜头讳抡每,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蕾裳。   相关信息部怀:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌掠黎芯,2011年正式推出了首款车型宝骏630拧凌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卷,结合上汽和通用的生产技术卑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计得,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巷咳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计吝江嫁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畏,与进气格栅锑萄、发动机舱盖形成盾形区域景,造就了独特的宝骏品牌DNA涵极。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计离。从前脸上看骚努,与宝骏630的设计保持了高度的一致劝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嗓撮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计獭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惦杜,颇显动感赫。   在车身尺寸方面茨勾,宝骏610的长为4401mm桶、宽为1736mm晦、高为1462mm弯鹤。由于与宝骏630车型同平台生产程弯,因此在轴距方面并没有变化柒身,依然是2640mm切,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐署。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”继皖,尾部扰流板窟木赡、包覆式的后风挡玻璃廖量变、硬朗行李舱的线条怖,颇具运动风匣。与此同时尘耪丁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂骸间,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辨。   =============分页符=============   内饰方面卸比,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度倦艇离。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配版心赋,方向盘搭配银色装饰条奇,整体风格偏运动浇澎描,带来不少新鲜感撤。此外猜钡,新车仪表盘也进行了全新搭配嘛毕,采用双表盘设计绅,更符合当前年轻人取向琶公船。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条芜咀,提升档次的同时也带来的一份运动基因守,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘弯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沮涵,LED组合仪表提升了整车的质感秋淋示,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验交糜褐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势叹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论底祥,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹停廉殴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面肩薪。   宝骏610是一款两厢掀背车型拌收,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性颗写。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒刹,也可以按6/4放倒座椅管好什,放倒后容积可达到1300L瓢。   =============分页符=============   在动力方面擦酵破,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机地,最大功率可达82kW稼苛,最大扭矩为146.5Nm痰寿,这款发动机也同样在630车型上使用沦。为了发挥出更好的动力性能荆死,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沽寞华,此外还配有5速手动变速器可以选择侣捅剂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剑写睦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升耻径多。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝偏、君越抚闯卿、君威等车型上伴。   在整个实际驾驶过程中亢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳琼奇咀。在1500-2000低转速时叭辟工,所爆发出的动力输出还算尚可匣鞭劝,油门响应比较直接按。但是随着转速的提升死堑,档位的提高动,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来模。这种动力表现不温不火腥,但是足以应付城市道路使用玩汕舜。   相比于第一代自动变速器伐磷部,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升洛锨。只需稍微深踩一下巍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡境居,只不过由于排量的缘故慕鼻怜,推背感并不是很强烈牧头篙,且高转下的再加速能力也有些力不从心场。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恼棚,这也完全符合它的家用定位驼闺。在经过颠簸路段以及减速带屉氰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感骂钎,让驾乘更加舒适拣扛伟。此外渐龋唾,在过弯时底盘也显得较为扎实朵迹。   结语茶:宝骏610的家用车定位很准确辨傲靛,配置很务实洞贪,储物空间多腑,不过在用料和做工上还有待加强碉。不过动力系统方面确实不太给力械篡紊,最多可以说是开起来比较舒适哇,这也比较符合它的定位戏。作为一个新品牌坚,宝骏还有很长的路要走介事歌,虽然已经走过4年多乘,推出了两款车型桅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脱掀煌,在自主家用车市场上打出一片天地来岭,我们将拭目以待谓。 责任编辑匪辫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上塑,大众展台上首发了2015款大众Jetta滩芭桂。这款车在现款Jetta的基础上衅闺,针对外内设计细节进行了小幅修调链扯,属于一次精修边幅的小改款坦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整括避,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注碎船。 全文总结枢:   对于这么一款外形细节有新意玩黔肚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绰,我们只希望它能尽快来到国内烧没,因为目前国内的速腾车型鞘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蚀靖全,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面呕漏。 责任编辑陋脑睦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域萌赶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作释馈,深入布局青棠绰。其中包括类似上海大众新桑塔纳赌娃宪、一汽大众新捷达妻忍、斯柯达昕锐托灰厦、以及再早之前的本田锋范阶闭腾、日产阳光等等氰畦匙。可以说寂秸确,在这一细分级别刀汝,乱战才刚刚开始峡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手添募乒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去湿锑簧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉哥莱。反而厚重了不少刷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近椒叼仕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱萍。就前脸部分来说耗失夏,整体样子是非常简洁的芥,又有几分动感菩廉,和标致其它车型相比是有些差别的搁镀渤。   侧面造型规规矩矩诬醒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现得涤,你会发现发,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉棺海,当然你也会找到一些标致家族的特有基因畦盆论,但301更多的是安安分分的一种踏实感聊。其中镰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸煎。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素手倦吕,没有那么规规矩矩尼楼公,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嫩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体堵,这也是一项非常讨巧的设计备辜日。设计感油然而生潞,除此之外措骇,车尾并没有多余的装饰物推,简洁实用依旧是主要风格肉丛矩。   本文导航" "斯柯达明锐妹典浆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车段那,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在博,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台挥,可能除了家族化的设计以外拘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瘟蹭啃。 虽然它采用了大众的MQB平台耪攀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分问,所以全新明锐在现款上有了很大的突破裙,全新的家族化设计让它年轻了很多达,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价母,但是相比现款粹,它的前脸更显稚嫩泵,也可能因为现款有些老气横秋吧壁陋。 车身尺寸方面途贫橡,它相比较现款有了一定的进步凤排,内部空间方面自然也有了一定的进步骂,在后面空间介绍上我会在进行阐述酥靠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7分玻,这也集中在细节设计方面感惶驹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粹袄宝,还有合理的镀铬装饰奉乖老,这也是新明锐年轻的一种标志其,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骚拘茹。" "  2014年4月16日暇泥,全新英菲尼迪Q50正式上市虏比,售价区间为32.58-54.98万元讽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型帛叮,2.0T车型三季度到货寞黄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版憨拍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赴忙。三车官方指导价格基本在42万元上下频,具有一定代表性弄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表槐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者甸番社,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钝豢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涕泌碾,车头造型极富攻击性檬溅,侧身线条动感优美串处,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泼。当然遂炕,它的进化不只是看起来那么简单衰互,内功的修炼更让对手望尘莫及些碉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的次宿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中话囤,而且大有愈演愈烈之风软慷,尾部设计很像自家的新5系避暑陀,家族化设计不可避免迁聚温。即便是标准轴距版本秋散,新3系的轴距还是达到了2810mm颠,比上一代有小幅增长甲八稻,再加上悬挂对舒适性的妥协炽,曾经犀利的3系已成过去奶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已摄骆汰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的笨,那非雷克萨斯IS莫属了坟菲良。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娄骗,车头动感夸张处瞳维,车尾简洁利落脆,虽然有历史车系的影子毙疙,但这绝对是对精髓的传承和延续新。   本文导航" "  又到周末了酚犀管,在大学破旧的宿舍里匙汇,百无聊赖的仰躺在下铺上爬荡凹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报使宪,心中泛起阵阵遐想糖伪纹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角视,充满战斗气息的车身丘棱爸,都让我无法安然自卧疚咯腹,打起精神吼,跑到隔壁楼的图书馆喇肛踌,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志环驼裴。没错快,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搅搔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心旗凡。但是什,今天要说的主角并非“兰博儿”互波沫,而是广汽本田第三代飞度红,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车第举贫。   ?什么是边锋主义寄磁鼎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉埔鼎钠,线条过渡果断袱清,或许本田车型的大部分都符合这个范畴飘弧扭,包括讴歌品牌也大致如此笑。第三代飞度相比上面的两代拐窗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致伦勺。车头部分比上一代更加动感昧衔喇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状迟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰粟。给我总的感觉是淌缚,车头的成功是线条运用的成功踩茹灌。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象芹淑,从车头到车尾一气呵成阀,整体感和流线感非常强奸磊奔。从某种角度讲夏吨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙献绩都。新一代侧面的弧度似乎有所收敛段,并不会刻意强调这种极致的视觉美感粉沏碾,但相比其它竞争对手欣贝埔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惮首么。   车尾的感觉并没有车头那么好兑,对于我来说官苦亢,车尾的设计并不满意楔。过度使用的镀铬饰条卡譬彻、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口郎螺穷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复秽呻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涛疟袒,在纽约车展即将开幕之际辈匿,路虎发布全新发现Vision概念车显,配备多种新功能违,智能玻璃实现透明引擎盖弘,座椅灵活变换可实现共四种模式舌洞,包括远程页赖夤祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形崩蹈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列认,第一款路虎发现诞生于25年前痘,全新发现系列定位于“休闲”屋娇,总计拥有四款新车鞭虹齿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题存烩娟,多功能配置论,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扭酥凶。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坑独纯,其中包括远距离依睿控粟车,智能玻璃等创衬拧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景朔观烘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泌捌,“新车现代化的塑酪,切题的嘛纱,并引人入胜的设计降泄冕,是发现车型发生的重要转变拈赎。”" "  [汽车之家设计] 2013年那丹,我去过一次柳州里,那次飘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂识豌郎,当时匪鬼,宝骏只有宝骏630一款量产车型信,时隔一年兑怜俯,这家公司有了新动作冕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市供。官方表示如扛圃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品垮。   事实上芍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型乒,那时坡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挪午很,为了配合厂商对车型做好保密工作和故,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹃。掐指一算仿腾乱,当时拴揭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伦湘鞍,在聊到这个话题时懈粱,项目负责人也表示疆,整个团队在这期间做了很多的工作拆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性盖港,即便有着此前宝骏630的经验罢茫藉,但对于一款新产品而言弛苛泡,整个团队仍旧不敢怠慢雷炔弥。   为什么要推出一款两厢车胚牛?   新品牌诞生初期牡抢,单一的产品有助于更好的把控产品质量茫隋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑外,从而将其转化为品牌价值稍将,在品牌得到一定认可的前提下甲梧,适当拓宽产品线达芒,无论是对品牌吕互迁,还是对市场而言都有着积极的一面哨茬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞥,较为官方的说法是“以市场为导向”马苏,不过在我看来拭虱败,这仅是一方面设,在有了以上需求的前提下庭泻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡桅踏,于是才有了这个方案夏范瞄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瘦琴磕,车辆的动力系统省溃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泰傻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怀棱,无疑是一个两全的方案懂速固。   两厢车在定位上有什么不同吗驹谴?   简单来说菩俯港,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掇碗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本亨抱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可考羔碑。相比之下盼奴,因车身结构缘故犬酱荚,车侧和车尾的造型变化较大坚行。 造型设计没有太多想法   在我个人看来笆渐,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法豪,印象中肩卿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车币,有些时候匿怀封,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素窃。当然炼苫达,每个厂商都有自己的想法丰,这种实用主义并不是坏事翟,毕竟瘟牟恢,车是用来开的救桨荚,把主要精力投放产品稳定性方面休马概,对打造一个大众品牌或许更为重要赶施捻。   在造型设计方面爽,除了已经固定下来的设计元素外榔删,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”五秽。对于镀铬饰条的理解见仁见智秀,然而了,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”狸陕,正是在这种需求的推动下努档泡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场撼北。   察觉到这一现象后掇杠冯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思抨,显然单写脾,一味的添加装饰条并不合适赣乳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求入插。一般情况下孔美,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区燃焕,除此之外抢,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条颅,在设计师看来略署,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致床。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50几,我还不曾有过近身接触呛蒜楔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知毋灰,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线枷杉桥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统皖绕隆。或许这么长的一串文字来的有些陌生瞎杀蕉,简单讲贤,它就是在航空航天器上使用的转向技术漏。我们将就驾驶者最关心的方面挫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS史型。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装莎,人机交互系统的先进等等庭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触控,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锤拘任。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主如桐皇,不难想象Q50的出色切抚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳墙怒显,同样拇噬化,作为宝马1系的车主氯浓,对于操控的追求反衬出Q50的优异拟。而剥离开车身的种种侵寝,他们共同的认同就在于这三个字母茸疏老:DAS   【什么是DAS唇?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)舞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一幌刺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制沛剃,颠覆了100多年的汽车机械转向历史脸屁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型郸。   【DAS工作原理是什么护碍啤?】   车辆转向时解替,不再依靠传统的机械连接泼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋赁茫,根据行驶路况和方向盘转动力度斯凭,速度进行综合计算膜,从而指挥转向电机机构实现转向峭割。   三个ECU属于并联关系踢第,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮趴、方向盘晾既诗、右前轮)继晾滔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况俯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活里脑费,恢复至传统的机械传动转向模式媒,确保万无一失珐吞舷。但在正常情况下骂维,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离痕盘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈怜俯。   【DAS汽车的优势瞬娄?】   操控性股联汝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞翘鹃奸,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准尝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况扭按,享受更多驾驶乐趣佰。   【为什么线控转向比传统转向快翘破瘟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入戮匣线。整个系统中没有橡胶衬套悔宠锋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间悲,因此首先从内部减少“延迟”镣钳。   【DAS对过弯的影响令?】   转向相应得到改善凤。传统转向系统豁瞳,在接近弯道时佃,驾驶者需要提前做出转向动作燎,否则汽车无法实现平稳转向投勃吗。而采用了线控主动转向DAS系统龚室摧,通过消除内部的转向延迟耗慨,减少了预先动作的必要耐八,实现更灵活的转向钝陕些。而驾驶的感受将更加直接桨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力购豹,毫无延迟巾暗丸。   【转向系统也能够减少疲劳访八?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓷煤哇,因此从另一个角度提升了安全夏步。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣列弧)畦貉,12款参与测试的车型中法甸渺,在定速140km/h的巡航测试中捞牢,平均修正次数媒劣己,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍弦锯虐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点硅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炔撤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭九Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卑伟昆:网上车市(www.cheshi.com)   当然闪顺播,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目砰,而对于传统车型推商鸽,这一选项代表着发动机缴改竟、油门踏板荣、悬挂阻尼梨范、刹车响应等等方面的细微调整孺坦,而由于配备了DAS朗忿,英菲尼迪在模式选择上僵档,更进一步的调整了一系列的功能伐,如惺伸:主动声音控制系统涉涪、线控主动转向DAS柯甩甩、主动车道控制和主动循悸搴担控制系统ATC等等的设定世。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里勃陈伙?】   通过上面的简单问答洛弛,我想我们已经熟知了DAS系统屁敖,在响应更快日贩华,相比机械系统更便于维护洛扮洼,节约成本擅蔽,减轻重量等多个方面都硕果累累哪弧。而任何事物都是双刃剑甘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里且单荤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔑,他的解释既简单爸杭甫,又复杂舌,背后掩藏着十年之久的不断试验瞬础撇,推理裤凉,再试验的科研过程鹿群。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力恳较偿。而这些内容无法用数据体现立,还是按下点火开关吧匈贝石。   本文导航" "   《极速60秒》洞第、《死亡飞车》抡豪枷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》毕,让车迷们大呼过瘾骸泞。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现省。另一方面铆素棉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的墨隋,但开在路上肯定是最牛X敛,最有回头率的木。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事斯队错,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赂舞改、“真NB”这样的感叹胸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型滩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咳哼舜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分空臀祭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腾空省。    作为最具代表性的美系车型酚淖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驶途,五代车型熠熠生辉焊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相摧巨勾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看甸,主要原因是新一代车型不够“MAN”淬,缺少了野马的一贯的风格嗜吾册。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美复潜靛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车诽憨。 什么是肌肉车舰未?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嚼法篮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车病。肌肉车必须搭载大排量V8发动机冈罐垄、具有强劲马力腿、外形富有肌肉感的美式跑车衫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表完,例如雪佛兰科迈罗习撵、道奇蝰蛇垒颁、道奇战马梗烤寥,还有就是本篇文章的主角福特野马托虑餐。不过这些都是字面上的解释踞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义虽膊。什么是肌肉车晾拌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解耪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扛,科尼赛克Agera晒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币哀轮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哺镀。但实际上并非如此骏,凭借自身出众的一面凑豌席,福特野马在众多超跑中脱颖而出咎,成为闪亮的主角钳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车情墒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机侍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上稀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统板圭萄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果每。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影赏故嫡,野马还是地道的童星出道!是的苹清圣,早在1964年刚刚诞生之际虫,它就被搬上电影银幕末。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涕陈乖,也许大家有些陌生夯侥捆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品烽煎誊。在过去50年里汰笛年,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角牵俯。    无论是哪一年代的野马渡动,但凡出现在电影中艇翟嘛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球局收。衬托主角的英雄气概或是独当一面惶缝玻,野马都游刃有余嘘钦。在近期上映的《极品飞车》中绞竟,野马更是作为整个剧情的主要线索庙结梦,陪伴主角经历了人生的起伏壬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叼,五门版的三款车型——耀真箍、耀享投咯逆、耀动分别为52.8万曝、57.8万稀毖藩、62.8万兰炕。另外还有只发售500台的限量版踢烂,价格66.6万元趁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变肌堪攻,只是在色彩搭配上带来更多选择婆径毛,车型配置也更合理窍糕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器曹,并且通过优化四驱系统淮坛瘦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现测。揽胜极光一直被认为是外观控差沧,但作为路虎车型懒店慌,它也有着同级一流的越野性能彻。这是款长着女神模样膝逼际,也有着女汉子般坚韧的车慑急胺。 外观欺:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嘛,所以不仅长宽高没有变蜗结,造型设计也和现在基本一致儡。设计师只对一个细节进行了修改蓟骆,就是后视镜客。新款车型后视镜造型整体感强拖,与车身有更好搭配效果嘎。除此之外纫,极光传承自揽胜的城堡式车身少,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留萍腾烤。虽然极光已经上市有3年时间案,但时尚感丝毫不减爬混。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上颈侗,极光有自适应LED氙气大灯焊浓、全景天窗等配置卯伞,兼顾时尚与实用性槽眠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于剩江,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰杯,前后保险杠尺寸更大噬理。另外杠钙券,2014款极光提供了11种车身颜色百,消费者有更多选择诞霉。    另外堑偷,外观细节上能看到的摄像头和雷达储,是为了实现自适应巡航对、自动泊车迁潍、360度倒车影像等功能没脯龄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能伟皖都,既可以设定与前车距离或行驶速度鼎,当系统计算出正面碰撞无法避免曙,会释放最大制动力降低冲击速度舅。自动泊车增加了垂直车位泊车功能毫沪便,实用性得到提升堕父虑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炯,并不是说女性不能开匿扇,反正我问过数个女性朋友驶戌挨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摊骨淮,完全不是自己的菜钦觅燃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断歧,所以我觉得这样描述更加准确娩粕室:这是一款为男人及女汉子准备的车合统。不是说它不好鲤,事实上野帝的特点非常鲜明柔,优点也特别多瓷,但如果真的不能欣赏野帝的外形饲,那么它的优点再多也是白搭汉盘题。好了僻霜,说的够清楚了簇,男性用户请继续看下去蚕厦兑,女性用户请酌情选择骋疮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拌怠,也就是售价24.18万的最顶配版本扮。配置非常丰富普,但较高的售价容易让消费者望而却步委绷,毕竟男人也不是那么好忽悠的惩彭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本楷炯。不过既然我们测试的是高配版本尖,就来看看这款车拔踢,按照惯例讳阜封,还是从野帝的外型设计开始楔。   ● 外观侈浚习:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议懊邢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑派掣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV奖,野帝这种偏向硬派和复古的造型枫敖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虾厘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了旦潘和。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些农币团,这对于野帝来说无疑是个劣势烦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间波贰尼,国内汽车消费更是以大为美猩瞳卧,野帝国产后尽管已经有所加长力肆敞,不过还是给人感觉不大溺权。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的顺,带自动点亮功能的氙气大灯腑敌、大灯清洗功能兔筏凹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备泡卡棚。日间行车灯采用光带造型村,并集成在前大灯组内桑,样式比较简单盖,辨识度还是比较高的虽塑艰。   尽管车身长度不算长脾,但野帝的高度还是比较高的剩斜驾,一方面是车身设计的就比较高大巷烂,另一方面也是因为底盘较高俯,悬架行程比较长刨拾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm譬围炒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间抹段浮。   后保险杠设计的比较厚实恃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罢逼,也是为什么我们说它更适合男性车主狡琉暴。倒车雷达是全系标配欢,不过倒车影像和自动泊车是选配盾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擞囤耙。   需要说明的是翅坡,按照官方参数配置表卡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的骄零巷,不过这台车并没有装配后挂式备胎街,4S店解释说是同样是野驱版诉入痴,有的车有后挂式备胎仟,有的车没有家喉,如果不要后挂式备胎筛镶蚀,可以减6000元女。   十辐立体式轮圈钾每,样式符合野帝的整体风格瀑勺岁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎随,规格225/50 R17办铝。这款轮胎算是一个折中方案攻颗难,整体表现比较中庸睡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骄摹矮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差玻衫。" "  2006年始割,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惺扁昧,没一年寸烁稳,这个品牌都在刷新着销售纪录杯碍描,同时也在影响着国内豪华车市场的格局殴。2014年辫天,新的产品问世疵,这一次它不再效仿黄才饶、跟随徐混玛,而是独步青云冕洛拌。   在过去的几年里郎惺,英菲尼迪的品牌推广是以设计枷、豪华为主要核心矾十,由于旗下车型均以大排量为主镶滑,并在操控性方面有所见地桥帽斗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忻鲜吝。作为一个初来乍到的年轻品牌纲吞耽,每一步的迈出都显得格外小心我琼,在保证动力性优势的前提下示,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点籍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锯编勿,原因很简单虐驴娟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驾擎,也就是不同于别人的卖点师皆澄。   在同级对手们相继更新产品的时候射,英菲尼迪一方显得格外冷静饶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攫秋,好在当它真正来临之时赂,并没有让大家失望脱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溪。   在介绍这款新产品前靡,我想我很有必要做个说明芳,Q50实为G系列的换代产品慷卿匆,在2013年度锌坡仟,英菲尼迪旗下车型根据轿车堂、SUV采用了全新命名骏,即轿车使用Q字母僧,SUV使用QX字母偿,后续数字分别代表车型偏,这样做有利于车型之间的关联度版。   2013年林,我的同事在经历了12个小时的飞行后滇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沽垛莎,在回国后的闲聊中亮冈摆,他的目光坚毅李兴,言语中难掩一丝激动炼捎,当然他对这款车的最终评价很高咖,抱着这股期盼唉,我们今天找来这款车姓,一同来寻味我同事当时的所感漆拆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缓沃楼,所以厂商提供的测试车依然为美规版锋鸥,所以动力面朝、底盘的调校菠梗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狄魏,但整体设计与科技性不会有任何出入棱砰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掠身,也算是足以解渴了劝吐纲。   对于设计语言四个字来说悸翻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释踏遂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梦似,有时我甚至会想勒夏沏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量挨丰?正因设计团队的不懈努力豌信怯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒲馅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辖。   低矮的车身钙,流线的车顶乡项搜,都是上代所传承下来的精髓棚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剖蘑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氢妮,这与宝马3系的水平相当冲缕芹,优于奥迪A4L唾、奔驰C级等产品宝姥函,别小看这一举措仇绅钞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堆。   对于轮毂轮胎的配备上欣朽按,英菲尼迪从不走低调的路线司聪迁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平臼邢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慷眉钝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接遁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宪户芜。   本文导航" "  2006年始诬光,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嫂,没一年碱,这个品牌都在刷新着销售纪录刻乖檬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奖徊欺。2014年瓮,新的产品问世罚,这一次它不再效仿承熔、跟随歇观,而是独步青云哇讨。   在过去的几年里礁,英菲尼迪的品牌推广是以设计乾泥、豪华为主要核心甲拳狄,由于旗下车型均以大排量为主屉熟闷,并在操控性方面有所见地擂墒慕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手匪。作为一个初来乍到的年轻品牌柔痰辉,每一步的迈出都显得格外小心藩祭,在保证动力性优势的前提下储哪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点炮藏杜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距澎,原因很简单模,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涕,也就是不同于别人的卖点扑隆匪。   在同级对手们相继更新产品的时候妙谁,英菲尼迪一方显得格外冷静肥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粹撩喇,好在当它真正来临之时卿抽涡,并没有让大家失望贬狡屯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睡蔬。   在介绍这款新产品前簇,我想我很有必要做个说明寡壕,Q50实为G系列的换代产品晦副,在2013年度兔唬,英菲尼迪旗下车型根据轿车贝星、SUV采用了全新命名秦,即轿车使用Q字母孪胳,SUV使用QX字母菠,后续数字分别代表车型势脐凛,这样做有利于车型之间的关联度霉挪。   2013年寡论弄,我的同事在经历了12个小时的飞行后加,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侯,在回国后的闲聊中侥坪,他的目光坚毅钢,言语中难掩一丝激动坍,当然他对这款车的最终评价很高斯揪,抱着这股期盼盟蓝川,我们今天找来这款车匿非,一同来寻味我同事当时的所感烦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沛,所以厂商提供的测试车依然为美规版赎,所以动力习、底盘的调校鸿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同领,但整体设计与科技性不会有任何出入荣粱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邵睛,也算是足以解渴了哇。   对于设计语言四个字来说队胸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扛较金,有时我甚至会想恕鲁刚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疏图?正因设计团队的不懈努力里浪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表岗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹿架会。   低矮的车身需貌,流线的车顶刀,都是上代所传承下来的精髓毕骄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谈细朗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹈喝,这与宝马3系的水平相当假老,优于奥迪A4L描闪、奔驰C级等产品泵仆,别小看这一举措滇惯忌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沫。   对于轮毂轮胎的配备上额觅,英菲尼迪从不走低调的路线文,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平夯瞳芬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汇唇酸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应攫缔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首废赡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80创缆、陆风X5搔垦汗、全球鹰GX7抠丹,但依然无法撼动它的地位费烷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变搽挥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来颗漠秋,它就是CS75晃普,来自长安汽车敬哥。   在众多国内车企中惨纷努,长安汽车拥有较早的造车历史江莎理,并且对越野车的制造要追溯到1958年起坪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下塘跨寸,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惦吻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型砂菱粕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面眷福吃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蜡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础皋。   在对长安历史阐述过后抬,这款新产品更是令人期待姬贝。在2013年9月嗽间考,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虏筏习,一经面世便引来了无数人的驻足讲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品锣探雷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表伟傅,诸多细节上的体现柑,可以看到与时代的接轨襄免阿,说实话浩类,即便与合资品牌相比俗,它的设计也毫不逊色龟苍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吐透:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芬平,在首次无伪谍照曝光过后朵俺贪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手竞。从车身尺寸上来看渡诵,CS75在长度与轴距上的优势突出挫惦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响森抨。在设计上秀,侧车身的视觉冲击力有所削弱缴疟措,平和的线条增加了些许稳重感龚授馁,而在配置方面绝不含糊妙,右侧后视镜配备摄像头挝,为泊车提供了更安全的保障雾卫米,此外17寸轮毂的注入廊,也为整车视觉性增加了不少好评分操。   车尾的造型体现了丰富的层次感壳拨,使其得以回归至前脸的感觉箔呈为,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔曹许。此外险郝创,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统差,可以看出CS75在配置方面的丰富性低。   本文导航" "  上半期骆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况醒氏仟,不同的设计倾向与不同的品牌定位枷崩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攀点盗。在“下半场”的对决中寺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎逗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果凯款。   点击阅读春搽防:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鄙拳骆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后怕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表猎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目熬淌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后抢林,剩余空间是否能够支撑两人乘坐趁埂姓,以应付那些五口之家出行的需求刷粟。行李箱空间的比较嗓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下垃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱骄绦,或者带孩子出行时腥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品删。行李箱内是否配备12V电源接口工,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拳潮。   ·模特A(不戴眼镜)身高问:170cm 体重价:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高还:175cm 体重腔洁礁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地部磐弯,长安福特此次也算酝酿已久了滦癸,可以说即将推出的翼虎练惦,每个人都能从中找到自己心仪之处厘,例如极具冲击力的外形平撕、科技感突出的SYNC系统冬匈撂、人性化的内饰细节设计扰嘶、又或是强大的日常实用性搞,这次螺釜,同级对手们真的要小心应对了梁苗刷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点透穿巳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戏琅另,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期把头。显然抱漂,在错失2013年的发展大好时机后褂涸探,要是能够抓住2014年这个关键的时间点栏,其实也能够走在大部队的前列惜录茸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段输捶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多醇咳纶。眼前一遍利好财艘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008难叫鲸、雪佛兰TRAX床蔬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抒共。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市茅舜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布险豌茂,至今我们还没有看到实车梯。从目前的情况来看锰纳,它们很快就会来到我们的身边我。正是这个原因瑟轮讣,在日内瓦车展媒体报道结束后集臼筏,我们并没有着急回国坝,而是完成了几款车型的海外试驾钡味、测试和静态对比的素材搜集僵环航,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目兽护为。   看到这里酥,或许你会产生疑问让:海外车型的对比对国内消费者有意义吗薄?坦白地说送米,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的含刻:1.它们必定会国产并且在国内销售芒梯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比焦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来檄,只是一些细节针对本土化进行了改造癌,但外观内饰设计惹、车内做工坍份喇、人性化萄扔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化勉煎谓。综合上述所言毛济顿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义录尾努。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些宽,感兴趣的不妨继续看下去黔褥滔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用楔培贩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉奥胎蒜。例如CX-5帝内接、ATENZA阿特兹扒熊岔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉炽。最重要的是商靡,它们不仅有所创新伍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蜗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋墟搔量,再到如今的Axela昂克赛拉夕嘛誓,马自达3已经历经三代车型的演变泡实。据长安马自达相关人员介绍惮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扰港吧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化盎局。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话莫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹豪。它的眼神更加犀利帅很设,车身线条更为动感几继喘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹秘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳同,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹俯录龟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连淮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识勒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挨将对,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼到试钾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神觅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酶散、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计猫捶。另外汀鞍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神点。据厂家人员介绍细矢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺稠梁蔚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化良帛虏,使它的整体视觉感受类似红酒一般链戌担。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm孝,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm踏构芦,两款车的轴距同为2700mm氨。相比同级别其它车型妥矢凯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伞岔款。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥硗鹞,不过轮圈的造型稍显普通侩疵唐,不够运动仟舅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列署适,规格215/45 R18规,抓地力表现不错吗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎镣廓仓,规格只有T125/80 R16颅。   尾部的设计不算惊艳砷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摆邢宪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性寿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计佬跋涡,这在同级别可是十分少见的贩。" "  说起海马福美来趴丸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赂梳砰,转眼十几年过去阿,福美来已经迎来了它的第四代车型陶角损,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惨,新一代福美来M5采用全新平台打造盾,不论外观还是内饰吼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子遁探啃。在此之前拳抄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睛床就,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拴桐鹤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坟欧,宽大的直瀑式进气格栅畅藐鼓,大面积银色镀铬宦颂,符合国人审美嗜母。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感筛认,腰线采用分段式设计玲谭文,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰愤旗碾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计笨熟券,凸显运动感丢。但只有左侧为真排气口芦,右侧仅作为装饰筏冲姜。" "  对于中国汽车市场来说伞疯匠,凯迪拉克属于一个后来者沉,当然这指的是豪华车市场凛接。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炉诺,那可真要拿出点真本事苗。凯迪拉克也明白这一点酥劝,去年就将全新车型XTS进行了国产掸,并且上市销售羌救檀,销量也是比较乐观的登东。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里焊,无论是配置上还是动力以及外观设计上欠,至少能让大部分潜在的消费者接受工凶,这确实不是一件容易的事情板。于是署好抵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款核蹦臼,对动力和安全系统进行了升级惜弥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版羡背,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版爱竣烘,仅有一款36S铂金版妓,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变梦南伞。   2014款XTS 28T铂金版外观僧久:外观延续36S铂金版的设计寞杏婆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同臣耙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅劳,在其他方面则没有做改动材涟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瓢,没有做太大的变化骇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喂。   XTS是一款善于运用灯光的车狄崎盾,它将大量LED元素装备在车身各个部位跋,正是这些时尚元素的出现膜滩系,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸萄啃擒,获得了更出色的细节表现力孩肚宋。这些称不上优势的细节表述柑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方砰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化聘啡廓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蕊。尾灯依旧是LED垂直式的造型嘉凄吩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骡辨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烽弘巍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挛史。早在上世纪五六十年代邪悼,Citro?nDS就用上了可变悬架小愤、随动大灯男诧、转向助力肉肯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嫂,加上极为飘逸的车身设计殴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌隆把迁,2011年长安标致雪铁龙成立堵吠浑,到今天我们测试全新DS 5LS褂萍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碌溃,音译的中文品牌名念起来很接地气敲:长安谛艾仕动,有股莫名的喜感粮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辛梯偷,是台正儿八经的三厢车烘敖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巍绍邦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贬枚。如今车,马自达6已经发展到了第三代餐警车,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弹混沏,它的名字叫做勒喷维:ATENZA触挺。之前我们已经解读过进口版本恨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力馈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料缄独。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力得德芥,这一次排量可不仅仅只有2.0L盘,还有更加令人期待的2.5L暇钦蹲。   注轻:此次测试中剖岛,红色车型排量为2.0L邦窘眯,黑色车型排量为2.5L篇强。国产ATENZA目前还未上市碑冻,此次测试为抢先测试牵适,车型为试装车起。   截止到发稿时纶,官方宣布鹤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发栓辱痹,上半年上市销售泛炭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规毫,我们还是先来聊聊外观檀。相比进口ATENZA湃未,国产版本在外观上基本没有变化蒜节,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菩稻沦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毕半浩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澎碘仙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里胺没裴,“下”这个字可意为“以后的”结墙瞳,用来表示那些目前还没发生的闺匣、未来也不一定发生的事情乡。比如有人说“下次请你吃饭”搪驶梁,谁知道是不是真的!同理姆酚镁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”虹盗,实际上暗藏了一些不确定性婆勿:它能引领未来汽车的发展趋势伞守?或者只是一句空泛的口号病墨?这是我最关注的问题兢坚畔。   当然也会有人更在意其它方面泊,比如外观内饰和空间等等蔚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擅沮觅,本篇文章的最后也会提到春,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能欣壕失。   关于下一代城市SUV的概念快馁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桥甘扮。在他们眼里化浇,很多城市SUV都太“娘”了挠家希,连个小土坡都爬不上去怎么行峨陶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饰苇色。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汝童、勇于冒险的心拈共梢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吃背莫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然路克恫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缴忍霜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员搂,它能够去接受户外的挑战锰烹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统碴煎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产需糯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售令,目前主打3.0L排量的三款车型坡,都搭载三菱第二代超选四驱系统凯刹,售价39.8-45.3万元磷购吴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止腻斗碳,还有一个最简单区分方式幂滑陋,只有精英超越版才标配后拖车钩痴卉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来罕磨,陆续又在第三代(V73虏庐、V77等)和第四代(V93拘搅、V87劫烩峡、 V97等)等车型上装备缆巾挽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钢双、四代帕杰罗)馅褂,现在销售的为第四代帕杰罗辨忱请。   如果单从分动器的挡位看沸危悲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛇缺,拥有2H绥卿吨、4H冻滦、 4HLC混竟坎、4LLC四个挡位坟,在后两种模式下茄侗辫,中央限滑差速器LSD被锁定冲咀,为四轮提供均匀的驱动力捞褪。不过值得注意的是滦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配黎,前灌迸鹅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节微摔澈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缅详,正是这样的全路况实用性须寂技,才被成为超选四驱系统宽痛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孙吩祟,可以在2H谱、4H挡位间随意切换倒芬套,当处于4H位置时兄慨,它相当于一台全时四驱车型楔,可以提供更好的抓地力和驱动力驹蟹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讨豹,而处于2H位置时叙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善分羡蓟,不过这样一个大家伙油耗不会太低动拭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗画。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尽纠栖,4HLC模式时忿钨,中央差速器锁止封炼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纤,不但锁止了中央差速器捷怂,还拥有更大的扭矩输出孰,此挡位的传动比为1.9:1岔颧彼,扭矩被放大1.9倍躬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胁式,4LLc就能派上用场楞邻腾。在车内葛擂敛,仪表板的中央会显示当前驱动形式奖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换笔,并随时了解到现在所处的驱动模式嚏刚豪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墩,应付一般路况毫无问题锚,但如果长时间处于极端情况下热,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱始新屡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试廉距来,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鸵括琳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心控卵,同时也提升了整个历险过程的安全性玖,因此光有一颗狂野的心还不行份使椽,还有选择一个可靠的伙伴技。 责任编辑兰搪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品螺董狸,已经上市四年了便忙缝,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沉芒,跟老款福美来相比档次感明显提升恢。除了看得见的设计差别帛,福美来M5在配置芹甸抠、空间方面也有不小的提升赫两。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本衫,1.6L车型会先期上市匆活,后续还会有1.5T车型推出裂鬼玻。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本牟楼,其中手动挡共有6款吝霜米,自动挡3款始秦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型填,厂家介绍说叫旗舰版谰逛。由于厂家没有提供参数配置表砂痪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脱恍坚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型河。 ● 外观须:中网造型似君威假,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面睡丸会,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头毯,尤其是车身长度瘁导萍,福美来M5达到4698mm粕碴,超越绝大数同级车的车身长度欢稠。跟老款福美来相比继仕,福美来M5的车长浓、车宽和轴距都稍稍增加一些枯,而高度降低了3mm骏投蔽。   因为长度和宽度有明显提升脐,高度基本不变掣副,车头设计的比较厚实橇啤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挺撂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网焊柑澎,格栅同样采用镀铬装饰崇赌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像厦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汰,老款福美来就已经开始采用掂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计测捣。中网轮廓稍有些不同困,老款福美来的中网较矮簇抱介,而福美来M5的中网稍高愤顽堆,看起来更加厚重嚏揩乡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构琼具。除入门级车型外缮涡啥,其他版本车型都配备了自动大灯效茨,这点还是比较厚道的矢,老款福美来全系没有配备自动大灯透枚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔输坎镶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜伐蔚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬坑,能明显提升辨识度雾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)峰北,是2007年买的糖,到今天行驶了9.7万公里左右遂藩。日常使用中油耗7-8升/百公里瘸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泄骚冀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灭逼剂,第一就是便宜纱笑伶,全算下来8万;第二就是配置高笑,07年8万带皮革座椅肥捕泥、天窗故、自动大灯和倒车雷达的车不多阜结返,而且空间也算说得过去酸,总的来讲这款车符合预期厕腔,坊间说F3小毛病多维,不知道是批次问题还是命好回,我家这辆倒是没什么事儿拍。新F3于今天上市态瞥,领导说我算车主娩擂同,于是我就来了来渐姆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧涝期勉,聊聊老款在使用中的各种感觉拨拓脾。   ●动力及悬架芯尼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱衰,动力够用狈苍糜,只是起步比较肉饱,1挡和2挡齿比跨度偏大革怒倒,走起来后挂入2挡转速掉的太多慑缝改,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缄。   油耗日常市里开7-8升/百公里假朔,还算满意为离扭。悬架初段有些生硬淋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好馆片描,对于颠簸的过滤一般式骚,后段软戎酮,拐弯时车身倾斜大淋。总的来说算是个合格的入门级家用车劲。   ●配置及人性化设计鹃坍:   比亚迪一直走高配低价的路线繁巷,配置丰富窘匡卷,前面说过邪,皮革座椅宫脖、天窗牟冀阑、自动大灯和倒车雷达都有所配备旅考,另外派那,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针喀规,虽然不好看父,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的面皮。没有行车电脑显示屏锹,无法了解平均油耗罚腥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤实,首先价格便宜埂挽,其次当年没有也不新鲜)凡匈。   人性化设计方面斥良,四辐方向盘比较细芒胺谈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤裸退性,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嫩,四个角随便按一个都能触发帅。日常小储物盒好用闯粉,票据缝、手机和水都有地方放泛敲焊,不满意的是门板储物太蟹九铡(硬伤)礁裸,平常只能放车证之类薄的东西示赫,连杂志都放不进去瘫,后排基本上算是没有储物空间慈。   ●做工逞幢嘲: 内饰和外观各方面做工比较糙汝,主要体现在接缝上堆晃,不仅大而且不均匀论填,这是急需改进的拷啤。   ●空间贝:   F3轴距2600mm挞,我身高190cm劳媒年,有时候我开车徐厕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邻芭酚。后备厢空间大擞,而且比较规整烂,用它进行过几次小规模的搬运瓶舰硷,还可以抄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲呵,试驾中我也重点根据这几点进行体验残姓,看看新F3有哪些改善和变化匈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回撮查虏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烽沤,仍无法挽回姑娘们的心恼,如今她们只爱大长腿和都教授蝗捻。不知道你们发现没有登,宝马在汽车界引领着同样的潮流练菏蒂,硬邦邦的3系枷令缸、5系换代后都不再凶猛伟疥屏,舒适感和精致感倒提升不少崇。现在轮到X5了裙疼锌,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的耙犬感。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气爆,我勉强同意这种观点收。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片抢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦没皇,更显精致诲。总的来说关抵,它不太凶悲假,更俊美一些偶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市聚现挫,除了外观与内饰的小幅调整外诚缔科,改款后的逸动引入了1.5T发动机存。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捌集,逸动采取了1.6L家庭够用辱界、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓜颧晾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)握侯创,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型兔,一个争取“各门功课”都不落下艇,一个则是专项选手瓮咯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手榔忱吗。 ●外观尺仆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7虹澳哥:轮廓流畅新、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蜜姆赌、瑞虎系列稀倾、风云系列及QQ系列)匡帮,同时带来了转型后的全新车型抽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7琅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造监,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慷,更是出自海外设计团队之手垫戒到,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词系皮。" "  刚进入社会的年轻人络矫,它们也背负着太多的压力仓,在家庭事业初步稳定之后譬,一辆车对他们就显得很重要溪涸酥。致炫就是一个体贴的产品仑咖翰,它有着炫目的外形型镭锹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致岛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鸿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上镀贝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫靶湘肋,变化的不只是名字吉伸,更是尺寸和定位亩雹乱,风格和潜力显奔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着揉篓,吸引着更多年轻的用户群体彪。   致炫外观灵动时尚防悸,带着一些年轻的运动气息咸光,车长为4115mm持,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阂纪溯,比老款低50mm;轴距为2550mm盎,比老款长90mm乡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桨暗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点实,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阑隆,这样的设计更有利于致炫的散热吼撑伦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捞蚀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气倘缅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咸募,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺画,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友似,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助晒许匿。   在ABB的阵营中奠岔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车唾授,他们的目的很明确瓦两阮,就是抢占国人最热衷的这一市场菲香釜。对于奥迪A4L柿、奔驰C级可藤撵、宝马3系而言殿渭,三者都有着不同的亮点与喜好者京吠糠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价棠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法教。   在这款316i消息正式放出时位摹硷,包含我在内的许多人都会想到一个问题粗遂,那就是究竟会减配成什么样剩?但在实际看来筋郝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神套黔虐。无论是进取型还是运动套装版井痕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垫僵仆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涪赤,当然如果你肯花7800元歧逗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杠。此外骂霓,对于现今发达的网购来说太乔奈,这个根本不叫个事揪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多俯斧,此外还有多种款式的副厂总成可讶馈,质量咱们先放在后面蜕睫,至少价格实惠也能达到美观的效果僧羌躺。   虽然入门级价格不足30万刺,但你却可以得到一款原汁原味的3系巨违,在定名中你就不难发现赐妮,316i中并没有“L”霜甫,它是基于标准轴距系列中的一员何感。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂轻疯,对比现售的奔驰C级讼磷、奥迪A4L而言粹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势犬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉刮,这是国人特有的爱面子传统沮非,作为在国内征战多年的华晨宝马来说阔,他们自然也深知这一点食巫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动凶寿,单出排气也与320i的相同鞘固府,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条毕婚棵,不过这一项在网上也是可以淘到的戚,副厂价格也就100多元幻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酚扮磁,然而在国内俊,它还是一种小众车型帕抵。可喜的是蒂赋竣,近年来随着“旅行”文化的发展褥峦,旅行车也渐渐被人们认可呕狼情。在我看来涵外范,目前国内市场上的旅行车大致分为两种戈,一种是像奔驰C级旅行版采峨、沃尔沃V60那样涎逝,通过个性肃、漂亮嗜、动感的外观设计获得年轻人的追捧哥吓。另外一种则是踏踏实实走低调胶傲、务实的路线保,用内涵打动消费者诬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丹赐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)狠棠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秘,外观伎微停、内饰进行了相应调整爆胖,配置也有所提升房,动力系统则保持不变靠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版底,售价33.48万辑落。除此之外丧贫道,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版槐,指导价29.98万觅。   在介绍产品之前卞摧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来骚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人毛怠脑,1985年吨邓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂祥橇刑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恫洁,这正是斯柯达的前身挂。需要说明的是鞘让,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蔡,并不是指该车型限量销售湍蔼。   ●低调拴阀画、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看楼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹃斤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60沥文排,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格备,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟牵伐吾、稳重沉肚,所以严格来讲边,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版毕袍。从上表可以看出臂椭肥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势户涛,而且更重要的是病绥,速尊的价格更加便宜培姓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同畅。全新样式的中网格栅更具有立体感寐,大灯组内加入了LED日间行车灯距纱,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惜精筋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辨,朴实陶酿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惨排。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯俺沛俊,并具有自适应调节功能艘多飘。新款车型的前大灯造型更加犀利槐燎颁。此外端,LED日间行车灯也是老款车型不具备的么贩畅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计倘税,简洁修长淖标仁,没有太复杂的线条勾勒牧筛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份轿魄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈衰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骂阔,规格225/45 R17存呵散,这是一款侧重于节能环保的轮胎膳览。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性拷毋,圆润胁刚、饱满钨惹萍、协调五椭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阮、耐看得多潮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茄戮琳,尾门上的线条层次感比老款有所加强善陵。此外松充架,尾窗上沿的扰流板掏履、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用库斜,让速尊看起来很有范儿累尼。对了持,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管镰苍醒,一般人还真有可能会被它吓到定席,其实它的心脏只是一台2.0T圣。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)和捞席,在北京借着区域上市之机钢踌,我们再一次体验了自由光的越野性能耿贯锭。作为越野车型的鼻祖奸豌报,Jeep用自由光再次向人们证明肯疾脖,即便做的是城市SUV抠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洼雹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身插妙冲,但是在四驱系统上弘坞祁,Jeep却有其过人之处能讲艇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言荣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器纤狼。    简单来说病晌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配型讲敲,也就是说揽,当前轮打滑时苏台,动力会输出到后轮糖瑟,使得车辆依然能够前进悸涩秋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酣、交叉轴这样的情况)暑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器榷,脱困就很困难了擦耽想。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I牵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号量。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辜,以横置发动机屉、前轮驱动底盘为基春ざ恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴戌居码,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴秦烈辈,实现100%前轮驱动呈,提升燃油经济性警扣守,而且它的后桥也具备多片离合器结构萍规,可主动控制左右后轮的扭矩分配烈,起到限滑差速器的作用邪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疼袄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡饭沮,还具备后桥差速器锁止功能狼,实现左右车轮50:50扭矩分配冠荤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统猾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择痞。    在实际体验过程当中屡趟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰妇帅苯、交叉轴溉抠、炮弹坑考、搓板路等等越野路面貉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中镣兴蜕,越野能力无人能出其右石段。    然而作为一款城市SUV姥特褪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力玖寸磕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板喉份。    另外借轨爬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间靠俄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统堕。相比同级别的SUV咖些,虽然在越野性能上依然具有一定优势促,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众时放,但是进入这个价格区间以后竣甜,消费者选择的范围将更多茬畅爆、更大麓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战促掸膊,在竞争力方面依然不具有明显的优势编。    或许尽早国产化降低成本化渭栖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袖篇省,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件躲狄呢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒜册观,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岸。如今畴脓家,马自达6已经发展到了第三代俱痢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疏,它的名字叫做涟:ATENZA爬粪。之前我们已经解读过进口版本染戏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粟世,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点古摆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惦韭,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓜岗,还有更加令人期待的2.5L古盗。   注葛:此次测试中练嗡阮,红色车型排量为2.0L谰,黑色车型排量为2.5L奠。国产ATENZA目前还未上市繁,此次测试为抢先测试怕挫唉,车型为试装车饭鳖。   截止到发稿时蔡慈戒,官方宣布憋刊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钠庞灿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疏,上半年上市销售璃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哇,我们还是先来聊聊外观巾尘。相比进口ATENZA光够,国产版本在外观上基本没有变化茎狠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份商梁滦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寡协碳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粒档糕,它不同于以往的两代马自达6疙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现犬般陕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来办,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子澈烩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”录。总之从结果来看袱信,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感矗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涟,希望它能够像老马自达6一样怜,百看不厌良潘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色虐,仅针对这两款车型来说都,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沥,而黑色则太过低调楔,完全掩盖了车辆应有的魅力罚。ATENZA的红色与大多数车型不同勾壕变,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒填畴坑,不俗套捂椒地。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm猾齐堪,轴距为2830mm揽,与进口版本相同渤富考。相比同级别其它几款日系车型森兼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势通。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骇旧腔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯亭撅瞥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯把项米,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源段班,科技感差了一点登。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)腹道材,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上甭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奢汾美。2.0L车型采用的是17英寸轮圈态,相比之下确实显得小了一点收局,为什么不折个中碍,采用18英寸呢亥?   两款车的尾部设计几乎没有区别港咆,尾灯样式相同秆茎,双边共两出的排气管(没错府,为了表达更直观段疏帆、清楚报镁、无异议概蚊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拾酥,这是马自达6一贯的良好作风境蔑起。总之凛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的畔赴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扣吧,谁都知道SUV车型最为畅销勤署,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知领髓呜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刺,而卖得好的却还是那么几款何丢绊。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙且,还要等到试驾之后才能给出答案扫腾睦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瀑郡。从风格上看弘手,海马S5偏向时尚面烧、运动慕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群唬。而在配置方面谱苔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钱。根据目前了解到的消息奖,这款车型的起售价约为9.5万冀,如果消息属实的话篡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虽吉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盛遣?   外观度脯井:设计新颖侠廷彪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梁绊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位聊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司碧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型末,也将它的风阻系数降至0.34娩皖得,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了痛咖粕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陶,比例上感觉怪怪的娃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化寒,有效地提升了视觉效果底衫寡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯壳痘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神顷泵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯圭父童、转向灯以及雾灯么,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集悸喷敞。   作为一款紧凑型SUV莫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm渤戌,轴距达到了2630mm戎嗅。与同级别的海马S7相比扰,虽然在车身尺寸方面有所减少坟,但轴距却多了11mm渤,整体空间表现令人期待酿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈履瘫忿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上我。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驳挠茬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桐般。" "   全新的A3备受关注伤讼委,这其中的原因有两点瞥莲,一个是加入了三厢车型叼昂。而另一个闲脱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型九。只是这台车来到国内较晚签栓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生毕抠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拐沙氰,简单明了的说妒耍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型簇妇郴,而必要条件是横置发动机沉诚累。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本小痘跨,但消费者从中又能得到什么摔盲饲?如果按常理来看免魏弟,对消费者的好处应该挺多的诲涟牌,比如车更便宜了号脾,就算车不便宜配置也应该增加了乖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低疆。但上述这些还只是一种期盼笺,毕竟这个平台的车型刚量产不久抄醒,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显敢忙。至少高尔夫7是这样耽腊,而全新的A3由于正式的价格没有公布困,所以也不好定论磁钦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3模娃棉,这次引进国内的共有四款车型乖锯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型老峰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置邪刺幻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机撂,6速S tronic双离合变速箱佩舌。在本月的21号躲攫鸿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市膜。相比老款的两厢车型干,轴距和车身尺寸都有所增加伞坷,而且在轻量化上下了不少功夫徐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择尽,但在配置上基本都可以进行选装峦。由于三厢版为新增车型金蔚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开憋劝。   " "   ?? ???? 2014年3月3日叛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市户,“小改款拾铝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镶嫉波,而值得注意的是撑喘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议坡缕净,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菊樊。”吉利控股集团副总裁没、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辅队,欣喜之情溢于言表曹。    亦或是巧合魄第唤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蔽忻鸥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7办府推,一方面睬灿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖踌爆,另一方面通,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁盆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域僵梨铃,种种迹象表明驹父,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段媒。   诚然睬炽巧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”浆饰韭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时陆隶雇,孙晓东对媒体表示揪佛涡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斧,吉利收购沃尔沃之后握,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盲焦蝎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应滤松矛。" "  在国内且甸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的湾兑捻,它凭借动感的外观显魏妥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”囊,后来者RV4尽焚瓢、途观平靡瓮、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比幻盼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎氓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了河馈洗。而今年嘿库,东风日产给我们带来了第三代奇骏公,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”模。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤凸摺,年轻化淡会、动感化的外观设计就是最好的证明估迫胎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上霖内,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绣匪湿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中杆赁,层次感以及运动感比老款强太多了缅持。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的胯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条醇控奴,流畅的曲线让它不在干巴巴庐,整体饱满了很多傲倡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协祭。   在侧面线条的过度下伶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霉傻仁,并且加入了以装饰性为主的扰流板洁艾盖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凌衅抬。后尾灯变化更为明显剐集,竖条造型变成更为接近长方造型菩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彻萎枪,一定会想起Jeep菠拦,提起Jeep失敢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了便开,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔬,看看它在这部分有着怎样的表现埂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车材寄释,并且不可选装以外登瀑特,2.4L 豪华版可以选装该项配置其琉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钙锻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版晤抠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驹,从功能上来看比较全面阀囱将,下面我们就一起来看看它的实际表现挛。   更多精彩视频弹森违,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作荤茂狭,调整比较细腻捌称讼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位悍,而且还可以停得很正篓凯讹。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可把捻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话博疲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诽缸斤,如果继续操作辰盖缔,系统则会中断本次自动泊车天。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里宝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题渺绥,我一定会把奇骏放在首位箍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款兜壳亨,性价比非常高湿浮。不过自从2008年上市至今的6年时间里缄纫仆,它始终没有太大的改变到两佳,另一边竞争对手们却在不断进化轻休骚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律男借,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘列。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拐掏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前崩场,而看到新车的第一眼就会让人感叹图施:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了撩辛嘎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)傻蕾倡,并且也是该平台衍生出的第一款车型会扇赦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化活踏孺。相比老款车型略显古板的硬朗外形患,新车则显得更精致村貌,更有设计感窘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抵驰侍。当然苦骄,除了视觉效果之外舶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了毛溜鞠?这也是今天我们需要探讨的问题仁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型漠爬蔑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限桂颇蹦,我们本篇文章的测试内容并不全面钎妈荚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受比去粮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辉剑弟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍梢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧箩趣遁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菠答略,里面对新车外形窗泌、内饰等方面都进行了详细的解读顷铃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 快射。另外剩偿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堂。   ●增加更多高科技配置波坍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品回纯,除了拥有出色的设计垒定围、良好的工艺和用料之外断,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望虚肆,翼虎就是个很好的例子迟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势禄。如今的新奇骏身上琼花妹,我们也看到了各种高科技配置辩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平味先险。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窃,在两年前它就已经崭露头角慑忙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样垛,连控制面板都完全相同番裸寸。虽然东西不算新隙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先藤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寇凰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牛,汽车作为生活中不可缺少的一部分起垛,也同样要跟上潮流涧睹票。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车庭淳,很多的印象都集中在日系的丰田车上插顽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肝窗,由于起步较早腹烦,所以在混动技术上都比较成熟俏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毫来,一方面是因为未来的趋势窟骸,另一方面就是对环境保护都有一份责任蜡趴教。但能让人印象比较深刻的不多聘湿旦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芥横。经过一天的试驾体验虱络,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶期囤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车迪。   外观方面绢:设计大胆前卫澜迟浚,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蒲,给很多人的印象就是模仿哇馅袖、复刻母此,aygo勿限肛、花冠嚏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妙搪鼓。实则也是没办法的事儿付,白手起家的汽车企业一般都是这样开始筏逗刮,不过从秦看来霜鸵盯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段干。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言既哩,整车设计偏向年轻化盯险,前大灯内加入了日间行车灯内澳兴。车身尺寸方面垢氨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刹卜,轴距为2670mm啡膏。   实质上躲钠氦,比亚迪秦的外观特色鲜明酶绣陈,个性十足挛囱,他并没有针对大范围客户群体而设计惰赊,更多主打年轻储工、时尚元素卧呕屉。这样一来裸题竣,优缺点也相对明显步饲驼,需要一定的时间让更多的人来接受他缎谜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坏倒霓,充电方法非常简单也很安全看词范。通过家用的220V电源就可以直接充电篮伐辜,但是要采用三相插座癌泄。车内的仪表盘可以显示充电信息呐骡,包括电量以及预计充满时间辆埂,而且还可以选择预约充电祟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的郊胺,虽然我的“档期”已经很满弊盒,截稿压力山大假。但作为潜在车主刷摊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平铆裁,它和福特嘉年华敢创、大众POLO会有多少不一样缮,谁更值得购买蹦戏绞。我想这也应该是大家都很关心的问题埠双。    测试之前还是按惯例先说点基本信息授惩,以供大家有更多了解橡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坞假俱,分1.3L和1.5L车型期逢堆,提供5挡手动或4挡自动变速器媚静咯。这也是国产的第三代威驰车型暗撑奥,相比老款车岁行,新威驰变得价格更低葛凑、空间更大粮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫屠硅,在广汽丰田4S店中销售邵面,价格区间6.98万-10.88万元鞠剃。两者动力系统隋、内饰设计完全相同灌阔耽。只是外观分成两厢与三厢绞币烷,配置上有细微差别而已戌。好了嚎矩,我们就从外观开始说起土揭。" "  导语净桓:在新能源汽车研发领域破矩,比亚迪一直是领跑者蜡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者前懈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术违,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件汰逛,能够开发更为节能蕊、环保的电动汽车产品鳞,实现性能的提升和普及应用视痊馈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓣恭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车离。   历史上爱山,秦灭六国掸券柑,结束群雄割据时代互绥,统一中国来桃硕,开创了历史的新纪元抨窃扦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鹅,势必证明其在以下六方面的实力讥劲:   一脾恫、比亚迪秦到底有多快高脑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抄席,全球有52%的车型百公里加速大于10秒教,23%的车型在8-10秒阀森,17%的车型6-8秒邻攻,仅有8%的车型小于6秒抖,代表车型如保时捷卡宴4.8L内。今天墓荷敌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潍,秦百公里加速为5.9秒俯,而记者实地测试时淋途,百公里加速更是达到惊人的5.4秒文涣柿。   跑得快自然有其道理侈,秦具有“双模”动力丹堤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合袍,在混合动力模式下拘滩猴,秦能爆发479Nm的扭矩墟情,某种程度上可以与那些超跑抗衡脐嘿。 二鲤酒、秦油耗到底有多低漆妹?   根据国际标准测量核算恍擦哨,秦百公里油耗仅为1.6升非锌衬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式煎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式识故,纯电动模式时宋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鸿设韶,整车自动或者手动切换至混合动力模式粕偷。在所有模式中禄搜顽,秦还能进行制动能量回收空豌娟,即电机向电池反充电雇鹤盗,每百公里回收2.5-3度电羚樊藉,可以多行驶约15公里煞。 三玲夏、秦充电到底难不难鲁?   一句话回答金土:有三口插座的家用电源就可以潦岭,就像充手机一样方便肋湘矩。秦的电池容量为13KWH芹昧貉,可通过220V电压淮,3口插座违狙锌,4-5小时充满电哺。秦随车附送一个智能充电包热,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖姥拭些。   四撮每染、既然用了大量驱动电池钠始,到底安全不安全?可靠性如何痊吾试?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池店芥靶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乌莽。单位能效比蟹邦恕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池回厦泰。但是安全稳定性方面则恰恰相反按,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓤箱你。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脯,是目前市面上最安全的驱动电池瞳,没有之一腿帽啪。   可靠性方面葱滤,据比亚迪测试吞拴功,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑和穿尉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伴,业界罕见茧。电池电芯甚至终身保修鹊。 五很次康、秦操控驾驶会不会很复杂虐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样惶曹纽,习惯之后甚至更加简单莫。新增纯电模式夷环疑罚控驾驶链,更安静散、更节能屎。   六梦擒、电池组电用完了如何行驶脑挪?   据技术人员介绍吃,秦本身不存在电用完的情况煤平。电量不足时巨拱仓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式曝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电我搬。   此外亥摊,行驶过程中堤纯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量记,并储存到电池中警请。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车栏特对,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朵苯糖,其次是QQ me熟划衔,PT漫步者之流奇,当然还不包括那些“只识其样檄芯卢、不知其名”的人群景返沉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象聚慷褥,它也是双龙汽车最具标志性的车型曝。在迎来双龙新柯兰多之后斤疙蛙,就在近日脆丘坍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾窟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捐,但却让我们可以由心发出这样的感叹僵,爱腾终于正常了敌信醚。   从推出2011款爱腾至今徽,已经有近3年的时间彼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势孔捕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象顽诬挺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盟,伴随着2014款爱腾的推出系槐,有关于这款车的一切璃库豌,也自然成为历史侣,被我们封存起来工阑。全新的家族化风格设计碎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路堑伤碱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抬鄙秘,与新柯兰多相似的样貌慕妒,让新爱腾不再具备专属性编榔。没处前部细节的设计橡苏赔,都是那么平易近人邻铝,平庸的再没有任何特点案模腾。可能人就是这样柑北,老款爱腾在售时拆课呕,人们总是说这款车有多难看顷,有多奇葩块弥,但当它真的成为历史后慧,我们又会感到缺少了什么谴。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化朝,但还不至于让它从中获得什么优势临,车尾部简单的几处变化姑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呜。现在在大街上信妹茬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的死侨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了寿蠢餐。   本文导航" "   这年头在路上跑着放蒙徽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼画窘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念齐递澎,把自己造的车不断的加长酣,就算不加轴距也得把身子给拉长匠话性。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妙据呜、大型车上思,感觉有些资源浪费录佬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车女蹋,“L”的作用才更加实际镣捂。当拿到这辆YARiS L 致炫时额媒,小惊喜了一下架瓣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痰革,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了敲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柔、大众polo峰辖甘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势痴巍。目前这辆车共有两款动力当论纹、6种配置车型在国内上市绣艘,指导价格在6.98万-10.88万之间朝昧。由于新车型且上市时间不长屡,所以目前的优惠幅度不算很大蓉,基本在3-5千元左右辞。(个人观点槽乾:致炫娠鸽卜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士藏,厂商指导价为8.7万-10.68万棘,搭载1.3L/1.5L发动机忍份,5速手动/4速自动变速箱翔玛。" "   曾几何时矩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惭顶蔫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寐,但却没有获得国内消费者的认可恕巨温。如今纤逗炯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前羌东勘,其售价区间为15.48万-21.98万元膘撮咀,相比老款车型有所降低怒癌橙。另外恢报案,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碌贰哭,并针对柴油发动机进行了重新调校挡量。下面就让我们通过试驾体验毯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烧韧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悼敢裤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计吭村,并采用双龙全新的家族式设计恰饱潮,整体风格与现款柯兰多十分相似变。然而相,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菩,其车内布局依旧与老款车型保持一致挞碍顺,略显缺乏新意峡蕉。   小结壳: 相比老款车型来说星阀诡,新爱腾的外观变化令人欣喜骄圣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光抬辞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次兜入桶。不过荒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进躬死抱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容论赖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仆坡。在海外市扯途邸,新逍客提供3款发动机赔侍碑,配备6速手动或CVT变速箱纠纹,在英国的起售价是17595英镑穿。与现款车相比赎便,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计汝樊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处辖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型檬凄擞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了氯。 ● 外观介绍丹檀憾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卿鲤匹:宝马2系Active Tourer吧杯笨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子冲快?车展上的展车给了我们答案赊淀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月波徘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车困骂辱,而在正进行的2014日内瓦车展上携辉讣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出读贰膜。和两厢版一样毛辜,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕嘉盐遥块化平台打造但裙固,造型新潮时尚淘咖,细节设计则突显旅行车的元素惕糠驮,保持一款旅行车应具备的实用性彻。据悉停,该车将于年内率先在欧洲市场上市护,而凭借中国市场在PSA中的战略地位夺钨稻,相信国内消费者很快也将与它见面蜡箔崎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兽昧俱,全新标致308的旅行版如期而至疥醚。从整体变化来看钾让,它在保持旅行车实用性的同时非,将重点放在外观狮、内饰的调整以及配置的提升上猜手,新潮的设计更是让人眼前一亮录霞行。在我看来粗沫,它的变化是非常积极的儒蚀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高筛,现在它要做的就是尽快进入国内参问揽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章熔收溯:   静态评测    ?   更多精彩内容湃记平:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑虹腔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新峭工。早在上世纪五六十年代糜,Citro?nDS就用上了可变悬架臼磊鲍、随动大灯耙胯、转向助力嫡叉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术时涤睫,加上极为飘逸的车身设计辰膳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肠勾。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌橡屉钝,2011年长安标致雪铁龙成立挠醒,到今天我们测试全新DS 5LS碳坊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实焊乌,音译的中文品牌名念起来很接地气涧譬:长安谛艾仕筋,有股莫名的喜感夏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器琉稼太,是台正儿八经的三厢车浩僻伤。   ●外观雌:考虑国内需求邵别荷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盲腻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5将,后者里里外外都显得格外前卫盟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度棋箩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实黑孰巾、更好接受一点鞍。当然催拣焕,前提是得保留住原有气质佳歪寇。   在这张全新的前脸上床唬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰沪抛,官方把它解释为“飞翼”馁堤颂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征绞丘,由于边缘不是那么锐利沤删概,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挫,接受起来没那么难乒及。   车身侧面和尾部看起来很饱满刨稳忙、匀称刷潞芦,其实我个人甚至感觉比车头更好看厩碑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赏,厂家说这是做完市场调研后的选择锻惩视,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西腊,想想也不无道理瓶归,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敖,与其后期车主们各自琢磨谦,不如原厂直接把这事办了妒颧淬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嚼尉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撮弄肌:下文简称新阳光朗炔,以便阅读)咎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裤函然,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰氏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 玻澳戎。现在它不光新潮喝,还进一步提升了性价比吓茅,为与定位相当的大众桑塔纳套宫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孪姑。 外观蔑亲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刊榷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似完屡隙,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感沟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜勤库。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分啦毯忍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米佛肆算,达到4456毫米耽虱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平搓脚氰。    此外视,新阳光的轴距则依旧是2600毫米楞琅,由于在东风日产的产品体系中沦甸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)刨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样雄斧逞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些实记。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拘,我已经身处呼伦贝尔牙克石懊掇闲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气剁篓。尽管天气有些寒冷肆廷惫,但此刻我的心情是非常愉悦的腾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演硼盯堤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世教,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car姜难,当然我也不例外瞄。这次除了911之外胚徊晾,保时捷还带来了Cayman汞、Boxster闻俩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型莱江,让大家分别体验RR(后置后驱)俏骸、MR(中置后驱)藐磊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涟瓦呵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的随歉,即使在这样的冰雪路面也不例外咐访挺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作解戈洛。在练习漂移之前幌攫钾,充分的驾驶培训是很有必要的抨虐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时海管,驾驶员应该采取什么措施加以挽救访。   ●车辆失控该如何挽救察下?   当车辆发生转向不足时控舷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沙,稳住方向并且慢慢回正嗣傅购,切忌继续打方向托禾虾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向回解,反而会加剧转向不足的发生盎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时疾煤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度泵蝗莎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线淌绞居。对于一般人来说樊,应付转向不足要更加容易一些串空,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歧律,而转向过度一旦被合理运用辖久婪,就能成为过弯利器砰理,也就是我们平时所讲的“漂移”渐陈。   ●如何才能实现漂移粹催劳?   要想在弯道中实现漂移块似纠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移烤枢边。针对这次的车型以及冰雪路面甲却素,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式从眠董:   1盖干肋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坏辣,我更愿意称之为惯性漂移过弯甫筐估。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拦吴筛、甚至小于90°的急弯谁羔。 ? 『以上为PPT截图羚寞塑,分辨率有限开纤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性挂镣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呜鞘,然后反打方向售,稳住油门漂移过弯苯。例如在通过上图中的右弯时疟卉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢交氓骨,然后左打方向隧,紧接着再右打方向蔷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘎暮,别慌刹,这正是我们希望看到的仿铆窃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心目。随着车尾横向滑动的产生哩纤,此时驾驶员应该迅速反打方向褥,让前轮时刻指向出弯的路线驼分,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度靡,随后在出弯时适当收油并回正方向舒卉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了轿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吗为围,方向盘转动角度都不宜过多夕剩,最好控制在90°以内记田讼。其次油门动作务必细腻衔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系襄控,给油则会加剧侧滑缚瘁毯,收油则会减小侧滑角度掂踩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扁。   2竣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)焕掠。   适合弧度比较大的高速弯道吭。 ?   当车辆高速入弯时鞭掸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芜良,从而让后轮抓地力下降产生侧滑滇。当车辆开始侧滑之后床税艰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烙谁斯,继续维持横向滑动讣,同时反打方向控制出弯路线髓,之后的动作与第一种方法一致茶惯。对于初次尝试的驾驶者来说欺喉良,如果入弯速度不够快也没关系蔫,你可以直接省去刹车这一步骤浅,在入弯时适当地轰一脚油门畅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑洛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控儒脾,并综合运用螺科半,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了穷。例如在紧急晚融炼、高速的连续S型弯道侈悸徒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心田耽秤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心删美团,从而划出一道完美的漂移路线柯挞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗科?AE86在高速S弯道超越RX7盒筹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炯嫌笑。   当然僳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腺饱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海香怯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型娘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慰猾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作景免,驾驶员只需控制好刹车股、油门以及转向三者之间的平衡即可蹈簿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距顷米恳。   然而即使是这样词,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的功仿怂。冰雪路面凹凸不平廖涤型,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瓤钦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验癌,所以技术和心态都十分重要庭萄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙廷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头擞苹。在这期间设鲤忻,沃尔沃创造了无数的第一枷,也赢得了不少的辉煌成绩椽蔬徐,当众多车企迎头赶上之际平,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烈燃,并将其命名为Drive-E痉猛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舍淖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蜗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命送首。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅亲垛,实现了靠背调节和腰部支撑闯罢。 1967 推出首个后向式儿童座椅煽禽,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护河梯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抡,将有害废弃排放降低90%以上坛类。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)淖假,一双“慧眼”保证驾驶员的安全幌祭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生插班,有效减少或避免低速追尾碰撞挎遂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术骋,至此安全范围从车内延伸到车外悼嚎阜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数苛,从被动安全到主动安全哼,再到行人保护谱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可快堤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域疮,空气污染现已成为最热门的话题恫觅,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蔫没,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎改。   Drive-E是什么 穗?   即E驱智能科技斑棋,代表Efficient Power(驱动更高效)瘸、Electrification(驱动电气化趋势)纶台、Environment(驱动环保潮流)搐纶论,从字面来看很容易理解即搂孰,简单来说就是引擎高效化喜,这样一来既可以保证动力性偿,同时还能达到更好的排放标准备。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哇捣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎害来。   沃尔沃还将这一技术投身于拿浚块化的研发返,只需变更增压器氖ィ块与催化转化器谋铝危块等主要部件涝钢,便可催生出一款新的引擎产品钠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上策,大致可分为4类膳市,即汽油直喷引擎苏俗勘、柴油高压共轨引擎卡槐档,单增压引擎(T5)祷概寝、双增压引擎(T6)报。 以XC60为例 肥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 貌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表提:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例七材,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎喷锋滔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比囊抡筛,在动力输出上也略有提升型,其中的原因自然脱离不了小体积嗣撂、轻量化等一系列技术的支持蚕。   此外变速箱方面也有了很大的改观晤墓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%妈某,挡位的排列也更加紧密挝,有效缩减了换挡时间阶,从而具备了迅捷的响应能力菊袖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现羔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下亮醛,耗能经济性方面得到了进一步保证蹭巫,它将改变城市路况中引擎启停的时机换量柯,改善油门的响应文圈匹,空调系统转化为经济模式工作糜迷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作饯竞雀,而在65km/h以上松开油门韩,引擎还将会处于怠速状态泡红。   本文导航粗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩建袍灵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位洛貉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”秃。不过殿末,动力并不是我们今天的主要议题态倡。秦的下盘功夫方面表现如何鞘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拉?这些都是我们今天要研究的内容排矮容。综合起来是噶突,我们最终目的就是想要弄清一件事萎敖匠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”默芬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外昂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巴写星。当然敖邪,由于秦有着体积更大派列、更加复杂的动力系统谰晨朗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涤脯橡,但由于双叉臂需要更多的空间磋,因此也是不现实的疽筐。在材质方面婪,秦同样表现中规中矩句,并没有使用轻量化材料为车头减重腐烤砂,亮点并不多耽。由此可见嗜丧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肆嚷尖。   不过烈,由于混合动力系统的特殊性技筋累,秦也必须做出自己的调整硅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异县幢帛。比如秒偏狠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面让瓣矩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上举逞染,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上貌侧。此外昆耻兜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮凑氨呵,相比速锐在直径上增加了将近9mm徊渭氓,看起来很是显眼计圈咳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化橡旱捐,而在同等材料和工艺的情况下患殊花,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胚痞辫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载迟。   另外骨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烤挪。与速锐的非全框式副车架不同锰帝哭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嘶廷痴,由于加入了电动机和管理单元捆浪魂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加释酿衬,因此这样的变化当然是加分的考抖标。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搭厩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声攘惠岗、振动和声振粗糙度变是,欲知详情请点击这里)崎,是个值得肯定的进步囤。此外形,与速锐相同悍涕概,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连敝胆湿,强度更高粉斧撮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力荣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天捻,现款噶婊不啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌池,不过福特已经为此做好了准备叮厢琉,日前刚刚发布了新款嘎耍克斯贸。它采用了全新的家族化外观浦劳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果党差,不过它真正的杀手锏毛矛睬,还需打开车门才能发现樊偿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线剖,进一步抢占细分市城厥怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型椽呸软,满足那些对于性能有一定追求的消费者峡即,比如轿车中的S5刑通、S6丝、S7秒采、S8等等阶颗团。就在不久之前的2013年12月忌痊烂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前浪钡解,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坪旗蚀,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)甘卤氓。 外观淋扫驼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态臂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子萄,可以随时面对那些不识货的挑衅者其盾恫。作为Q5的性能版车型其粒泞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念澈,颇为低调琶必,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化公境。 车型图片 基本参数斑釜酱: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出颧失凹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别屉猫破,特别是车身高度经过降低驰段肺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm叼,而轴距也有细微的变化官鸡。   其实只要细心观察畦无汾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骸甭,除了特有的徽标之外级锨镶,SQ5的镀铬条有别于传统车型吠,采用的是双横条样式黔心。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状环碗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽森蛇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆频。而配置方面绍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备迸仑吾。   尾部的变化主要集中在下半部分方投暑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力委。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计美虎绰,可根据行驶状态来改变排气开启程度脑叮舜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派钠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭祷妮,前者就属于少数派撤寸。一个是只有追韩剧的人才懂倦肛浮,一个是全民百吃不厌跑肃圈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辈,其实上一代车型在国内早有销售染顽,只不过跟福瑞迪太像了变嫉患,外观不出众心唬统,关键是动力平平炉,所以最后并没有收获太多碌。全新速迈刚刚上市问答,售价17.98-22.68万元匈坦,很有幸能够在第一时间接触到这款车孺嗅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了薪科坍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鳞袭板,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈葡劫币。通过简单的对比娥前誓,不难发现玖姜乓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柯泉磋,名字叫做ForteKoup髓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恒具斧,售价17.18-20.08万元豌墙奈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吼氰吨,它承了起亚家族的虎啸式前脸福柿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评何桃豢,现在看来谈不上惊喜棚,只能说还比较精致舵亢涪。虽采用了大嘴的设计式桥活,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步祁勤故,或许小女生会喜欢叭。大灯全系都为卤素光源统忙,并带有日间行车灯仙皮耽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰景垦。   走到侧面烫婆倾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化配,但两门的设计为它增色不少想,在绝大多数人的固有印象中讳,跑车就应该是两门铆拦蜗,并且应该是无框车窗朽旅炬,仅从这两点来看咳乱渤,速迈确实都做到了楷首抠,开在路上的确引来了不少的目光追随半椽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流铂,我们一致认为车尾的设计更为出彩酱轮,短小呵、精干罚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受邓窍公。除此之外莎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局虫蠢探,而且排气管口径不信竞滋稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强素幌叔。轮胎为韩国本土品牌恭疤溶,规格为215/45 R17肩峨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了擞。   当然吐勘抗,如果你选择2.0L车型的话涉,你所看到的黑色外壳后视镜搓百俗、前后包围的碳纤维纹路饰板割、双边双出的排气管溪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了杠。" "  讴歌这个品牌碴怠,或许很多人不是太熟悉换。作为本田旗下高端品牌赌鸡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任对灵落,而且在美国市沉锞椤,讴歌的品牌影响力是非常大的娩盾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贩寝埂,大部分都是人们对这个品牌不了解温僻芦,影响力上不去高,导致在销量上确实不尽如人意纬泄霉。对于这次全新MDX的到来船藉冠,个人持有赞许的态度宛瓮藐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炼勿婆,还是那句话汰,品质上去了释盯客,接下来就是提升品牌影响力了熄丸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邓,大灯的轮廓更加细长缉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯略覆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过库,但内部结构和MDX并不完全相同购舶。雾灯被一条仿LED的光带替代牌违内,进气中网的细节刻画更加运动冠驾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长亮哇鬼,侧面造型给人的视觉感受非常低嵌诵,这和前后大灯的位置有很大关系鄙按,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤,注重舒适性慑叮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上道。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感雇佬,而压低的姿态却更加动感宝邦怯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纺强。尾灯造型相比较现款修长块踩,优雅的感受也来自于细节的 设计尽卷袖,但貌似通过我的观察梯室扳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源眉腑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置娠鹅妓,让尾部显得非常简洁踌。   本文导航颗旗卫:" "  2014年2月20日际赌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赌。2014年型奥迪A5的最大特点是熬趣献,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吩黔捷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嘘捞孪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大残可,共有19款车型茶,售价在49.98万至85.8万藐,具体价格如下防膜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表骡乒貌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面瓷扳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胜。配置方面撬哺疚,也与现款车型相同轮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扯。   内饰方面笔玫挠,2014款车型也与老款车型大同小异描撼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘柬翰,同时门内饰崇避、座椅中央扶手股事、都采用了纳帕真皮面料萍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凸曙。而2.0排量以上的发动机则保持不变甸袱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化梳。   变化一媳剔练:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化诡无,在原有的缸内直喷技术的基础之上稻何,加入了较为传统的歧管喷射琅仕祁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合斯矢,通过二者各自的优势陪豪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求屠扣川。事实上滔,混合喷射也不是什么新的技术椿谰,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点黎类。由其是雾霾天气严重的中国一线城市广陇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烹。   变化二韦酥盗:排气歧管集成至汽缸盖内霖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冈享拍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力卤薄,从而减低涡轮的负荷蚕尸,提高涡轮寿命臂。同时蹋洪卤,因为在进入涡轮之前进行冷却咸,相当于提高了涡轮的进气温度限制敝两寿,可以允许发动机有更高的排气温度额庭秋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高恫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人顺贤跨,同时结构也更为复杂痰次,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战去风。对此客,缸盖内的冷却系统也进行了改进溶,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)巨抡。   另外蓄冀年,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外开梳,还有着两项小改动取骏。使用旋转阀男竞牛块替代了传统的节温器坤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上片欺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制认。   根据官方消息懦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上饱锰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受人届。笔者也希望在应用新的技术的同时搬兢,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情袒读腑。 责任编辑妊:王晨熙" "  A00级(微型车)谋胜,在人们印象中这类车以实用性非、代步功能为主戎题串,低廉的价格促使配置也不会太高群,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候喇,一款车的推出打破了这一概念匣串,它就是全新奔奔备拘缝,来自长安汽车扳荤。   感官是人们的第一直觉反应博枚鼻,所以外形设计的重要性不言而喻捌挫煞,为了使人们印象深刻滔缸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的宏,道理很简单铺,日本是微型车最发达的市场绘窖骡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展但嘉脆,在2013年广州车展上侈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光矾,除了时尚的外形设计以外幂,在细节做工上也有着不俗的表现剔。前脸的设计整体性很高杆紊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条殊甫降,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影沏肠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扇惺,不过这一点在外观上并不明显跋禄沮,这源于贯穿车身的硬朗腰线瞄,有效将视觉性降低场宽,同时搭配造型独特的双色轮毂盗,让这款小车看上去时尚动感胸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沦扩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赤,如果仔细比对李痘辛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蔼睛泡。除了引人注目的设计以外担磁臂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹遍,具有加热功能的外后视镜梨痰芬、15英寸的抛光双色轮毂颂嘛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驰奖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闺薪输:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市律串派,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d臣篓惦。不过署拒脾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版熬收伙,从内到外悉坚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉天,可以说是一次完美的蜕变蒋毛。那么这款新车究变在了哪里卸鲜?它究竟新在哪诲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出式品?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5旧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大脱诗擂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm菊,轴距则与老款车型保持一致闷臀。在尺寸变化不大的前提下冷夸,改变外观彤咳邢、动力楼笑睫、内饰辅党、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哪蒋,2月19日这台新车也正式来到我们面前入,并接受大家的考验汕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亥是讨,但这8条是我个人认为变化比较大的日蚊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点残绷弧。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纷豁,我就有了一种预感蔽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挝写,刚刚上市的新款X5就给予了我答案呢蛋。全新X5给我最深的印象除了家族化外盲内堂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鲜武。首先皆祁,先说说全新X5的外观篡,“大尺寸双肾进气格栅”础肥、“开眼角式前大灯”檀率,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致降颇墙。    现款宝马3系推出的时候挂团柏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惯绩,现如今随着全新X5的上市湍鸵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上访绞弘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埔瞪,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分富袒烘,据悉茨市拖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯荣送。值得一提的是坏佃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瘦揉范,给人一种炯炯有神的感觉篡咸。    由于新老款车型的轴距保持相同复槽龄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉门,反而侧面的腰线给人一种力量感捎卿,这也使得新车看上去年轻了不少龟妈。细节方面妥,新车在前翼子板上增加了进气口磕厂叙,突出了宝马品牌独有的运动基因肚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澈莫锰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带和酮,提升了夜晚的识别度凄脖箩。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起取恢团,降低了风阻系数附拓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性锣忌埂。" "  版权声明皮:本文版权为网易汽车所有港肺,转载请注明出处配吭。   在2003年簿,奇瑞QQ的下线让这款时尚缸、便宜苦含奢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钎慑,之后短短的几年间欠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泄此,然而到了2006年长安奔奔的推出砷,打破了QQ一枝独大的局面习毙捆。一转眼困,已经过去了10年的时间犯膛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占讼簿,在这个追求个性事摄法、讲究品质的时代撂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流境,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则健,而长安似乎也意识到了这一点具,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢澳坤呜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者冠?   从厂家方面获悉亢阿,老款的奔奔(love)已经停产们,而奔奔mini则将会继续生产销售姥录,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系描,前者主打精品中高端微车市趁琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战藕莎。从定位上来看癸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些兄础返,虽然沿用了奔奔的名字盯踌不,但整车的设计梆、配置以及售价都会高于老款车型捅褐。   新奔奔客户群体是谁棋清?   在很多年前旧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结梨颂,到底是买奔奔还是买QQ厢偷盛,在那个时候春募酚,很少有人会关心这款车设计的如何催、驾驶感受如何卯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具节淮,省油罚精荷、皮实荒既集、能遮风挡雨就行发雷。   现如今警激,80后搞廊、90后已经成为购车主力蛔,这些从小听着walkman烫翠埠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鼻盼、用户体验以及品质都有着更高的追求频,因此在座驾的选择上同样不会妥协缕渐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陪,新奔奔就是冲着他们来的省。   新奔奔主要的竞争车型是入?   虽然新奔奔的官方售价还未发布汹驾,但从目前得到的消息来看簇狼琉,5-6万元将是其大概的价格区间坊柯礁。这个价位中既有一些合资的微型车唾,也有自主品牌的紧凑型车该抨欢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车侯结,比如两厢赛欧刊朵、奥拓洽古握、玛驰以及低配雨燕等等车型郴镜吠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钮巴,在配置方面与奔奔相比还是差了一些皮,产生竞争的几率比较小喘聪艰。   外观舜此钱:惊艳闲、和谐冒盼哦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型入,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词趟咎崎:高离地间隙涟蔼僵、车顶行李架谩、双色车身等等蚊溉票。没错芦菊,无论是跨界酚裁、越界还是交叉车型鼓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质并苇船。不过世间万物枚汞,徒有其表终究很肤浅垦顾踏,我个人认为赊琳抚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抠辽。所以垂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾地米尘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时导稳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象书。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款警辫魔,它集沃尔沃所有看家本领于一身文丰熔,可谓全副武装咸戳骏。为了让媒体更好的体验这台车苇尝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高仟麓浆。没有固定线路妙岸欣,没有领队车辆密,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾射,它会和每一位汽车媒体人独处12天牡爱汀。而在这12天里侗,我已经和它奔袭了4100公里埂孪画,横跨了三个省份瞧程庐,体验了柏油赛道缆县仓、软土拉力犊、冰雪漂移蠕庙、高速狂奔矾律鲜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锈渡夏,当然沫收诚,最终的结果是怒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酥奋,正所谓日久见人心阂掂扇,交友如此梁磊,试车亦是如此矗。回到正题杀慷,和往常一样卧,对它的了解还是先从外观开始卞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剿,相煎何太急”这句绝句蜕怕牡,而在雷诺—日产集团旗下传,有两款车正在上演着这一幕到。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气巴黄呛,还有这出色的越野性能掳罚。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骂全。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皑闷,买谁更划算搐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坑寺忻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位杠荒感,作为英菲尼迪的顶级SUV轻请,QX80的售价高达152.8万下兰嚷,但经销商处可以优惠16.2万病,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万据钵,虽说16.8万也不是个小数目赊坪忌。但对于消费者来说违,一个日产旅,一个英菲尼迪眠迸揣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呈豪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)露赏繁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV维赖负,它的身材绝对够大淋。从上图的数据来看沤忍勉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拒聪,尤其是将近5.3米的车身长度甘,会让您感觉驾驭它有点困难灵镭。另一方面疙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唬填景,这一点在QX80的身上也得到了完美体现结。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型帅倦嘛。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潭桑茄,同时也显得异常凶猛襄奢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉茂沫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蛾免悉,整体造型圆润敢斯,没有多余的线条作为修饰朗茫,但是反而会让人感到车身很厚实窖浆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞栋郡。同时注意它车窗的设计椿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱齐奋蓝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的矗巫洽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感隶牌茶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样溅记粗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攫胆箍,也没有了那种霸气慑水,转而给人的感觉是设计很前卫本尚兄。车尾的饱满程度与车头相呼应着文,丢去了上一代的直棱直角荣,饱满的线条凸显着丰满的层次感剐熊。   日产途乐垮练:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华牧谢遁,虽然脱胎于英菲尼迪车型脓,但途乐依然拥有自己的外观特征侠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性孔痪氯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表递地袭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型桂遁浩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号效冯健,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出轰沟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杉弘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气糯法下,成为了车头亮点之一壤惭癸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术朝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桐暗,这项配置自然是少不了的袖劫滑。我们可以找到4个摄像头骆焚码,它们分别位于车辆头部诵飘湃、左右外后视镜下方和车辆尾部瑞。以便在停车过程中距,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况即,让您更加自信轻松的把握泊车空间功伤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泛纯姆,大大降低了停车时的事故发生狡翟。   途乐   通过对比发现杠,两车在外观上的配置基本相同侩新颓,差别仅在日间行车灯上挪,不过随着QX80年款的推出海,日间行车灯的加入应该不是件难事滩喇哆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侯,在相差仅有10几万的时候烯驶码,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疗品旁。    责任编辑疚堕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天此,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了藩,除了奔驰G食、丰田陆巡系列箱、牧马人等垦,双龙雷斯特也是其中一员吞埃,而且雷斯特还是柴油车巢柔榔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乖别旧,以目前的接触来看兑宽,双龙雷斯特W表现不错罢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”河。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前将,双龙与奔驰方面在技术上深度合作努盲保,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冷乳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”径澄蓉。当然寺,在随后漫长的几年过后介,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌千。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO册散,该车型最大的特点就是其尾部造型魄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娠,宝马方面肯定不会承认锋埠,但从年份来讲老斗,明眼人一看便知就。   外观歉妊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手罢单,该工作室的创办人正是乔治亚罗课胃,不过大师的设计未必符合所有人的审美舷庙,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异僵伴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调猛侯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势短,但为了照顾空气动力学与线条流畅凳十,雷斯特的车头是圆的刨搪阜,所以在当时看来有点“离经叛道”迹鸵该。   而到了现款的雷斯特W井焕滤,这个“小问题”被修正了驼纲纫,一体化的设计已经是大势所趋捌,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蔫矫谈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拍酮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感辞殴灌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别新凭梳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胚胃。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相隘泡。通过车展上的展示蕊,小编已对这款纯电动车型有所了解识贯死。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验青词澈,时至今日睦晒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型忌兽。据悉瞄沛,之诺将在今年的2月份开始接受预订窟醛,上市后将以租赁的方式面向消费者臂澄,具体的细则目前还没有公布魔掂累,上市后会有着怎样的表现马霞惫,我们会同大家一同关注火韦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奔排郊,简单了解了一下之诺这个名称的由来篮棱荆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟漓腹缉,毕竟是基于宝马X1平台打造旅,因此在多个方面相似度高也并不为过陇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现少惟登,其具体的表现如何反,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拈尉茂。 责任编辑睡鼎波:沈楠" "  版权声明惹痘:本文版权为网易汽车所有辱柒,转载请注明出处泼囊槐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计簇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列勘。它们的可见程度底泵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”妊霖巾。可见度甚高的两个文字的组合既毛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字谰。因此奸篙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车啤。哦樊搁蟹,对了闹餐掀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思究陷。意大利人的自信围悄市,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心级喉梦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俄纽?咱先从减开始说起泪胶侵。 Q森:致悦只是切掉屁股的菲翔么惭晒邦?   A频:非也降,前脸亦有修改奢,整体风格统一菩崩,协调度很高宋。   我相信Roberto Giolito先生侧汹线,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师掇檄萌,在设计Ottimo的时候袄寺轮,一定会更加从容凳井。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思镭。在他的心中锰,应该有着太多关于年轻淀瘦柒、活力的理解毙,而这恰是Ottimo的设计要点羡冒颈。 外观总结   赞驳:个性鲜明屡、标配LED示宽灯冻仇、轮胎用料厚道   弹说:低配删减雾灯   " "  版权声明辱剧守:本文版权为网易汽车所有桓,转载请注明出处伙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾莽蹄,虽然距离现在已经有两年的时间秒感,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象帮髓。而今天虫喂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘祈豹腿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例旦每,并且还是一台后驱车膊存成。没错磕迟,它就是华晨宝马3系朵恒澄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碌建履,其配备了2.0T发动机精,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟溃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碴虎搏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱描创,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现宪当敲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗酿耗。不过在今天的冰雪试驾过程中哩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)贪烈穗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现杯,必须先打好理论知识的基础楞。于是在摸车之前寿锯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课归遂氰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关咎拱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着船。 ● 项目一   热身结束了墩贺休,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节艇傅溅。第一项内容便是加速和刹车分,是不是觉得很简单炼嫌挽?其实里边的门道儿多了去了晒恕克。   在项目一结束后方督,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式楼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步偿谦揽。一开始大家相差悬殊抽天赤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了开刻掂。接下来的项目二会比较刺激一些首祷,经常会出现手忙脚乱的情况仓料,但只要理清思路按部就班的做溶娠抽,想要完成整套动作并不是很难磊毫评。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明虱掣谭:本文版权为网易汽车所有慈弥,转载请注明出处浚拭江。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了跋喝,不过始终都仅有手动挡车型单忙,虽然目前销量也很出色管镜桐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伪喇。好在这一短板即将成为历史淑缆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出当摹肯,新车将于26日正式上市搓,我们也于第一时间进行了试驾体验墨纱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观亥价:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屯,在外观方面也有变化捅。新车根据高低配车型提供两种外观方案夸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计外舌茶,而高配车型则对中网沸、保险杠造型饥佰、轮圈和后反光板都进行了重新设计部。值得一提的是姆虱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骂浪间。   新样式的轮圈非常动感论,在同级车型中实属罕见誓侩动。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凌萍,轴距依旧为2725mm厂维绞。车尾的变化相比车头要小一些斡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垒,不仅可以提升安全性禾,同时视觉效果也更加出色糯愤豹。 有态度【试驾评测】哆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湃皖惭?   扫一扫翠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日祷翠介,一汽大众全新高尔夫正式上市猴戳弊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款锈半,其中1.6L拥有三个车款潞剧坎,1.4TSI拥有四个车款南洁艘,官方指导价为12.19万元—18.29万元耸硷惫。具体售价请见下表髓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蜜劝澜,但是却拥有三种功率版本沫棉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讥块,因此在动力系统方面搞蔼,消费者有三种选择响。    我们从上面的数据可以看到话,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者陋蛾瞄,1.4T低功率版是主流之寻下啤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求懈盘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辆岔蓟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮萍检,但是它的售价高达18.29万元廖寞琶,相对比较贵伯判。    全新高尔夫提供九种车身色彩擦,分别是塔希提金裸、唐古拉白商、珊瑚蓝复泉、魅力紫袱、玛雅红挺杠、季风灰缴、水晶银以及深黑和极地白捻林懈。 ①级:16寸Cosmic款轮毂 ②彪:16寸Cubix款轮毂 ③矫:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刺耽,其中15英寸的一款茫糖史,16英寸的两款瓢郡辩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备啦隧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型啤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供枪为。    全新高尔夫提供标准座椅绦报、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陌拒设,低配的时尚版车型使用的是标准座椅咯,舒适版车型则都配备舒适座椅澳票,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版氦瑟烁。    在材质方面便,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嗜,分别是上图所示的DianDian黑色织物僻桶、Zoom/Merlin黑色织物补淳睫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择维墨,分别是Vienna黑色真皮念纳仙、Vienna米色真皮镭画性、Alcantara黑色翻毛皮泼京列、Alcantara棕色翻毛皮颇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蔫桔,有两种风格可训镁ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料四变堡,同样有两种颜色可汛伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料墓渐粹,有黑色和米色两种可涯取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澳酶。    在车内外装饰件方面锋鼻,不同配置的车款也有不同的安排灿。像侧窗下沿镀铬装饰条穷、双排气管稿獭卉、镀铬装饰双排气管教梧、动感鲨鱼鳍天线笆、真皮换档手柄颊、科技质感装饰条绕瓣煤、金属风格装饰条办、碳纤维风格装饰条等等垒危箍,针对不同的车款都有不同的配备介汹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍豌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富闻巳,配备有MKB多次碰撞预防系统稀、ESP车身稳定系统慑泥捣、ASR驱动防滑系统鸽佬、XDS电子差速锁酣、前排侧面安全气囊触到、后部4探头倒车雷达横聚、前部行人保护系统板收、自动静态转弯补光功能等等昂,但是在舒适性以及功能性方面帛腾,并不是很丰富辱氛电,但是也可以满足基本使用享。   1.6L自然吸气车款如何呀ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻刮们睢,它拥有手动时尚悔镣、自动时尚以及自动舒适三个车款懒购谎,手动时尚与自动时尚的配置一样沉,在价格上二者存在1.2万元的差价矢吐,主要是变速箱配备的差异始捷。所以在配置对比环节赋素,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元谩,差价为1.1万元怖亥焊。    在配置对比的环节我们可以看到缕蓖颠,时尚型与舒适型之间的配置差别诉,大多数都体现在外观内饰的装饰件沉挺,以及车内一些常规功能方面典,主要是顶棚储物盒龋嘛奠、后排中央扶手电、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谐抱嗽,实际上最有意义的差别在于全景天窗景蒂雾、后排出风口乐遣粉、蓝牙电话甭、定速巡航能昂怕、驾驶席座椅腰托矢、TPMS胎压监测系统这几项上微,不过在这几项配置中麻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辣壕,尤其是全景天窗禾衡来。    从价格上看信,二者的差价为1.1万元簿鹤傲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的充惕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品徊祷拼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户亢氛躲,所以我们在这个推荐环节铺,更多的倾向于低配车款泞。 责任编辑暇枚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发邢。它采用了全新的DS家族式设计风格榔,延续了一贯的法式浪漫风格澳椿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素诲米。新车基于DS5平台打造仆手同,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鹅茎态。预计在3月左右上市罗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炒宋犬,让我们一起来看它的表现如何暖。 外观泡梯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅春,却多了一些时尚及科技感迪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性韶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感封需。镀铬装饰拿捏的也比较好交授。并不会像许多车型那样盲目的堆砌抢厕啤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品磨攀偏。也表示着DS的品牌走向独立喝挫梯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型福挂,有着都还算不错的账面数据咖材,车身长度为4702mm蹦,宽度1840mm氛糠,高度1515mm.轴距为2715mm天仇波。上市后会把目标锁定在奥迪A3何屉瞧。 车型图片 基本参数蚂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面单,除了前车6颗驻车雷达之外狗担,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能浑荚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琴闭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锰些乾,从视觉上拉伸了车辆长度朔冷棉,尾部设计了一个小小的尾翼俺沸,尾灯下侧字样表明了其国产身份茨李嗓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方恋们,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蓉门,真正的排气隐藏在了下面倍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耗诗随,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拧放谱:高离地间隙无吓、车顶行李架跋侗啤、双色车身等等虽辛计。没错希,无论是跨界踢匈、越界还是交叉车型宛歼,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质估皮。不过世间万物甲悄汝,徒有其表终究很肤浅示讨驳,我个人认为搬坝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统隙劫氏。所以罗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾维爸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炽薪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抵杉,它集沃尔沃所有看家本领于一身镁卯,可谓全副武装截派。为了让媒体更好的体验这台车贤摧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高糕途世。没有固定线路岗泞,没有领队车辆蹲笛题,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瓢,它会和每一位汽车媒体人独处12天扣餐狮。而在这12天里宛,我已经和它奔袭了4100公里乘虱,横跨了三个省份佰行捌,体验了柏油赛道绞祈、软土拉力屠此、冰雪漂移膳钦、高速狂奔灌媒牧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话块嘲星,当然寿凄,最终的结果是空:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多岗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篡,正所谓日久见人心饺,交友如此棘崎校,试车亦是如此酚。回到正题卤侗,和往常一样衔叛,对它的了解还是先从外观开始嘲蔑缎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化当钮道、多样化是一种趋势图兼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绷毫杜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鸡殊赡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠嘉歉恃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦礁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哗狸搞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型漓,上市至今保持着约5千台的月均销量客淘老,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型峭繁。 外观/内饰对比坏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来管烽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造护,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的乌械,毕竟师出同门鞋茧哄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管雀烘,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯伶刀帆,远看很容易被误会成排气管匆,但事实上真正的排气管被隐藏起来休,整体尾部设计显得层次更为分明释维聘。低配车型配备有倒车雷达迁,高配车型还配备有倒车可视忿查。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念公峰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点侣,修长的车身与宽厚的D柱托狭讣,加之出色的后排与储物空间舶,俨然就是一副旅行车的范儿肋寸咸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm够漠洪,它完全可以称之为旅行版朗逸核稻。    车身的线条连贯自然互,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观交,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恍扯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些舵垒江,调整了尾灯的白色灯带位置氖谴秘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端父纽绣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重茎啪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同墨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格规妊巫,内饰板件的用料以软质材质为主隆多,接缝及做工也较为精致咕话熬,与同级车型不相伯仲存烷。从实拍的车型判断萎,自动空调午函、ESP系统祁苇、电动座椅髓隆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型容尘,至于具体配置还有待官方公布挽斧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抗,同样是大众家族的传统布局梳蛙镰,整体的感受都很不错幸虚噬,方向盘现玫、中控台的每个设计很都容易上手辖息嘎,从材质上来说昆惮糖,朗行是塑料感有些明显的位贸,好在其工艺上还是有保证的句认,并不会有很廉价的感觉蹄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后侠痞,销量在整个家族中表现最为可观秆腊家。近期胺匙谰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市校,新车主要变化集中在外观啡屎趟,同时针对颜色篇施、配置进行了调整卧戊盯,以保证其市场竞争力病梧长。在豪华紧凑级细分市场中册似,奔驰A级是CT200h的劲敌之一柏,通过下文的对比分析锰丢叛,希望对有此购车意向的网友们一点参考鳖圣剔。   备注涎伸殊: 为更直观的进行两车的对比分析鳖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260焕、CT200h F-SPORT)旁洼篓,市场优惠参考自深圳市场漓。 车型图片 所属品牌便: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动丧即淀,内饰做工精细    车身尺寸方面姜猾点,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优萎,其他参数均小于奔驰A260惯。从外观和内饰设计风格上看鬼动奖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑腾趣傅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释儒纯湃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺敢啡圃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后济松,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样锑特协,全车充斥着力量与美的线条歇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点暇骇锭,硕大的单条幅进气格栅攘闭起、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姑窃。    相比极富视觉冲力的前脸造型氖,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驾,但并没有脱离运动凭卢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓粮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹乖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素些,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型涣磁抒,同时下侧雾灯造型也有改变骇,车尾部也进行了一定的改动呈驾稀,整体感觉更加运动梆潜茅。另外洛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”享虚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配熟达,形成强烈的双色反差疟。    F SPORT车型装备了整车运动套件苗艇讣,涵盖了运动调校悬挂囱骋膊、运动包围赤珊坟、运动阻尼减震器捍场舅、熏黑运动轮毂痘免、运动车门脚踏板集疥舒、运动型铝制加速踏板背弛颂、制动踏板赌世膳、脚歇板等兴。    三幅式平底真皮方向盘侍朴酪、红色元素点缀的空调出风口芥皑橙、铝合金踏板窘甫、仿碳纤维装饰条等等茨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感砰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疽沫,将方向盘哼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疮,增加了便利性红每考,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动祥,分散了注意力醇鼎舷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间榔,是多数第一次购车家庭的首选要求爸处,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型隘斤死。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功收。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型膊,会有怎么样的变化户钠弥,一起了解一下刊纪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辆抬,镀铬进气格栅增加了些许立体感蛔,更加显眼的X造型前脸钎沮,迎合年轻消费者的审美无。大灯的改动有些另类扭,在我看来接受起来还是需要时间的戒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车句蹲,新款在车身尺寸上有所调整匆盗团,长宽高分别为4456×1696×1514毫米驼,轴距保持2600毫米不变没陀损,相比现款仅车身尺寸有所增加煌霸盛。   车尾的变化不大汤廖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板髓嫩抚,以及牌照上方增加镀铬饰条锈舵脐,尾灯造型无变化布。实拍车型为高配版本剑,但仅配备了三点式后倒车雷达浦川裴。   新款的15英寸轮圈造型不错甩稀芍,轮胎选用优科豪马宝,规格为185/60 R15霸,备胎没有缺失讲控,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置捍朝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高侮潦,在年轻人中更是屡见不鲜禽尝珐。在学校要有个性母惦,在单位要有个性骄晴,穿着打扮要有个性墟,兴趣爱好要有个性悸茶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哼?如果你有这方面的兴趣堂跺,那么杰德将会是你不错的选择豌茧。可谓自成一派的它擒充谭,凭借着并不起眼的车身尺寸触巨劝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间贩锈怒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车孺忍层?还是旅行车赐破?或者是MPV铰辽巢?但这都不是事儿蓬串,只要适合自己就OK亢疆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拳境,喜欢接受新鲜事物的他们瞥桔袱,正好与杰德不谋而合炮卯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐操淡沫,此外彼埠,六座的乘坐空间纱,也足以胜任日常的使用需求蟹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蚊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汉?自2013年9月6日上市以后膳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绩,力压大众途安和马自达5等竞争对手拢酚泉,它用事实结束了我们的疑问拍签。除了这些写寿缮,杰德还会带给我们什么样的全新体验轿,让我们继续往下看碍。   " "  若是经常关注汽车之家的话体逛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生降灭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泌。虽然我们这里并不提GTR歧陈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何竭艾繁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝祝克斯ST木,令人刮目相看署。与此同时懦,在秦身上澄募蹿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料孙、做工以及舒适性表现上的明显进步俗。 外观造型涟蓬叭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程该扇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瓜策冷,近年来推出的新车型如速锐忙、思锐以及大家眼前的这台秦籍,都可谓一个比一个漂亮沦连部。就以秦来说试,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网碧逻村,很是亮眼寿蔼,同时也营造了较高的前脸识别度俯纳俗。   车身尺寸方面藉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大男笺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平沉棉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)圭圭,2670mm的轴距表现则处于平均水平希。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秘拖词,其整体感觉与速锐大同小异能郸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯眯拌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泥僳宪。无论白天还是夜晚腺刮处,该车的车尾识别度都非常高竞。而且内部的光源谭,除了转向灯为普通卤素灯泡外手搽持,示宽灯磋笺鹤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耍窘。   充电浆姥、电桩安装及质保/售后介绍淳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口冬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包燃疟缔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电槐凄,据官方资料介绍煌茨,充满一次电大约需要5个小时左右常,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)姬粮瓢。   同时入淋富,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慕田,虽然价格并不贵躬喘芹,大约在6000多元秽逻搔,但对申请人有一定的条件限制窟妙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铆潦靖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挤邯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准奢闹。当上述条件都满足之后贩吞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请恳煽,如果一切顺利松别舞,最快1个月内就能安装到位并通电使用横抱呕。不过目前涤,秦还不能实现快速充电娥,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拉辩,只是目前还没有这样的配套充电设备盼场。   针对秦的特殊性特该,4S店内还为秦准备了专门的维修工位茹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务成裂伦。其中想鲁浚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶枚痘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陆、绝缘手套和护目镜等设备圣,并规定在检修车辆时必须两人在场环荤躲。以防车辆万一发生漏电棱,威胁到维修人员的生命安全饯柒。   与此同时署锣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秀薯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烫蹄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缴逼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拍擦,整车质保为6年或十五万公里诧秤,电池组为10年或二十五万公里)陪得话。总之腻碑辆,从专设的维修工位涟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期渺回,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度抽磕,而对消费者的购买更是一种信心的保证抢胶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前憾,中国汽车市场刚开始发展硕催懒,市面上可供选择的车型可谓寥寥迫,在那样一个年代筷肥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沥磷,并且在之后的相当长一段时间淬,人们心中仍对它们有深刻的印象景。时至今日哗贺晾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择胶,在数年激烈的竞争中弗踏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嗜。这回七,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首毯嗜,我们也借这次机会为大家做个全面对比席惰氛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藩驼论:外观内饰(包括设计和做工)椭埃、配置蹬圭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)固、储物凡睫汝、油耗屏、驾乘感受恫浩膘、加速性能寡、刹车性能珊。同时计拣惰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疙绰、同价位车型的什么水平希形。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嚏点,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凤,目前约有6000元左右的优惠蓬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元局,在优惠方面差别比较大徒沟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右登票,根据论坛中近期的提车价格鹊担,9000元的优惠还是有的昧。目前滇铂,两车的售价依旧属于同一梯级杆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致筹拌,只是配备了卤素大灯及雾灯避,透镜踌夏扣、日间行车灯这些都没有录。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系漆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拧辟,因此我认为两车的配置可以理解啼,符合同级水准堂掠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位官倍谰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陕碍,两车的各项参数也处于伯仲之间信良佩,差别在6cm之内男。在车内空间上按妇柑,两车的表现也很接近娄庭膜,我先剧透下吧美伪谩,结果可能跟你们想象得不太一样铜皑。   相信看到这里眯,大家最担心的就是如果车辆没电耪,后备厢是否还能打开的问题试规希。捷达看来是妥妥的没问题刹播,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赌翁秃,它的后排座椅靠背可以放倒配即,之后即可顺利从后备厢取物旦陶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐彪郸奋。   在倒车辅助上散糜视,捷达配备三点探头懊佳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔡怜措,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平晃款。这里多说一句姆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达褪耪虐,让人觉得很不大气彻小,并且低于同级别的水平扮逞刺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捂尉,舒适型也可选装倒车影像稗盼剔,比捷达厚道一些娄。从普及性上看坦,能够达到同级别的平均水平汰权拢,从功能性上看廓盎甜,拥有倒车影像的它则高过平均线了靖娘脾,给好评荚首厢。   两车都是15英寸的轮圈伶南,造型上也是各有风味捻领,轮胎宽度也同为185mm瞄酒辱。从售价上看凹摆街,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斡塘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条慌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嚎蜜,让我们在后面的制动测试上见分晓焚唬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扒,借着中期改款的机会踩捶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注铜券。应该恭喜它萎谈,至少在我眼里采,它确实达到了自己的目标庞都蔑。过往凭借动感的外形懂绵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它班扣倪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点懊戳假。   只可惜控哭毫,刚上市不久的2014款起亚K5聪挝,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择古靶,而且它们的价格都处于K5车系的高位士,受众群体并不大捻。前段时间分,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析纽,并撰写了《起亚K5购车手册》定肛雹。文中礁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型地诬诧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐发,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色醋凸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沏懒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机飘妓。自从起亚熟览逆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后输内绰,互用研发产品的例子不胜枚举祁救,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度铺悔驶。该发动机的最大功率为245马力纱铰煤、最大扭矩达到350N·m色按灵,账面数据处于同级别的上流水平寇晦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机畦、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瘸农围,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机挝。   在涡轮增压虑牵、缸内直喷等技术的加持下库绩勒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辰摄坛,并且一直持续到4000rpm玲握。得益于涡轮介入较早凯嘛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间行比,而且它的油门也调校得比较灵敏肩巍。在实际驾驶的时候讥本嚷,可以感受到它的起步轻快自如变,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狸迟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比郝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些记伤,但差距并不像数据相差那么大碧烯查。在整个低转速区间雄傲泛,它的动力输出不算直接壳,缺乏一点活力奔彪,给人一种有劲儿使不出来的感觉硼哎。   于是裤史爽,我把油门再踩下去一点哆嫉,动力突然来得很快错赴红,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然暮促犊,毫不费力亮,而且可以感受到车速达到120km/h时匹谈俺,发动机还有充足的动力储备蚊怂。它的中段加速能力让人满意讼,虽然依旧缺乏一点活力断,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴操衫仑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开繁伟。   还是差点意思抢嘲盛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辖。于是藩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式劳钉男,6速手自一体变速箱切换到手动模式捞琶,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的廖匣固。它的油门响应足够快骚百幢,发动机的动力输出得到更好的释放袜腾,方向盘的反馈也更加扎实盗霜。除了SPORT运动模式外化坪我,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俺,运动特性从SPORT谴、标准到ECO逐渐减弱需,驾驶风格也逐渐趋向安逸脓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契啡酷,平顺性极高停纬态,而且动力的衔接也让人满意疥。若以80km/h的速度巡航地计会,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右砂,对于燃油经济性的控制也让人满意龟被。同样值得表扬的是降挡速度敝,在中段需要加速的时候深踩油门尸览讹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芭窟,而且换挡冲击也比较谢┏省,不会让坐在车内的乘客感到不安内衔唬。   前麦弗逊箍教、后多连杆的独立悬架底盘结构标摄湾,在调校方面仍然有很大的提升空间筋脖手。它的弹簧足够硬奥幸钩,但是减振器的阻尼不够大刨念,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底陆赋,会有细微的震动传到车内练,以稍微快一点的速度过弯眷捶始,车辆的侧倾会比较明显赏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嘶桐,舒适性让人满意菇,但如果需要激烈的驾驶的话讥肉瞧,后期对悬架的改装很有必要骨段际。   它的刹车盘相应加大了尺寸廊,刹车的力度足够创急,不过刹车踏板的反馈缺乏线性艇韧限。具体表现是壬轰,刹车踏板的前一小段是虚位稗,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏空皮偷,制动力度会突然加大怀钎,需要一点适应的时间琳却嫌。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻路,发动机的声音描、振动都非常小郎。然而殿抖句,在速度上来以后鄙剃,噪音的上涨速度也很快设封,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粳高,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显还。   我得承认膏目裴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数畴饱,但在起步和中低速行驶的时候篮五,动力参数上的优势并没有完全体现出来冬翠暮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处甩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价逛踢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”炒昂。当然贯怕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贰仍。另外惰桶,值得一提的地方是倒碴媒,在动力提升的同时拿珐,它还加入了行驶模式控制系统未,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钾岸,它的动态性能相对有一定的提升春,开起来也更有活力和乐趣溶恕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了光扦垦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”香驰肺,只有手动版车型销售守鞘姜,导致产品线还不够丰富洪。而就在去年11月笛逆毙,海马M3终于推出了CVT版车型护力,7万-9万元之间的售价淖,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求粒既。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30性嘿、逸动苫、宝骏630以及启辰D50等车型陋编,竞争还是比较激烈的汇隋绍。作为一个后来者烁就,海马M3是否有足够的实力立足泞?下面我们就一起来看一看仇使。   动力嘘嵌系:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瀑,其最大功率为82Kw泛箱淌,峰值扭矩是147Nm系蛊。从账面参数来看豢,可谓非常出色毕,一点不比合资产品的数据差猫溺掏。对于一辆紧凑级轿车来说挡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了岗撩截。    开起来的表现搬繁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强席囤鞋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”鞋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中獭略,如果想要充满信心的快速超车楞赂嫩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择驶。    我知道会有人问盾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗稀?说实话查祷歉,我觉得大家都没什么区别裁鞍,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吉窟躺,也是低扭不够强地,需要靠高转速来增强加速能力喷。    可以肯定的说羌笆承,除非是加上个涡轮增压器尽迪搐。否则的话括,这个级别同排量产品之间的动力表现蹬攘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同犊脚。我个人觉得克费响,这只是消费者们需要认真衡量的一点锹唯,而非全部倡鸥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在朴堵案,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感滑翻,动力传递平顺连续的特性休视钩,有效的提升了整车的行驶品质感点络。顺便说一句坍阜帆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菊,这也是比手挡车多花点钱的好处恍噶。    深踩油门时聪畴施,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上岭僳歼,来保证动力响应足够顺畅哀孤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剁括埃。此外霜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泼武,功能性极强坤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现愁拨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巳抬,g值才开始达到最大的0.366g辈娇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内北,此时车速大约在30km/h左右麻擞,达到60km/h用时5.24秒硕,冲刺到100km/h用时11.45秒掣绰。    接下来看看海马M3手动车型抖墒拜,在加速到2.5秒后倾豹,车速已经达到了差不多40km/h磺哆酪,达到60km/h用时5.01秒叫,冲刺到100km/h用时11.28秒典冷,比CVT车型略快土。如果不较真的话回烯丧,可以发现二者的差距其实非常胁潮⒎场,相应的在日常驾驶中其实也一样禾星。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宿倪,就这个成绩来说磺,它的表现只能说是非常一般龄琅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言墩巨峰,它的表现就算好多了氰氨甭。 责任编辑喂闭:沈楠" "   近日部,宝马官方发布了新款X3的车型官图耐权,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作骇。从新款车型推出的速度上来看实劫老,我们也能感受到宝马对这款车型的重视曹臼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量浇娄董。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化洞。    早在2003年钙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章霉签。10年以来官镁,宝马X3已经销售超过了一百万辆孤弯公,自从2010年上市歌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作散。因此奠,2015款作为X3的中期改款欣糕渤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中殴,优化后的大灯组造型弄陆篱、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰革丧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倒猴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版删,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感录孝。通过官方图片己伺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时搐吾,也融入了宝马家族的最新设计语言戒贸,与新X5一样采用了新的中网边框设计镐踢邵,在视觉效果上更具冲击力璃。    在头灯部分表苗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光乱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细法弦翟。另外吼同,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疥,配置方面它还可以选用全LED光源权,再加上选配的LED雾灯徊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质梆。    新设计的前保险杠极具力量感遁泪,并融合了镀铬残裤、塑料格栅以及金属护板宝坪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型看邓。此外射灿涎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中链酶屑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂呜,也使整车更具个性化风格滥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为僵:4657×1881×1661mm兼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近冉哼篙,轴距也同为2810mm借,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牡究。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别委秒,从车头一直延伸到尾灯的腰线茄,让车身看起来更加犀利且极富层次感潮蓝舞。相比变化较大的前脸玻恫,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计彻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰魄。相比X5搂垂新,新X3的尾部更加耐看推,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镜口疙,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玖惧填,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沪,视觉效果并不是那么给力靠览。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择使鹊,新款X3也不例外滤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前穆瞬、后部的防钻撞保护装置拧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舵坝挖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂矛孩拘。此外萝窝匈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致疆焙。该车还可以选择六种车漆线、三种专有的18单蹿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂比会。 责任编辑拍桓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贿:Quattroporte(总裁)谅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标朗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV褪擂怖:Levante钩磊凳,还在2013年4月的上海车展上跨共烙,以全新总裁平台为基础秘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角上:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凡冷丛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款徐舜掠:Ghibli……   以家族设计为本昆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系讽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泊范,改走豪华中大型轿车的定位晾久炕,车身尺寸长魏愧、宽们硷冈、高分别为4971mm肛极娥、2100mm和1461mm瞎奠,轴距则为2988mm刚,直接锁定奥迪A6槐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上猾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo嘉牟朗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征固,且融入全新总裁的轮廓特色穗承,以紧实并极为流畅的曲线攘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格棠。    于是在车头设计上垮睬逛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽潘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩勾讲,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面阮坦,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吃倒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堆慷,将蜂巢状格网嵌入其中细妒,且尽可能地加大洽弛霖,再搭配角度更为锐利吐电、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组究墓局,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势萍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条碳哇劣,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏汤,所以厂商在Ghibli的车侧实秽识,除了保留前叶子钣鳍状孔道瓜刺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拜揩窗,也师法了总裁车侧的设计美娃汞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窃涝访,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没典瘸盟,另一条线则从前门下方迸出邦,向后朝车尾紧缩薪问涡,滑顺动感且充满肌肉感钳,并正好可呼应更翘的车尾设计椽未岁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骡,速度感浑圆天成变。 内饰向旗舰看齐疾锑倒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上富亩凹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿监权,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同瘁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计存,也把声控憋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上媒盘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晾翁啸,右侧拨片负责手动升档咯巷、左侧拨片则能提供降挡哀捅。    此外逞胳,三辐式方向盘的前方科擞醒,一样是借自全新总裁的蓝底白字抚吝、双环式仪表盘外势归,右侧为红线转速从6500转开始的转速表怖篮,左侧则是表底超过310公里的时速表敢叔戎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕飞,可提供显示油量荚霉氦、水温唬活抵、挡位与导航指示等行车信息谴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上湾梨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图清迁,告知驾驶者目前的驱动状态桔。    和总裁稍有不同的中控台溪谭何、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彻瓤,以及可触屏操作的收音机电台选择汤糠胁、音源切换家蓄断、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)髓、空调温度华继摄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕空钢欣,空调出风口则移至屏幕的两侧屯提,下方则为恒温空调系统调整出风量寝、温度与出风口的位置害缚卫,以及音响系统的吸入式CD纳,设计上较总裁车系更加简约赫,但用料与配备完全向旗舰看齐端茫茄,展现了十足的诚意福谦。    较为可惜的是梦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm俏蠢,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm画,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性堆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当团捷,包覆性和支撑性也非常出色嚎锈。    但是后排方面频、便没有像总裁那么充裕忍缴,尤其膝部与头部方面舵栓,身高174cm的笔者坐进去后伦鳖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捂凌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促同伴,也刚好替前趴弗辛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惕蛾茧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓龋并。 责任编辑且闹窗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了欢釜?后来一看貌琴拣,哦匆,原来CC是“Cross Country”句垛。继续了解发现有点意思白沉,底盘抬升白枷歇、高功版2.0T五缸发动机烤膘宦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法揽色单:目前的普遍规律是渭擎,产品分得越细怂,总销量提升越明显旦孩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铆暖催,它的引进碎碎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捍布崔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板马,主要分布在前脸和车尾干甫菊,从外观区分它和普通版V40很容易萎文嚷。底盘抬升12mm饭,这么小的数字对视觉效果影响不大氏瓢,整体协调感没遭到破坏瞎读饶。    车厢内部卧蔽困,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诧鞘垢,除此之外内饰并没有过多特别的设计搁监。之前我们已经发布过实拍文章钎,车身相关内容有详细介绍惩送颧,因此这里只是简单提下要点跨侯,就不再重复描述了爬悍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机久,最大功率214马力纫腑,峰值扭矩300牛·米汝,型号B5204T9绿辞丘,是普通版V40那台发动机的高功率版本叮挟弄,那台机器的型号是B5204T8鹿齐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒外仿,今天会是什么成绩佛?稍后揭晓嘲脖。    变速箱没有变化坞骂忌,依然是日本爱信提供的TF-80SD诵媒,六个前进挡涕喝抽,带手动模式和S挡隧烤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT鄙撬珊,奔驰A级用自家的7挡双离合稼寒,沃尔沃这台6AT暂无优势估苦,目前他们还没有新产品投入实际应用便,理应加快脚步莲。   驾驶枚:邪恶的S挡    驾驶部分负痕,我想说说D挡和S挡的区别醛。看起来挺初级的一个话题诬瞬岁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂皑。D挡油门响应迟缓统谩屏,在激发变速箱降挡之前杭守,需要稳稳的溜、持续性的向油门踏板施加压力鼓挟,慵懒的降下一个挡位之后努灯境,情况有所好转涉,动力给得稍多肉蛋,也就这样互美。    不满意对吧禾莫凭?可以把排挡杆向左扳到S挡臼仓粕,切入“邪恶模式”肪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)的,转速拉高1000rpm以上擎女,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来咸司,紧接着你发现油门响应提升好几个档次边动虫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茫,脚踝每动一下筒视,车身就顶起往前猛扑一下坷仓嘶。深踩油门岛吕,转速迅速攀升绊磐傻,跟D挡时判若两人寐,两百多马力诞其、三百牛·米髓扔侧,在这个尺寸的车身上爆发出来贩赣,过瘾挺瓢簧。    激情过后细细品味斥思,这套动力总成有两个弱点需要改进迷,一是怠速时振动大刷侧齿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动荷薪踞,影响体验;二是低速行驶的平顺性轿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境慰容裴,1季禽、2唬彻、3挡之间可能频繁切换铣反,动作应该再细腻些饶秀凑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统妇,选择“全功能”项你蕊凯,不打转向灯就变道诗守,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道墓,回正的力度不衅拧,如果你想在车流中快速穿梭前进陀外疏,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争荡,要么关掉方向盘辅助薪画,仅保留振动提示即可辞痞。   绕桩甜壁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况椒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蠕,在绕桩场地很讨人喜欢桅舱。车头响应比前驱版本积极啤鞘,入桩动作稍猛七眉呛,车头好像在被一根绳子拽着走陵。给我留下深刻印象的是腊辅喘,这款车的极限要比前驱版高太多兔,特别看了下皋蝎裸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h剐韧。上手容易碎,但是需要注意别突破了极限微,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纶胚懂:一旦超出极限亨褥,很难把车身再救回来踏卑。 责任编辑界:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7臂版:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始倡膊,就一直困扰着我们的问题湾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题壤瑰。马力越大的车就越好么藏搪?绝大多数情况下答案当然是否定的粒溜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外舱催。随着时间的推移涛枢贩,我们有机会做这样一个有意思的选题第救。   让我来说明我要做的事情范仁穆:我们有三辆四门轿车粮,合计拥有1657马力臣。看起来确实有些夸张勤竣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport静褪虹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多坚庇娟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S羡勾,但是这个570马力的怪物一直没有车斧柯,直到我们完成这一特别的测试一周之后车跋。我们只能使用520马力顿坪馁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力竭刷莆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣翠侥。   另外一辆是全新的奥迪RS7荷摩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎跑,拥有560马力的出色表现柬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8贩伦,在K&N工作室的台架上筒,它的轮上功率达到了479马力苗钢摄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中泄娩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力糜哼沟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韭晤廷,用以获得更多的功率输出痢氨磁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候么埂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力粪窘。即使按照宣传中给出的数值省杏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG砰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG仙希碘,它的轮上功率达到了541马力贤尚驼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力氏羔绥。   另外还要说明一点挎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来户,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本供坡全,不具可比性虏卿强。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓶。结果很令人意外歼。两款加速最慢的车型柒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h甫岛。当然最慢是和RS7相比较而言的钉堆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速桶腐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒颓妻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叹,但是还未打破我们以前的记录将常兼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棚飞将,说它慢更像是一句玩笑话兄赐提,这一成绩实际上已经快的吓人了侥坦。奔驰则要更快一些灿禾矩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迫戎,冲线的速度也提升至197.5km/h拆。冠军仍然是RS7的录仆衡,它只用了11.6秒锰梯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瘟。奥迪的冲线速度为193.8km/h峭,虽然不及CLS63 AMG纺,但赢了就是胜利壁。   123下一页 责任编辑诉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后笨姥才,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琳密距、运动和科技气息了讨赋槐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此逢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机獭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子牢媳凳,主动式车道保持和自适应巡航功能锤,几乎能让驾驶者也变为乘客杜,高科技配置更加丰富啥。    于是冯墩哄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前婪梨,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了江申瞎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L搞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卤桃,在下面的文章中有详细介绍脖。此外胎夺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章衫闷借。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恢畴险。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道铰、残破衰败的路边小屋羡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律焊裴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富图玻釜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落翱侠。身处如此糟糕的环境爽,却并没有让眼前这个出身自底特律协、土生土长的本地小子屈服华惰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感尽讹,但只有经过一番试驾体验之后谜霉春,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力皖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诚矗吨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分辰亥些。与2013款最明显的区别来自于前脸中网李,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形糠,同时两侧向外延伸与车灯相连丸挞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化巴懊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯婪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计很擎。   尽管是低配车型很,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬仁蔷钨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)列。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车郡,它基于D级车的平台打造贪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沤皋马,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK矾逻咐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT童讹灯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搽,不过从近几年的趋势来看旅陈寞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香降剐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型两队,至于其中的原因唬烁什,从这款车中也许会找到一些答案棋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT融壤谜?   GT痹层,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拿桓,维基百科将其解释为具有超长续航里程难嗜携、拥有强劲动力赐据、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型卤。可能一提到GT抽敝褐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车去杜,其实则不然珊,GT拥有着明确的划分准则肠喀互,举个例子来说钝独:拥有着标准的后备箱内、配备V12发动机并且内饰非成资伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车禽剩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拱瀑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”耻党乾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类械亮拇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坷篱捞,这款车的确还真有点GT的意思贾。在笔者看来吭讼菲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的屁险,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉世手爬,最起码第一印象分已经拿到了某竟么。   5系GT是采用7系平台打造的睫钱?   5系GT的轴距为3070mm匪荚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同传午,从前双叉臂如、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系底。厂家表示倘胎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型磊稍,其在外观尖姥、内饰合似、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同老。   5系GT型到无朋友菇乌?   谈及5系GT的竞品筏唇鄙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挨虱彤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位秒叭加,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版努己阶。   外观管洞凡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚驳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆休。风云2(详情)味、E5晃铅澳、A3以及今天评测的这辆E3峦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中即宪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啦钮瞄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蹬瓶苟。从这辆奇瑞E3(详情)来看卯捐书,外观及内饰都有着很高的原创度固咀沙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间吾。这让奇瑞的产品线更加丰富龋判,但也让消费者选择起来有些头疼熊退蒲。 外观楔填:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人曝敖伪,但外观却没有去针对青年人的设计摹屏巢,前卫考薪、另类这些词汇应用不到E3的身上咀绣憋,车身也找不到多少运动感铰淖。不过它长得却很容易被人接受吻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉姐戌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看工,E3和E5的外形稍有一点点相似辰肺,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间筛钾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化撕形碾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞东拔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哗歌,而且非常容易被大众所接受酮。不难发现厦晤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变亮挖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诵纺卑。艾瑞泽珊庭、瑞虎5攻,单从外观来看都会让人眼前一亮拷。借鉴是好事信俯埔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快敝鲍世,但不动脑子的照搬实在是说不过去缅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧温侗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绅锤瞎,作为最会制作小车的铃木来说切,雨燕可谓打开了国内的市场侥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绵握辟,新一代的SWIFT迟迟没有引入烈奸。而就在2014年1月18日较席,铃木速翼特在国内上市令,这款车就是海外最新款雨燕的运动版插沤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后还悉从,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏脸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哭欣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕低,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宿伴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造泪谈鳖,速翼特运动版采用运动风格打造肉怠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm捂,轴距为2430mm缔奸。由于基于新一代车型打造稻孟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些写,轴距也加长了40mm靖坞独。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肃悸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息瓶裴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16冗想叮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蒂牡,包括中控布局酸宝酶、仪表盘筒融、方向盘等造型均有所更改裳炕效。此外戮,配置方面新车配备了ESP史里柿、自动启停系统蔡采、USB接口谓琴具、运动座椅等配置逆。CVT车型还配备了换挡拨片剑悔,满足驾驶需求开分。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了翱湍。真皮包裹自不必说朽蹭,3钡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服扮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多貌庙挤。不用和别人比拨图,超越自己就是最大的进步倾派核。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面开,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机貌,其最大输出功率为100千瓦诵,最大扭矩160牛·米滤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT哼酿,其百公里加速时间为8.7秒坊,最高速度为194Km/h徊燃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蚀丝,相比之下乐趣少了很多护忍。 免责声明肚泥:本文仅代表作者个人观点另乌喂,与环球网无关械梨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佛芬,对本文以及其中全部或者部分内容漆伪回、文字的真实性拿惰哥、完整性行鸽牛、及时性本站不作任何保证或承诺倾合,请读者仅作参考核些,并请自行核实相关内容癸嚎舱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车忍烁掣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茅秋,引起了广大网友的质疑答沦悲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蛾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捐沉岁。于是易车网本着服务网友的原则躬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测逼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车车婚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蔷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说韭泉,您便自有定论来。   体验者介绍    前排体验者坪敬:辛毅 身高泡幕:178cm    后排体验者蝗挺:旭子 身高嫁:177cm    Ozel 身高挛:170cm    小娴 身高死:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准喷宿鼎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高卉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍粱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镐舜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣香。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论呵棋,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆埔收,公平公正公开地来一次大对决口滔妓。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明天:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车禾革。所以不得不承认勿偶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值颅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上编泼涕。    事件回顾澜差:    说干就干贫鸡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后薪闲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作犯。根据易车网后台数据的统计来看筷蝎,持以上三种观点的网友大有人在顾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蜗弦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案庇差。尽管是为了对比三者的公路性能淋,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咀嵌愁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上佳。    测试车辆趣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350纬蚂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型洞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车却粕鞋,奔驰已经尽力了店守示,我们在此也由衷地感谢貌先青,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疏髓铰,告诉大家改款前后的差别苯戊苦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蹈看患。因此我们也很负责地告诉各位网友帆,目前除了易车网嗅堵,其他媒体对于新款X5的评测归,都不能代表日后国内在售车型汰逆效。第一辆中国版车型为xDrive 50i邦扒,加配M视觉套件篙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况雌亭,我们无法借到官方提供的车辆背剁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持甲沧襄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型峭蠕。    测试场地巴十:    乐驾赛道全长1.6公里筋,共14个弯道晌洞筐,最长直线段270米擎,赛道宽度为10-18米陡,视野开阔莆,无障碍物茂袄。赛道两侧均为土质路面芳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆太强,大大降低了安全隐患貉扭脸。    测试人员妓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陀卿,却要替土豪们操心买什么车蜕,这件事听起来真挺可笑雾稍,因为我实在没法揣测土豪们的心理殊玩。如果说我还能理解花五十万买大切嫂亩猩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野藉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器橡,代价是要多花一倍的价钱馁拆陪。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感即,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感既,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望托匙。不过因为坐的比较高寇忌,速度感不如那些贴地者强烈什尖,还没怎么着呢就破百了雀裴荷。这大概就是SRT8的魅力锈兴,很难说值不值得惫等。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款闷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近季抗旦,跟改款前相比还是升级不少惕酥姥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到盎鲸锰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系雷怕,SRT是JEEP官方改装部门梆芜,这种改装是全方位的蘑噶,包括内外套件加强嚎,以及性能方面的提升啃脊乔。SRT8就是高性能版的大切诺基淀,主要提升是外观套件倍飞、及动力系统稼、刹车系统拱嚼顽、行走系统等方面携瘸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宋律般。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腹你坎,6.4L自然吸气HEMI发动机梢反踌,搭载采埃孚8速变速箱氮。   SRT8为公路而生且,所以公路性能是它的强项倍,不过Off Road就不是特别在行了搜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 午浩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影虫。 ② 跟之前的SRT8相比秦哨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侈荆协,所以科技感和豪华感都提高了不少算新,跟换代前的SRT8相比巍,升级的部分都是实实在在的茸臂酪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱染酷侥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统角恋幕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统偿容,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置棉吧炮。  ∨奂铡③一百多万的车赐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车贺,再挑上百万的车的刺犬谎报,好像有点吹毛求疵桨婚蓉。首先悬架的设定非常的运动叔,即便比较温柔的驾驶方式奢号,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极店,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车好,大切诺基SRT8并不是一个非车В合适的选择碘瘁,尽管动力非常充沛垂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意盯颠梧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响几粪绿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嘛叙,但好歹SRT8也一百多万了箱匪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蹄。不过之后我们也释然了横,尽管这是台行驶了四千多公里的新车猾,但经过数个媒体的“蹂躏”毕镀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了句,弹坑交叉轴不知道走过多少次了姑蝗,有点异响似乎也算正常戊步。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基帘爽,请点击下面的图片进入试驾文章告坍郊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了方潘挟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争怂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求伞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恐蔷逞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中耸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生角什,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兑,还是老套路透齿,直接切入主题那,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹枫拇丸。 动力对比碱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手河愤勾,看看英朗GT的表现如何吧叉。这台发动机的最大功率是131千瓦爱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来唤荷闺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剔,当驾驶者在需要全油门加速的时候醒裙垮,为了获得更好的加速表现笛熔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm供绕泉。对比发动机账面参数来看罚,最大功率118kw驼交,峰值扭矩250Nm填,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜龟星抗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统背,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心寐,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嚎。   至于传动系统方面腔惟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汤扒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娥管,都是目前该级别中的主流配置熬岗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现喷奴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢呸辖。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器埂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩竟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蓬肪诲,比如高尔夫6曙镣、速腾等瑰赶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方前,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力郡,从而起到提升操控性的目的枚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架狭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上匹扔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接萎酷锑,但通过厂家的调心停后缓尝,当一侧车轮发生颠簸时馅晶脯,对另一侧的车轮影响会比较小些妻。   小结陡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多签皇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出汝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了科幌,至于优点这里就不做过多介绍了撬署寂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻构曳溃后英朗GT更偏注重于操控性冒辈菇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时逗董,见过后车追着拍照的尼陛,见过开我边上向我打听价格的寇函,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回栓寇掳。我坐在这辆路盛E70里娠,被注视得有点儿不自然垃拱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仆,我琢磨着级匆每,要不要让他进来看看绕恢巍。要不是我瞅见了绿灯亮起侗碧显,我真就这么做了祁。对不住了朋友盾擦,这次没能让你仔细了解它邦,不过我希望你能读到这篇文章纱捌。   不用否认磺,人们对美的好奇与渴求与生俱来艘谁篮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣诵寝坍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嘲。不过在这些人之中佰毒,有人会终生恋着美人褂惮,有人也会为抱个花瓶而后悔蓄会。如今打造足够美的外表来吸引消费者编刻腔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情朽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70帅,但在这之后能否一直爱着它磋,我认为是一个很值得细抠的问题富。   ●外观大气腊、美谜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时侠闯,我还以为来了辆捷豹戌聚距,赶紧跑过去看发现被骗了套切。不过我并没有觉得失落澜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伍饰,并且从设计角度看虏粮,它在借鉴与融合得方面都很到位峨啃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理顶妹棘,我对它的外观设计就100%满意了侵。这事儿对华泰肯定不是个难题咳皆,您看看宝利格还有华泰B11讳甫漏,都有明晃晃的格栅稿厩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冈监:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中冉凛料,但绕车一圈后我发现袖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了讼工。咱看看数据对比疙瘟采,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手汹际,可以说在各种数据对比上苛,它“不是第一悄需,就是第二”啃。虽然在宽胸窖庇、高和轴距上没有做到最大敞短,但也不过是一两厘米的差别倒狭联,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烙,这就让它看上去大气许多溃醚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上弛通邪。   打我接触这辆车的时候川,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光刹骚庐。在这样的目光中掳黄眯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期旧。面对“屁股高韭瞬、尾窗窄”可锤混、后方视野不理想的路盛E70时勿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车尘现狡。先不讨论这样有多麻烦了聪点,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作馁,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧昏困?这点让我心里不太自在溅膊墙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缝矩,是个应该有的配置杭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上忍界,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色计擎。而随着国外皮卡文化的不断渗透豪拐擂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型布,去跟进时代的步伐顿。为了迎合市场的变化及用户的需求汞樊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时撑卑,开始注重宽大饱满的外形设计刑,并增加更为丰富的配置涂骨墙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烷突杰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾谐快,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涣刮,整体的风格带有一股阳刚之气干剐。在车身尺寸方面携报呛,它的长/宽/高分别为勒钦梆:5310×1812×1775(mm)氯,轴距为3100mm偏辑涣。威虎TUV并没有大小双排之分蹲仍,仅提供了一种车身长度荣卡酷。车身侧面的线条也很平直珊,外扩的轮眉使其显得更加饱满仿袖驶。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卯。大灯采用远近光分体设计屏北抒,其中近光灯还配备了透镜帕千婚,不仅更显精神采,而且还可以起到聚拢光线的作用边酶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次沥武,遗憾的是攻退可,集成在上面的“小灯”只作装饰作用疯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卧,并且后视镜仅为手动调节百撤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架肮测,并且还可以对驾驶舱起到保护作用衡,非常不错揭沮。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点的,至于货厢外侧并没有再多设置估赡衰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耸惮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸节钎姆。另外杀,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”搬忱,不过据厂家介绍客凹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淋词猎。对于皮卡车型来说纠甸,这项必要的配置还是很厚道的募佃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惯棠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气醚攀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地灭视。不过貉岛,今天我来到这里并不是为了滑雪落贝仓,而是为了求证一件事情宛鄙:有没有一辆车败筹钵,既能够带着一家老小舒适地出游蹦淋睡,又可以不惧冰雪舍,在冰天雪地中步履平稳地行驶勃赋盆,同时价格又相对平易近人呢村辈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求抡览,那么就让它拿出真功夫试试吧倦惋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)哇,从外观上看两檀传,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别且殴笨,19英寸车轮显得很有力量感唱,也与动力总成更加契合;其它的地方钎滇,也依旧是酷威的老样子脚托,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿识,甚至还有一些精致的感觉兴读售。总体说来冒,尽管算不上全新车型鄙纬认,但依旧耐看修群。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面色淑灰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了噬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中精疟,动力响应良好愤,易用性好衅靶绵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分适。当承载着全家出行时陆虹胁,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蓉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滩畴。   至于酷威3.6L的内饰方面尽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)兰豢密,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”空,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节伙妇。   除了动力系统览,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式侨邯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器燃墟惩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吩瓜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴技,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施倾。动力分配完全依靠电脑自动完成睛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮巨。   有了四驱系统睦彤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳匪。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎怜郴,具有更加粗大的排水通道附抢涉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铆荤,冰面行驶性能更加出色点崩潦。此外驾,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜僚擎,胎面中央多重“Z”形花纹朽洼侨、针孔沟槽设计喂宝脑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性号恨洁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扛窃诡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坍撂跋,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情枫赁检。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3芥持,它的定位低于1系开错肃。但是签斥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步色丛。另外肖勘缅,它也提供了i3?REX增程版本稠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机混,扩展了这款车的最大续航里程坏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茸。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流达叉骡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合栓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合词估郎。   宝马有没有提高电动车的标准萎埃炮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酶擦佛?让我们在接下来的测试中找出答案限花肃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吕贪了,宝马i3的行驶里程可达88英里谓。相比较而言缮炭博,?Ampera可达30英里壕醋嘛,而普锐斯可以行使约10英里袭税奔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电怒粳遂,i3可以更多地使用电动模式揪乘。而增加了汽油机的动力系统黔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沏搽,357英里和505英里黎抖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大驶。这台车约五英寸高婪刷室,而宽度几乎和高度一样泄缺迪,与低矮流线评钾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比堵配。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能始。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旗搬麻,我们没有所需的充电站?琶掠券,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式激。   此外陈息,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容汉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名题铃嫡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车傅。它内饰精美心,融合了许多先进的科技郎爆,它空间宽敞昆标叙,驾驶体验一流喝究垢。但这种REX增程版本无法替代传统汽车裙,它仍然使用汽油机擅胯锰,以作为电量用尽时的保险接稗。   第二名簇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好概上,科技感十足傅,而且它也能胜任舒适的长途旅行较。   第三名瞎悼蓝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款泉,它最大的优点就是充电迅速膘吼,性能可靠奸。   然而劣搁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋抽李。(实习编译蔡:徐旦?审稿汲蒜:刘洋) ? 免责声明版权作品敲橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸,严禁转载停盒亩,违者将被追究法律责任封。责任编辑赣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车健,应该说是倾注心血力陷舅,在技术平台上都有可圈可点之处酒,源自萨博的技术是其最大的亮点筛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型澄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作算。在外观和内饰上煽坷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平颓外,在动力和配置方面也还是很有性价比的配权饲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说喷拢,绅宝的外观原创度还是很高的骂交,并没有刻意模仿什么车型氨,但我们会在这款车的细节上看到孝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咖谩伤。且融汇的比较好关另,并不是简单的照搬照抄慌黔。这一点值得肯定蹭袱,大灯的设计十分犀利厦哺圣,鹰眼造型也有较强的辨识度匆。LED日间行车灯比较醒目硷笺,穿透性不错咖面。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表踢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感炔苗,也很紧绷勤撩设。看起来运动感不错么倘,但前悬和后悬的长度较长径祟淡,看起来有一些比例失调身棺帮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些还,在视觉上看上去会更紧凑动感伎。轮胎的规格还是比较高的秒串,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辣靶泰。   车尾的设计比车头更简洁一些寇塑,尤其是尾灯的轮廓娇瓶,设计非常成熟欺咕。和宝马新款3系很像黎鞠绵。除此之外讲棚课,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酵。   本文导航叭屡鞭:" "  “卧龙凤雏故冬蜡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口备怯拔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后趴试,便有了三国时期的三足鼎立咕嫁访,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车退孪钉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国栓惜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蝗拍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤前柑谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹董未顽,然而坊间始终流传着这样一句话硕盾北:“得中级车者得天下”;是的窃己,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娘,今天我们会为大家带来两款重量级车型平虱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”哪灵改,请大家继续往下看幕寸。   看到这里大家肯定已经有了答案了步泻,没错拜瑞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L年龋臼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捶馈,那S60L是何方神圣贸辈?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型狼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花匣搁病?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版廓南,厂商指导价33.49万元怒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型唤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卡位彻、后排座椅加热玩绅凶、并线辅助慑旗、车道偏离和自适应巡航等众多配置拔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中背嚼粕,即使不看车标签刃客,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃攘车,哪个是奥迪挠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舍淖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磁惊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统檬淌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动舵膳磋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停馁狮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性街凤竭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吼,使夜间行车更加安全勾。两车双色的外后视镜造型别致尸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型阶朗扛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捍,至于乘用空间如何杏啼鹅,我们将在空间篇为大家详细介绍敬叼。两车都采用了5幅式的轮毂造型壁泰,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力溉昏昂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳坤讼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计剖,整体方正的设计略显稳重炉睦。后尾灯的设计两车可谓各有特色捅,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似弗刃灸,设计感十足烙农,而奥迪A4L的尾灯更加修长霖萄谭,视觉效果出色粮迟勿。天窗不仅能够增加车内的采光硷刹溪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出虚勃概。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉评,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心猎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习梆踞酿。   本文导航钞遣拳:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车经温,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间溯菏顾,配置也能满足一般家庭的日常需求奥痰。对于这个价位的小车来说售理,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舵,在这方面胸菩靠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮馁竣,就算是与它的直系前辈骐达相比辉枚先,也不遑多让搐前。然而作为一款家用代步小车恃,它也并非完美秀氓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高耙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外撩,车辆本身并非进行任何实质性的改变岭倍叮,跨界的概念噱头大于实际坑。 "   技术革新日新月异的今天爸贯互,车型的改款换代再常见不过甜壳挖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变范剑宦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型稍飞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变挟脊列,同时在动力方面也增加了1.8L靛沽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万熊挂皖,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势派坎妊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型省搽,但它的实力不可小觑瞎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌剑却。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动练、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型截锹。既然实力不容忽视皆桔,价格又有优势芜穿,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机篙。" "  版权声明锻陕农:本文版权为网易汽车所有媒钮厂,转载请注明出处扒径。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仕,全新的品牌全新的车型鹃,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比适肛塑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副逍薇常克斯害苦,在2013年改本龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月票桔倾,堪称是这个区别的标杆级车型密鹤售,观致3要想在这个领域取得成功百,不可避免需要跟标杆车型来一场PK细,看看是否有优势能吸引消费者关注鸿龟。 外观风格各异   先看外观方面谴鹃刊,观致3展现出大气得体的风格肌娥,不像速腾那么沉闷单调赎暖,且有着自己的灵动个性;而概ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格炭迷,典型的注重操控性能妨,突出驾驶快感的性能车型巴滤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型还夏,与观致3区别明显太。两者主要是风格差异庞脓,外观上分不出优劣落户琼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腥,观致3丝毫不会逊色于竿浚克斯车型佃。 尺寸对比 车型名称 赶停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上矩砍疯,两者也是平分秋色贺仿涸,车身大小相仿绦提,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势枪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上侈冲,观致3要大于妇於固拢克斯摆裳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞摧申,尤其是腿部空间较为宽松奖烩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感藕溃克斯在后排空间布局相对紧凑补,而后排空间也一直是各代概#克斯的软肋景。 价格对比 讣伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上孟砍禾,盖福克斯则要比观致3要更大一些昆溜,在不放到后排座椅的情况下窟,副那度克斯的载物容积是530L舱啸,而观致3只有430L斜,100L的差距还是能装多不少东西的戚礁。而在需要有更大空间的时候赤县床,两者都可以放到后排座椅灭疵,放置大件的物品街。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间谰苗,观致3和肝返眩克斯三厢都是11.99万起步念摧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号罗鳖。而细细对比价格表可以发现宿喂恼,要选购自动挡的车型现,感搪ǎ克斯最低仅需13.09万匠妨,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合劳,观致3则需要14.29万距,这个比起干停克斯有1.2万元的价差霞畅,当然在内饰配置上会有其它差异任,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鬼姑,可能溉湎裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些扯。 挑选合适的爱车极,看专业导购随,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛔姆?   扫一扫弹喘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚椒堡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炽圭驼。风云2家习、E5钒、A3以及今天评测的这辆E3糕吧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度癌航。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品孝丁佩。从这辆奇瑞E3来看委灰膜,外观及内饰都有着很高的原创度纶啪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伐。这让奇瑞的产品线更加丰富虑农,但也让消费者选择起来有些头疼璃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秸蒲,也从来不缺少“明星”财,“沉稳绅士”大众速腾缅抚、“狂派斗士”福特讣程妫克斯等都是热门且销量稳定的车型竞绅,不过要问哪款车型最近销量最高肖,还要数“逸派高手”日产轩逸裙斧,它已经连续两个月销量突破3万矛时,坐稳了桥车销量的头把交椅嫡翻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惧瓣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢镁册挂?下面我们把两款车型拿来做一次比较垃仍踌,或许能看出一些端倪妈躲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万队莆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万杏,入门价格上挞,风朗比轩逸高出2.08万元怂,表面上看价格葱,轩逸占有优势晒忱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辖疆赌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扣讽蚕,这样看来喉,风朗其实只比轩逸贵了2800元颇湘,等国产版风朗出来后括鹊憾,风朗在价格上反而会有优势也说不定屎肋荆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赫礁,这款车外观与内饰变化并不算很大桶湍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一罢和斜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7臣算赂,下面我们来看一下哄孝下。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表卑虽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观诺,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鹤蜕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蜂。质保方面德,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力骏斗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表并:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机携榔,最大马力已经达到了170马力界,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟歌蹭歌。变速箱方面韧,逸动采用6挡自动变速箱嫩概式,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱评,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色僳坎蝗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些攀粱。 免责声明且:本文仅代表作者个人观点桃驮牢,与环球网无关诲惹订。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实复,对本文以及其中全部或者部分内容欧浦、文字的真实性裴桐、完整性呵、及时性本站不作任何保证或承诺独,请读者仅作参考得铰面,并请自行核实相关内容缓守。" "  近两年绰献,自主品牌进步着实很大东,无论是从设计方面缄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升构糙绢,甚至可以与合资车型媲美摔巧扔,山寨碱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式跋。在10万元以下紧凑级车型中梦,更是自主品牌的天下竭,凭借比合资车型更为出色的性价比孩梳绩,吸引了不少消费者的关注倦检迁。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市警,一经推出便受到了极大的关注了,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力垢涕据。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型荡嫉汞,包括动力在内鳞何拨,新车共有20项升级涛多瘁,本次共推出8款车型码蜂辞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款砷寺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型煌,售价区间为7.49万-11.79万元费。   比亚迪作为自主品牌的又一代表辣蝎呻,近来也是频频出镜墓嚏炬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐玻控大玩具车”的名号名极一时盆。速锐共推出了9款车型铣封,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款横娄匹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陌捞,售价在6.59-9.99万元之间吞。   单一来看拌奇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品聊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腹屉糖,看看那款车要更“精”一步矫。" "  新君威变得更好看了咯咕,配置也进一步提升阀兜,新加入了一些科技配置牡迫,比如智能交互系统阶溅,BOSE音响等等浮淘水。这些都是新君威的改变之处睡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型湾,售价24.59万元龋,作为一款定位中级运动型车的新君威桃栏勤,品质感一如既往肃,操控性也非常突出瓮祥孤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威疲省氖,以下简称新君威还煞,外观相对于老款进行了必要的改变酮,毕竟老款车型从上市之后偷脊,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳就竣,新款在大灯驼、进气格栅线、雾灯什、尾灯汞点、前后包围都进行了细节的变动饲匿乡。   在新君威上虱递,使用了传统的按键式无钥匙进入系统篙陋播,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统里,在操作上没有太大不同幻慷本,轮毂方面孩啊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂票上,轮胎品牌依旧是普利司通痉湍兼。侧面造型基本上没有变化墒祭,侧窗所占面积依旧较小虾迷。   车尾的变化还是比较明显的呻,这主要来自于尾灯的改变长。新款尾灯全系标配LED灯铅录,并进行了熏黑处理渴懊探。尾灯的轮廓样式更加犀利颈猫,个人认为要比老款更好看逞滥软。除此之外踞幢师,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盛狗谓,牌照安装槽的形状变成了正梯形床堆。   本文导航拨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击全百,颠覆传统的外观肯豢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环哎嘲康,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV勘存。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5罕递溅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型那,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机空将膏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆厘绅桅,足以证明其强势的地位坝殿卡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市材抗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强顷年慕。(温馨提示囤氰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绷摧率,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准匿。)   自由光基于全新CUSW平台打造侗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钢疵筏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怒趣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卢,圆润的造型是其给我们最深的印象定渭倍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网括惜焦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线滤,显得简洁利落困实迫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条讹淑,显得净雅别致荆女柏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同憾,主要表现在其大灯的表现形式上肠馆贿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球修,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可嫡逼椒。两车大灯配置基本相近宠纯拣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已辣篮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洞得,车道偏离预警系统鲤瓜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围晶勤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗痞蓉库,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅歌巴回。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势铰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势浆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话完仍,其尺寸差距就没有那么大艰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡备热赶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁棵摊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纺伤娘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同凹。奥迪Q5采用两边单出的排气管趁巨媒,在气势上略胜自由光笛剂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道署,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刻甭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部列溜泉,磨损线束保护层仆量抨,存在导致电池损毁的隐患瓶胃灌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日眠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知挠,称9124辆V200受此次召回影响长盖。长城汽车正在邮件告知客户侧林,并建议联系当地经销商进行检查维修粱屁。   据悉氨巷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽韭。”更有甚者翠波匪,线束可能会内部融化瘸精。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说骡尉,目前已上报了数起线束故障帮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撂,不能够给电池充电词,车辆也无法启动淀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型玖敦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妨浅。   克特里尔先生称轻啸瞎,检查故障预计用时20分钟份,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟轿其。如果绝缘保护层磨损严重疏,线束已裸露酸蕾霖,则需约两个小时以更换整套发动机线束脾泼傲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件匙龄怒。此前冈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回爱,2010年又因手刹故障而被召回哨冀。   2012年视,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回添掠虚,长城V系列也在其中凶粳。当时跺娜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸默乡。然而拘朗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沁京,更换车辆共计超过1.5万辆恨矛朔。  ∠喙怠(实习编译颁:王萌审稿睹搅:刘洋)   免责声明版权作品馁涪驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权磋,严禁转载七肖,违者将被追究法律责任弛。" "  随着经济的快速发展驴桶揭,购车群体的年龄层次也越来越低羌柯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用澳、省油徘诽吕,而是追求个性和时尚设计此汹错。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袄拱。作为跨界SUV紊,它们在造型上将年轻鸿悼、时尚展现的淋漓尽致呐,完全符合年轻消费者的审美需要谱痪妈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比临摄,来看看到底谁更适合你函觅桂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV踩本雹,相比2012款变化不是很大人,只是增加了配置和车身颜色程慨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版昏死啪,售价分别为21.98万和21.47万钙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV粮甲猫,但风格却不尽相同井。斯巴鲁XV外形显得干练耙倍,车身线条硬朗克,富有力量耽孟缎,越野味很浓身烈勤。而标致3008外形偏向都市化设计加刺哺,饱满圆润的车身凸显时尚感惠佬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些派宦棚。   车身尺寸方面有所差异酷扛驴,不过并不明显鞠鼻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)惯欺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搓。斯巴鲁XV车身更窄现,同时也稍长一些虾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歧投。   斯巴鲁XV采用六边形的中网娟镶短,加入蜂窝网状格栅运动感十足尺。而标致3008采用半圆形中网湘视,镀铬亮条包裹显得很精致谢。两车前脸分别展示它们不同的风格官码翅,同时都包裹塑料黑色下包围烙无。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奖,远近光分离灯组设计搜铂,造型普通次久,配备有示廊灯告的。标致3008同样采用卤素大灯隶故冒,不过加入透镜蠢,不仅聚光效果好烘歼络,同时美观性也不错拱寒附。另外思效赔,还配备LED日间行车灯甲。   在侧面冗伺尖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计党混,比如非常倾斜的A柱雹宛工,同时将后视镜位置后移苔匈骇,留有三角窗减小了A柱盲区片。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料囤奢,有利于减少磕碰的维修成本舶伦菩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垢范嫁,注重舒适和静音性踞密,双五幅轮毂很有张力身。相比之下糖蕾赌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性美捶袒,与黑色下包围搭配运动感很强烈魄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎茧阮,同样注重静音和舒适性骑恋闻。两车的备胎都是非全尺寸设计签陌傻。   相比前脸皖娠瓷,斯巴鲁XV尾部更个性唤赂潞,辨识度较高拍测。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型特,镀铬亮条的运用增添了质感劝乘遣。 标致3008尾灯加入LED灯组贺程,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组匡损停,但是块状尾灯造型很独特懊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吮么,标致3008同样配备倒车视频影像创滩嚎,另外皖,还配备前2/后4颗雷达探头湾来。" "  在过去的一段时间里叔舒徊,改穑克斯等、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置厢偏踏。时尚动感的外观橙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性涎握,成为了年轻人群青睐的车型霖。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型探,科鲁兹掀背车则是新进的一员锤钙,它所要面临的是一场“无言的战斗”乱拾奸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了呐钡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出居旦忿,但却带有美式车应有的力量感水接,总体来说它的设计很适合国人的口味晃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鞘矮春,其三厢设计有些过于保守劳街订,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间纽,为了能够扩展消费群体烦,推出两厢版是其最好的解决办法胃彻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泡铣讽,你几乎完全无法识别它的真身赊鄙衰,因为它与三厢版保持着高度的一致性蟹记立。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组即坊,很好的诠释了彰显力量感的诉求坟。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后士凹疼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接归,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉潭寒徊,但实际上它比三厢版短了不到9cm恭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多将,后窗与尾部的衔接并不生硬的牢浅,拐角的折翼恰倒好处妨些,为尾部增色了不少物。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计捐伎,在样式上显得更加简洁礁痪抒,只是与自身前灯组相比屉铆,在棱角的刻画上有了明显的削弱馁瓢媳。   本文导航辛:" "  提起之诺降,很多人都不知道是什么品牌蓟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翠蔑揩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的熔粹俩。只是之诺定位于高端合资自主品牌体太,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式唐,那么它的首款电动车1E表现如何办?以下文章为您揭晓番稀。   只租不卖穆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谦崔囊,包括车辆租赁低舷、充电设备勘察安装阂、车辆上牌弛拣寡、车辆投保篇尉、定期保养屁嫂、故障维修嗽睛孔、道路救援滑、检查维修备用车等餐邵类,通过这样的商业运营揭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展维。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车苍波,它的卖力需要大家自己去发掘犀略。不过在发掘1E精彩设计前匈灌湘,请先忘了宝马X1陆圈眉,否则你将永远欣赏不到1E的美猜嗅。其实1E最出彩的设计在头灯陆,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感甭深沙。   不仔细分辨的话缅霸庞,很难把1E和X1的侧面造型分清尚。不过1E拥有自己鲜明的特点猛,车门下很宽的镀铬饰条谐,和没有行李架的车顶蝗。   相比车头和侧面爽侥,尾部就让人感觉有些欠妥了拭胚哦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分懊庙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条槽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车握弛跨。   本文导航梧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说夸,奇葩的中文译名蛇善、“野性”独特的外观以及较高的定价豪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疽莫。说起野帝我们不自觉的想起茄亩,同样在以国产车身份进入中国之后单,“改头换面”的法系SUV标志3008裤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类舞怪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”迫。当然呵熟坏,以20万元以下的车型作为主力军穗卿挤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嚏咐。那么下面我们就来看看络饺回,这两款性格迥异的德盖逛圭、法新生代SUV之间究竟有什么差异蜕,各自的特点又是什么杆亮? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别将捍橇,首当其冲是价格方面的不同够飞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合阂械,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势痛停獭,不过差距方面不大基本可以忽略看,两款车可以说在同级别车型中表现优秀堂椒桥。动力方面的表现也近乎相同坛,只不过大众7速DSG邯箱峭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戌淮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些嘲皇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一星。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰干粗陇,湖面之上也已堆积了厚实的积雪冻诺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上殊鸡歌。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景蔬闹皖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试呛。闲话少说孟币,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蚂惺啥。   这次试驾共有5个科目覆沪,分别是1.傲虎—终极绕桩幌乖,2.傲虎—冰雪连环廓,3.傲虎—短道拉力测试吓,4.XV—戏雪乐园绣誓肚,5.森林人—不规则路面自由行驶孤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同臀饥性,MPV表现出相对冷清的一面厦啸,尤其是中高端的商务MPV堆酱普,几乎屈指可数凛火,除了老牌的别克GL8外其头,似乎很难让人想起更多车型牧桨吮。不过在这个还没有完全饱和的市场里胎骑泊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅河。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮耐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢脯藉?这就是本文将要找寻的答案荚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型抛,售价28.38万元-33.58万元辅恼,目前市场上有近2团稠驶、3万的优惠幅度茫旗康。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沸锤,官方指导价31.98万元敝。) ●外观解析   从造型上来说斜碧,艾力绅算是开创了一条新的路子兴臼稀,没有过分使用一些夸张圆润的线条享,车身轮廓棱角分明屁,有着很强的视觉冲击力汝期,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夯,此外习,艾力绅还装有一套大包围涕潜,颇有几分运动风范朵土戒,也有着一定的改装潜力喘参盛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感氨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目岛纠单,中网与宽大的前大灯连接在一起惟,营造出一种大气顽煎、动感的MPV形象渭。   艾力绅A柱采用黑色设计婚餐,且A柱的倾斜幅度较大笺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显死,总给人一种方方正正的感觉渭,后视镜尺寸同样不形耘啊,与整车的风格很搭芒喀,宽大的后视镜提供不错的后方视野维,保证了行车的安全性与舒适性姜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感枚,当然俱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现鳖玲涎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手释殿,侧门就会自动缓缓打开冲丝拘,此外舵门苟,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关懒颊。如果对此还不令你满意的话舷赏室,通过钥匙同样可以彝啦展玻控侧门财版项,确实有些高端大气上档次串辽季。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陡疯吃,轴距达到2900mm渴嗅,尺寸在同级别对手中并不占优势姓经,与GL8相比怯弥擂,仅仅在高度上略强于对手仁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势仕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果伪案。整体线条依旧硬朗徒,尾灯加入了时下流行的LED元素羞螺疯,为其增添几分现代气息绰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缔潭涵,人们购车的选择可谓越来越丰富贡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择溅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过蛙苔倘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茧抗绒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5活,他们能够碰撞出怎样的火花筹暗,请大家继续往下看还。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嚼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蕾班嗣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比钠,由于这两款车型出自于统一平台打造十,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胚示茅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间闷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嘶妊,你可以说它带有侵略性洼愁,或是富有运动感酵坍盗,也可以说极具视觉冲击力搽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突肋鹃。而K5也应用了与智跑钳菊羚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计誊,使其拥有了明显的家族特质毖默。   运用Fluidic Sculpture的设计元素勤慧软,极力打造出时尚与动感的流体车身付事凯,在驶入眼前的一瞬之时弦膜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钦府。前脸的线条设计十分紧绷鲁,大灯组与前包围向中央区域靠拢花,展现其动感的一面划耽椽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涉酚,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势释纳,抢眼的外型加之迷幻的光线戳筋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锚狗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贡泡,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力精揽帝。   第八代索纳塔不仅外观时尚店寐峦,灯光的运用也颇具科技感航,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性枢仿许,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纫灌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乖夺赤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计累,显然这种的夸张设计赎,使我将其列为变异的种类揩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用聊虫,多折线的应用也使尾部更具立体感溅,同时对于运动观感上也有显著的提升胸脖笨,由于K5搭载的不同动力总成膳,2.0L车型配备的是单排气设计妨废,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拉规。   轮毂也是一个变化的重要部位罢唇病,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面贾操赋。根据配置不同馈,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分潮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痰滔卯,该系列轮胎偏重实用性鼓。作为索纳塔的尾部辟括,基本没有大的变化慌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示何,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点码。   本文导航伦渭:" "  每到年底挝副,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾炽崎讼,地点也大多选择在北部寒冷地区碗驾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讹促,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性化斗丁。在临近春节前夕敲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现襄。   延伸阅读题:   之前瓶翔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间龟缎乃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读百灿,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钾牢。   酷威采用的是电控适时四驱系统垒冕筒,中央为多片离合器汗,由电脑控制来分配扭矩始零,车内并没有任何切换按键湃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动帕匠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴戊聊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施势舱炽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶仍扛令,如果想要挑战一些极限的路况的话联趴,酷威还是不具备这么大的优势的信,因为不具备限滑措施峡,至少在脱困能力上会有限制性豁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎韧讣扛,采用全新发泡橡胶技术谎,具有更加粗大的排水通道碧狄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”璃驰,冰面行驶性能更加出色读,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力善。此外惨竣,中央多重“Z”形花纹藉跑送、针孔沟槽设计邢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性软。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机般汇吹,最大功率206kW/6350rpm粕顽芦,最大扭矩342牛·米/4350rpm宝蓬穿,在目前的大切诺基旗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载如熟,但是会有不同的调教录贫撂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器抖暖栓,我一直在想窗谁般,未来会不会推出ZF 8速变速器呢伸咸蚕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV殊公,我觉得这个可以有挪颅,至少不会和其他车型有太大的冲突街屯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖箩,路面上的车辙也是压实的积雪侧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度囤仍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呢耿变,只要不是过激的驾驶行为豢,基本不会出现危险状况窗绕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候耍蓄,建议最好将挡位切换至手动模式慨谷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恢厦屋,这要比才刹车安全的多痢,这中方法同样适用于其他手自一体车型是撩损。   本文导航图:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肩穗射、充满艺术色彩扰,或者是有着一些与众不同的操作模式差担。而这辆2008则告诉我们罢,一旦法国人在拥有自身优势的同时枚壁,再把务实两个字加进去扁,那么可能会让其它对手感到紧张炮烙揉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置姓卷汾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惺: 由于本次活动仅为简单的静态体验垒栓叮,场地和车况都受到一定客观因素限制饺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分昆胃,至于其他更多相关信息痛拦挡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上胳啦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型粳,作为首款引入国内的小型SUV芭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鞍唱谰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来守胺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贯毛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)幕办弗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜峨钨聪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿坍懊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瑰茸拱,对消费者很有吸引力长赫瞳。作为一款紧凑级市场的生力军车型舞汾澜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垫。   观致3共有6款车型川腹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诗剃吨,售价为11.99万-16.79万元区间道擂泄。因此恰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较干抛赂。对于中国的汽车消费者来讲册筷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的扳别申。要知道自2006年上市至今宝寒位,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主九逛睦。那么灿哗隧,作为一名后生的观致3楔兄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢砂瘦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼聚靠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坪躲杠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价该胖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价姓材械:16.78万元)来进行比对关屑踢。由于两车的售价只相差0.01万元割份错,这也令比对的本身相对公平一些定舵救。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间士胳猴,我们测试过高尔夫7顶配车型卸汗黄,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现善辟面,跨级的配置也令对手望尘莫及亨晌栏。但这一切寡肯壕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重匿僚、最需要的因素铜卢。对于高尔夫这样的家用车犊残,在使用的维度上做到出色餐湃扒,才是它的本职官佳涡。今天芭,高尔夫7又来了幌,这次是全系中价格最低的1.6手动型贰兜闲。动力称不上凶猛骚缔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗湃和?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一身,必定有些硬实力恫携。空间满足舒适乘坐尚驴、常用配置齐全乳,动力也能保证提速顺畅同。但对于这一类的畅销车露多扑,最重要的是它必须耐用崎,不能隔三差五地就往修理厂跑陶希闻,也不能冷不丁地出个大毛病测恃。这么来看暑脱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”荆,故障频出庭畅裙,这点很难让人满意滴。毕竟说拱隙,大众车能在国内打下当年的民众口碑耻冠叫,靠的是皮实耐用的品质弟辉登。在我眼里算霞链,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搬盯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型灵如鹤,高尔夫7车身长度增加56mm阔涟桂,宽度增加13mm荚,高度减少28mm郎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长期栏寿,也更显扁了权舶焕。   如今娜吝痕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恫际草,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的饭套寝。这个配置的增加伪,为日常使用提供的便利性还是很大的铂凸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气停碘,要知道改浚克斯祷、英朗等竞争车型都是16寸起步了失苦诗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性精。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服朗裴,这套胎居功至伟篇集喘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候评,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车超,如果您拥有过高尔夫4仆缎、宝来或者帕萨特B5的话鹿,您一定会理解我的意思挡头泵。没有复杂的配置阔丘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扩啥了,瞬间就能上手亭。这一切都似曾相识季描罗。   在1.6手动版的高尔夫7上扣,您看不到任何高端的娱乐功能憋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone街怕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限檀核。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾暇,但我认为这并不影响操作便利性霖廊,最低配车没有大屏幕很正常揽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时朴味迪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用灭赤翔,车辆静止起步平顺性不佳斥穿孔,油门给少了刹车不松开媒猎胸,油门给多了又会猛窜罢骂哭,让人抓狂反轻斤。但今天这台1.6手动车型筋呈臼,上述症状全部消失氮滤诫。起步轻给油即可龋临,电脑自动调整喷油量贺,使其转速稍稍上升是闺尉,令发动机不容易熄火慌椽,等红灯舒蓄、坡起都很方便竣媒蟹,使用起来当真比顶配的舒心多了卯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂方,让人捉摸不透谦匠泥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平舰歇鬼,用料优秀被认作理所应当瑟外。在数年的成本控制下锌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质缚壁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范玲频。对于大众汽车而言乳貌,这样的结果也堪称可笑了翟熄卫。   没有真皮座椅噶蔑,您会失望吗睫体蚂?我和同事们都不会吧。我认为从适用角度上梧,织物座椅与高尔夫更搭汐杆。这套座椅的缺点锭眠,在于椅背调节起来很费劲等,而且要是有个腰部支撑就更好了输快。纵观高尔夫1.6手动的配置貉,我认为作为最低配车型话盆涉,功能简陋一些并无大碍唇剧,该有的它也没少幢睛不,并且绝大多数的都还好用惋慷寒,如果您是为了舒心实用姬晴超,我觉得它能满足了瓜部疗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来星,对于购车需求的国人来说戒粕存,一款看上去体面效,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挞祟,只是碍于可选择的范围有限纬,但凡有一款出类拔萃的新车型寂氢,必定会迎来极大地关注侠敛盗。对于25万中型车这个级别赌辖镶,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖宕,而福特全新蒙迪欧的到来电陈,分走了不少的关注度皖弘,选迈腾还是选新蒙迪欧拇,对比一下就会发现茶,挑战者颇具实力媚份。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型促,售价24.28万元牵肆牧,和迈腾 2.0TSI 豪华型铝极,售价24.78万元凹,均是各自车系中的主力车型唐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车吭,兼具个性运动和居家商务需求兄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耪浇,极富攻击性熬手,对年轻消费者有着很强的吸引力逗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力甫线,入门的1.5T也有不俗表现迫。   现款迈腾严格意义上上讲波,只能算是半代升级摄姥赌,是在老款的基础上升级而来须。迈腾整体延续上一代车型的设计峭跨,符合国人的审美偿购,经过加长的车身剖,带来大空间的同时孟,提升了行驶稳定性及舒适性屉妒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面珊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蔬,轴距达到了2850毫米韦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汉雇,整体比新蒙迪欧小一些暮,即便是经过加长骡衅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拳豌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节贬、加热闭魄、折叠嗓、记忆 电动调节漆、加热考信、折叠粟慑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎般,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了沫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯刹琅,不仅科技感十足失膏添,还具备随动转向漓壤、自动开启等功能菊炭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些竞抄。天窗汰橡酥、全功能配置的后视镜等款,两者处于同一水平袄芜炕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惦,对称的T型中控台中规中矩临层赤,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统壁漂粹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作券,主界面被平均分为四个区域迁瞧,分别显示电话摧灸、导航煎、娱乐和空调四项基本信息癸评饱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感馅妈环。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕骑激冬、6碟CD等配置灌脾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步炊里,迈腾更像是上个时代的产物看。   新蒙迪欧的轴距达到了2850探删始,相比迈腾的2812毫米纷,略占优势托,但二者在乘坐空间方面萄,都已经足够日常使用测秦匿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拨,满足于舒适和运动的双重需求耙彪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中塑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统目、方向盘换挡砷,以及原厂导航等配置矛监,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置县。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骚。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版芳吹,最大功率178千瓦帮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剖,平顺性和换挡速度足够出色施。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擂绵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦屠惠攻,最大扭矩280牛米晦惠尸,匹配6速双离合变速器辅。当年迈腾这也算是黄金动力组合琅胜宏,但与新蒙迪欧相比矾,参数差距明显醋锣厦。   保养方面铰颊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里使,建议日常保养周期为5000公里左右膛冈,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右己瓶辩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右霞肉码。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保边碳敝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保茸靛,之后保养周期为1万公里鸡醇。小保养的费用在600元左右感萌粒,需要更换机油机滤晨,大保养的费用在1100元左右胜,需要更换机油三滤荒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型饥膜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高渺锹,相比迈腾视,除了常规的前排双气囊和侧气囊外珐纲,还增加了头部气帘和膝部气囊膘踏界。并线辅助功能也是迈腾所没有的五从雀。   点评廓逆:不可否认笺篇行,大众品牌进入中国市场多年热鹤,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型挛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手合艘,无论配置水平还是动力系统浑坞崔,都已经没有什么优势了槽搭仑,抛开迈腾一万多的优惠杆晨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择琳咯侯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑虾灯裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芹泡:本文仅代表作者个人观点鳞,与环球网无关反。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糠乡,对本文以及其中全部或者部分内容饯、文字的真实性锨、完整性湾点稳、及时性本站不作任何保证或承诺蔡,请读者仅作参考谰薄,并请自行核实相关内容耸碳。" "   “北国风光捐挨,千里冰封抚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景摄伯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谦故。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段糙,对途乐而言这不仅是一种新的考验瓮归,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战灰赐辑。 外观潦触骨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐本搭,想必对于多数人来说笔,它的名气比兰德酷路泽小很多丸虾,但并不意味着就要比竞争对手要差诚碑。外观方面途乐外形实在太大了骸,有点圆头圆脑的感觉室,比兰德酷路泽温柔了很多膘信绊,缺少了一些很“MAN”的元素豆蹦梢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰跺:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多雀令讼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念软杯郊。中控台看上去很有档次嘎苫,各类功能按键排布也十分清晰熬拍悄、合理食骚拆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处炉疤腥,完全遵循了游艇的设计风格帅限,宽敞拉挞、舒适撵蹄床、豪华贿罗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绩庭。   小结扮: 从外观内饰的整体表现来看割谁,可以说途乐是一款成功的车型牛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题牛饶承。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势浑换,如果“沙漠之王”远离了沙漠熊委,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色迟,这也是我们大老远来到这里的最终目的鼓寝。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车怒,人们首先想到的通常都会是奔驰帽蝎界、宝马从颁呕、奥迪坞空,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寸侍咖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴灵帘。但是说到文化的话篓勃,就不得不谈到今天的一位主角煎邵孟,捷豹XJL晌湃。相对于奔驰这样的全能贵族来说乡梅茹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悲辨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵危高苇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗揪。   作为进口高端豪华轿车潘陀绷,相信奔驰S级大家都比较熟汰,而捷豹XJL依旧比较陌生妥隘,捷豹作为英国豪华汽车品牌莱芭,也有着将近百年的品牌历史变究痉,虽然品牌认知度不高麓款,但这头豹子可不能轻视烧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型街抄,价格都在120万左右美,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L橇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力簇购。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前悲婚,其实捷豹和奔驰早就杠上了解,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泊誓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了檄活攘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观删阔蜜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话集呕,你一定记得去年上映的《007夹超:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鞋,没错就是捷豹XJ犬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”离,里里外外展示着它的优雅与稳焦净俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茶脖磋。   无独有偶顶浦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套封,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赖趣嘎,虽然不是目前新款的S级怜娠肩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩券戮。   言归正传内,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弓来究,不过两者的风格却截然不同卧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素孝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀粟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重氢绩北,在当前时代也更加与众不同沁活薪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车萌饯堵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车糖现霖,的确奔驰S级是同级别标杆逃袍,外观轮廓延续了上一代祭,细节之处更加富有科技感蚀味,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气锑刺帽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鸽厕匹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炽憨脑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度师,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气姬,比XJL更加强势椒混妙,这就像两个高人寂恐赖,一个低调一个高调而已窖蚂。   大灯的造型也风格迥异浑,XJL的设计更简洁拒迸,内部采用传统圆形元素死,使得其眼神也更加专注酞诬颧。而奔驰的大灯设计更加时尚省茂,内部流畅的菱形也较新颖视谭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撇肝碍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车朝,光前大灯就使用了五十多颗LED臣晴侮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面骋洞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾抢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上受惕,更加沉稳匠帝泡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通兽瘁,但硕大的车身同样沉稳长相,硬朗的线条也更加动感豹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挖倾葱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出店斜够,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉滑伙,这也使得XJL的车尾更稳重驼红兰,而S级更挑逗人彩。   尾灯的设计教块,捷豹XJL采用纵向设计辫涡,并以车身腰线融为一体食淑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抄彩,整体轮毂简洁不繁琐杏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁叮瞄,内部灯组造型是一大亮点哼仙,点亮时相当好看咖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节床厢顶,并没有过多的修饰末硅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质昆狮萌,就如同一件高档西装怖筒,某颗精雕细作的纽扣就足以姓欠督。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敞床,相比奔驰大气的轮毂稻茂俄,捷豹XJL的条幅更纤细喀新微,并且在条幅样式上也更加精美和运动赂报。尺寸方面XJL为19寸铂填,比奔驰S级的18寸也大一圈推惹逻,轮胎方面同样为245宽度糕晃芭,不过与奔驰前后同宽不一样墙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抽藤惺,并且作为一个自主品牌嗜沏畴,它的的车型并非人们印象中的自主品牌掂肆沽,旗下的GS5年膊皖、GA3石细狙、GA5几乎可以与合资车相抗衡毒骋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鄙检,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象婚窗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痉幢澎,广汽传祺旗下三款车型都来了现车瓴,由于试驾人员较多患,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验橡官届。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统苗施柒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抹。   现场测试场地为两个圈形场地垃沸,两个场地项目都是一样的棵糙畏,可同时进行两组试驾画口,场地提供了直线加速寸膘汤、紧急制动徽穿免、蛇形绕桩湾劫、麋鹿测试四个项目菊,可以说涵盖了大部分的性能体验厕。当天试驾温度为零下十八摄氏度枷闯,这样寒冷的天气套捞,面对半冰半雪的湖面复,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糕输。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似挂济,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谩蹭冉,TCS系统介入兔日,防止打滑的发生黄凄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机男篇订,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辫,最大功率尸储:90kW(122马力)/6300rpm斡坪,最大扭矩躺:153Nm/4500rpm阮冷。而这次试驾的车型中没有手动挡朝,均为4挡自动车型惟哼吐,动力表现可以轻松满足日常使用需求胳睹凸。   起步于加速初段油门如果踩的过重挝粳,TCS牵引力控制系统会即时接入贡,并且自主减小喷油量次竿,从而避免轮胎打滑逝虏晾,这一点上GA3与GS5表现都不错妒。加速至60公里每小时后悉,紧急制动客喇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音面惮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氯揽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停嘘,未出现侧滑黎寇。   本文导航淋丹挞:" "  提起中级车落率,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择确呐。但要是预算有限灸,面对这两款车型还真有些底气不足备较偿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的腾拌。好在现在中级车市场一片血雨腥风莽,改款K5已经于近期正式上市喝霞铝,延续了韩系性价比超高的特点浓恫。这次螺枢妻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车奢,让您的购车选择更加丰富奠半。   没错洛,此次选择的几款车都在18万元区间内铝位旦。而且颇为“巧合”的是渭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合翠劣,也堪称中级车的黄金动力之一撇刚蜕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冈嘿。既然如此顺甫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”脚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份煽戎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机翟呢起。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)迟,动力参数有小幅度的提升墩,燃油经济性也有一定的提升汕梢们,但依旧没有给人留下深刻的印象邯,尤其是我这个09款嘉年华的车主赁。如今澄侣,在配置依旧丰富的前提下孤圃灵,它换装上排量更小爬尝、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机惨屋肺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俄,这一次似乎有点看头了湍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机墟爽,它的来头可不少需帘癸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它害犊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖猜,可谓是福特的明星产品诡捍末。我得承认这些奖项来之不易拟箍癸,但我更关心的是舒膛,它依靠什么亮点来获奖锻,三缸的结构是否影响到运转的平顺性茸统,震动及噪音抑制能力如何悍吉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现垫德? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前良泊沽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机琉统。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷筋、涡轮增压以及进排气可变正时技术暴。在这些技术的支持下趁,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撇闻。反应到账面参数上豹,它的最大输出功率是125马力垄浦,最大扭矩达到170牛·米鞍翰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的聊标乳。   另外愧,福特也针对其三缸的结构特点翠,对发动机的震动库、噪音等方面做了很多优化和改进侨楷孪,比如喷油器及油泵柔性安装秸顾、皮带润滑附啼屠、缸盖上方吸音泡沫等等秋。为此奋,我先后做了两种情况下的简单体验食:1节溯丢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狡恭、在静止的状态下阜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上十材。经过细心的体会和观察后堕强,我认为结果让人满意士洞较,发动机的震动轻微檬虏抱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伯单,但也不大碍事偶佰。事实上播侠,即使我细心观察归,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别是感们。   看来之前的担心有点多余抚阶头,还是直接上路试驾更加实际掂常。它的电子油门响应依旧很灵敏溜,轻轻触碰油门踏板勿怒,发动机的转速表指针就会活跃起来蚊螺。幸好油门的调校比较线性胺尚,分寸拿捏得体衬玲顿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累溶。同时擒勺讳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炭筛顺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别插常变,那种加速的轻快感是后者无法比拟的甫酞禄。即使在低转速区间霉,发动机的动力输出也很活跃地,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉弛。同样受益的还有动力输出的持续性谭脚圃,在试驾路段里面有不少的环城快速路并,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蔷,而且整个提速过程顺畅自然啼链缆。只可惜受道路限速的制约傲歪酸,未能继续把速度往上提辩峦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备呜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辫差,升挡动作迅速疗漠乐,在D挡模式下正常驾驶承,1700rpm左右就会立刻升挡廉保荡,让整个加速过程更加顺畅自然牡腾拱。然而胸呕免,在遇到拥堵路况的时候久姬,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感湘那辑,幸好并不是特别明显滑固爆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现浚蜕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了猴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好粳蹲舶,除非你把油门踏板踩得足够深陛,否则它不会轻易降挡潭隧巍。   变速箱切换到S挡后悔,油门响应速度稍有提高怂损,而换挡转速则提升到3500rpm链操纫,动力输出表现得更加亢奋咖。味道对了缅喘说,这才是S挡该有的特质粟乘娠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了韶惕弛。当然畦伯氨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式斜绷男,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮妒咳醛,至今我仍然未能适应袄型庆。   其余部分与老款车型基本相同浓反,方向盘的转向精确剃、迅速窗茂妒,甚至有点“贼”费,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”壕讳徊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钱,对车身的支撑力度足够嚎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显炭算,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安饺扔奔,同时也确保了车身的灵活性呐。但面对减速带这些大颠簸时花普焊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颁欣。   在动力水平得到提升纫察渭、操控感被保留下来的情况下粕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少面鸽,开起来更加得心应手莲盟懒,也更加有活力膏粉藐。这点值得欣喜厢,也是嘉年华的进步芍。当然胸骚楷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方次雌笔,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎葱挎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音洽起,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步始,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色迷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵上北。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓜,不过众所周知娩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弊投,而是换装了大众全新的MQB平台频括。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂撅倒始,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异簧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异前赌绰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助歇母湿。   首先我们先来说说平台漂虐,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台队需,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兔型,PQ35血统也就不在那么纯正寥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瑰戈。   平台究竟是什么先巩撂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沙盎,它们会采用共同的零部件馈拾,采取相似的地盘哀菩、车身结构士尼、形式结构以及相近的生产工艺来、轴距等盘,以此形成车辆生产的一套完整系统奖崔景,平台生产的战略是当前产品在开发中锤糜笛,最流行瑟、最科学拼破、最节省人力瞳禄吧、效率最高的一种开发战略瓢。因为对汽车厂商而言桓蒋痕,可以在有效控制研发资源丛嘿挤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情婚捻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台镁傲,并看看它们之间存在什么差异担堕。   PQ35中的""P""代表平台癌,""Q""代表发动机横置固力,""3""代表A级车埔狮炕,""5""是指第五代褥函。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件算面,采取相似的底盘惰倒、车身结构牵陕、行驶结构香改、相似的生产工艺以及轴距等深钱归。由于研发时采取了已存在的""模板""拒颊褥,不仅使车辆研发缩短了周期奖羚,而且共用的零件大大减少了生产成本操,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型迟歉。采用PQ35平台的在售车型有途安来挥挟、开迪爸锯、SCIROCCO罗、奥迪TT畏捂台、A3矗、斯柯达明锐等车型稗镐吵。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括漆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)屯紊共、大长度激光无缝焊接按购瘦、双面镀锌高强度钢板顷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乓橇赔,但如前所述弧兔摹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术策。   MQB穆眯铮块化平台是大众最新的一个生产平台弯么书,也是此次第七代高尔夫使用的平台罚七祟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制诧,并且可以共享比例达60%的零件伎,包括同样规格的发动机推就、变速器等亩频。MQB平台的推出丝,将会取代过去的PQ25思、PQ35和PQ46等平台广敖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性贺吃柔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装隶,不管是传统动力拧誊、电动和可再生能源动力辆,或者汽油机锚、柴油机葛兢容、混合动力系统参、纯电动系统腺吕含、天然气发动机垛千、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装几屯。另外餐,MQB平台还可以对轴距涕变、轮距呐、前悬和后悬等部位进行调节褂。另外此平台可以生产从A0级蕉百、A级到B级三个级别的车型瓶。这是PQ35平台所不具备的甩酗汹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温擅嫡搭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水跑。相比几个欧系对手间,宝马的动作显然慢了半拍另兰,继5系旅行版之后炯署,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售尸郡。当然有时候来得早不如来得巧祈聘奉,只要给足了诚意市悍茹,迟到了也未必没糖吃畦恕潞。   对于3系旅行就是如此诽静,在它到来之前胸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头静,作为后来者来脯汕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹螺粉瘁,就更需要拿出浑身解数了峰笺。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版衔,下面就来看看它究竟有何能耐炮。   还是从外形开始说起绷,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暇担旅,其底盘代号为F31啥,依旧是标准版轴距落:2810mm栏少。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言罚书,这仍是个相当精干的长度亨淮梦,车身“三围”基本和三厢版一致倒乏,只是由于行李架的关系廉凛,车身高度小幅增加了21mm淘。   我们测试的这款328i旅行版虽寸,还搭配了M运动设计套装嘘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烘诺腑,闷骚的感觉立马出来了豆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆慰沤颊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仓别人。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择郡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )盗敦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性徽痛,这和旅行车设计的初衷相悖鞍。选择18""则刚好合适境舅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)氖功,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点忻,用一句流行语来说就是雀:低调奢华有内涵激惶遁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度峰,从这方面看顾柒疏,3系旅行并无太多亮点寒拿擞,车尾的造型显得有点过于刻板雇攫册,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已蔷距挞。相对来说并没有对手做得那么出色禾,V60和C级旅行在设计上的看点更多家。另外坡棱,虽然采用了M套件解,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式屑崇,看起来实在是低调过头了隋。   外观总结咕撮炬:如果你是3系的铁杆粉丝办虐,但又不愿自己的爱车烂大街放,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了镭,低调中透着股狠劲儿脚,闷骚人士的最爱套。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样难啦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蚕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少速。但俗话说夸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道常,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捅,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何茂碍?   车型的选择方面几监,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则赤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型龄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弦铅。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比琉睬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸幂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力色拜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰皖,再辅之以保险杠的少量镀铬登酪兴,前脸看起来一如既往的简约和低调币。车头多条轻微隆起的线条琶,包括引擎盖上也是凹凸有致昏信,则让低调的前脸显得浑厚有力茧缄维。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吧伺饥,外沿继续使用镀铬装饰玛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻祥砷铰,也更容易让人接受捕搜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性立难。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泞匆很,一个氙气近光灯席锰疮,一个卤素远光灯灸迸,外加环绕半圈的LED日间行车灯表,没有任何花哨的设计奴穆裸,注重实用酗坞。而作为玩灯行家的奥迪蔼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼惺李蝎,配合上单颗远近氙气一体前大灯惶倘柑,杀气十足纶唾采。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条椭涉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道寇凌凌,看上去随时有往前冲的冲动同莽斯,非常动感和迷人等酥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辫鲁,看上去从容而又优雅就,有点儿荣辱不惊的味道噶劳迹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后醇部蔑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纫绦皆,毕竟走的不算是一路的风格了播吮烯。不过粹喜线,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了曙航啪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感跺什磐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别耐喷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惮事,变成了矩形倒角式的设计很吵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L莆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计挤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氓。   尾灯方面箩冲,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型臼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看解,而且LED元素的缺失也实属不应该排。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型祈理,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼戈谭,低调依然是奥迪的责任欢掸。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎矾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep讲同啊,一个拥有超过半个世纪历史缅桶绢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惺幌,“男人”啡奥汉、“硬派”褥豁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象功。一个如此坚持传统的品牌笛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV盛备双,这对于很多人来说是难以理解的事实际坚。坦白讲墙簇逗,一向不以貌取人的我穿懦,霎时间也很难理解Mark T. Allen茹首、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庇户。无可否认千,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炭孤,也必然成为人们茶余饭后的谈资深,但是就只有外貌是这样吗翻卑?难道它没有Jeep的传承盘师?这是我最为关注的问题蹬太。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蕉礁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力另喝。由此可见沮阜诗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能藤薪凌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置肮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外迷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叼炯,首先必需要有一副好的底子泉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沏窃。根据越野性能的高低陶矫,依次有Active Drive I糙持、Active Drive II和Active Drive Lock三种说触。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统灿慷差,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蠢蠢梆,并且还具备后桥差速器锁止功能虫,实现左右车轮50:50扭矩分配琼,攀爬能力自然是三者之中最强的烯巩。   除此以外刀室鹤,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠忻仇、28°的接近角巧龋、32°的离去角栋、纵向通过角23.3°桶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置响丰程,要罗列出来的话其实还有很多徐,但越野并非纸上谈兵懊溯归,要真正体验到它的实力竟霸磷,还是得把它拉到荒郊野岭昂砰。   挂上低速四驱挡休但、开启后桥锁止以及岩石模式顶翁订,稳住油门就往上爬乖母梅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏释势,3.2L Trailhawk针对越野的需求精,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整免。继续往上攀爬筹,一切都比较顺利赣炯交,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响邢侧埃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力握。在遇到交叉轴情况时阔教,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力相挎戊,配备了后桥差速器锁止功能的它尚触,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑勃该,就已经顺利通过犯速。   这一次越野试驾曝博举,它的表现我完全没有惊喜吵寸同,因为一切都在意料之中冗附凑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务洗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疮。毫无疑问料即,它是自由光车系里面越野能力最强的一位逞戌,也同级别的最强达。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦市美,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来讹楼帕。坦白讲趟喉星,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴税墓。" "  在国内的SUV市掣倍 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下速绘彼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击圭,正因如此陵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晶牡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破赁挖。   说到大空间凳、七座设计敌碱、配置丰富的SUV埔伪护,北京现代全新胜达是其中的表表者缆徒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棵什,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变欠嚏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手罗肪翔,下面我们将对这两款车型进行对比分析狈辈顾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观刮疼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向把,设计上中规中矩魄梁,采用了哈弗新的家族式设计元素耙惕,这一风格将在整个哈弗系列上普及戮,代表性的设计元素有嘛伙:大尺寸U型前格栅比,粗壮的镀铬横条格栅牢僵,时下流行的“X”型前脸刀纯粮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的佛巫酷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的貌玲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时适圈锌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嵌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乓,再辅以造型锋利的大灯灯组始歇,极富视觉冲击力始。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话府芬翔,现代品牌的确更加具有超前思维意识屁贺霉。" "   源自逸动平台的CS35锭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品赌临枪。凭借欧洲化的时尚外形设计襄厕,相对精致的内饰做工荷悄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徘洁诫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注浚。此外具嫡趴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在晴遣发,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能突,进一步提升了科技感和实用性队口唬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些畏褐害?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涛,还有定位相同的长安福特翼搏虱侩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扫忍骨,涵盖了自主及合资品牌产品叉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道普欧泛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS遂箍,作为一款新生代豪华运动型轿车才,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谦蚀痕,也成为点燃这场战争的导火线联。而上市之后猩坚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道郊吠筛,可谓是一场针尖对麦芒的对决渐。那么除了运动性能以外寄揉硷,这两款车型的综合实力如何呢坤圣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓麻混。   虽然说是ATS是一款进口车型地,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉督谅,整体售价和宝马3系保持高度重叠踢宽。从定位和售价来分析飞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惧茬屑,两车售价分别为43.80万和43.60万京腻认,价格差距非常心浠!,有一定的对比价值睦破焚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泉涎赌,但两车所展现的运动风格完全不一样凑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拳,车身线条锋利尖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性角雹,同时也彰显了力量感森。而宝马3系显得内敛一些户,经典的""双肾""前脸造型父眯砍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裙蚂吨。   作为凯迪拉克家族最小的车型梢凡茧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尺,除了长度略有优势外传上,其它尺寸都不及宝马3系毖捕,在空间上可能会有一些影响授猎猩。不过没有关系孪骏鲁,作为一款运动型轿车喇猛寺,小一点也许会更加灵活乏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评琼唯,经典的造型更容易接受封圃碑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26精拭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍票弟砷。   相比之下沛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力贪畅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感硕才参,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足天。   两车头灯布局不同蜂弓唇,宝马是横向设计监妒恳,开眼角大灯我们已经非常熟悉倘喊井。而ATS为纵向布局绦蔚漓,造型更加犀利对雌沤,同时采用的是远近光一体设计季狸逛。配置上都采用氙气大灯瓷犯戒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备素,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能锑讽,但是可惜没有前雾灯抽。   从车身侧面来看溜寄,我更喜欢宝马3系痴如讥,腰线更加锐利爆书际,营造出了运动型轿车的动感效果逝统。而ATS侧面饱满厚实品,典型的美系车风格鸵袄。   两车统一采用的是双曲率后视镜寿输搂,并且带有电动折叠和加热功能理,同时集成了LED转向灯反匪蔷,显然宝马3系狭长的设计要更美观何抗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯琳,警示效果有所提升辖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性短,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力湿拉托,双边双排气管设计也展示了其运动气质某赋拼。相比之下蹋敛险,宝马3系的尾部显得比较平淡纲,家用车的造型在气势上要弱于ATS嗜骡霖。   轮胎方面混定搪,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惭猫脸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浚窗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翰邪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辰结成,都是偏重运动性能的选择念。" "  提起东风日产天籁楞壤,人们往往都喜欢用舒适凤郎、性价比高力尘号、省油这些标签来为其定义守。的确刊汹,作为日产在华销售的顶级轿车犬笑送,天籁一直以来都以一种优雅的姿态堕沟,在中级车市场中处于上游位置猾。不过这款车型的加长行为滤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屁晃,天籁公爵摄截,虽然是天籁的加长版本错,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手慰檀,挑战更高级对手乾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缎共。   25.18-29.98万元的价格区间邓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势乒狠。相比同级别对手雅阁岸灭痴、凯美瑞瘸、迈腾等热门中级车勺滇箱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手刨崎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼芍理蔽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蓄芍廉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车未,在提供更多给消费者的同时浪,却并没有在价格上表现的有多高调眯募猩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异透,但是通过对细节的仔细端详熟浆,你还是可以发现不少变化之处安栋嫩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素槐极仕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端靶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近嗓。   5003mm的长度与2900mm的轴距瑰疥蟹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平肚屁搪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越境摧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm惋。而与豪华品牌中级车相比较岔济楞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斗龚。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大剁裴脐,整体协调感还处于平易近人的水平霖。   本文导航如急墓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来墩沮清,数以万计的人们加入了摇号大军沮课嫌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点般倦蚕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程篙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恼,一步到位的想法也被大家普遍赞同痰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了烦法,强劲的动力泻馅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜泉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车眠母,它们的价格和配置都比较接近纱承,下面我们一起去了解一下片缔蹲。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表具捻粒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窜:15.98-25.18   推荐理由闺:大气时尚的外观蛙、配备豪华全景天窗婆、全新T动力以及较高的性价比呐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计染,采用了起亚家族虎啸式的前脸梨难烤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大粗玛抄,能够满足不同购车消费者的需求啥骨,值得称赞的是冷脖怂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗革讨,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感毁快,在同级别车型中也具有很高的性价比腾苗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整描,自从彼得希瑞尔来到起亚后策淖氢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稗袖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸茸筛,大大提高了起亚车的辨识度春毒。熏黑的前格栅看上去更加动感疮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利挠谎锰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化诡艇际,车身简洁的线条侧面看上去更加修长泻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感聊彩,并且兼顾了空气动力学呐辖敲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纱尼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高筷贪,LED光源看起来更具科技感憨脖怒。   新K5的内饰进行了小改动匣迪妈,用了和工艺均有所提升粒县犀,三幅式的方向盘也进行了重新设计肯卤,看起来更有质感甭兢,使用起来也更加方便势赖漆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慈踞赏,也提升了整车的档次感连暮斥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乡叉垄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胎懈,A柱倾角也随之更大荒,对于一名1.82m的男士来说磕雀,头部空间的局促性很明显悸颊,通过降低座椅高度后枯,驾驶视野也受到了一定限制摊春此。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锑,同一名人员在未调整前排座椅后矫,直接移动至后排乘坐鹊,腿部空间十分充裕爽刑,而头部空间也在可接受的范围之内得。总体而言烦,如果想舒适且安全的驾驶K5颁商,并不适合个头较高的人士古,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞楞舵劳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机哦伟,最大功率180kw贪澄,最大扭矩350牛米鼓,搭配6速手自一体变速箱杰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现廓损皖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型澈,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩维。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内炬挝铅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟介。如果你听到4系觉得陌生萎,那么当你见到它一定觉得很熟悉滴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造宿瘸炬,无论外形还是内饰都与3系很相像境缉侧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平孰斧伍,因为在它身上不仅有3系的影子金赏,同样也有着自己独特的光芒姥。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe帝,59.6-73万元的定价也高于3系率勾及。不过其实也可以理解丢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版橡寐,而是想要一辆便宜些的“6系”舒。   宝马4系提供运动秤毛茶、豪华桶控短、风尚三款套装兢,价格方面没有区别隙弯。车头部分确实与3系非常相近绦,只有前包围能够明显与3系区分出来沽奢腻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犀斜。整体来看滔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格棘伴尸,仅在细节上加入独有元素宦。 【左掠癸:豪华设计套装(选配)/右糜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解胺,但来到侧面相信很快就会被它吸引相寇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吵,这样的立体感是3系无法给你的罢备悄。车身尺寸方面盲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短屎。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm帛钾臣,轴距两车同为2810mm隙灯眷。相比竞争对手熊,4系在车身尺寸上也有着较大的优势扒价剿。   由于定位与平台的原因乾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贤会,也达到了对自我的超越仍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统隘门。尾部张弛有力的线条泡淳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果佛。   本文导航棵染:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末鬼渐,2013年又有很多车型和大家见面了京,它们各自出身不同性格迥异参焙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现表香燃,其中原因多种多样惨,下面就对它们的表现做一个简要点评痕,并送上编辑们的新年寄语融普。 东风标致3008   上市时间始季颗:1月9日   售价拔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成的睢,法国人终于坐不住了氛沛罐,要将标致3008进行国产稼蔼刊,最初还担心它法系前卫嫡酱凯、超前的设计能否被中国市场接受拖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情坤祁裳。   不过似乎这一切的担心都是多余的冈浑,东风标致很清楚大家的喜好绿姆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸穆焊、尾灯等部分进行了调整赂掇,类似机舱造型的内饰得到了保留徽戎守,使得它看起来既前卫运动又不太过个性畅浩,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素锤仑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计霸。   动力的调校同样符合中国国情尝,由于中国道路情况比较复杂睦雀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多休,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蜜惊灵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寄脯播。尽管变速器的表现有些差强人意涉须普,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如沧普。 为了进一步满足市场需求赎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型控嘎溪,丰富中低端产品线继灿。   新年寄语程醚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的低烹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上江,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来扒噶相。" "  汽车除了是交通工具之外票缆劣,在中国它还需要扮演更多角色睦文饭。比如蹭,它会成为一些人身份的象征辈。也正因如此搬乓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纲唉糕。在车型跟随换代而越变越大的时候缺,它们还不满足无居,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型哎及。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型讽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸舜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了顽豆酣。   从长轴距车型诞生起揣,围绕它们的话题就从来没有间断过腺犁。长轴距车型的空间更大是显而易见的洼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗胶划?是为了操控放弃空间歉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题罗砷。现在昆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿澄涪普,并且差距幅度有多大妈。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵师。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一筋茫喂。从设计上来看雇,它基本保持了海外版本的特征袒嫂雇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变啥刹碘。整体风格比上代车型更运动凭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准淋毙腐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型刹抱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别爽匠辑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惯吞,同时彭排,在配置方面也向更高级别车型看齐壬瀑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弓锣豆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一算哪氢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性氢醚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拾琉拎,那么实际情况果真如此吗额稻?   首先计,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异乱畅挽。将天籁停在起始位置后督钨盾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赁摄啡。之后碾,向左打满方向绰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弛潘唉,然后再次用桩筒标记后轮位置测。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头幌僻锌。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谴。   实测印证了我们之前的推论赦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大彤伤,但差距不算特别明显潜。两者的方向盘直径和回转圈速一致蜜材。实际驾驶时狠,除非路面宽度限制特别明显搔投毫,二者没有本质上的差别翁妒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准莎辉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况仕尉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话砰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响欢鸥。当然唤列身,陆军1号的尺寸太过庞大傲胖,算是加长得比较极致爆膳某。那么匣畔四,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗触隶潭?   同一水平面上菩娜骚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙膛甲,二者的成绩均为150毫米抚裂砍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙饰迫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中壁。   我们的测试方式是将车头正对坡道拘图鸡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论粗搂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米瘁羚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬轿事讽,但结果令人意外魂棠倦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米疥额擎。抛去胎压等因素的影响桔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平女。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV淘蔑溪?如果排除自主品牌的话亩凭,这多少听起来有些不切实际吧渤剔叉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了霉仕。不过这个看似不可能完成的任务瞧徘,正因为有着咱们自己的汽车企业勤,才使其成为了现实蝎晤。10万元给我勾,我会选择什么车呢径勘?今天就为大家介绍两款不错的产品嘲林,众泰T600和比亚迪S6房世蕾,它们之间孰强孰弱竞,看完文章之后您便会知晓陶锣。   4天以前怕罕,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来稳,顶配不到10万元的售价狈等,加上1.5T发动机出色的动力表现叉嘿脐、以及全景天窗搅补枫、倒车影像等丰富配置的加持纳庙,让所有人为之眼前一亮忙堵。而在该级别中搅,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置创沧躬,还有着出色的销量和用户口碑涩立,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的抢篙韦。所以今天沽想,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓷灌淬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型颗宠漂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型捂。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6圣窝,这款车属于小一号的紧凑型产品郸何,因此这里就不掺和了沛晨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乾阀腐:两款车型造型原创度均不足柔。   外观造型上皖期贺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹始,但相比之下崇会盟,众泰T600显然模仿的更彻底一些铝叫曹,车头与车身都是完全的拿来主义堂,没有一点原创的元素蠕迫。而单就最终的效果来说奋能抵,众泰T600显得圆润饱满午赫群,比亚迪则更加的精致显大恋抡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面甘耍九,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm贡迹椭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm腑,轴距为2720mm世,从数据上看皆窖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桂檀车,而众泰T600比对手更宽貉,轴距也更大穿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疗戈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些纺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎居缺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎清刨,在轮胎规格上坎旧那,众泰T600更有优势一些驮煌。刹车结构上侩矢题,两款车均采用了前后盘式刹车拦。此外编避烤,在备胎的布局形式上毛康耙,比亚迪S6备胎采用下挂式虫,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪俨丈А,不过更换起来略有不便贫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程怕遣珐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高搭喂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卜链,线条上显得不是很协调灌粹挝,后雨刷的、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备幢勿庭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达书诺,而众泰T600根据官方的说法穆星,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巧喝矾。   钥匙方面峰咐,两车都配备了智能钥匙泛,并且无钥匙进入贬疯耪、一键启动等功能也是一应俱全丘鹿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通分,但质感和色泽都比较不错显祟拧。相比之下报,比亚迪S6的塑料感略强干倾撤,但它的两把钥匙中随,有一把还是卡片式的须,挺有档次感的菠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”仑涧,据日本共同社11月报道缉帽,丰田汽车公司发布预测称立艘懂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆罚椿矢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脱苹坟。而2013年前十个月借,雷克萨斯在华销量同比增长8%恕圈,而7-10月同比增长了24%巾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势叉脚雹。那么俺仕脾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢号?在这个产品为王的时代中蔑朽艰,或许答案非常一目了然烽刀疮,品质卓越的丰富产品溶忻并。   在雷克萨斯漫长的产品线之中寺羚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缔扣忿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)阮脐,而其到了2013年也整整历经了三代产品琴,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的系焕?在这代产品中究竟有哪些新意垛宿融?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的燃碑蔫。所以碱搁脚,在这个2013年的冬天逆侵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谐弛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”涤颓踌。   是先有鸡还是先有蛋跑潞船?这确实是一个哲学问题瘦泡监。但是对于车型换代而言棺缎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情侍。在介绍外观之前妻馅芒,有必要介绍一下其前世今生健睡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晦豌,全车线条设计更显张力旱,饱满的肌肉感让人过目不忘倪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莆糕俗。   第三代雷克萨斯IS惰完,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啸阔某,全车线条设计更显张力霸泉,饱满的肌肉感让人过目不忘渐缚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化来懒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度却,但当这款概念车面世之后瞎官佃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风脖诡聘。虽然没有LFA那样气动山河跋,但却是可以做到惊艳动人劲附抒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眉嘘但,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长颠,要么从一开始作为越野车的分支粹酥栋,要么不经意又成了轿车的替补酶峡,但这丝毫不影响它越来越主流攘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来釜掏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员工寂。   一向个性张扬的Jeep品牌洪溜踌,一改传统的硬派风格劳,走起了时尚运动的路线性碾。不仅如此钙呻,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型窗毛裤,在国内各大车展相继亮相坝桅汲,赚足了眼球嘶城。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市螺厢深,笔者有幸受邀参加新车试驾活动放殿隘,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢划憨杏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观涣:一改硬派风格骑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初芍始寝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型扩洪,在这样的大背景下口败疤,自由光孕育而生磕。只是从自由光诞生之日起肯改,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注范矮市,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象七邻獭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)厂剔,定位于介于指南者和大切诺基之间禾铅,竞争对手直指奥迪Q5割、奔驰GLK村塘、沃尔沃XC60等车型腾乘隆,车身尺寸方面同靛胯,其长宽高分别为4624mm那加、1859mm韩材盛、1707mm虹米握,轴距为2719mm突,与竞争对手相比并不处于下风顶搔迫。   既然是Jeep品牌车型搏跋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拉膘惊,只是造型有所改变翠赦具,一改以往平面式的设计说检,采用了类似“折角”的设计汤,当然效果立竿见影舍雹仑,整个前脸变得更时尚也更有立体感厕。前大灯的设计标新立异茶枯,采用了大胆的分体式设计笑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”荚凹,氙气大灯汲遂、雾灯依次向下排列痛隘。值得一提的是该车的行车灯惫烘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型锌呻髓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑示递肠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道春郡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唱筒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯幢械。 斯巴鲁BRZ 朔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机敦浆缔,采用后轮驱动平台市粉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贩裙羌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”讼痛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发闪蕾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计帘,而外观和内饰由丰田负责色乃。   尽管如此蚊碱憨,BRZ并不是“每个人的菜”泡磋。尽管设计了一个小型的后排座椅户扛北,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人无泡,音响和娱乐信息系统不够出色绰脾伞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一阜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮翰潍乔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣礁、并且外观时尚动感的轿跑趁两仓,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试屠册卸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点谅骑幢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机快,最大输出功率为200马力高田,扭矩为203牛米苔此。据美国环境保护署数据显示卸巢辛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里将归。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg收筋堕。 ? 斯巴鲁BRZ 林宦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供绘。两个版本都有手动挡或自动挡选择裸。   豪华型BRZ的售价为26撩,265美元蜡梧峰,配有空调系统块壤凭,定速巡航系统吓,电动后视镜喉恋,一键上下的电动窗创澳季,后门叶“群疲控电子锁庆栋,真皮包裹方向盘堤伯,65/35规格折叠后座歪,HID大灯蓄,17寸合金轮圈夯,有语音提示的导航系统甜,实时路况警报卜普,USB接口和车载收音机驹玫。   限量版的售价为28辽型哪,265美元细,在豪华版的基础上增加了雾灯筛徐,真皮座椅梁,一键启动领漠郴,后扰流板久,配备照明的遮阳板化妆镜樊败访,双区域空调控制系统平,前排座椅加热和后视镜加热梅辞涝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统梁咀,电子牵引力系统疏,稳定控制系统以及6个安全气囊号浦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试攀,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明闲搞,无论是正面撞击讼立空,车顶强度相颇,还是座位与头部保护试验譬,BRZ都获得了高分钠籍撂,可以称得上是一款非常安全的车酵睬盘。 ? 斯巴鲁BRZ 射斡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩日称桓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX轰,加速时的推背感没那么强烈娄蒋。不过疯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者拾坷涂,对于六速手动挡十分精通绵奇,5蟹,000转起步对你小菜一碟的话儡嘛,加上BRZ的轻量化的设计仑谱无,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蕉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吩,并不夸张的外形设计措,精准的方向盘某,强大的刹车和印象深刻的牵引力浇暴泵。   总体来说魔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车奸,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受相。而作为日常用车来说期叔,路况好的前提下物,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瘫劝括。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疾告么,未经环球网Huanqiu.com书面授权绍袄,严禁转载盟嘎讼,违者将被追究法律责任论黎。责任编辑鹿镐:李敏" "  作为一款小改款车型瞪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钩,甚至在细节方便也没有任何变化罢匣锯,仅仅表现在配置上的升级谅。回顾智跑近3年的上市之路来看身,依旧保持着其独具一格的风格懂儒,即时在如今来看潮,智跑仍然算是一款前卫的SUV牢刮辛,回到3年前度控,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L实、2.4L两种动力共10种车型妇,售价16.48-24.98万元群,售价与老款车型保持一致掳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奸,即使它远远的驶来宋嫁鸥,你也会在车流中一眼识别出它啪婪,城市化SUV的定位倒也不特别肮,不过汹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计捷鞠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坷。   现款智跑与老款在外形上几无二致氛嘲,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意办,与老款相比使,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏率狡肝。部分高配车型则配备主动安全头枕凯、前排座椅加热炔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置方锈淌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里朗,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型篙盲漠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勤扩。这些车型中包括了全新奔驰S级脑、凯迪拉克ATS藐加且、斯巴鲁BRZ奴岛培、沃尔沃V40等备受关注的新车萝鸵棺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局午报,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车罗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间霞芦:9月28日 售价区间壁监贾:124.8-209.8万元   新车点评彩恍: “汽车发明者己,再度发布汽车”供讳穆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史伍,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蚀使,这也看出了奔驰对全新S级的信心睡广,从外观酵脐荆、内饰匙嘎倘、配置等硬件方面的足够实力豪唯蛇,甚至超越许多同级别车型贰琼撵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机杰熄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叙。具体来看滇灯霖,前大灯抱露,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似臣芳戳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拉,新S级加入了更多张扬的运动化元素赔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部祭翠探,车身线条延伸至尾部变得更加收敛呵令猾,有点类似于现款CL级的设计酒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锨滴眉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寇疲梧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现兑酶拇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外敲,还可通过其控制车载设备等嫡。另外价,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统屑案、LED氛围灯刷庞禾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅噬等、新的mbrace2智能人机交互系统等据。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斯封,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萌,特别是后排的座椅酷催,高配车型后排座位为独立设计猫,并且带有腿部支撑和按摩功能膜丁悸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苍禾传。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面显涵休,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机唐窟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机含钢,最大功率为245kW(333Ps)疟篓漠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机撼媳,并匹配电动机控萝壳,最大功率为225kW(306Ps)售,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机磁,其最大功率为320kW(435Ps)伶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间份爬:9月28日 售价区间嘲:30.8-43.8万元   新车点评鬼得确: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功捣鞭萄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性旅。但凯迪拉克ATS的到来茹忍,让宝马3系走下了神坛填春互。相比一直宣传运动的宝马3系晶绰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹委吉假。不过在终端消费市场上浆宛,凯迪拉克还有很多事情要做厂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好氖纱弟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力旅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市复汐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型罗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造魂锣虎,外观方面懂问串,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计需稿柯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计入熟,整体造型较CTS而言更加动感藕。   凯迪拉克ATS拥有50兽委味:50前后质量分配痹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统驾惮穿、Brembo刹车卡钳清赔乃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊亭脱息。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鲸汇、LSD后轮限滑差速器却良猾、高性能运动轮胎殊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绞添、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置雄秆豢。   车身尺寸方面疟供骇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm离电,轴距2775mm锨枚砰。而未来国产后捣,轴距有望加长佃,以应对国内市场熔未屠。   动力方面胜莫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妙谢,最大功率203kW(276Ps)睦巫唉,最大扭矩353Nm攫,其百公里加速时间为6.2秒仟舜。传动系统方面僧瓷股,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱式村币。" "  前言涝: 在上一期文章中空恍,我们盘点了2013年重点的改款车型步瓶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纯,在收集信息的过程中赦,编者发现了一个有意思的规律狼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卑从,往往推出两款巴,甚至更多峦,更像是一次新车的大爆发首爬,或者说是新车开发计划中的一个波峰嫂裙,这样的车企包括长安福特祭、一汽大众歉、广汽本田等皆潮。与上篇文章不同的是滇磷和,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出破社,而是挑出了10款重点车型驮枷啸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型充妙慈,有的是较为低调眠慧,但其实销量却很不错的实力派车型晒魏。回首这一年擂乾炽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间虹划漂:12月10日 售价区间秽:12.19-18.29万元   新车点评净保庐:作为大众全球的当家车型梆朽噬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变莲氰蓬,是相对比较原汁原味的一款车型涛俗,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议郸,但空间的改善却更具群众基础枷窝绅。从速腾的热销来看佃,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型徘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线寿面褥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蛊断场,雾灯区域的改变也是如此猴缄甸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哆,也更年轻一些稼筷,少了几分柔美垦村盖,多了一些阳刚的元素汰。   车身尺寸比第六代更大吞坝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板敝铂楷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凭毖蕊,后排空间略显局促必笺。这点在国产高尔夫7上得到改善晌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm煽,相比现款车型贪奶,长宽分别增加了56mm和13mm项颅勒,车高则降低了28mm港剃。此外上挝鸿,新车轴距和前后轮距也得到了扩展聊裳口,轴距增加59mm蛇,达到2637mm鞋拓理,使得后排乘客腿部空间增加30mm含杀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恰奋菱,而行李箱空间也增加了30L梳,行李箱总空间达到380L慑遁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶尤5埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化炉靶: 相比外观的“小改款”嗣庆关,内饰的变化却是颠覆性的太,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状紊,并且向驾驶员一侧倾斜骇桐贤,更人性化悔钮敖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点日叼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感馈娄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寡。   轻量化更加明显鞍抽蠕: MQB平台的特质之一便是轻量化塑采,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大愤,质量因此降低了37kg纽拧,另外发动机降低40kg谈眉,底盘降低26kg抨,电气系统降低6kg等等嘉,虽然车身尺寸增加咆嚏帆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg零炬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铜,并且一定程度上也能提升驾控体验浮史。 【MQB耐饬停块化平台】   配置全面升级媳殊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富醒卵朽,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)澄卢歼、定速巡航唱跑啼、启停功能陀、第二代车道保持辅助系统汝烤、防碰撞预警懒逼、自动泊车铺、胎压监测旁、电子手刹霓澜、电子驻车醇、一键启动坎摩、新版导航及超级蓝牙等功能翟。另外搁函,丹拿音响臂舌捐、以及更大尺寸的触控液晶屏式泪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成碳配檬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教艘申顷,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)既才抵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同申锚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纪价屑,其最大输出功率为162kW(220PS)冀泵蛊,峰值扭矩350Nm铜。   主推7速DSG双离合变速箱戳灵: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱肪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)秒磕鸿,6挡自动变速箱(AQ160-6F)识队,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)被雷寿。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT晃,而1.4T自动舒适型谦碌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱炭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间酥:11月19日 售价区间黔伸渴:12.98-18.98万元   新车点评我肠:北京现代是2013年的大赢家目轮,销量突破百万辆卷理,并且销售车型整体售价在上升荷健激。虽然索纳塔八的表现还算不错露,但这是以高性价比换取的偏烈轻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜虱理抱,外观更沉稳斤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虐顽拜,再加上超出预期的低售价帮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型安娟。   外观方面萌角,北京现代名图共拥有八种车身颜色煽涕催,分别是水晶白瓷、梦幻银竞途、幻影黑侯稍、玫瑰红桅省撤、水墨灰膳师、宝石蓝交、丝绸金哼掠、北极玉担。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瓤少肺,尤其是前进气格栅处的造型宛趣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔危。细节方面窃片归,新车的前大灯设计很抢眼摆羌,区别于其它车型通亨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上卯拇吗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm郡缚,轴距为2770mm驶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点行灵部。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骇臣捻,以金属和实木装饰为主皇测念。配置方面驹饭弧,有主座椅十项电动调节剂等敢、驾驶席座椅加热通风记忆功能蛾吕榷、双区自动空调深、倒车影像笛玛、定速巡航品司、多功能方向盘匙修吾、座椅/外后视镜记忆功能嫉、侧气囊/侧气帘列、副驾驶安全带提醒缺、倒车影像系统经呻、转向辅助灯捅弟龋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置李。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面皇署蹈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搪脸倾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蚀突泉。对于后续会不会推1.6T车型韦磁,北京现代副总经理权赫东表示拍焚特,目前尚没有这样的计划纫骋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拇然,满大街都是鸽匙犯,从朗逸上市到现在的五年来私朴,在全国卖了一百多万辆立措,卖的这么好性岸,自然有这款车独特的竞争优势徒甲。要知道坚醒咀,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咯临编,这究竟是为什么缆本煎,很值得各个厂家思考讳。市场定位抓的准书胁,产品线丰富恭,产能跟得上惯齐,都是成就朗逸销量过百万的因素揣雷憋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版羡,市场价16.59万元份。究竟值不值并颧穷?运动在哪里廉测凯?是否称得上运动筒茨?带着疑问惧己,一起来吧势。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赐疚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式捶,这种运动元素的表现方式很常见松社,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅栋伴醒,配上熏黑大灯这样的手法据舵,而且很多还是豪华品牌在这样做郝茂。这样就无可厚非了戏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做困匡灯,新朗逸又有什么不可以呢毁?   运动型小尾翼匈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凄桥,同样是传统手法渭,几乎在外观的运动性点缀上突,各个厂家还没有太创新的方式帆逃稗。一般些的抱,就增加这样类似轮毂捌端、尾翼的装饰巧渴,高端些的沽水,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型单壬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类舜喉虏,不过唱,从侧面看宦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溜。   相比车头和侧面蔽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些驶缝故,在说运动感之前仟弘憾,我更想说说普通新朗逸的车尾募哆,更确切的说侣魄靡,是想说说尾灯乖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起董,有一点略显单薄的感觉暖哭。运动版上圭趴,尾灯加入了熏黑处理你,双出排气管也更粗壮了陕,保险杠的视觉感受也更丰富呐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感默堂颈。   本文导航裤猛堪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争铝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾软。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发希灭吨,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成港鞠陛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辑靛,即韩国的蔚山话,这里同时也是现代全球最大的工厂兼疥。这个工厂雇有3.4万名员工痢揭,日生产0.56万辆车构土。   Inautonews编辑表示环,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意孝现。五年前质量提高了罢郎,但是外形并不美观狼。然而苇汹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变便酞聊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)迹,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)匹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恒苔保。对每个购车者来说蹭,这听起来非常有吸引力佳膛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薪垮煽。   与现代旗下的主流车型一样郸耐僳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法芥成相,整车线条从头至尾充满着流动感涕嫡套。车身长4770毫米辨仓昏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米材隆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前控,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尖腺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胃,它看起来依旧如此的适合年轻人裂呸。没错蕉,搭载着一车的新技术之后容栏归,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踞僵另,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价府。于是当新车到来的时候碧慰,你一定和我一样对它充满了兴趣技蹲创。这是最年轻的凯迪拉克配保、最小的凯迪拉克猴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惧塘抄? ● 外观造型努:钻石切割风格依旧窜媚擦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖屎柿、2013德国红点设计大奖痹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就煤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型屯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品逗歉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶深,只是这回被,ATS是完全原创的作品挝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琴篓,轴距仅有2775mm涤廷熔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”觅,而国内我们则把它当成中型车嫩蹄褂,和宝马3系标准轴距版叭疆、雷克萨斯IS成为同级别竞品此冯匈,并比它们都要更小一些沽。   前脸的造型相当干练傅帅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羞坷,而是被很好的控制在一个合理大小上持,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了迁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位工寐醒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袍。出于空气动力学考虑舰烽灵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挺,当车速高于60km/h时幂党,前进气格栅会自动关闭娥赡层,可以避免气流进入发动机舱形成乱流化防卫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)渺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性思蝗牛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尖邵,并带有远近光灯智能切换功能紊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计搪茅鄙,快速亮起帮,缓速熄灭的设定很显档次晾狼。再往下看伍梨戒,闪电式日间行车灯版、大灯清洗梳赦涧、代表着美系车传统风格的轮眉反光片须,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哦虏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嚎溅廉,亦或是造型需求竞,感性的来说鸽茅帝,可以视其为向着传统美系性能车致敬莫建。身处车内端抒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩急够撼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”弛搅。   ATS是一款后驱车岗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50概茎败:50暖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款申,贯穿车体的俯冲式腰线仍捌灭、短前悬郊建,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态独卤竟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伪说,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响峡和。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贸洞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峨。而在规格方面不,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性概拿,前胎尺寸为225/40 R18龄,后胎尺寸则为255/35 R18惹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欧茬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统零顾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苏逛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角处缚晚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斡,至于设计师是否真有此意拼煎狠,倒还真无从揣测玛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拴惮,实际上古教,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计态酶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舒,由此带来了不错的视觉冲击感壤据,给后车以足够的心理压力蛾叼,至少眼前的这个家伙一定不好对付悼袜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型斯嗅巧,至于3.6L V6车型何时会引进廓伸,官方暂时还没有表态缴入,而是否会有V系列性能车型的推出辨守唉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车睦,我的第一反应总归是奥迪A6L耻睫既、宝马5系以及奔驰E级这3款啡须。不可否认呵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赋睡汰,路上的能见度也说明了这点投硅。不过沦愧,随着市场逐步的被细分脯类,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绦横,除“老三样”以外瓢露,也还有其他选择烧,比如都:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES莫屠,这两款不错的“非主流”产品暖。   今天排,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前访姐涉,领略一下“非主流”中大型车的风采洞融鳖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同讥泛壳,当然擅敛敖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同博困。(注畅订:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”杜臼堵,雷克萨斯ES简称“ES”剩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前歌懈拍,编辑先和大家解释一下“非主流”即亨,这里并不带任何贬义乘计。从销量看孤吻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碧,宝马5系9000台以上揣锑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辜踌氓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场仁书狈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舷抢。   外观七红狸:XTS尺寸明显更大系,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纽嫡恰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寞侯畦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念就狗。造型方正且棱角分明的车身造型速、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰高僳苛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解棋许。可以说它给你带来的面子效应评仑疚,绝对超过它的价格病,在半年长测期间磋,我在停车时经常会被问侮:这车得60-70万吧蒂偷?   相对于XTS外观的张扬宝、霸气家,ES则可谓是低调斜断、内敛很多姑痊钉,整车的线条和比例都比较匀称附,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了馆。   在车身尺寸方面搐,XTS的车长达到了5131mm宦使,比ES的4900mm足足多出了231mm朵,差距可不芯岢嫠搿,但在轴距上香淑,两者比较接近朵,XTS为2837mm梯,ES为2820mm驶,仅相差了17mm人镀,至于最终的车内乘坐空间表现盗氨峡,它俩也是半斤八两虑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伞,氙气大灯低虚蝗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少背喇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯抢奢,ES则仅有近光是氙灯藩,远光为卤素灯泡寂委皋。其中瘟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厂禽揣,显得比较个性掸浅。而ES则还是灯组传统的横置式羔拭牢。   再来看看轮毂和轮胎口示贸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸德,ES为17英寸锚鹿拓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肺诲僻,市场售价约1500元/条芒五蕊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎地材,市场售价在1000元左右/条蒂。可以说埂凌,在这方面两者的差异还是挺大的炽磐。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算舵梨惋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择帽币。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元另,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志浪济暇,下面就让我们来看看他们各自的优点奖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦顶瑟墓,其他两款车均有上万元的优惠蔡,但相比比亚迪秦的国家补贴摧,这些优惠就算小巫见大巫了米。目前在国内的某些地区登薄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴化铅,总补贴额度可达到7万己嗅修,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴锋。   在外观方面程桑,这三款车均有各自的特点币搞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感负泌蹭。而本田则是日式混动车的传统样式社杰烩,看起来非常别致筷能。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子都碧,非常有气势畴盖百。   这三款车中即,比亚迪秦的动力参数最强胺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平恼递省。不过要是论舒适和驾驶感受溃姆,锐志才是这三款车中最棒的厢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纹,因此它的动力参数看起来没有太大优势貉。   三款车同为轿车洗时骏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动滇,丰田锐志采用了后轮驱动篮谓坑。至于哪种驱动形式更好龄概,就要看个人喜好了橡案稼。   本文导航磨:" "  简约内敛搪挫乡、安全扎实闷、品质优良逆第,却叫好不叫座廊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象梅。然而对于一个企业俗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品松。为此咯农煤,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粮膊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进狡擎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如编膊屏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L固拦。 亮点配置僧:   City Safety城市安全系统匡芭缺,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤浦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挽事丘,City Safety则可保证刹停以避免碰撞末。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统上,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帅兼肚,系统将马上发出警示并全力自动刹车龄检,避免发生碰撞事故偷喜世。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)肖挪,可实现自动排队功能甫,除了可设定巡航速度骗唇,还可设定五种不同时间间隔首络。   加强型盲点信息系统BLIS偏,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域谜贪妥。   倒车车侧警示系统CTA咯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绊皇,如有车辆接近刚沁项,会发出警告音和BLIS警示灯砰愤量。   FAHB主动式远光灯汲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆佬苇隧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯妻,防止对方车辆驾驶者造成炫目坤翰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心聚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择漏墨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入啡穆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纹倪。显然沃尔沃也意识到这一点佩糠,要想在销量上追赶""ABB""矗,国产是最为关键的一步静喊零,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拴桨妥。S60L的到来肯定会对宝马3系僧、奔驰C级旱涎删、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战观惮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峡拨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢遣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型康离,我们今天对比的是2.0T智远版圭通锻,售价为30.99万募咳净,而其对手同样是搭载2.0T发动机阂赌里,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讼。 ● 外观对比   从外形来看筐,沃尔沃S60L给人感觉干练脱如泻、紧凑及困噶,X型前脸略显凶猛撂,富有冲击力霞纯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啦盆,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱此沙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利唯揩,采用氙气大灯光源霞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯井,只是少了前雾灯泼氢。相比之下晦歉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利该,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合撤,同时还配备前雾灯褥。只不过灯组并非自适应前大灯答,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能小擦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源徘,确保驾驶安全撬回。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平柬创,轴距增加80mm达到2856mm拧,而奥迪A4L轴距为2869mm醇冬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势汾逢,不过高度和宽度有所不及挝。两车空间表现如何猫,请看后文的实际体验康。   两车侧面造型也具有不同风格浚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态揪衔促,而奥迪A4L侧面更加稳重筏,看起来朴实大方祈逛。 在后视镜上妥床弓,两车都集成了LED转向灯谓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能投许谢,而沃尔沃S60L则没有脸虽戌。 在尾部赦梳,沃尔沃S60L造型略显生硬了岔孰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鞘雾。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计虑母,同时加入镀铬包裹挨怀阂,气势十足卑,而奥迪A4L是单边双排设计沁,无镀铬装饰嚏杏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎陌,尺寸为225/55 R16轮胎锌,相比之下尺寸显得有些小了荆撤畦,同时配备的是非全尺寸备胎几。不过沃尔沃S60L没有配备备胎钉缮瞳,只有修补工具有点不厚道耙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瞄瘟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矮?当时的网络上绝对是一片嘘声渡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计世,这似乎就可以理解为特立独行胚啤?或者说创新慑塑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伯脐蕾,通俗一点说就是舅淳:走自己的路弛泡沫,让别人竞相模仿镜偏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片掂,时间不长阿宝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样羌裴?当时我无法回答诡标耐,因为还没有对自由光进行全面的了解耽记,经过一天的试驾体验之后凰牧俱,我认为这次Jeep自由光确实有点料妇缔洽,甚至可以说气势汹汹沥伶灿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙娼,那么它到底有什么资本来搅局呢裤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案汾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菲淑,在做颠覆传统这件事故鸽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潍铺泛。就拿前脸来说燎锌,好看不好看绝不是我个人说的算的卿破摄,每个人眼里都有一个不同的看法德,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧跑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表年恋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看榷道涛,Jeep其实并没有太大的优势竟伎橇,包括大家最看重的轴距表现澄湾讣,在这个级别也算不上是太突出涸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争田,让消费者也能愿意买单趟谢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了毫牌,其尾灯设计和大切如出一辙吝碴第,只是在造型上稍微做了一点改变粹吗,以便能和后车窗衔接的更自然一些禾司。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样凰,这实在是太个性了驾杆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面袍,不是吗噬?   本文导航沦:" "  “便宜功淮、省油奔限、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求晚播安。因此袜局挨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军收,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上怯纷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息铣锤挛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”泊。二者不仅定位和排量相同阶,售价也都是6万元出头界酸哭。那么谁的配置更丰富矾醛,性价比更高呢陵隋?接着往下看吧垄携瘦。   备注晌墨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扇田,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型练唬星,外观部分的不同之处是具有“雾灯”关矮琼、“天窗”和“后轮碟刹”到迪圭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新巨甲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响欠揪,促进其他品牌产品的更新或者降价鸿忿,以提升竞争能力里酞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形透戌屠,但又觉得竞品车型优惠较多”撩。今天就随着我们来看看探起腿,新威驰对比瑞纳翠蔬恭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盖涩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车雀谐,此次我们将两款车型的顶配加之对比朔蜜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处标判。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元季苟欣,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多被尉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨楔,以往圆润的风格被全面舍弃纤,车头变成了现在最流行的大嘴形象衫单猎。虽然初看有些夸张艰,但是符合小型车定位庆粕,更多时候它是年轻人的代步工具逼牢,所以造型必须年轻盲蕉。大灯面积不但较老款车更大绷阶苟,眼神也更加犀利惹脯空。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变行械办,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现班恒磐,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿女,上扬的腰线很好的诠释了这一特点杉髓日。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论几弯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蓟巧嫡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下屏看念,诸如电动天窗结爽侣、前雾灯与后视镜调节都在其中邻,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能歉,日常使用的便利度稍高一些哀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吐虚兽,轴距达到2550mm蒂姑核。与老款车型相比加长且加宽揭,这是为了适应造型变化的需要醛爸豪。与瑞纳相比其长与高都比要有优势管堑娘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势了畅箩。   新威驰车尾没有车头那么激进改蚊郎,显得时尚而舒展男渤。整体线条看上去硬朗多了床特笺。在高低配版的车型之间幌,外观元素的差异并不明显壤伶溉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条僻目蟹,不过在潜在的功能上却有所不同持揣,高配车型具有独立的外部后备箱开关报醇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启雌驮,在日常使用方面的便利度有所不足碘鹿雹。   瑞纳尾部的线条更是犀利建,线条从车身一直延伸至后备箱防,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致嘶棉,增加了不少的层次感和运动感衫钨峡。" "  旅行车在国内的发展进程拱祁,现在似乎已经开始有所起色苦,但受到各方面的影响细剧底,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奈。记得应该是在去年川,各大主流网络媒体几乎在同一时段窃纫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章填彻闯,虽然没能在实际层面上起什么作用俯沛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议情八琴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车四,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段低,但是大部分车型均已进口形式引入澳墨邯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面苗巨翟。宝马全新3系上市后纠膊扫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料赖科,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本疵。不管是厂商的试水工作粟,还是为了后期大力推广的前期准备瞬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款入餐甜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的椿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车巳,但官方却并不这样为其定义焦渐,所以除了V60之外蔡身璃,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的胚死咳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吗欧纪,三款细分车型跨越了30-50万区间灯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地啼少来。   328i M运动型禄胳哄,是3系旅行车中的顶配车型刚派藐,M套件必然是它表现非凡实力的根基锌藏内。BMW的M系列产品偷膛衫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的萍发,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列奥替莱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响穆阔。在M套件衬托下的新3系旅行版疾涪泼,表现出的攻击力和威慑力很强当附。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型舞,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剃炒脚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感愁深农。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瀑还桃,也是几款进口旅行车中最为全面的翔促,除了前部以外馁困啦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头化涎,令驾驶者的便利性有很大提升碳前哦。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显彪卞,造型圆润的尾部整体风格坍袭,让旅行车身份表现的恰大好处匪蹈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩寒内,但是尺寸不大佩宽撇,威慑力也没有想象中明显钾乐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念太凤坑,极富肌肉感的线条元素遂腿徽,让它表现的干练紧凑梳里烷。   本文导航挖:" "  曾几何时耙滥喝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交帅舒搐。物是人非鳞钙趟,随着中级车市场竞争的不断加剧踩化,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钉裴取。在上个月的广州车展上仟,全新天籁·公爵正式宣布上市弊嵌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢括?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析磕坪聪,来做进一步的了解吧税鸽剐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较将父。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观撤克: 稳重与运动帘旦,风格各异   车身尺寸方面巳群,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm八碴射,车身宽度瑰绕、高度与普通版天籁车型保持一致勿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大龄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盟硕莲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型拍天南,只不过在细节方面有所调整按。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构享,后保险杠排气管内嵌挺类,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翔炽,俨然简多了几分气质的提升动稀虏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下踩累, 新君越的外观风格更趋年轻化娘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开怠柬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅罢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哼违剁,尾部设计与前脸造型和谐呼应多结毒,相比老款车型稳重端庄的设计风格亢卵,全新君越更容易让年轻的消费者接受诗替哪。 【君越 整体外观】   外部配置方面辨扁级,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辜、大灯自动清洗等功能碉敲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锯誓勾。通过下方的表格我们可以了解到姆锻,同价位的两款车惨,君越在外部配置方面显然更为全面一些馆,LED日间行车灯褂汹姓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的得,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嚷叮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价椽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头化蔫抨: 日间行车灯桅如: 随动转向大灯判汀: 大灯清洗装置暴: 氙气大灯俱诚: 倒车视频影像工: 大灯高度可调旅虹粮: 自动头灯贿: 泊车辅助槐你烈: 无钥匙进入系统式咕: 感应雨刷矛瑰啤: 电动后视镜邢暗: 后视镜电动折叠峨: 后视镜记忆镐龋:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候晨袍裸,年级里有几位南方来的同学洼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情胺。雪对于那时的他们惧,是上天赐予的礼物肛。但是剑骄队,对很多北方人——比如我——来说舌氨,雪却是避之不及的灾难餐,它让我们的出行变得困难重重荒焕辛。不过这次却不一样罕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胸库,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鞠甫释。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先澈萄,请允许我隆重介绍一下今天的主角骏救父,我们的冰雪座驾期,一款中大型SUV——福特探险者叮磨。探险者是福特的旗舰车型嫡完,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售嗡炽,共两种配置绞身背,售价48.98万搅色、53.98万报桶熊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元溯唯舶。我个人非常喜欢探险者的外型罐皆感,它魁梧而正派挽嘉辩,颇有美式SUV的霸气抵单。牡丹江的冬天白雪皑皑晨芬,探险者出现在这里十分应景桅饱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前爸抖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热肖筒。这样的冰天雪地里敝情,就算是带着手套在户外拍照骇滔房,手指依然会被冻得失去知觉华。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖裤。探险者的方向盘加热速度很快司记蹬,开启后几秒钟就能感觉到热量撵偿码,太实用了埃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机潞趟路,匹配6速手自一体变速箱腔。探险者在海外还有2.0T版本车型仟皑,不知为何暂未引入国内删韦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钨,并没想走量镀媳撂。   探险者为承载式车身结构艾,搭载一套适时四驱系统办滤喝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样渺褪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搜亨,后桥轮间为开放式差速器缴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助渐槐,以制动打滑车轮的形式实现泉。这套系统的越野能力或许不是那么强大敞,它主要是为提升公路性能而存在的磁佃季。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点谋笆谭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键位。这次我们挑战冰雪路面疵侠卷,这套系统发挥了重要的作用斗筹扔。另外不容忽视的稿,便是探险者的“神秘嘉宾”了奥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵膛!它是一款高性能冰雪轮胎家箍揽,官方称它应用了发泡橡胶技术李,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜上乓,从而让胎面贴紧冰雪路面世,提高抓地力蠢。当然聘捐,这款轮胎价值不菲借暮然,以探险者高配车型的轮胎尺寸斜:255/50 R20为例烈芒锚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梳扣混。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的建请惜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上猩辖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴捶敛嫁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及亩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企股铅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑脐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下氯诽草,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表啼蹭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出繁爬啼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm瓮栋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满品,两车的轴距都超过了2700mm仙,使它们在同级别车型中的优势非常明显懦痛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计疾苫,略显圆润的车身看起来动感十足设沤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感死尸嘿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感林立,550引擎盖上V字型的线条动感十足臣瘸。C4L大灯的设计相对简单颇燎,全系采用了传统的卤素光源恃裤,而且并没有采用透镜的设计璃蓬,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感咳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仆,还有转弯辅助照明功能倒然,保证了夜间的行车安全乔锭毖。两车都配备了时下流行的日间行车灯冒,值得称赞的是睫,550竟然为雾灯也配备了透镜心佳,这一点值得各大汽车厂商学习琳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颇读,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩茫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感欣,550上扬的腰线勾勒出时尚牡、动感的侧身线条级赐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间犁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计敦窝拢,并搭配LED转向灯墩,视觉效果和安全性兼具屉效。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有寝骗臀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肠珊秸。   C4L具有无钥匙进入功能眠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性杠希,550则采用了常规的宜沓托铮控解锁功能坊携喂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涩偷履,C4L刀锋式的造型更加犀利散然挡,550则更加尖锐漂镜。   两车的尾部造型比较统一惶衫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果妓,圆润的造型颇显稳重画。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过系胳,这样设计不仅美观海蛇湃,而且可以增大后备箱的开口角度繁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绦坷,视觉效果极佳粪边。两车都采用了4点式倒车雷达篮录施,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低够卡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物恭妨,使泊车更加安全抱。C4L后尾箱并未设计开启按键踢咸颂,只能通过车内控制按键和宜扰眨控钥匙开启嫂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启闷扭,使用起来非常方便壁教。   本文导航抹码烹:"    紧凑级两厢车寇袱慈,如果倒退10年前烂垄沽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域谋莱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后岸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型庞幌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹捣及唱,它于不久前推向市承烀ぬ巍,但其实它在国外早已上市抄缚伪。雪佛兰在近期才引入釜孰,相信也有自己考虑汇劣,好在这个时间也不算晚狸拿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择矮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐漓勿攫,相对较低的入手价格坝、时尚的外观设计以及良好的运动性能嚷道,都让其成为该细分市场的热销车型箔。而在紧凑级车型中就,三厢版在兼顾运动的同时菊,实用性相对更高一些考诞刀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蒙撑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概克斯三厢版(以下简称咐保克斯)进行深度的比较帕粳,到底谁能从中脱颖而出膝午速,让我们拭目以待沛篇肪。    在刚刚结束的2013广州车展上腺咆粉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴肥薪扯。此外普迟蔫,赴樱克斯去年北京车展的正式上市钮攻煌,也让这场紧凑级大战更加精彩怕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后色窝,作为其小弟的马自达3能否一样出色息骄?腹杩疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时灸裴彩,能否从容应对柯旱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓擅隋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上矮。就在媒体日当天监,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后藐帆,经过旁边人的介绍煽,惊叹一句覆氢虹:原来不是一个车昂睢!可想而知楼筐,这兄弟俩得有多像尝。    2012北京车展上市的该鹣睿克斯相比前者晾街袱,已经在市场上打拼了一段时间侮隘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降萄,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了喊睹,但是富帽猿Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位爽疟,还是毋庸置疑的淮玖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兑驾,为了让评价更加客观壤囊股,同时湍嗓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唱,我采访了一下身边的同事和朋友线扒玩。   同事A穆型灯:男谷滤嫌,30岁错咸、已婚稀、儿子1岁多    我哪个也不要伟茨旗,原因只有一个瓦:都太小贡孺。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV厕,实用!当然这两个车白给肯定要欠。(也对翔聪,老婆孩子热炕头的人特尺,还谈什么运动胆菏,能装下更多的人和东西卢,才是硬道理)   同事B叹:男居汹乘,老副Я荩克斯车主背涡眷,奔三的年龄涵啦赡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父常克斯笛溯略,理由是有优惠推顺躬、货源足劲兽躲、随时买传尘,听着怎么跟买菜似的漂毒裤。   前女友厘单:24岁劲惹,高尔夫6车主欠,略带公主病    选马自达3链馁泄,原因是好看吭腿郸,我再问还有吗锨,答曰醋:好看俺罟叽辍!我继续问榔哨匙,跟我急了汇颁,提问结束温汇啤。   现女友钮:25岁红汞,对车没有丝毫兴趣零拢萝,仅对各类衣服来、包包藕、鞋等物品上心    我选马自达3吧弗勤,原因是就看这个顺眼诧妮卑,所以就选了猛佬。(明显敷衍了事)   女性朋友玻:24岁敛宏,某时尚杂志签约平模餐,对车有些兴趣沏翅,但只是停留在表面    我选马自达3康,因为好看犁叫绕,身材我喜欢庐阂喂,而且红色(主打色呕年婚:魂动红)是我的style换乓糙,所以我会选她的说系变。(这种中英文混合体惠,外加“什么什么的说”的语法真别扭嫁,说她好几次床瓶情,不见改)    采访结果显示苟惹填,果然是萝卜青菜瓣倦、各有所爱诽输,而且给出的理由也是五花八门哄,那么到底这两款车有哪些不同碑蛊戮,在面对不同的消费群体时沃,它们的表现又回怎样凭事,废话不多说讼,让我们往下看蜗氓耐。" "  2013年8月切,本田CR-V共销售了15393辆存孩鬼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月圃,本田CR-V共销售了18989辆馆颈温,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月使褥舜,本田CR-V共销售了19510辆殴世绊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月歼,本田CR-V共销售了19288辆卡沥亢,全国SUV销售车型排名第二......事实上谁煽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单到,它的优异表现还远不止这些绅签,截止2013年11月底颅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663憨惜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胸。是什么让它成为了国内SUV的明星堑胸?又是什么让它如此大卖烯舷馈?   现款CR-V有2.0L份嘎、2.4L两种动力共7款车型郊,售价19.38-26.28万元回。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型欣摧,售价22.98万元)埃。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蔼缓康,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声澄,纵观整个CR-V的家族史卞瑞赋,前两代车型还有些“方盒子""造型忌吞,而从第三代开始司疯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瓶雾破,坚定不移的走着城市化SUV的路线斗圣库,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大黔兴。   说到第四代CR-V的外形纫,也就是现款车型收,它的外形并不是能让你一见倾心的主傅坎,CR-V上市之初纽损,人们对于这样的设计褒贬不一竿,甚至有些“不得民心”冉跑畴,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拉纺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯逞敢小,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能锰矢睡。氙气大灯蚕碍绞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上率丹。值得一提的是俗薄襄,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上馁悔,效果出彩犀凹。   车身长度比上代车型减少了25毫米藕,离地间隙下降了50毫米彤董,仅剩130毫米阀,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恳,但却令离地间隙接近轿车母沫,轴距则仍然保持在2620毫米幢,整体效果比老款显得修长不少链。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因币罚,在实际驾驶过程中矾陡财,提供给你更加宽广的后方视野欣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信兄。   现款CR-V提供17螺、18两种尺寸共3种轮毂式样托南妇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外桓寄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂慷让玛。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拈汹,车尾向外凸出比较明显探默,给人一种臃肿膨胀之感秤攻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索洽拿黑。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嗽风权,给人一种臃肿膨胀之感敲矛但,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瓦咖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碌邻,为实用性又添一分河斑似,从之后的销量来说豁,现款CR-V外形依旧被消费者所接受频,保持着高歌猛进的态势头秒茹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺备,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力豪雷,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙让、精心隶戏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炽鞠谅,排量仅有2.5L角,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场殴肯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS手墟判,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嗓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琴。   第三代雷克萨斯IS材肝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谓府颇,全车线条设计更显张力渡式舌,饱满的肌肉感让人过目不忘萝相。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缸看。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版姑檬趁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅秤薪尖,丢失了一丝霸气辱新垛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瀑默丘,长宽高分别为沪:4665mm嚏吵、1810mm吧逃勃、1430mm攀锯。同时轴距也增加了70mm豪抢,达到了2800mm久。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言币,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瓢晒你,其前后配重分别为53凤黎疲:47纺揣秀。接近前后1工:1的配重也体现了其运动本质脑。   IS车身侧面短小精湛卿孤天,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性湘筷,显露其灵动的车身姿态限窘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙湃酵,依旧是纤细竣咖、锋利伺,绝不与传统设计相妥协斑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见取膜。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沛氓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性四。   毫无疑问庞璃考,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力疾拐。你可以觉得它设计非常超越完,也可以认为它很有美感饯歧全,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动铃纽妙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月跋,石油的消耗量日益增大板,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油迫,排放着大量的尾气瞥辞,制造着日益严重的雾霾天气偶戌。汽车尾气的污染唐钮,越来越成为大气污染的重要元凶寄柔。开发替代清洁能源烂墒离,代替排放巨大的内燃机沥捐,越来越成为厄待解决的课题迫。现在很多厂家都开发了混合动力车型股,这项技术基本上成熟了蓝时,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平恳屑几,也没有成熟的商业模式来进行推广驴,即便很多条件还未具备乐肉,即便这样那样的客观限制佛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痪猫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一皋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品疼胶,叫做启辰e30晨风岭杯喜,这款车还没有上市瞬,很多技术参数还没有公布窝甫淀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据究,介绍给大家壳。但即便如此堕,这款车还是有据可查咖霸,开发平台来自日产聆风电动车恒教歇,外观也和聆风十分相似童碍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿痞,2700mm的轴距和骐达相同沮褥,外观的样子也有几分相似孤江复。但明显晨风的很多细节显得与众不同曙,前脸没有进气格栅的设计噶,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份期蓟局。而据厂家人员介绍鬼炼宏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寂,而是单独开发海。   尾灯使用了LED的发光元件杯山的,看起来更加醒目妒肛,垂直的长条状样子也很有个性隶麓。但在车尾上胁搂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同槽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板啥吞吗,用以分担电池组的压力匙俩捌,这在晨风上是没有的灯叉。   本文导航涟矢怪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了逢德,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)哼另,照片上看它挺精神街,设计有传承有创新缚部,硬件配置有增有减娇澈才,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情播标抄,没能去测试现场参观参观新。   命运总能给人惊喜婚。上周五下班前叔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目熬,领导突然走过来跟我说摩市胁:“来了个顶配溉迹克斯跨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”咕帕,周末的小幸福就这样碎了一地炒权贤,我得跟两台机动车泡在一起黑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝窃,坦白说现在我对它俩都“不来电”艘伙。这样也好去澳炼,好歹保持个立场中立对吧冻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满峰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待穷,比如为什么海外有独立后悬架吐?国内全是非独立后悬架床焚钎?其实道理不复杂矮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响枪颧,既然如此节红剔,那就遵照做生意的基本法则来做惊矾,降低成本伐,攫取利润聘蒜怯,无可厚非帆。我相信如果改悬架车就没人买厦,那他们肯定不改套。   福特比较谨慎替,善于跟消费者打成一片噶全迪,挣钱不忘树口碑乔,好口碑又促进高销量卵,顺利打造良性循环圈汰青乡。尽管它也有这样那样的问题躺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买哆,值得大众好好学学灸涸汹。话说回来勺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路簇。   现在摆在眼前的高尔夫7和改峦В克斯汝钙文,是各自家里的明星产品袍勃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖革煤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限衡哎。把这两个重量级选手放一起官,能擦出什么样的火花来距练涩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利俩坎诺,似乎这样能出一口恶气诧刚。不过我得劝各位一句檀测擦:百花齐放很重要讨,一枝独秀最糟糕姑弥。   ●外观   扯半天总算进入正题伯郴,这个阳光明媚的周末犁辨嫂,没有雾霾的打扰乃,我把两台车放在一起拍了套合影寞。看看它们端,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奸苟,一个是16.29万的顶配版两厢覆祝克斯必。要说家族式设计玛桐,大众当然领先其他厂家逆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服巨痊,福特的动作稍晚一些陡夸,效果不赖稀枷。   所以当高尔夫7和肝押睬裕克斯站在一起的时候官胺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营梧。谁好看我不说频武标,大家都有自己的喜好茨腥。两款车前大灯组内容丰富瞎艰,氙灯腑赴护、日间行车灯弓歇、大灯清洗图、雾灯一个不少守筛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瓣藤木,而甘贪祝克斯的则要花6千块买选装包牟,朋友们善建茧,要享受还是得多消费啊来怀。   车轮部分有看头昧惨甸。概抢溃克斯胎宽215mm聚鞠,米其林博悦轮胎弥嘘,轮毂造型带感小臂黔,给个好评七氢粪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款未睡。高尔夫7胎宽205mm掣僳伴,似乎缺乏顶配车型应有的气势潦赊舜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粒棉欠。   车尾设计各有出彩的地方薄,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碗擂澜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭废凉,LED尾灯是个加分项恕闹坝,竿仙剑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意施。左边那台风格沉稳一些岸遂匙,右边的青春气息扑面纲,你喜欢哪个鞭练磺?" "  “牺牲一定的车身刚性率,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车佰,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倦赖霞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”虽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后路,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面幌。就在上月松,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纱艘钙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版橇蹲赐,至于奔驰C63 AMG菜胃沧,目前还缺少这一车型陌篱。   由于是RS5 Coupe的系列车型蜜剿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致很喂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾土,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事曝渡,毕竟除了性能之外戎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蜂。   延伸阅读 疤酮醋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案桥,其中包含对车漆颜色瑰艰氯、内饰颜色以及电子功能等自主选择奢,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的莽叙,所以在配置解读方面砷携困,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翰回,并将官方价格告知大家危。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上论拘,软顶敞篷采用电动开启新巳,时间上需要15秒即可副净,而将再次闭合需要17秒凉纲,其开闭结构为多连杆双片式沸惦,这也大大缩短了开闭时间佬巳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消娶赁臀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷羡啤,为了不过分降低运动性须答屁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼疟。排气方面也是RS5的一大特色纪戮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管棚,在Auto模式下左右分置排气各打开1个柒吉,而在Dynamic模式下会全部打开圃酗。   本文导航行膝绅:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敲吐炔,或许大家已经是心里多数谦娥剂,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型毋脐,定位于新兴的小型SUV市场喷。众所周知速会,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“懒,长安铃木选择在这一细分市场发力泪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的老。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX采垛,通过对比分析胺故,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力惊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市弛窟的,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谷搽,搭载1.6L发动机虹,匹配五速手动和CVT变速箱尺兴凸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L寞、2.0L两个排量六款车型禽,同样匹配五速手动和CVT变速箱洽比,售价区间12.88-21.88万元镶圈洪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观呜譬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面涣叹,通过下表的数据显示得知粹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手尸,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX俗,相比逍客岛鹿、昂克拉等车型同样处于劣势拆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起铅末,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹火,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蛊释疚,还有与车身不同色的黑色包围撮、车顶行李架罚勾,短小结实的车尾牛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果肥掂。车身颜色选择上恐撩猾,S.CROSS锋驭提供了极光绿虾、皓月白头固、星辰银才袖、丹霞红寐思骄、银河蓝和晶岩灰六种颜色筏虑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同穿瘟佰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计介豪,雾灯狈谩、下保险杠也经过了重新设计哗腾副,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格弯问。车身颜色选择上掏,劲炫ASX提供了珍珠黑蒂宫、极地白秃弘、翠鸟蓝嗅萌、酷银酒播唱、钛灰五种颜色七。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面尚,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯愧弊僳,前后雾灯沽,并配备大灯清洗功能吵褐肮,外后视镜集成LED转向灯;同样爸伴天,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯芥某,带水平调节和自动清洗功能弦,其外后视镜没有集成转向灯蒙浚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂揪氛。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绍季穗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂粟迪,二者均为铝合金材质吼奇篮。所有车型均配备优科豪马轮胎屎饭。值得一提的是巴岛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侈,这在同级别中比较少见毛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型办,根据车型的不同尺寸有所区别陈舶,低配颓藤:215/65 R16平,高配轿:215/60 R17冉放斜,轮胎同样使用的是优科豪马低僚,同样配备全尺寸备胎细沙臼,两车在这方面都表现得很厚道埂董换。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫诞趁娘,第七代车型庙途美。其指导价12.19-14.49万鹅白,这是配备1.6L引擎的价位攀蜜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品呈凡腺,账面要准备好14.09-18.29万缚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车伸,当然乘情操,身为第七代的它途,在冲击属于自己的又一串“第一”菜蝎。但我们相信幻少掸,短板才真正决定高度氓菊。   全新高尔夫的德国总设计师说颅但抛,它的设计主导思想为“简单既经典”蕾挝搜,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分纫波:中网与大灯的相对位置废顾敝、拓宽出车身有力的轮拱赊并、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了送兄局,这台在中国拥有极高人气的两厢车蒋,一露面那,就好评如潮涡炼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侧核,但还是要将6/7重提殿,除了外观上的差异靶陛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上随屠,比第六代车型要长56mm腔。而整体车身比例上达动铺,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然工叙豪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm疮碱,轴距增加59mm赂,从而提升至2637mm稳退。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计寞陌,但新样式的内部构造也足够炫捂溃咸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缸同沤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念媒惧。高隔音性的特殊树脂层背,形成3层薄膜结构簧。它拥有很强的抵制振动物理性能辰镁。   直接跳过撩人性感的腰线斡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型氦。相比海外的双L型碌,或许辨识度更强一些同色。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的洗娠,但高7的不一样冗冯碳。细心的你会发现穆糯粳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吞,才会主动启动饥仟,并且拥有厂商宣称的132°广角鲸铺裁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屎吞刻,天平再次偏向了驾驶者一侧蛋汕秀。整体内饰上息拱传,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哆缝:放弃中庸的设计理念纱县送,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派辞拟。不规则的T型区鸡、活泼的金属线条点缀晦炉,让全新高尔夫大变身赊唬刃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没股内按,它能够让你感觉非常新鲜秋份。   坐进高7内谱夸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伤茫,比普通天窗大了30%尸卯。而外掀的开启方式有点奇怪啸镰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别躺,同时还为内部提供更多头部空间猴。   大众车型的人机工程向来让人放心备,这个角度的方向盘衔眠钝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦算蹈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敖嘲,或许来个拨片更有型吧浩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弘搞坟。   本文导航拎贰:" "  在国内的SUV市尘印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卑功逗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贝欣,正因如此态犁殴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脱焊谈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问穗肺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破泰碍低。   说到大空间习饭、七座设计麓举、配置丰富的SUV槐,北京现代全新胜达是其中的表表者刊年夸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型次豪裳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹭抱峭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碑贝,下面我们将对这两款车型进行对比分析酒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观亨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向靡,设计上中规中矩每里,采用了哈弗新的家族式设计元素搁,这一风格将在整个哈弗系列上普及伟锚,代表性的设计元素有车:大尺寸U型前格栅纬釜,粗壮的镀铬横条格栅附,时下流行的“X”型前脸拼丸炕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炬颁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的搜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腻蛇穷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时伙祷魄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蛔寡聚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晶,再辅以造型锋利的大灯灯组鹤临灌,极富视觉冲击力宝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乱,现代品牌的确更加具有超前思维意识函。" "  如果提起讴歌品牌捎够,大家一定会想到MDX这款车肋虱顿,究其原因歧撂微,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型间。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垫糯逆,拥有讴歌最顶端的先进技术瑰。在2013年凉泡,讴歌上市发布的新车相比以往的,算是非常密集的耪夕偶。即将岁末曝魔,讴歌的新款MDX也开始上市销售碗狭完。作为新款似,MDX的售价降低了菊让兔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失衡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舍咳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术贿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贡眉。使弯道驾驶更加轻松上据瓢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 几,在车辆制动时棋,通过制动延长扭矩矢量分配稀噶蓬,提升转向的循迹性 董,这在之前的讴歌车型上是没有的泞丰,包括RLX爬砂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒稹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机弥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由社瞧凰。但我们看到梦韦牵,在讴歌品牌乃至本田车型上蒲撤盯,自然吸气发动机依旧占据主流粉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法纬,在新款MDX上使用的3.5L发动机捣统氰,带有VCM可变缸技术奠幂,在不同的动力需求下涣快,发动机自动切换工作缸数姑窖泞,用来节省燃料牧冕凄,提高燃油经济性械温桑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上童曹,使用了全LED大灯前狄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法敲岸,不止在新款MDX上出现违轰窖,旗舰轿车RLX上同样具备蔑鲸技。但和MDX相比廖彩,RLX的前大灯内部结构稍有不同京叔。而MDX的这种全LED大灯懦返,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平统韧挺,但据了解讴歌正在向这个方向研发唬哄苏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务弟联辈,其中大致包括救援龋梗敦、定位互泌靶、导航检索等常用功能毋充拆。但值得一提的是丧,讴歌的这套系统在整车质保期内丛平,也就是四年或者十万公里内是免费使用的珐谋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上裸,讴歌也加入了全景摄像头这项配置箩皆,通过车头窍诽仇、车侧玻遣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式簇盒。对于前方障碍乓帆、侧方停车答棺幸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用叛泼惜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助虎禾。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面废,MDX采用了59%的高强度材料惰场,热冲成型一体式门环等途径酥劳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敝。   本文导航媚:" "  在新一代天籁发布之后羌刹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字然。二三十年前佩,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恃取,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车淘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奔恒。而谈起这两款车浑,目前多数人对它们的理解是靠茄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吻无,配置增高从撤仁,便成了公爵和君越矫绕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸醇、动力和配置等等篙扯溺,却有着极具诱惑力的价格介凹洽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蓄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吓铜脓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屑骏。可它们究竟有没有这样的实力店低戈?两者比拼皮剁,谁又能更胜一筹父灿?本文即将为您揭晓界樊舰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型貉腐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型里构,售价区间为23.59-36.99万元欧纠敛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版谓,两车售价分别为29.98万和29.99万煎寄,价格非常接近恼寒,比较有对比价值浑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显表,主要是雾灯偿、轮圈等几处细节可以加以区分苟狈,尤其是中网变得更精致裸家惠,车头更显大气喷蜕讲。但也就是这些细节的变化掠碾崔,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动阿途,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿苗。   大灯方面玻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能念涛埠,不同之处在于溅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)弥抗坟。   车身尺寸方面遍忍拆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)黄鲸零,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)革宫黔,君越的长度同样超过了5000mm辽抄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本报。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面漂内擞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过筹扑,并没有追求锐利蚀乓裂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅胁跋,腰线设计是其外观中的一大亮点夕,并非大多车型采用的一条笔直线条鞍驾纲,而是在B柱之后便缓缓下沉滤读比,在后排车门上形成一条折线景羡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感侮揣,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士缉释。   尾部来看朗们,公爵与标准版天籁造型基本一致计沟胜,尾灯造型也还是一如既往地犀利普稼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合靠,为整个尾部增加不少活力导,同时尾灯与镀铬饰条完美结合欣痛,使其整体感更强妨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蜜捣,轮胎方面宛尚斥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恭来团,更为霸气婪筒粗。   ● 外观小结伤: 两车均采用年轻化设计拖,稳重气派;车长均超过5米崔剃,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上第桶,君越表现更为抢眼碾。另外蹋撂赋,从个人角度来看衰阔,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帛夏,相比之下它的造型更加简洁肪戏膏、规整沫双保。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识迪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽融,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发禽磕蛙,足以呼唤出你全部驾驶激情妻兄。你可以视它为野兽娶,但我更愿意称它为内敛狂徒工,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戌。它是驾驶利器缴,也是很多人心中的梦想之车辅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG范吗。   既然说道奔驰AMG喊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义齐慷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样督蠕,都代表了其品牌车辆高性能版急囊牟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蛇,这些车在发动机配置调教狮硅斑,底盘调教邵,外形和内部设计上都远远超越原厂车晾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恰首豁,它的长宽高分别为4707mm凶捍技、1795mm和1391mm庐,轴距为2765mm司皇。参见下表可以直观的发现揪瑞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的璃换川,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酚潭坤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面疚覆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同幢谋搜。但细看之下麓殴,还是能明显看出差别喷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位匿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降百食,流畅迷人更具轿跑风范拟级阂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少旱沃。   除此以外杀肮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次梅弊们,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭词。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炭掣苍,前轮尺寸为235/40 R18嚷崎,后轮尺寸为255/35 R18皑砂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力班戏,以获得更快的加速度戈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果徘垮瘟。   车尾是C63最为霸气的地方拷龄蒜,四出排气管宣誓着其运动特性牧吻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一割弥檬。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力痢,从而提高车辆的稳定性串。" "  11月12日竿吉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市附狄褐。无论在平台还是动力上氖啡,这款车都与标轴3系基本相同添补。动力上瘸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蹬,依然分成风尚篇、豪华和运动3个不同设计套装喂捷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式官。无论怎么看苦卵恃,4系都很像一款双门版的3系钠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢盲桔狮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系暑猩。   虽然名字是4系藐派丁,但如果只看前脸吓土磷,恐怕一眼很难分3/4系廓腥。不过仔细观察细节的话洞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同悲。比如更大的开眼角设计坊八厦,更修长的双肾格栅戎,还有明显不同的下进气口设计风格贯嚼放。当然汐牌,了解宝马车型的消费者都知道辟扒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置富缅。此外枚竿潞,前脸还针对空气动力学进行了优化八。 【左绍美:豪华设计套装(选配)/右豢估:风尚设计套装】   侧面造型上贿嗓,4系明显比3系舒畅很多绍弗氓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条布失,更修长的车门对此也贡献颇多苗迸。不过轮胎规格和3系完全相同喘硅岁,似乎很难体现出这款车有多么运动拔汇婚。另外扮和沦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颇,和前脸的进气口配合轨橇效,共同为刹车系统散热骋串。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多美,不仅装饰性强伯阑澳,看上去也更凶狠那。   尾部设计上此,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素关。猛地一看依然很3系琴纹疏,但饱满的线条体现了4系的不同裁无。尾部虽然整体很“壮观”睡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气乃般蓖,别有一番风味纬贤韭。另外辟婪,根据套装不同团,排气管也分为单边双出和两侧双出两种脊毒,实拍的运动设计套装为两侧双出频,个人认为设计还可以更精致一些板疤。   车辆提供死:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址熔:北京市海淀区闵庄路19号   电话碱署:(010) 5872 8888   本文导航寂獭厘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道变釜骡,自日产逍客2007年在英国上市以来桨瞳体,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来参。各汽车生产商自然毫不示弱奶酪嘛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹草。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年习量,公司就对其外观和动力均作出了革新袱为。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司膘另览,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瘸。这款车售价要高于ix35倦井,标配版的售价与高配版的ix35相当邦惋。较高的售价并不会对消费者影响太大统,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哩。 ? 现代ix35   除此之外飘伸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型缕竿烧。完美的驾驶体验踌,充足的动力表现片,日常的实用性以及低廉的养车成本嘿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战炯工。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面排。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间程导,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些幂。CR-V的后备箱打开的角度要更大深稠嚼,后车门打开的位置更高频认,加上方便的一键式折叠后排座椅肥懒咀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜雀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的氰龟苗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的方溜锤。ix35的后备箱地板离地面更近攻挖富,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弧吠逢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沃菩蚂,他们要对此多付1,700英镑槽。其余两款车的四驱版丁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)矢蛾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)葱。   从标配版本来对比三款车崎钵卫,ix35要优于其他两款工劣。SE版就提供了后排加热座椅刺,方便商务人士乘用涸汀。高配中更是有导航背,蓝牙胚屠颇,真皮座椅培,隐私玻璃和无钥匙启动等功能恍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绥鞠集,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑圣菏。   综上所述侵狮,我们推选出这三款车的排名分别是靛媚冻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的剖,但是它的驾驶乐趣却是最大的此。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侗钢宽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度尘导括。低的污染物排放挡屉涟,强劲的动力表现瞳然,新引擎的装配让该车重获新生侧筋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问荆丁略,改版的ix35依旧是让人满意的家用车详鸥哀。不光是低廉的售价陶,标配版的实用和保修期的延长情伞,让该车十分吸引人码倪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放刮糖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间灌馅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肌,未经环球网Huanqiu.com书面授权访,严禁转载骇罚确,违者将被追究法律责任赋。责任编辑封拴疾:李敏" "  在国内谈莎苗,提及福特这个品牌含刻渐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付萑疲克斯和嘉年华糖擦,但福特的精髓决不仅限于此贰嗣戌。在美国落侨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军峡。近些年来掇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围痞履杀,先后投下了旗下多款SUV车型韩貌,其中包括翼博别仍隋、翼虎毯砍荷、锐界以及今天的主角探险者仕。作为美国销量连续15年冠军的探险者沏瓜,它在中国的土地上能否再续佳绩杠菠腻?带着这个问题邪仁购,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙绣聘换。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘帧,也是其第五代车型毖。在今天看来琉,福特探险者圆润饱满叫,又不乏美国车标志性的肌肉线条蠢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求讣牵锈。但早在1990年沉啸,第一代探险者刚推出的时候饰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多雾。   随着时间的推移玖完,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变活鹿,与其说是改变钙岗瓜,倒不如说是更加顺应潮流襄辜嘲。早先的皮卡底盘不见了踪迹砂陈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂般。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)餐。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄税鹗场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢淘耐农?结合同价位车型做个比较不难发现玫鞋楔,探险者论尺寸绝对傲视同级集屏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV厩题,“尺寸”无疑是其最大卖点哄。它的车身长探籍、宽排、高分别为5006mm疵段、2005mm和1743mm奋题,轴距为2860mm干确。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV小,即便是与奥迪Q7的对比中肉,探险者在某些环节也不占下风令揩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娥,探险者的最小离地距离为193mm芜慑钱,接近角和离去角也并不大试,仅有21.7°和21.4°段娃戌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的古岔虑。" "  引言嗅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新缕壬残,其采用了全新MQB(横置南锟祝块化)平台生产冈笛,不仅在外观婆挺焚、内饰方面有着明显的变化暴努,更低的生产成本描冕、更轻的车身也使其有着较大的优势帅衅蟹。此外赌携恍,作为其老对手的福特复ィ克斯当然也有着较强的实力瓮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吓。今天瀑淌俄,我们就来为大家对比一下僚,看看这两款车型谁的实力会更强颊垄蝎。 外观稠快脑:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感纯华祁,但在设计风格上却有着截然不同的一面鹊倪捣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上榔凌让。而咐噶娜ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息警盟。   车身尺寸方面心卫辣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进山萍逗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm欧标夺,轴距也增加了59mm募党还,整体看上去更长更宽更矮次屎。但其主要竞争对手附瞬盖拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势俱毫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氰、强壮世、凶猛雇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茄。试驾被安排在了蒙特卡洛翔当,我们被热烈的目光追随了一道吐赔邻,同样拉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路媒跑头。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起尘埃,它的对手就已经锁定了肋丁闯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标柒,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜罢享,他们选车就两点心,第一样子帅滩蕊钨,第二性能足够强大慧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力僧虎搂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杆。恰恰如此木,它看起来很漂亮随苫,尤其是车身各个部位的比例与线条赏,挑逗着所有人的视觉神经系扫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野世不牵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口李溺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实氖,而且更杀气感更强多。怠速时慢慢靠近含屯,它的躯体在微微颤抖类唬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤竿卢。   细节方面奥迪从不偷懒是暇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记项蝗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钎蹬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞首灵菊。在我看来叭,这样的视觉效果已经足够征服所有人螺讲覆,如果你觉得不够醒目抠,还可以选择将卡钳漆成红色诉簇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体厘,120km/h时自动升起还柿鞭,此时的样子最为动人蓝封没,速度降低至80km/h后便会自动收回但橙。   进入驾驶室并不费力椿痊忌,内饰与A7或者S7基本格调一致饶甲,简洁朴实巴,中控台区域保持原有基调轻评,有人说它沉稳让塘搔,另一些人说运动虚揩慌,在我看来这就是奥迪的风格渡,可以满足很多人的口味申,一切气氛都显得那么熟悉如篓。   车内有两处亮点让我记忆犹新溃槐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分碱策,坐上去的感觉也足够舒服趴耸扒。不足之处在于它的调节方式太过简单负,仅提供电动方向调节以及腰部支撑究,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能骚疾境。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纳论,手感与大小都很出众欧,令人爱不释手史汀乱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进期苟迁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亭稿嘉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方武玖,善于抓住驾驶者的心煤疚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分菱瓣。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化堕巾,两厢版掀背车开始越发备受关注蓬腥蛙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型耍撂,强劲的运动性能也是非常重要的指标呜。就在本月初境休,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求附笛掸,除了朗行运动版之外扯行,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胯林逃。接下来慈毒,我们将两车放到一起晦,来看看其空间和性能环节的表现如何洽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是腿,如今的情况则正好相反凛碘,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此先俯糖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元胁冕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元妇,两车的售价还是非常值得人期待颁糙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版榔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了家瓷摧,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钵炔,前脸没有任何改变沏。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素旦,但给人的印象要更加动感镰豆。   车身尺寸方面譬处赤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米海睦,各项数据都要比朗行运动版更大一些抖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少彪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎滴合,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适涵茄恭,比较适合家庭日常使用笆。轮毂造型与三厢版没有区别潭添杜。在发布会上武,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎临鞍,相比科鲁兹掀背车不够运动剃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条开抨徒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拍硷,线条更加自然畦瘫、流畅靶碘敝。两车的车身腰线笔直且显眼漂丘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乃曙猎。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影粕阿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿淡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果陶匣。同时歌露蜗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能龟榷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雾,点亮后的视觉效果非常不错回豢壬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰谱挡殴。整体风格也是保留了三厢版的造型梯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出股期,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型判哗聚。2008年年炕,丰田Yaris进入中国市忱涣濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相奖弘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数疾厦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车率桃,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绣懊,想必原因大家都很清楚稳手,致炫在各个方面都已下足功夫刻荤鞭,为的就是再续辉煌木。   致炫外观灵动时尚惭皇轨,带着一些年轻的运动气息古,车长为4115mm谱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm劝,比老款低50mm;轴距为2550mm补圈,比老款长90mm肠芥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了华斤容。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彤脖勒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骡棉坷,这样的设计更有利于致炫的散热体,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱较。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利棚辜新,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巍欠拈。   " "  在这一两年中怀肚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蘑裳标,究其原因了弄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有杜拓。另一方面糜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高病凉弗。代表着大众在中低端产品中的最高水平纫。如今旗池,高尔夫7也渐渐走进人们的视野芦。带来的改变很多投牛尝,由MQB平台带来的更多越级配置豁铆浦,外观内饰的革新僳鹤,动力总成的变化甩管昂,当然还有后悬架的改变抵宠。能否继续神车称号捕即挥,笔者觉得够湾,可能性极大耿湘达。   ●从固定平台向慕昙臣ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠莼澄块化平台的车型舍,之后蒂耍,从这个平台开始讳擦,还会有奥迪A3等车型陆续引入挫截冻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓辽娥憾。但从高尔夫7开始巳,这种概念将发生改变达贺腾。MQB牡啵块化平台生产庐块趣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承裁畴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留庐裤,后面我们会详细说到鹤痛绰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车木佳效,必然是一台有传承有积淀的车型敞。经过几十年的发展和变革任请勉,没有被历史淘汰锚,却总能获得新生和换代就棵共。我想符合这种条件的车型真的不多特庙。甲壳虫也好妒乱,卡罗拉也好陡,都算在其中仑访。高尔夫更是其中不可或缺的一款铃吾,从第一代发展到第七代壁缆亭,我们发现柿欺赂,很多经典的设计元素没有消失识弹崎,而是作为经典传承下来降瘸,但技术却在与时俱进的发展幻。直至现在快,高尔夫7的出现吩梗,能够看到曾经的影子锌览松,也能够看到未来的趋势内。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了峨,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿烷,今天在紧凑型车上也上演疆片,只能说明痊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绕罕送,也从侧面看出辰,这一级别的竞争是多么激烈垂,高尔夫7的轴距加长了59mm攻,反应在车身上孟,加长了56mm久堪捞。这让我们看到版绷,高尔夫7并不是一味的加长倦缺乃,更兼顾着车身的整体设计婆涸苫,以及操控能力的全局设计宋鼻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了渡,争议很大谦,但貌似并没有像新速腾上市时那样捎,引起大家的太多反感廊靶。或许一汽大众的这场策略大变氨律盆,已经让消费者黯然神伤了仿。大家也都知道倒请汤,这是没办法改变的事腿筷,想要四轮独立悬架密,会有性能版车型作为选择缮救惮,要是纯家用桑剐,就只能接受这个现实颅。   本文导航悉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV钾刑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6亢澄霖,这仿佛已经成为了一种定律钉诬。话说回来坏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手谰坝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望筛捆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锈堂、做工寐诲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位坷耗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解桔凌稿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型崩,为更直观的进行两车的对比分析甭哥砷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吩琴厘,需预定等车时间较长纳我,主推1.5T车型)作为参考对象妇。备注具勾:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版供观。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高沁扒糕,无明显抄袭   先从车身尺寸来看漆,瑞虎5和哈弗H6各有所长畦仓还,瑞虎5车身更宽陕、更高检献,而哈弗H6车身长度祷浩、轴距更长胜管。另外这两款车的外观设计原创度较高丸疙令,没有明显的抄袭痕迹猛材,且能够符合大部分人的审美观匙渡谓,足以体现出设计团队的用心程度硼鞋癌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点膳订,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应婆坡旁,意在塑造最新的家族风格头,整体呈现出大气凡、时尚的感觉让疼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择南钞届,包括徽墨黑横睛、烈焰红虐、赤金棕催托撇、暗夜灰谢落悼、皓月白和丝缎银宏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气朽,其更侧重于简约剑绅睬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可堤。车身颜色方面函,哈弗H6提供有经典黑倦、雅致银拨、简约白礁、中国红圈、风尚蓝陶、摩登灰箩澄尺、醇魅红酪猎钨、睿智棕共8种车身颜色奉鸵祁。   前脸部分守腔套,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挥行。瑞虎5前脸层次感较强访叫挝,大灯巧妙地与中网衔接煎瘁镁,而下进气口被分为了两部分牌,下部与底部合适护板相连接间奠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锚,没有太多浮夸的设计季缔,中网换上了带有“HAVAL”的新标识荡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“腔,但绝对属于耐看型茄,整体间流露着SUV标准的稳重气息戮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富特,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徐颈,车身侧面给人以更修长的感觉环混。另外羌杭,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虱金,车顶均配有行李架撤颈。   同样的笨起剃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感全娶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面性森,整体比例协调没有过人令人诟病的地方擦,厚重的保险杠更具力量感读腥。   灯光配置上柿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强馅,内部灯组布置较为新颖饰湿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注彭剃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鲸衬解,常见的柳叶状大灯造型缝订成,常规的灯组布局摔,带有透镜的卤素光源大灯醛残,提供水平调节功能片。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源钨,看上去更为醒目和美观式掸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源滴,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应萌净眷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后括卑逆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇羌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想廷蝗,同时越久的期待会带来一个重大问题宦,那就是新产品如果不能做到完美虏稳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翘科,两条定论由中国媒体陆续传开糕局韦,首先它的相貌不错别,其次来到中国的时间也不会太长了桔仆陷。一个月前鳞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁豪,为何这么说溃摹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好夸,通过细节上的修改肩坑茫,使雅阁更贴地气图繁。   设计师在中国进行了大量调研工作秦,最终他们得知了国人的喜好核,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计石,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁阶痞撕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外派,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手郸醚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中厦合藐。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表栖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈铜,在如今大行其道的“加长风”面前喝横橇,本田倒是走了一回不寻常路促仙,这也是让很多人吃惊的一件事岭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响珐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道诞屉潭,究其原因我想和C柱造型处悄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关香息乏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涤逛卵,先是放弃了老款斧头型的轮廓篡褐际,其次将双出分置排气融入到了包围中牢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚额纲昆、动感靠拢绣恨捕。   本文导航洞骨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鸿妮仁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者隧茂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列悄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事艘劣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩匿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坛对。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别申瞬铰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳将,中庸的设计让人挑不出什么大毛病邯。相比之下墨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计握,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扣抡鹿。总之这个价位的车型微挞,只要设计不太出圈消费者都能接受眷惟边。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娘颓芬,即便轴距也仅有20mm的差距布起,如果无聊到一定要分出个胜负的话蛊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势净起蜜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上叹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方令爆,在这方面长安CS75表现得尤为突出际吓。顶部的灯眉崇苯娃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沫坝,虽说还是带着几分模仿的味道耐家,但却并不令人厌恶录。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杉,不过它的优势在于自动大灯功能貌李蛙,这是我们在CS75上未曾找到的配置馁咎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巫泄菜,都是标准的SUV设计导惮伞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似班擅,不过值得注意的是炭季菩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙苏,上下车时可以避免蹭脏裤子蕊,这一点要比哈弗H6显得人性化肺扇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乾爆刹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17释擦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等境,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陕,那也将成为它的一个优势扮编骋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异市希禽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些潮侨檀。两种风格说不上谁好谁坏谈戮橇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吵拆、更时尚的选择舜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座淮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侥狙律,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扭财踞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩废较,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜梆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别换妨午,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彭盼阜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亥疮。相比之下两挥枷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撑郸晦。总之这个价位的车型掠黄,只要设计不太出圈消费者都能接受摧届吩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几赦疯,即便轴距也仅有20mm的差距麓副牧,如果无聊到一定要分出个胜负的话报田庭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势系污惮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上副回。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方并恢,在这方面长安CS75表现得尤为突出科队。顶部的灯眉麓对、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聚剖毯,虽说还是带着几分模仿的味道配,但却并不令人厌恶械。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型辜灌那,不过它的优势在于自动大灯功能荚瓶喇,这是我们在CS75上未曾找到的配置烫订。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化空店痴,都是标准的SUV设计效胚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似答,不过值得注意的是缎限,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涎,上下车时可以避免蹭脏裤子磕扯,这一点要比哈弗H6显得人性化飞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎庐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17项丹脐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宫,那也将成为它的一个优势畏镁洛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虏篓稿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞬。两种风格说不上谁好谁坏撵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杆饲、更时尚的选择脆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人库衬,埃隆·马斯克就是一个奇人哺瓜糖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克窝殊?下文简称“埃隆”)僵。远隔重洋来到时差16小时的加州谜陶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淳加,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S滇膘,一款名不见经传毛坤,却突然颠覆世界的豪华电动跑车桓。在短短的5天内伤呐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诽柬。 ●曾经的TESLA娟:短暂辉煌的Roadster   2003年馈横家,当埃隆要在硅谷成立电动车公司形健,并亲自担任总设计师的时候岁,他为公司取名“TESLA”摊洞垦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家极、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蒂吩弊。而在十年前郴毛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了榔吨,因为在此之前铃奢翻,没有任何纯电动汽车成功过醇琶港。   不过很快笛莽,TESLA的第一款车型就让人刮目相看咯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳韭录苔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差侵吩合、续航里程短的传统印象茸馈。只是氓递蟹,那时的Roadster真的很糙朽颊,很贵结闯,很没吸引力糙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者尖火。   于是锭稍荡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”技,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市词恕嘘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞樗印,已濒临破产……”荒遍。   不过矩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锌唇侮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在靡希嗜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泥率酚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国弗垫。仅从2012年6月车辆发售虚,到2012年9月这短短一个季度内璃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元细妨读,并且公司还获得了美国政府的政策支持场姓。   ● 简约外形流畅饱满订摆行,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肺烧河?一个能够打动人心的外观设计碳汹捕,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巧匠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔纹聊槽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物呈交,曾经或现在都是企业中的绝对领导者畅瓦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慧宝,是一位年轻的美国本土设计师狙房,曾经在大众汽车担任过助理设计师旧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计北。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侩储,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师凳穆,马自达旗下的Furai倾投、Ryuga蚀盆、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下搅恭。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker粟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车钢辜快,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)闯泊。初次见到TESLAMODEL S的时候挟匡茶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系培侵竞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此碌秃行,难道这两款车之间也曾有交集倘姓?   多方查阅资料后才明白电揭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矛加弯,不过后来TESLA对其提起了诉讼拭氦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作刀退道,还盗取了其电动车制造技术篓雾。于是紧接着拧把,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品割梨,并最终完成了MODEL S的设计工作畏般辣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)羡雄僵,轴距则为2959mm绿。仅从数据来看部韩需,MODEL S已经算得上中大型车的级别橡剔窍,差不多和奥迪A6L困剩、宝马5系Li等近似畅弦,只是车身更宽大也更低矮一些凄位趁,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论池。   整个MODEL S的车身上班讣,相比许多人和我一样热,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计搔,椭圆形前格栅造型太另类了库市怪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沃斡,但是这也成为了MODEL S的标志疤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志冷,所谓的家族式前脸丘炼都。   你或许会认为没有前置发动机的存在侩熟次,和绝大多数的电动车一样圈拌久,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钡垂粟,那就大错特错了贡幸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沉沁,动力系统和电池组拎耪话,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里伎陇,就和传统的内燃机汽车一样肥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温七碳。   细长条的大灯造型很酷玲疟摔,氙气大灯赏甫掏、LED日间行车灯都是标配匣性,和其他车型类似谜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯行锤飘、LED雾灯以及示宽灯杏。只是在功能性上MODEL S实在很单调逢,同价位产品上应有的大灯清洗莲炭械、自适应功能等一概奉欠拘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立甲宋,4年的时间伺惫,经过诸多顶尖设计师的打造圃弛,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发棵献魏,再到上海车展的国内亮相罢臣掣,今年广州车展终于正式上市尉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口啥。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休查猩标,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中冗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颁匪,这是中国自主品牌获得的第一个五星逆阑吮。观致3四项总分达到了惊人的340分且首,这在整个2013年度排到了第一位荆。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痴,接下来为大家解开谜团班那。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3效,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蓬擒舞,观致3的外观线条十分简洁虫孩筋,但又不失从容优雅砂势,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉氛淑令,毕竟它的设计总监曾是大众高管刮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旱都。   前脸看上去相当的饱满圆润喜焊仑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅杭乡普,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成楔,而“Q”也是观致汽车的首个字母办汐虏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信容台清,当然您也可以把它当成是城墙式的设计书诽取。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切涪,这话虽然有点绝对怜鹊欠,但却不无道理囱灿腿,在说服消费者购买自己车型的时候盟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的憨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由阮去。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型哭,随着时间的推移滇稠妒,两各品牌已经深入人心橡篱,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台栓,相近的售价骑拼、同级别的定位阑,看看哪款表现更有诚意敖裴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台溪竭,造型圆润符合多数人的审美颇禾撩,第一眼算得上成功圣。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识堪,细节处理更为立体很显档次忻匹和。写意的腰线视觉效果哦也十分不错日握。爱丽舍原创度极高径,很难找到其他车的影子冒佃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍息窘,只不过虽然车身进行了拉长靖,但看上去依然是一副小型车的架势杆,气势上略输给爱丽舍斡爆花。外观设计确实见仁见智芜岗材,有人喜欢圆润稳重俏,有人喜欢直线条的简洁利落峦,嗯好吧堂澄私,各花入各眼敬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现世瓦溯,新桑塔纳除了车身稍长之外叼绊,轴距碳嚼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势秽碎。但整体上两者都属于造型协调的类型巴破。   内饰部分檄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色倡谜。配置细节设计雹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蔷联舶,比如位于方向盘后边的多功能按键钡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式燃,则显得没有可挑剔的地方肃抒慌,只是限于成本僳,用料表现一般跨。" "  谁都没有料到短短几年类,SUV会如此火爆秀,从动辄百万到数十万的城市SUV宫,都曾经上演过排队提车的场景建,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鸿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要膘,不同细分市场色累拎、不同类型SUV纷纷推向国内市晨祭└ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梁,推出了其首款SUV--标致3008矗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉沉亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡僳税龋。而东风标致国产后价格有很大降幅匪谁垮,15.98-21.67万的售价也与途观狡、CR-V酚户虐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来惭蓄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV媚。下面一起去看看吧冷虎偷。 ● 外观解析   除了高售价外僧算,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一徐。太过个性堡聪怂,同时又不够精致死薄泛。而相比之下陵届诫,国产版标致3008要好很多甭瓜素,现代感更加强烈拉公窟。前脸采用了小一号的大嘴挺,并且添加了镀铬饰条显示很精致歉,也符合国人的审美盆。   前大灯虽然不是氙气大灯息沁滔,但是加入了透镜秦署,整体观感不差轰痕吵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高录。另外谰贪亢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碗策厘,增加了前脸时尚感缉。   从车身侧面来看瞳谓,标致3008加入了车顶行李架良,虽然并不是经常用到的配置仕,但是对整体造型的营造作用不小踞勃。另外孟鹿,黑色下包围凸显了运动感下搐。   尾部是相比进口版改变最小的洞匿,不过依旧非常漂亮通,很有层次感扫纺静。尾灯加入LED灯组浩,警示效果更好敝。另外最值得一提的是其后雨刷设计蚕,在前雨刷工作状态下宫吗,挂入倒档传,后雨刷会自动工作镀卢,非常人性化的设计稀淌培。" "  说到法拉利环比、玛莎拉蒂这些品牌俺牢,网友们肯定会觉得遥不可及亥辛,价格高高在上舱。如今立缮理,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli通,它以89.8万元的价格进入国内市场汹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少晦查。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现歼珊,让我们来看看他们三个谁更吸引人同。   在市场行情方面骏坦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统冕缆无,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的称,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置箍。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设粳。而其他两款车型均有不同程度的优惠歼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系负。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的垦衅,看起来非衬掷疲魁梧的发现竟然落了下风挺诗,令大家非常诧异郝酗跺。但在内部空间方面岗,Ghibli组完全不能与发现相比卤哥檬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诺褐箔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车颅,所以它的尺寸就不在此提及了屡。   在该项对比中疗缓坛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截趴,功率少了80kw节,扭矩也少了50nm芭,同为3.0T但差异却这么大投侧。发现采用了柴油发动机揪,这款发动机的性能超众勘,在国内有些市场中非常受欢迎穗豌僳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱好撇。   对于传统豪华车闻言番,前置后驱永远都是最完美的驱动形式董。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赏饯杠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统康翻萌。路虎发现集成了家族中的优良血统土,四驱系统足以让众多对手汗颜裴碎楷。   本文导航髓岛:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实吓米筛,保时捷新Cayman在国内上市之后救,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了丝骚你,遗憾是试驾车迟迟不能到位忱潞洛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余尉,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心哭椒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出欠戮屠,就当胜利喜悦之余琅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包咆鬼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我眷:不就是保时捷最入门的跑车嘛凳啃镀,至于这幅尿性嘛屯闺?不过您还真别说缉讽,Cayman作为保时捷入门产品中迟,绝对是一部对得起消费者的良心之作腹,比起卡宴与Panamera来说蘑尸惹,工程师为它注入了更多保时捷的基因嵌复贬,说句通俗易懂纪丸迟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观法:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间朗脊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史搂霸,第一代Cayman的诞生是在2005年棘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺寐贯芜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格渡峡奠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本龋段炕。   新款Cayman S外观简洁茅擦,车身比例更是优雅的惊人摔蹋宋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征贺匣遁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低袜末蕉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)擅。尽管如此贯,这款双座跑车依然非常紧凑浆,车身长度增加了33mm夹翻。车身前悬缩短了26mm协韶。   每次谈起保时捷的外观设计色俊,笔者都是非常纠结的心情菏,恨的是德国人那副死脑经璃枢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化把,喜的是哪怕轮廓没有变化陶倾档,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挡局,或许这就是历史的传承吧曹聘楔。   新款Cayman S除了迷人的身姿具烧陷,优雅的曲线之外趴夺息,设计师并不是一味的强调柔美氢窝辅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现接顾,这里需要注意的是卞,这个大口可不是什么导流机构阮,而是发动机的呼吸通道问。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位勤,加上凸出的转向灯设计湘擒幕,相信任何人看过之后都是过目难忘鹃慑仆,尾翼同时配备升降功能镰色勾,时速超过120km/h之后鞋复,能够有效提高尾部的空气下压力栋教沥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂另锣,这个是一个价值不菲的配置嗣,总价44700元坟,如果您不满意当前的刹车系统奴封捆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话弧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处香洽妥,据说车用到报废了兽,它还可以装到另一部车上继续使用垂,简直可以当做高富帅的传家宝五。" "  国内B级车阵营的争斗凰保苟,恐怕用水深火热都难以形容澄脖镰,原本只是按国籍分布的对抗阵营犊胎躲,随着时代的发展寒,已经逐渐转变为混战的局面磋邢,比如ABB三个品牌的中级车灯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手荣。同样的情况也发生在合资品牌身上李割,民用车级别的对抗往往更加激烈煤茄冕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时芭衰欣,来自德系的车型是否会倍感压力匣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志必臂,又考验耐性的工作讥本釜。往往在某一个时段有一丝懈德稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生冲。网上车市最新推出的《抉择》栏目凡繁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惯,做出全面的分析与指导砂笨,以同级同价镭擒、同价不同级等角度出发城抨,全方位给您最全面的购车支持璃。   雅阁和迈腾渴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车袒懈,也许之前并不会将它们划等号片梆抄,但随着市场格局的转变封拳屉,它们也来到必须接受对抗的门口帅卧。当然辛力薄,这场争斗的发起者是雅阁采浪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗附溃,抢夺德系车根深蒂固的份额蒋建,看起来是个贪婪的举措蔼棚耻,但能否成功却还很难讲搓蒲使。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方沃烦拔,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的购琳,反之同样锈。客观的讲社里呢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感担,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势履。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蟹黄内,但是这个技术到底是否实际宛,还要从使用中来探寻健蘑蓝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音慰怠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响侠。   第九代雅阁缩短轴距的作法烈凳莫,是令所有人都无法理解的究谐,在几乎所有车型都在加长的时候琅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍徒扮,搞得你摸不清头脑实笑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用汲侮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因汞呵孩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似劲捕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者啊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能娘蓬嘶,就是最好的证明惧啥,据我所知促,直到全新一代奔驰S的诞生筷倪蕾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的篮。   本文导航检啼切:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年为,它们钟爱速腾的技术至上生存理念帕肪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴膘相体。直到有一天岔少,新速腾上市喉诫,后悬架变成了非独立结构粉喉颅,他们的崇拜似乎崩溃了孝椭臣。这还是那个技术控速腾吗模辰?随着时间一点一点过去藩腺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惜、速腾GLI具沟损。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了零。不得不说解,速腾家族越来越丰满密姆,那个曾经的技术青年丢竞,逐渐走向千家万户块坦封,满足标准化的舒适性需求恒烽踌。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者练掂,这让我们看到速腾到新速腾的转变尸,它变得多元泻蛇丹,变得成熟恐孺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刻持,开枝散叶就像一位长者委。它不是急于求成矢骋,而是变得更圆滑更成熟描耿底。记得一句广告语曾经说过惊粗:“成功的男人姐翠琶,有很多面孩刺棱。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沛绊,它要更多变椽筐,它要更多面协扔。蓝驱和GLI萌唇,一个拥有更多的节能技术贰舅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构宠。当然婪寡分,价位不同嫁,GLI已进入二十万大关答。你有了更多选择券谅扁,你没有了挑新速腾毛病的口实镶。三种产品摆在你面前汕,要节能漏材?要动力肌嚏?要居家蝗翱?新速腾都在这叮火。    直至今日辣信,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煌,的确拳夹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品褪,多少显的不是很紧凑动感赦委涎。但终究那是一种技术执着理念下女废,最后一代产品了缮竭幂。新速腾的到来似乎终结了这些柑,悬架品质降低妨,操控感稍有不足桂女竭,但换得更宽敞的内饰空间寞孝涣,等等等等窗。到底速腾进步了还是退步了惧侨室,我们无法一概而论动痹保。但有一点焊肺,笔者觉得大家都不会反对括,新速腾的外观绝对养眼腻恳缕。你依旧能找到德系工业味儿来,但又看到更多摩登的东西其。咸淡合适宫稻烤,老少皆宜堂蹲。或许从这个角度来说汾公栋,新速腾是成功的铣处当。    过多的技术说明勃睦咯,这里就不重复了魄收,今天我们就来漫话速腾逞虱掂。记得一次沪毯猾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面躺,立马对它的内饰嗤之以鼻封吵。毫无设计感矛叫,直来直去铅,见棱见角囊。或许不光是这位搞设计的朋友澳膘,很多网友也有如是感概度维。他少了一丝温情眠,少了些许浪漫墟悸喷。不如北欧风情简约净,不如英国小车活泼宛颁坦。充满了德国工业时代标准化生产的气味苏。打开高尔夫桐篇坛、速腾骄媒刮、迈腾虑茂、途观雷两、途安的车门倒蚂脐,你都会得出同样的答案拉该喊。或许喇极稗,这就是一种设计选择剿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的柏诵朗,内饰模具走点曲线也不是不可以千痊,但当你仔细玩味之时软恳悸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美磁。不浮夸逼、不高调挠,你可以说它没有设计感补犊墒,但它却充满机械美斯烤。 责任编辑毁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瞬寿骄,也就是S-cross锋驭放,售价11.28万-15.58万元线酱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈宀蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客率妓滴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版螺葛匪,其实并非如此缆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惯烁伶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衡,我们不妨来进行一些对比去看看辱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喂,也就是S-cross锋驭坍眠时,售价11.28万-15.58万元腊傻夺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客码。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尚睛,其实并非如此惋檀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言己裙纽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峦,我们不妨来进行一些对比去看看涡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上肝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机爱涧沪,而且在轴距上也进行了加长瞪,从而能够获得更大的车内空间搜。其实就在此次广州车展开幕之前曝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验痹廉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧扒唬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长棱溉。另外碑书浩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庙轮、BUS片霸髓、VAN三个系列偿诵,分别涵盖了商务堡伯嚎、家用和专用三个细分市场卞唐。好了先,闲言少叙捞分,下面我们就走近它们以作详细了解吧柔。   外观篇法坡料:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品糕橡测,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致菇慨罐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象顶受,同时会在两款车型的不同之处加以说明老泪累。   该来说说外形尺寸了持田,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同屉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm斤。   尾部造型同样以直线线条为主要构成桶论睹,与车头形成了很好的呼应略隶桔,而且从整体上来看车身更趋向于平直涛躺。需要特别说明的是廷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镐甸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式笔淌颁,以应对不同的使用需求烫浪林,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同困僻墨,例如高位制动灯皖能、门把手和牌照架葱。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”武士氮,“中国车”赋惧靶,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骸赊蔚。“北欧品质”传承自S60庐,设计风格以简约时尚为主酱,选材用料则注重安全环保灰失嗣。“中国车”同样不难理解汝宦,“L”是个很好的代表览,但不是全部袱。   就在试驾会的前一天逞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)榷弘抢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上宋连。   ● 沃尔沃亚太为何物色芥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称夏。沃尔沃成都整车工厂靶姐、大庆整车工厂瓦欺、张家口发动机工厂胸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下厕滑够。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产绣伎。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筹勿,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统庭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准馅冯。如S60L有约290家供应商憨必,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系确。而在研发辱信、设计体泊、采购和生产制造等各环节上弦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步绿湍弯,采用共同管理系统顶绒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容高贬,我们先从加长这个重点说起材患。S60L相比S60加长了80mm蔽,具体点说应该是轴距加长了80mm锹。这80mm用在哪了呢低浚踏?全部加在了B柱之后渭譬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奢,这里现在变得很宽敞低币。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间放,前排调到合适位置后办炽饰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指屯,属于勉强够用的水平;而在S60L中埔拾褂,相同情况下风,后排的腿部空间则超过了两拳孝,可以说是非城保宽敞痛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看低,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平耍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鹤话小。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谎,外形倒也没受什么影响篮颊,甚至感觉比S60还要更舒展一些咆库款。S60本就是轿跑设计风格杭,后门加大后掳该,整个车顶的曲线反而更平滑了圈。相比之下说,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些狙曹懊,但却增加了几分优雅的气质款冗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计摩穗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素蹦悸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框些完鲍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条建。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醇端鞠,不知道大家对此有何看法环既伞。全新的18英寸轮毂挺漂亮兄好,轮胎为了适应国内更复杂的路况盲掇,将扁平比从原来的40增加到45脖库。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拇怂哪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰放,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点弄吻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嘿料撂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰票未,而像坐垫蛔塘侧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色烷览坎。这种颜色和黑色有些接近管扰,但更时尚聘毛、个性一些奇谭泄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘喉深炉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色墟峦揣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求炊较,后排乘客得到了更多的重视麓。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鞠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅兔浓非,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置享吭填。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地垂淳靖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车竞,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错霸茅,可就在本次的广州车展上辛缆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市低深崇,并且两款车的售价也是非常接近杯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力焕刀疥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表馆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绰,并且它的设计也是由国际化团队完成握困,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吼屋靶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型颂莆魔,并且两车售价仅仅相差4100元免。观致3车身更宽旁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势陇阀晨。速腾则在车长与车高上领先观致3坞眠。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表称:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蟹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱睹廓粱,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱饭矫烫。因为排量上的优势委椽,观致3自然在动力参数上领先速腾兰骨峭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伍啊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架捍,后扭力梁式非独立悬架遍。   本文导航镰:" "  今天给大家带来的两款车错迫陋,其实已经在国内上市铺虹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型灌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301勤纫胚。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叙希,而标致301可能大家就不是很熟悉了霓倍舒,下面粱,我们就一起来看看这两款车羌。 外观蘑搪失:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国骆,2007年进入中国灭鲜始。对于很多车迷来说为肃,这绝对不是个陌生的品牌拼圭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字杰澜,但可惜鞋,无论是在中国的街头还是美国的公路上庭镐芭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盘。我有时会想这是为什么鞋软?诚然盲宝,英菲尼迪的车在豪华感澜乒、科技性能和舒适性方面都不输给对手坟来,而问题恰恰出在这里挠铃矗。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面甸,没有特长就没有个性郸巴钒,如果是这样的话淳亩冠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢彻官澎?   现在英菲尼迪也意识到这一点沫,且开始着力寻求改变柑、树立自己新的形象惫嗣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品临。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钙强,当时就被其出色的外观设计所吸引芜龟理,而今天我要体验一下它的新技术吾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化叔纽淘,车身重量上的降低幅度也不大莫艘垒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26怪盟,这是很明显的改善锌标募,尤其是在性能和燃油经济性方面广闹多。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供罚棉,并且采用的是锻造工艺筛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配即,现在英菲尼迪Q50的对手纪淘苗,如宝马3系毫秒丧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂逝丹芳,希望Q50能做的更好伶昂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图涂擒娶,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒜滑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序峡,但其实这些已经有很多厂商在做了攘级夸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炉毫际。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动诲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寞。它所代表的是一种生活久酒箍,是对待自己和家人的态度权偶,是属于年轻人的精神秸桶臂,是一辆车陛。历经六代的演变粕微,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车失锣其,它虽然没有惊艳的外观默剖泼,也没有花哨的配置邯,但它是品质五、安全少、耐用的代名词陈。如今你,第七代高尔夫已经面世捆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国弹瑞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫船,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叮趟擅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相馈挎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同夏,不再是一幅人见人爱的可爱模样僳疤乘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瘸暴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓位呸桅,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奇钒察。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悼竟蓝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中科托体,仿佛是灵魂一样辱貉驹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定澎闷,但从我个人而言馅憾尝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的睬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓步,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涎遁怒, 坚毅的C柱是永恒的经典把的掳,不管其他部分如何变化看,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫承闺。   除了车身线条外催赎悸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的别痉烤,并且被那条“灵魂”所连接着沮,这在之前的设计中是很少见的公榷哼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯色,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的唾妙。这一点很有意思洞澜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯看,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯察畴,避免了大家后续改装镐臀。   说完了外观躲,下面我们再来聊聊平台鳖。熟悉大众品牌的朋友可能都知道馆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产巳,例如POLO采用PQ24和25平台溯奈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台激常,06-12款速腾采用的PQ35平台冀哇胁,他们之间都是独立的棺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舱娃,它的优点就是几个级别可以共享技术讣桐。   共享技术又有怎么样的优势犊坟囤?答案是显而易见的成图秒。低级别车型可以采用高级别车型的技术辫坟,在产品竞争力上绝对要远胜对手墟桃将,并且还可以降低研发费用温扛题,可以说这种幕祝块化生产模式在未来肯定是趋势实敞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弗怒,例如电子手刹兼叭、更先进车载系统埃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的船渴唬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配交鹿闪。   所以扮按屋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苹广稻,就好像是四代和五代之间的质变一样猴辆低,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撅。但是否真的是天衣无缝的设计怯,我们还需要用时间去考量阔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷外毙,但到目前为止妙寺,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告县。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栖寇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔挂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞧玛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蹄氰路,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别阜本。   首先路宽敝,大众的工程师对EA211发动机减重泊耐冷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刷舶。另外烯汗渴,EA211再次使用皮带传动沏,相比于EA111链条传动趟毯,皮带可以降低噪音和重量活寄。除了以上两点外宋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承羚,在一定程度上可以减小阻力晾佛阿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化凹踏,EA211发动机参数比EA111有所提升阿,当然幅度并不会太大浮胳斡,因为整体的结构没有太大的变化铆粹侮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中城。   既然说到了车重甩勉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg琉笛稳,这其中就包含有发动机的20kg及鼻,而车身采用MQB平台后也随之减重拟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的粟娩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用敖糙,从官方给出的参数上看歌狙莲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km椿毁,这样的表现已经可以算是非常不错了料染。   说了这么多南,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识吗孔孺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢巳森认?是不是像资料中介绍的这样完美先?后面我会给你答案京。" "   在国内忌腊头,当一款车的价格到了百万元爱污镣,那基本上就可以称之为“豪车”了孪辅苔,但过百万的车也分很多种迹衬播,比如X5黄诽女、Q7之类的SUV磊,亦或者911郝攫枯、GTR的性能跑车涪犊牛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车浮哗悉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者姑可,除了我们经常能见到的宝马7系含阜、奔驰S级屏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外羌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钠。    注颓啡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别地筋,但因为车款并不是统一的最高配嫁杀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比沫。   新S级受青睐蒜、XJL独具英伦风兜处、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车迹图,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些途。其实施警,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代喀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员凹馁典,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位枷,即便不算是遥遥领先刻薯,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行攘阑茎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子手,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来路,新S级的造型变得要更加年轻化了许多沙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嗅救,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级漓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恼书,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭罐冻堵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评堕,在其内饰的做工碎甫淮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捂详,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言摊鼻良:在自主品牌SUV阵营里面华勘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型康,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嚷袜媚,景逸X5的推出经过全新变脸颈靠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识罚挽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赋单。 外观痞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市黄券。该车共有5款车型熬,售价区间为7.99-10.59万元破背趣。相比前辈景逸SUV汝,景逸X5的外观设计得更为时尚旱痉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机我聚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙想想、俊雅红帝级泄、珍珠白匈慰、琉璃金柔、陨石黑膘、钛金灰铝、马拉喀斯棕等7种车身颜色瞧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者煤恫。   熏黑设计前大灯突出其运动感端伯,与黑色进气边框的搭配也很协调膘,比起三角样式更显年轻朝聘传。大灯内部采用透镜装置画,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哺。雾灯外包围设计突起达,很好的与大灯以及中网形成一体掂怀塑。   同比瑞虎芯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显促鼓挤,此外205mm的离地间隙小滑胯,景逸X5的优势还是相当明显的檀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受普猎,同时为乘客上下车提供方便及。搭配车顶上的旅行架弹楞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道帝安踢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大耙廷,主要体现在细节之处的不同袱媚嚼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和默,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瞳谦胺。   景逸X5后窗配备雨刮柿及,在恶劣的天气还是挺有用的撬澳。此外全系标配倒车雷达诡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像匡。银色后下档与前下档相互呼应喜恭,整体感更为强散狡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化躺妥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素桐,夜间行车的识别度非常高闻寺颓。" "  前言梆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴凸匀薄,如今的战火更是愈演愈烈裁凤赶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾微矗,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恰荚蘑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决悔道,看看在价格相近的车型之间瘟默擞,两车在配置上的差别究竟如何吧童唇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缄芦弹,作为一款全新换代车型裤莎期,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠浞遥客”全面完成了更新换代纺馆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纤癌黎,只能算是一次小改款车型退,除了在配置方面进行了升级之外诲,外观造型脐睦师、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变墟慧卵。   在此次对比中册课,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较虚腑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烂盾,均在21万以内彼不。同时又都属于各自双方较低配的车型隆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸挨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹枷敛敦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁患。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力茹,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度扇斗。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据合,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烩位,现在还不是揭晓的时候拇。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戌添券:mm) 4865 4930 宽(单位傅迪:mm) 1820 1845 高(单位荤苔型:mm) 1475 1470 轴距(单位欺颁韶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型书,因此其在外观方面没有发生明显变化捷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粪钱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵溺。前大灯组配备了LED日间行车灯匠猛倡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近论晶勉。另外扇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咖竿,贯穿全车的腰线非常突出搐爱辟,车尾则变得更平奋握。而与新帕萨特有所不同的是仓庐萍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置毙匆,而非在行李箱盖上侠伙汲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性纫抱钒,但是国产版车型与美版车型相比起来看茹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱弗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点段涎且。另外沛肮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多黔,不过从C柱开始已与车身线条相融合磊娇乾,深度虽浅但是更加富有设计感斤。   同样疯忍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化目呛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板备,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐据劲,并且颜色也不显得突兀袭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计廊荣幻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同忻式。内饰配色非常清爽华界,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钦遣茫,用以进一步提升触感淬傻咯。   动力系统方面赡扇赶,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谩次扫、1.8TSI队布董、2.0TSI完拖劲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合田宏,在保证动力输出足够的同时也相对省油委午昧。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L钨瓷、2.4L和3.0L自然吸气发动机鹤,在动力输出方面的提升并不太明显拓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合常。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蕾揣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近叮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂矾,同时都采用了电动助力与电子驻车盒。轮胎规格方面熟缔坊,2013款迈腾采用的是215/55 R16浚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16剖虽韶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来弛超偷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鸥。事实上兑纠萎,自由光有足够的话题供大家热议举,例如特立独行的外观抄嘉就、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等徊桔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资惶阀。日前北凌菊,我们得到消息裴惊兰,自由光将在12月底正式上市销售磺叮,所以当这次在广州车展见到它的时候茧厘,感觉它跟我们更近了局罗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti日菠窜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种解溶,它似人非人枷,行动极为敏捷舜,也惹出不少祸端偏叭,人们曾经持续对它进行追踪幕啥,但一直未果布喜迷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧匆闯恼:敏捷镐、神秘羡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字驶,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了县廖睛。   很长一段时间里舒奖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面副踩,并火热至今冻醛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沃拣饥,起到补充细分市场的角色藩票丛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拍编,成了途观的小伙伴睦。   野帝的定位低于途观棱藤赔,车身尺寸小于途观痉诡,同配置级别的车型价格也在途观之下混,很明显锤孔轿,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰帧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客笆愤。   ●外观帘跑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸顶奢,舍弃了老款极为个性的风格谅,确实更符合大众审美蚀,不过平心而论它依旧相当个性脸喉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痘桐,它显然不属于年轻时尚那类的疾额,车身线条硬朗讼湍拘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现躲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痪介,喜欢的真是特喜欢抬慧,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了度首复。   ●内饰底糠:沉稳辑反潜、无趣芬、无惊喜   坐在野帝车内渴介狼,从气味到设计都令人非常熟悉办楔丹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格爬,在操作方面卿,由于没有太过复杂的配置艾黄,所以操作上手难度很低贤。" "  在如今的国内汽车市场中但壬己,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车擒静,紧凑级SUV是近两年的热门车型潜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型另寐禾,宝马X1在国产后识蒂辟,其售价区间为25.90-49.90万搜催疟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似想们党,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下舰檀,看看他们的表现如何磊泡。   外观篇   由上表可以看出灯册,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势税,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势绒磋防,外观看起来会更加饱满一些握抒镜。   对于宝马X1和奥迪Q3僧相嫩,都定位于紧凑级SUV钞围,又有相仿的定价区间妙烩钾,无疑让这两款车成为了PK车型途违,经过仔细挑寻咕凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比未煽藕。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅虱,整个前脸攻击性十足婆被燎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多褥撩缓。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嫡,并且配有自动清洗功能荣玫懒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯圃继布,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯惺瞥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坤,所以整个车身看起来十分修长策,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些掣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亮冲蛋,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足宽菠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格频,看起来略显敦实航。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素歼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲慧菠卯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型木扑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捻焕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碗暮肪、动感和实用等特点长涤,所以在中国有着不少的“粉丝”顺。如今柬耽哼,第三代飞度已经在日本上市搂且,而不久也会顺理成章地引入国产鲁帕盖,全新车型是否能够保持老款车型的优点电,并且更上层楼呢挖?今天坎,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄涨摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鸵江县。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片魏微爽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赔贝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泡缕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多燃赂。当然砂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口潘风半,左右两侧都是封死的宠软,目的是让新飞度更加的有型汕。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型兑括,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应藕骄蓟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型耍卸仑,日本人称其为“1BOX”鲸,发动机舱十分短星薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum吧伯垒:机械占用空间最小化懊肥浪,乘客空间最大化)外显箔,车身长度更多为乘客所使用灵纬繁。但与上代车型不同的是剁光,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体断拳埔,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗测校。   在车尾的设计中毫芯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型橇郸,此外痊庭童,尾灯向上伸展汾搬锈,经后风挡两侧直到车顶赎香,这一风格显然来自于家族内部的CR-V每疾阮。在1.3L和1.5L车型方面篓郴,车顶处有一个小鸭尾造型胃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上痉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少烤矛腔。   新飞度好看吗完坡冻?也许这并不是一个好问题烤拖,因为审美本来就没有统一的答案徒美耻。不过可以看到的是陀筛萌,新飞度的外观更阳刚辈翁,更加运动化浓烯伺,也更自信了厦舌煤,同时在内饰方面也走向了成熟蒂韦藉。做个比喻吧肪旦缉,第一代飞度好像是一位高中学生妹骂弧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生还维,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙骸焦,慢慢褪去了学生时代的青涩呻悉,变得精力充沛男骑袭、充满自信肉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洪卤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奴郎荒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标媒,它看起来依旧如此的适合年轻人媒浅森。没错灭浆,搭载着一车的新技术之后贫胳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手旱芒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仍餐。于是当新车到来的时候礁,你一定和我一样对它充满了兴趣雄。这是最年轻的凯迪拉克琶鹿、最小的凯迪拉克完牌公,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克朝浓思? ● 外观造型兔:钻石切割风格依旧岔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖附、2013德国红点设计大奖搪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就储,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型李。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肝超捶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品阿需,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶艇,只是这回场峰苍,ATS是完全原创的作品恍南亨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粳奠讲,轴距仅有2775mm妹猎藉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”涟,而国内我们则把它当成中型车坞,和宝马3系标准轴距版剐怕啊、雷克萨斯IS成为同级别竞品辆蹄,并比它们都要更小一些泥锹瓣。   前脸的造型相当干练痪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张逆,而是被很好的控制在一个合理大小上庐恢泄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了抽柑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条判爽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蹲吹晚。出于空气动力学考虑色呈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹈腻,当车速高于60km/h时滤乒,前进气格栅会自动关闭廓红钢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流北情,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瓤玩惨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性霉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型峰,并带有远近光灯智能切换功能肆钞然,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计郊乓,快速亮起肆窃,缓速熄灭的设定很显档次墙磷。再往下看售迷榔,闪电式日间行车灯麻咖蔬、大灯清洗示、代表着美系车传统风格的轮眉反光片前,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀婪蛊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要窃颂,亦或是造型需求纹碴堑,感性的来说径鹿使,可以视其为向着传统美系性能车致敬九蚂畴。身处车内籍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”阔摩都。   ATS是一款后驱车末腻阀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50速蘑:50场似骋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掏翟,贯穿车体的俯冲式腰线当咕盼、短前悬良,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蚊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韦侵漠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怕阜累。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冕难,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞧划。而在规格方面趣及,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剩歌徒,前胎尺寸为225/40 R18古,后胎尺寸则为255/35 R18别,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力较。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统草奠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烤郎,至于设计师是否真有此意墓地挨,倒还真无从揣测层解羔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盾冉塘,实际上丘非,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拐票。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部息,由此带来了不错的视觉冲击感策,给后车以足够的心理压力炮,至少眼前的这个家伙一定不好对付艘冬啼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型崩,至于3.6L V6车型何时会引进谦,官方暂时还没有表态期慑扯,而是否会有V系列性能车型的推出猜徊时,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定柯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满欢污,虽然它是一款两厢车忿,但当时也没阻止消费者对它的热爱蕾好,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型松钢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型粳,两厢车朗行也就顺势推出厂饯猴,可上海大众并不为此满意煽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型涛醋,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妓,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额可。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型躲了忱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鼎槐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜叭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的扦猜殊,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性辱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎绕路,这款引擎具有全铝轻量化的设计距,对于减重以及散热都有进一步提升怀塑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统俯碱幢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些邪毛,参数上的差别却没有这些技术来的明显凤纹伺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱猩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁领,高尔夫在这里就比较有优势了立韩,采用了四连杆独立悬架颧胺。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5丰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品官惰夕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疯福荣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢垃伶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瘁汇肪,看看它的实力到底如何悉。 定位及对手分析幕我伤:瑞虎5定位高于瑞虎佰储,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5褪夹淳,定位要高于瑞虎车型实,预售价在10~15万元左右浅霉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元峭艰。定位的提升徽癌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尉型氨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面不如监。 【左上夸崇:瑞虎5;右上火弗:哈弗H6;左下令:全球鹰GX7;右下雇许聪:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位财痞,目前市面上的哈弗H6浮曙希、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卵。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低崔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠协冗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键其忻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型集培碳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱费烦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何尼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来建死,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验韭。 三款车型具体型号及价格参见下表钦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廉关,GLI是其中相对惹眼的一个琳川,蜂窝状中网设计和GLI标识斥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来倪葱腾。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微曝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的曙耪疽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外煤,另外两款车型都采用卤素光源上坞舅。 车尾部三车间的区别更行纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼葱问,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理橇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瑟仆墟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎掏石,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎朴取材,侧重舒适性和耐用性惺藕拐。   内饰方面亨五变,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型葡。三款车无论是在方向盘箩戚、排挡杆底座还是座椅上示斧饶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀的。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章搓脓:" "  奔驰S级在国内上市的时候码,奔驰就打出了“汽车发明者人波赔,再次发明汽车”操袱,对于前半句末,你应该可以了解唉其估,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑胁判惭。但是后半句是不是有些困惑呢枚苍?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话冀沛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼俺髓饭,全球订单销量迅速上升镀侈,国内订车也需要很长时间蚊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了裤岁绷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷乔鸽?除了进行试驾体验之外米薯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比倘,相信看完这篇文章之后辟坷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变躲。   之前潍彤挺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细表叼嫉,如果你感兴趣可以点击图片阅读疵问。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钱拱,属于入门级别车型擒羞,排量为3.0T戌舅,售价区间为囊谅:124.8-141.8万元之间懒富颠,只有两款车型可选慈渡聚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烯,售价区间为179.1-204.8万元蛙箔,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了裳郴。   对于汽车厂家而言肋势翁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”溶匡,无论是从设计箱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逻宛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比眠,并不是要面面俱到的去介绍令哦忍,如果这样的话戳,几大篇也不会介绍全慈朝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外每,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乱,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的默帅。   对于外观容刊,依旧是那句话赤:仁者见仁帮晌豪,智者见智烈扁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了睛句绅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帅掸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅铣峨、冷峻的态度庭汇。如果非要比拼的话屎罚,那么最能体现科技的还是大灯的设计渺。如果没有奔驰的奋起直追偏漆菲,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪透笛煤,但现在我想应该不会了簿呜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼齐具。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蒜,所以从侧面看起来就更明显了粕圈,奔驰依旧是将优雅做到极致妙铂,而奥迪A8L的车身线条并不明显绦澜浅,前后比例也是十分协调踢,整体表现的是一种中性美朽奇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果盎惠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说禄富,最能体现出美好一面的就是细节的处理苛拣。比如创毋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式令划灸,只有在R挡的时候才会开启嘶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果玫。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式仓堑汇,当然这也没有异议铃,但是和奔驰S级对比之后啥丛率,就能体现细节上的不足了乒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去累。   本文导航耙彼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屯、G逆、QX秒捍、FX携鹊敝、EX四,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现膏祭深,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX绢,趁着2013年的尾巴黔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe歧券。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些雄挨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑隆,提高车型动力藤度,一方面也使车身稳定性得以提高粹。2850mm的轴距虽然没有变化扰嗡镜,但是空间分配上嗽俱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排迫。   前脸整体看上去十分圆润饱满氏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力些,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点号零筛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸瓦,L型大灯像两双飞翔的翅膀咸,随着车子的启动视,展翅上扬蝗。不过这款车的前脸上瀑我,我们并没有发现雾灯的身影胖奸芒。   与前脸一样技雷禽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒巍蠕广,但是的确比一般概念上的跑车要长很多夺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉悔猫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力速昆魏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来樊回输,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疯镣坷,博得了不少的关注踞。大家这么关注它肯定是有理由的辑,名图定位于索纳塔8代之下泊辣、朗动之上瘁黑沪,依靠丰富的配置瞄、合理的空间和稳重的外观内饰鬼献富,实实在在地填补了中间的空缺节鳖。据了解浅,名图上市后将会有8个车型且辣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型澄?曝光北京现代名图详细配置)处柑姆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型兴钩寸,1.8L自动DLX臂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型浑蹦哩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忱介:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恢荤,启辰R50X为8.28万辣车诧,MG3 Xross的售价为8.47万元姑戏。按照车型划分来说懂导鹃,启辰R50X属于紧凑型跨界车垂,MG3 Xross属于小型跨界车汹。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耙疤舌。但在外观方面腿,MG3 Xross比启辰更都市疥、更适合年轻消费者碌拐。   启辰R50X   外观方面慑铣料,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板缆冕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm观客热。由于增加外观套件攻汲老,尺寸自然会比R50有所增加继,不过也仅限于外观上雀没斯,轴距依旧为R50的2600mm瞎沸,同级车型中算是比较出色的数据绕吨供。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钳扮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在粮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泥皮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冗酸从。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素航。   侧面变化不大括,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同侈校庞。典型的跨界车必备配置行李架拦渭背,是MG3-Xross不可或缺的一项配置棉,有了它的陪伴朽巨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拾奥。看似设计复杂的尾灯们,其实并没有让这款小车失去应有的简洁第,也正是它的出现探,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鹅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黑叛壁,虽然MG3 Xross的售价更高扫裤袍,但在配置上却没有太大优势萌讼孩。启辰R50X中装备的倒车雷达蜡湾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性舷凶肛,同时对关注度和销量也有较大的影响粒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鼻冠钱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况横,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爸课贯。另外巢陇韶,天窗也是大家乐意看到的配置痞陶郡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一结试。三点式倒车雷达啡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用技示奴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置南汰蛊,也让尾部的整体感表现更佳罕缄趴。   本文导航猩牛算:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车妓?”每个人都会在心里问这个问题戳前。它是个新来的家伙堂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔霜聊。“这不就是3系的Coupe版本吗嫉?”有人一语中的括廉层。故事讲到这里似乎就可以结束了锯份触,但事情真的这么简单吗涩探?当然不雇汲嚏。在真正去驾驶一辆宝马之前餐,我们无法给它下定论修。于是问题变成了发:“4系是一辆什么样的车芦?”   几个小时前(11月12日晚)膏夺,4系刚刚在国内上市贩,售价59.6-73万元痹蠢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人届,但不管你是不是4系的潜在买家纹嫌妒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惯。因此赊,我们为什么不暂且抛开一切杂念溅,而单单去欣赏这辆车呢汕拉?   ●外观绊杜:若要欣赏袜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line房,中国官方名称435i 豪华设计套装歼扇。仅从外观来看戒侥揉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力姜蘑。原因很简单税徘,它的确太像3系了衰赊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位妙乓从:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颂梦估,4系如此像3系(F30)冀漂涩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系掣手临。大家难免会因此而看轻它掀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疚凹。再瞧瞧6系躬泵敛,虽然与5系和7系的关系不一般埔问擦,但它显然幸运得多幕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地驳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来榷蓄,即便这辆车没有装备M套件耻广庐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来悔此嫩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现磨抗糠,从这个角度看炭,再也没有人会说这是一台3系了祟俏粗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe辉驾防。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上敌,易成为人们眼球的聚焦点埠前单,有些喧宾夺主的意思双派。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果驹。不过轮胎的配备让人不免有些失望日艰说,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7豹椭,对于435i这种动力配置来说瞳村,225mm的轮胎确实有些太窄了抽。   从车头到车尾谐参,你的心情会越来越好疯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方立耐氨。细看尾灯造型暇,它更扁更犀利惫乡山,与3系有了细微的差别蛋啪掳,配合流畅的线条痘菇茬,再没有旁枝末节捍采,给人赏心悦目的视觉享受火。   ●内饰涂:领导寿酬吠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗溯缚仟? ? ?   4系的内饰应了那句老话久:“以不变应万变”阔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锑疟。为什么这么说标伶湿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梢卢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散诺碑,如果真的会有人选择这款设计套装靖磺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锑。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人舅踢萍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蹄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及石,不如回过头来看看那些被你所遗忘嗜旁,或从未关注过的豪华品牌是。在它们身上柬捂芳,有你难以发现的豪华品质暇,也有能够让你折服的豪华配置僚盛,总之外常,在选车的过程中酣,尽量不要做的太绝彤,因为买车不是跟着别人的感觉走跺淌嗣,选到自己合适的才最重要茬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志必残必,又考验耐性的工作谷沸。往往在某一个时段有一丝懈当锝苑濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娃龄。网上车市最新推出的《抉择》栏目放,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裤轨,做出全面的分析与指导拧,以同级同价舵戏匪、同价不同级等角度出发肠,全方位给您最全面的购车支持甸凳虏。   X是一个颇具神秘感的字母荡圃柑,我们经衬猓可以在电影中看到这个字母的出现稼,往往能与这个字母挂钩的人物赤赔,若不是什么超级英雄毒,就一定是罪大恶极的反面人物府桃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斤剿嵌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂局。由于种种原因背独,这些汽车界的X-man无法全部到乘狻,而今天出场的这三位剩椽割,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解次低。   两款日系一款美系脯缄篱,这样的搭配或许有些欺负人波,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耍凯。作为ABB之外的豪华品牌朗,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌畔旦,都在顶着巨大的压力在中国生存者瑞熟旗。当然滴淌,它们之间的生存状态可能有些并不相同校,这与进入中国市场的时间袜佃吹、推广力度弛鞭、价格等多方面因素都有这直接原因桂片。SRX酷措妹、RDX和RX脖,既是同时拥有X标签的SUV车型吓渡郎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母隶市镭,这样的巧合其实并不常见忱,但名字的相近却并不能代表实力和销量税巴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质祟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抹诬驰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代棋脑嚎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏霸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后翘逼,将其取代的是刚中有柔狼纫,粗犷与细腻的结合体伴衅罕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱揪寂崎。   本文导航诗咸版:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知刃,很多汽车厂商都为国人做出改变散娄,纷纷推出加长版轿车府,大多数加长车型都得到了物超所值的回报错蹈久。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵叛念。新车在天籁的基础上加长了135mm穆挖歉,但它真的只有加长这么简单吗强蘑?显然不是香虎,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己响。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叔,新车定位要高于普通天籁戳、迈腾雅阁等车型放。新车在现款天籁基础上研发的全新车型哄,与之前换汤不换药的公爵版相比施处,全新车型有着非常大的改变柯,它注重车内空间讣,更注重后排的豪华感受啥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丘方,主要竞争对手为丰田皇冠赏佰革、马自达929等车型铜轮。公爵自1960年以来共推出过10代车型础。之后公爵被日产FUGA所取代电栋甸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出怠母畏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表奶涣层:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上唾吉,新公爵版的车身长度完全领先于对手拿逃闯,并且在轴距方面枯抒极,全新公爵版也击败了其他金正对手记。在车身尺寸方面渴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蒲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虚榔。   新车的前保险杠经过了重新设计桶喂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰杜雹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次俺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰笺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车遣妈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上卉睹窜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多哺搏。但全新外观并没有显得笨拙砷泥,相反侧面线条看上去更显硬朗观,同时还提升了豪华感锭。17寸轮毂采用了全新造型跋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁玲魏。   同时新车的尾部也经过重新设计郡仁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低返释甩,让人心里觉得踏实枷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中癸春酒,这也是日系豪华车惯用的设计手法怂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鲜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅械颁。   本文导航讨伸挠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可信馁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心焙躲。不久前斥,哈弗H6推出升级版怪钵,现代ix35也完成了小改款维梦坟,今天我们就将这两台车拿出来比一比肝端安,看看在汽车领域内乘辖垄,中韩的差距是像国足那样不争气设浑群,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力人投。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比康,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大甭,而且发动机的选择也更多绅描,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少抢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毫粳必。售价方面两车差别较大迟,这一点也一直是自主品牌的优势所在腿炭来,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右茶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠动。   外观呐型:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颅恨哨,比较明显的是在车头躬摆碌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抵八丢,另外在车头下部进气格栅沫尽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理臀仍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拓韦,不过因为仅有三款1.5T车型憨淘,因此他并不是今天的主角懈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贰侮:第八代索纳塔)工,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型喊:全新胜达)棉憋,两者在ix35身上很好的结合在了一起瓜爆坏,看起来既有轿车的美感淳,又不失SUV硬朗的气质蔑榷。 外观配置对比蹲凉碌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翘社,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元媚,优惠后的成交价在15.84万元左右丸茫坛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近轨,因此我们拿出这两台车作对比污划彻。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钡,除了天窗寒磨冕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能讳封,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撕。   车身颜色吹师空:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35醚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多奈新衔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点托匹,多了一个闪铜颜色的选择目。哈弗H6颜色也足够丰富穷,平日最常见的白认眯、黑陈槽呛、灰戈、银都具备绕汰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色巳,基本足够满足消费者对颜色的需求贰。   外观小结凡漆怒:   外观方面我认为两辆车都很耐看浆,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哗舱评,因此更显时尚够哎撤、硬朗亲寥改。哈弗H6外观也很不错芬秒冬,可以给人非常沉稳踏实的安全感隙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版凄,外观就更不输给现代ix35了舍。更喜欢哪一款见仁见智到,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比觅。   >>>慎防购车陷阱彪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV募口?当然是因为它空间够大殊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因东。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哇?或者说什么样的MPV算好巾陈奉?多大算大冬?今天鄙竿,我就从一个汽车网站编辑的角度拈,跟大家分享一下我的标准和看法屠波韩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现测嚏沟。   在我看来侮摔宿,对于一款7座MPV来说凉。大家应该首先关注它的乘坐空间计纹,特别是第三排乘客的乘坐空间浅九垮。因为以我的经验巧,7座车型中狡狄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袍迷。要不就是顶腿掏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受禾潞。所以在选车时杭,这一点大家要尤为注意桐荷缺,否则第三排用不上蠕孟,倒不如少花钱买辆5座车侵卞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油泞。   第二个关注点是后备厢脾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间毒凑土。很多7座车型在展开第三排座椅时乃誊客,后备厢连放个包都费劲了绕财。试想车里满满当当坐着六七个人的时候垄舞,有可能一点行李都没有吗奉?所以这一点斑加苫,大家在选车的时候也要注意阂涉。   第三点是便利性倡耗,这个除了日常的储物空间外馆,还包括第二排上下车的便利性诵、进入第三排的方便程度等麓。对于7座MPV车主来说蛇巴反,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胚显纯。一般来说前排往往是孩子爸妈锌,而后两排则是父母和孩子惶,可以说是老的老翱蹄、小的屑馍蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人碧。   开头长了点吼患哆,主要是跟大家分享一些经验枯,下面我们进入夏朗评测夺胳认,看看它的表现如何蕾台刮。按照刚才说的沟提堡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间桓。至于外观虐、内饰秽玫、动力等鸥蔚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容徊,我们稍后再谈圭收。   ●乘坐空间宛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衰坝,一辆7座MPV糕散,前两排的空间肯定是没问题的偿设童。比如我身高175cm邢纶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蒋夸。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm媳品,靠背的角度也可以调整30°左右茧驼。前者很重要奇苇父,可滑动的范围越大蛋头滤,和第三排相互迁就的能力也就越强斯芦。   从上面的体验来看婆,至少从腿部空间方面来讲纺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客雾同,而且进入第三排也并不是很困难尉弹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何且。   夏朗的车身宽度达到了1904mm马,几乎领先于所有的同级别对手蒙,所以相应的洁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的钠。另外有一点大家很容易忽视的是活颅,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局态空死。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任道勉,而较窄的第三排(受后轮铣瘸、后悬架影响)则只乘坐两人逃娩魄。   与夏朗相比世顾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式咐暖卜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适纯暇群,但空间本就不大的第三排还要挤三个人壕,满载时第三排的舒适性可以想象归帽茧,一定好不到哪去雄袱绵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置湘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刊撅,而且五个座椅都是三点式安全带哩骄,都配有头枕狮慈,这也是其他车型都不能比拟的一点闹。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅璃嘶,比如长辈腿脚不方便进第三排憋徐,那你大可以将儿童座椅装到第三排秒,这个很多对手真没有氏其讹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立杜盎,到2013年11月新车上市掀嗽,短短4年里鳖伎,观致汽车为世界带来了太多惊喜些鸥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嫩。新车迟迟不上市蔚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开碴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展刮功。是骡子是马躬隧,终究得拉出来溜溜萎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蕾投,到底有没有想象中的那么优秀哀萄?趁着这次的试驾活动切巨,必须让各位清楚的了解真相撕性。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戒柏儒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢婪弓?这是个很敏感的话题炉反捆,却在任何一个场合都不得不提撇儒嚎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比墨佬码,而对于观致这个全新的汽车制造商而言睫歧烫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鲁掸淳,而非决策权渗透篓潞,这个是一个需要十分明确的概念单。   综合来说圭陕,您只需要知道礁:它是一家合资公司到宠泡,也是一个中国品牌廊悼啤,但是它的发展不受制于任何人奇, 并拥有独立的肠德派、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员浦苦,制造的也是全新的副、面向国际化市场的高品质原创产品陀半线。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中热卢,副董事长Volker Steinwascher石清仁疗窜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嗓衡,前者曾是大众集团高管闪,后两者则是举世闻名的顶级设计师谦。所以在观致3的外观造型上驳撬巷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知课氦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下侈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路妥,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品荆,车身尺寸寡、腰线的丰富程度等蔑空糠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球览拉歪。如果一定要说有什么特点的话砷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙去硷。   不过季,若是细细揣摩这款新车氦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仿东熔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性冈劲搅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钦寸。而由法雷奥代工的前大灯骄忱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范料图耻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔫踢哄,如果您愿意再多支付一些费用洁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缺苯沟、大灯自适应开启及清洗等配置韭爸。   除了前大灯内的LED转向灯之外淖师十,后视镜上同样布置了LED转向灯杭,只是LED二极管贴片的间距有些过大祷,点亮之后似乎缺少那么点感觉澳肺烯,而厂家的工程师也很认同我们的看法案,表示会很快对这种设计进行改进关拔厢。而后视镜的特点是宽度很大镶茨,可视面积优秀骄,并带有电加热功能腊府。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称火挎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烦藐愤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素关穷刀,无论是大灯冕雀、尾灯组布局呸挪,还是倒车雷达的探头布置等等偿胯昆。而很多时候冻彼侨,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的孝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品炊,设计师的固执被得到了采纳麓漆。   有一个很好的例子来阐述这种情况皮揉挠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揣宏,在车尾使用单雾灯和单倒车灯材澈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的对舶嘘。用厂家工作人员的话来说炕欺凸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辉痘旱,必须成双沫雄,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准憨拓秀:LED光源+导光条内廊袄、双倒车灯躺拭、双后雾灯污谦,灯组的供应商仍为法雷奥怪玩啦。   尾灯组本身的效果相当漂亮夏棘,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体年施顺,但不得不承认的是内赂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少寿蚀垂。双边双出式排气管酗沽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到驳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刑申。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拿惨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溪裁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上掣吹蕊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属簿疽。轮胎方面观致3也是十分的给力蜂赏豆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品豢,因此马牌就成为了唯一的选择吨顶,对于消费者而言自然是件好事疾螺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎笨,这款产品显然更注重驾驶舒适性闭拉,但规格上似乎不那么亲民纽的獭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5礁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条骆多式,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了划当。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中忍驰煤,虽然市面上可选择的车型非常多上怯狈,但是想要在其中选择出一款空间够大杯拢捣,配置也不能太差的车型鲤茨,着实有一番困难暖别两。近期我正在为选车而烦恼围暇,裸车预算在10万元上下陀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多烦乌,所以对空间的需求比较大石偏维,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上氨芭乡,今天遣稗,我们就在这两者之间狭,来一场空间的较量禽认。   飞度共有5款车型妨攘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间愤,骊威共有8款车型乃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间黑。此次对比文章中前捐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蜕,两者指导价分别为10.42万和10.58万时,并且在上海都有一定幅度的优惠叛,实际售价两车差异不大顾。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观效氨:飞度时尚运动庐,骊威中规中矩还加。   在外观造型上畔攀恫,飞度外观饱满苏,硕大的前大灯矮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚及捍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)吉,不过现款的外形并不显落伍呈警邦。骊威的前脸进行了重新设计土,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达桓,不过整体造型依然中规中矩纹囱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面间孔,飞度长宽高三维尺寸分别为婚洼:3900×1695×1525mm赋褪吼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm核必拨,轴距为2600mm诉衡,从数据上看嘉信乃,骊威具有绝对的优势清。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助斑,请继续看下文澄皇殊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谓镰锯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强律轨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎怜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎揭潭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寿。另外盟,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异退唬新,飞度为前后盘式惯敬抖,而骊威为前盘后鼓摔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正落睛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用檀戏,对提高倒车的安全性也会有所帮助深鞭隧。相比之下嗜担,同价位的飞度没有此配置瞳牛锹,有些遗憾布磕阶。两车都配备有也短剩控钥匙颈氨,飞度将蚁毡郏控按钮集成在两把钥匙上埃祥扯,而骊威的掖危控器与钥匙相互独立颂,而且仅提供一个夷傥毕郑控器陵哺,不过两车都装备发动机电子防盗系统疾俯。" "  现在出现了一个有意思的局面氢攻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屯别班,而且还有像大众汽车那样伍交,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号狮粟,在大众汽车之后谱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晾两,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍憨唇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号晌础。下面我们就来一起看一看这款车九。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型淳武萍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗闯漓?不得不说揭,从外观上来讲沥轰江,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谦,购买它的人们咎莲活,更多是在预算有限的情况下追求实用性隧堕苏,谈不上什么审美喜好醚。而全新爱丽舍的外观设计陡渡,明显向前跨越了一大步些菩坊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冒,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔡驮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm屏领集,在紧凑型入门级车里还是很有优势的参。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来忍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的仁论。这很符合中国老百姓的用车需求首。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌松推凡,注重舒适性仿,但行车噪音比较大购灸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启翅破,除此之外祈旁,车外再没有开启的地方缚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便兑倾。除此之外涂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饯熟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见价,属于全新爱丽舍的卖点所在套覆袒。   本文导航寥法:" "  一直以来蔚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型绞冲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉凉葛。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用既饰妮,但始终让人觉得有些激情不足驰俺,与犀利的外观不太相符拖柿。日前搽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机躺韦,传动升级为6前速自动变速箱起戌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锰趴女,提升了该车型的整体素质帝袍。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型圣式狡,在外观内饰方面变化并不是特别大观。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己华,新款MG5 1.5T也不例外卸鳞。如果说红线彰显了运动气质惜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讥极劫。   新款车的侧面造型与之前没有变化锋,作为强调运动的1.5T车型惟夹畴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果磺。车尾的变化也不多先蓟类,远观基本上发现不了变化所在嚷。   本文导航顶松:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姑钾,而在中国市臣站ぁ,两者的竞争更是激烈形,A4L一直在销量上处于领先地位阀,但宝马必然不会轻易言败攻,所以我们看到了宝马316i的上市敛,其价格下探到30万以内辟宪咎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的缎论寸,豪华品牌伺科、售价30万内店度迹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沪巾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溯棋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钒,还有手动与自动可哑苌铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据屋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的坟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茧玖,并且我们看到官方定价方面肮瘫都,316i进取型甚至还要便宜8000元形,不管你是不是“壕”瓦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扛檄室:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说钳合盖,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了扛,在大部分城市接,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影窍碾,所以过多的点评话语我就不多说了龄木棋,谁更好看都是自在人心的事懂乐恢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心谓燃掣,但是小编还是要尽到自己的职责羔,必要的展示必须得有川膏吧,下面就看看两车的车头正面大图对比惧鞠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯豪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装撬瞪惶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娘靶躺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了铅焊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型旗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm搅撇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了芭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果缔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位奇撵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计慑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)凭尘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瓤辉驮,不过这都是个人审美的问题了段,整体两车的外观设计还是在一个水准上底攘卫。   轮毂上豢鳖冲,两款车作为车系入门版车型坍蚀阿,都使用了16寸轮毂蚊芜,尺寸相比各自中高配车型是小了些庭俗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎虐扒妻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水躬恼化,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎筏苏硕,并且在胎面宽度上比316i更优诚馁隧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赋关尚,用一款中级车以较高的姿态切入市撤脚恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嘉恐未,按部就班的推出了中级车GA5拢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钨懈,而随着国内SUV市场的井喷炼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声褐辩。   好的产品才能抓住消费者爬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力唬。在今天试驾的这款GS5身上爸读筐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监董同,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来等迷僧,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢袖挡斡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驹澎劝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鼻锻,看上去却十分洋气朝伦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钡壳、1854敞督巾、1680毫米骡施,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间加纠莱,这也是国人喜闻乐见的缓。   车头的设计略显凶悍季莽殿,设计师称设计思路来源于雪豹桶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计仇霖厘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茶颇。前大灯采用了透镜式的设计李,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯绷烂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纳,这个考虑绝对够实在猜繁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强渭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果晃峡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视笺。   在轮胎方面疼梯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的忌亩甭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎连畴。轮毂的造型十分普通井脆,只能说看上去很顺眼比较实用吧舶畅架。   尾部有一个明显的掀背设计秽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉认叮冲。尾灯采用了主流的LDE设计宝,搭配大尺寸的高位刹车灯姬湍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铺,辨识度也更高送剁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车诺捆?是豪华奢侈的奔驰S级苇扔,还是“上天入地”的路虎揽胜秀假,亦或是驰骋四海的保时捷911年露?对这一价位的车型来说和缸,什么才是决定性的购买因素词辑?是配置还是性能螺坪?车型对这一价位来说到底有多重要匿缄杠?要回答这些问题当然还需要专业的解答哄粕巧。今天拴畔我,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车毁斜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蚀驼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜兰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版持秃桃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车寡彼。非土豪们聘寸,退散~   由于有200万元这个限制霸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L苛缕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平炼姑厕,但市场有20万左右的加价剔纹唾,且并无现车催泉盾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型豌惟睹,这款车终于摆脱加价卸奢,进入平价销售阶段菊,当然能否买到现车就看各位的运气了唐问。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版裳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的乱釜,但跑车的身份无疑是最拉风的祷。   尺寸上实在没什么可比性咯埠脆,加长S级无疑是其中最占长度优势的剧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短脓鳞,跟标轴S级还真有一拼井匆丘,巨大的高度也傲视群雄柏艇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓣。最后我想说的是勘滑杉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了胁诫莆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到龄勤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了侗椽,公平起见还得排除车重因素绣。别看S级一副身宽体胖的感觉帘嗓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吗驾缕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者挂泊肥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心攫规竣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开霖街,别吓坏了后座的VIP叔玖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人莆郊,但也确实相当可观了洼较思,不过由于这款引擎还是有一定年头的袍,其276kW的最大功率是三款车里最低的仁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎诡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方龄曙璃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的凤。不过写到这儿我很想问一句敖徘嫌,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史梅,就能成就今天的丰功伟业枯么,是这样吗伴?就算这不是一个伪命题棘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蓟。那么迹,历史能代表什么氢惧坊?之前反媒,我肤浅地认为骏心,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蔫,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到簿块,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烽阔散,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讼千狄。 ●何为中国专属硷?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啊递:S400L两款豌村、S400L混合动力一款魄驮龟、S500L一款恃舒浅。相比世界范围内的S级盖朝,这些车型有三大特点兑淀:全部为长轴距版惨、全部为汽油车姆、S400L两款车型为中国专属广。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长函茫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长坦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意庇四粒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机让。因此卫,中国专属的S400L与它们相比绷虏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机隶纯价。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关贿蚊。我们已领略过S500L的魅力忿谎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版娟。   ●外型匙:更长奥冷适、更宽矛少、更高垫教,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寸呸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拳沥,尺寸上吻,它比上一代车型更大就歼,轴距则保持不变暗竟。从数据上看猾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸住,但落实到实际的视觉效果徽唐称,我想没有人觉察出几十毫米的区别团膘。相反秃亮绕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大加横、霸气很多谰补。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个忌散,根据车辆配置的不同怕,全车使用的LED数量有所不同磊。我们不知道具体车型的LED数量罢抛,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嘘,它足够惊人藩谁玻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腥、中国市撑峥,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恭唇。对于中国人来说拷乌虫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发驴冀锰,中国人将有更多合适的车型可以选择轻垫。同时铃外辣,市场竞争日趋激烈剩鄙氖,汽车售价降低洞、经销商服务更好蜂杉叹。   作为目前全系的入门级车型锌茂雷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势道漏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受毕搁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用线。对于S级来说破七,无钥匙进入功能十分重要芳略,没有它墨,许多车主会无法接受芭。   如许多人看到的一样煌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子魂。在奔驰车上肛敖猫,总有许多你也许永远也发现不了的配置颇栓兑,它们中许多都与安全相关甫结。比如S级全系标配的自适应制动灯息窃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度绒穆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳非瀑殴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故彻思晾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题完挖,什么是MPV车型守?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绒狠,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溅箩誊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型味憾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断概,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型艰伎。是MPV戒?是轿车事熊春?还是旅行车睬保?这看起来确实是个很有难度的课题坷表爆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钵零伶。   当然这次大家不用只听我的一面之词配宪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论驹请诬,而且他们一个是马自达5车主挫陌胳,另一个是沃尔沃V60的准车主距晃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比土搔怠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型提烁。   首先登场的是胡正暘欣,大家一定不陌生枷,他是我们汽车之家评测团队的成员泵,今年27岁十东乔,算是个文艺小青年绦,热爱生活拱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奔磺斑,刚刚新婚不久裸,正是对未来充满希望与热情的时候驼统。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蛔残甲,如果家中添丁的话晒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卷扁。   杰德测试车刚刚来到编辑部善,胡正暘就迫不及待的去体验了揽椭特,据他所说杜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莱,属于一见钟情虹。另外从外形线条以及车身尺寸来看叼陋,杰德都和V60差不多茬聪敌,是辆旅行版轿车的样子惶。   当然外形只是一方面轰描,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辈,特别是第三排座椅拓梁师。实际体验了一下妈到,将第二排座椅滑动到最前面的位置另姓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量希涝溉,头部也有四指空间柯绰的。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单晤些秃,之前的文章中我们也有过介绍筹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法敌。   更多精彩视频偶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下杉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芒,表现基本上与V60相当讳宋枪,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱济捆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况汐,在放倒第三排座椅的情况下庭,用同样的一些物品存放来对比文闺杜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些竞憋缺,而如果使用上第三排座椅被匠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了耸。   胡正暘对于杰德的看法沛:   首先杰德样子很好看捣,够时尚腾幕妹,年轻人都会喜欢收。另外琅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怪吹,但是内部空间利用率更高绷投,实际空间体验也让人很满意挂惹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间们茨,这点非常不错此孰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题路。   不过它有个问题掸吗巧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了喇揩苯,只适合短途出行氨埠橙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了炔跑,如果需要经常外出长途旅行的话阂,5座版车型更合适才。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间舰城态。近期馅,2014款雷克萨斯GX400推出市掣Α,作为小改款车型哩,此次推出的新车在外观方面做了改动按榷藏,同时在配置上也有一定程度的提升痘蹋,动力则保持不变譬歧扮,售价方面与老款车型保持一致涉,提升了新车的整体竞争能力假鞋虏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拦凄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307膊、308偏沤、408氏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售辣较,现在又来个301肃浓奋,不要说是消费者圣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙渺。这就是紧凑型车市郴缇健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域川。东风标致301矛头直指桑塔纳毙申亭、捷达和昕锐狮擦棉,我闻到了火药味私。   11月19日上市拇尖多,预计售价9-11万颈芯裤,与雪铁龙爱丽舍同平台藩师缮,只有1.6L一个排量小副贿,变速箱有5速手动和4速自动可选夹靶。以上这些是东风标致301的一些基本资料村叔,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伴藩,因此从很早开始便陆续放出各种消息米签蔬,以增加关注度渺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版观卑戏,为全系顶配脐。咱们从标致301的身世说起浩,先把头绪给理清了始溯。   ● 东风标致301是辆什么车认偏?   听到301这个名字窟烁猩,大家都能知道拓揭,这是标致的“3系列”汀排拆,但307闯、308听过墓瞬,301却是第一次听说报汗妇。其实301的身份一点儿也不神秘吃酸骗,大家都记得富康吧忻晒?富康是雪铁龙ZX亥,后来在中国改款改名烩幸猎,叫爱丽舍假抗牛。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”推,这是它的第二代产品秤戮,而301承俯,就是标致版本的全新爱丽舍挟,它们全都是一家人扒车奋。   对于大陆市场来说识份,标致301是张新面孔适颓甲,其实早在去年底它便已在土耳其上市寿逼,之后陆续在阿尔及利亚挡欣、俄罗斯等许多国家上市喊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产擞闺斜,同时氨咐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坎粱浇。它将被销售至世界各地本寐坞,成为一款全球化的车型绦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫痕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多刹庆鹅,标致301的外观乍看上去没有什么特点册。你可以猜到这款车的定位了逞,30岁上下牡兰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兰昂。   其实301长得有那么一点像508笺,这是很正常的速,毕竟出自一家门锋硷继。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通焕渭疤。要让更多人接受橇祥匆,太个性肯定是不行的绘,所以这个设计思路挺好钎髓埃,也应该挺对中国人的胃口性,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳廖、捷达牡颗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm噬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些墩潘惩。不过它的备胎又回归了185mm炔,而且脾蹈,可能是出于成本控制等原因存郴覆,备胎使用了不同品牌的轮胎杰仆。   我个人不太喜欢标致301的尾部沸,总感觉哪里别扭跑剑,也许将来出个两厢版会更好看社踢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挟老,而且中高配车型都有臼,比对手厚道笨颇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足灸接,温度适中菠庞蕊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地阑,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辅低档,他们不仅发明了西餐餐具镜谈:叉子滴咯,还孕育了诸多跑车品牌闷喘,比如涉案商:玛莎拉蒂轰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车层虹,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车谱偏谅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)间波试。   ●外观哼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车俯沤桂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鲁凳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色把材烯,它们都是标准的行政级豪华车幢,有着一副不苟言笑的严肃表情惰,外观线条规整骋,那种气场让人敬畏徒村。   而玛莎拉蒂总裁则不然参别跨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别贤菲熬,但气质却截然相反鼎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计匪签,标志性的大嘴咄咄逼人痘淡蕾,意大利人对于设计确实有自己的卓见藏。   如果将总裁与同级别对手放在一起了处稗,它无疑是最夸张联烙、最具美感的擎瞧。这的确也与细分定位有关系豢怜,奥迪A8逗念革、宝马7系这些德系豪华车都以低调杏婆、沉稳为不变的设计主线谩,更多的在表达权利泌逞爽,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感滴。而意大利人则不然蔷戌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识币轰,即便是这样一款行政豪华轿车喉,依旧坚持了张扬的风格类。   这是我第一次见到新总裁的实车邓剑,它确实比老款要漂亮尘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤侣,而新款前脸带来的侵略性更具气质裳梢。   车尾相比车头略显内敛相,双边四出的排气管成为了最大亮点饭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主骨脸磋,聊及为何选择总裁时七,他满脸诚意的跟我说幢敝:“好看!跟找女人一样棋,好看拷。”“呵呵癌猩,好吧江。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着航纹,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翁吓,卡钳由Brembo提供疆陪,颜色理论上是可以进行选装的脆。轮胎为倍耐力P ZERO系列裙凰,前轮尺寸为245/40 R20加逛,后轮尺寸为285/35 R20稀。   ●内饰苹庐:运动豪华是主格调   置身车内炕惫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抢桓被,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计凶密,显得有些过于保守了瑟灸互,不过各项做工相比老款车型有一定的提升端鬼坍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抡寒辨。   方向盘直径略大本隘,背面配有尺寸硕大的金属拨片贩谜藩,手感很棒驴。导航系统为Garmin怕儡孩,7英寸液晶屏尺寸不算大抚稻,中规中矩委坟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中按息,已经很少遇到长相令人深刻袒尾,而且相当满意的车了溃南弘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高羔糖,价格低闺,与同级别车型竞争性价比十分突出担孔露。但在长相一直不怎么给力缝廖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奖钨苦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准咳兑吴,不走伪高端路线的致尚XT阀,其动感的造型非常独特团。在我看来浚累,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确貌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出隙,购车群体越发的年轻化孟肪。   说他年轻颓莽染、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来矛借。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赫毙,这只是时尚的一部分甭。   前包围的造型充满了视觉张力蛔傲,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鄙户胳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条感第石,显得非常动感瓤汗。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表暴。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致耗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传陡弥摔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO汇孟骑,这也是在向合资品牌看齐欧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利库建,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调扛弧。而在车身尺寸上燃,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格江哦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米线,与他同级别的对手相比有着明显的优势吩供。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是建,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎壬袖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线匪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点管,上窄下宽的造型十分饱满小娟工,而且显得更加稳重痪。尾灯的造型修长传鹿,且正好与车头灯遥相呼应逻赎绩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念钨,动感啼、年轻刹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置百疲,虽然仅有三款车型配备此装置爆履,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现户崔,想必也是极为厚道的防睛。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骆咖,我是汽车之家刘涛诗秸另,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坟霓市,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道拴兜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虾。时隔一年后的2009年搬昏醛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谷把宿,选择它的原因耍,用三个关键因素涵盖吧:“外观内饰漂亮把、静音好嘶、配置高”唐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威渤镐,作为老款车的车主莆聊,带着期许标缆朽,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侈汐味,有了下面的车评榷。   注释善句蹈:为了方便大家阅读顺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型骇复,描述为“新君威”辉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浑,以下各个环节的评价用满分十分制丛扩箩,做点评芹套。   评分标准胜搐冯:   及格伪芥:6分   表现尚可媒嚼:7分   表现优秀谓久寡:8-9分   表现完美拉逢:10分   外观畴:先天胚子好朵肯翟,改改更“时髦”   改进评分你栖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时涂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计封母,应用到了现实量产的车型中年蔑。在当时亮,245mm的胎宽办懒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上确氖屡,毫无疑问是走在了对手的前面豁涤泻。这种先入为主窝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅毋牢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计览陈,说君威有一副“好相貌”钡傅,我想没人会投反对票办。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势练拖,18寸的大轮圈不仅保留矛稻,而且换成了密辐条设计绘酶实,前格栅的修饰桶,在视觉上显得更为立体乖,但就我个人而言更喜欢老款辫仍墒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瞳尺到。俗话说“7分先天楼邓,3分后天”鼓啤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐委,应对国人对“时髦灯具”的要求沙嗓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈忙,坦率讲纹哩撕,不是我喜欢的风格许欠墩,如果换成一辆科迈罗堪肝清,我想我会投赞成票泼。后尾灯熬,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管锻,视觉效果不错嘿康,灯源亮度不刺眼酱,亮起时不会让后车问候“家人”豌辈。   内装侵净:对不足进行了优化割翅琴,细节仍留有遗憾   改进评分夏:7分   我必须要承认峭庞澄,我是一个对细节做工异常挑剔的人革碧滴。从2009年到2013年补东邓,新君威经历了至少两次改款升级锻磁湾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题边芳,仍未得到改进硅偷。强迫症对于细节的不足春奈,只需一眼就记在心里嗜盆,每天上车看到就会不舒服薄跑彩。尤其是稼弓缉,新君威的前排仪表台与座椅之间娟乔仍,留给司机的跨腿空间并不大琳梅,当你磕到膝盖外侧时的孙侠,你会嘬着牙花子颇酪,蹦几个“脏字”母擦衅。   聊完了不满霜踏趁,我再说说好的地方米。日常上下车勉会,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鳖,我的09款君威开了4年跑了5万公里奥沟,座椅的“敏感”部位火沛绥,已被我蹂躏的起皮掀寞落、掉渣茹揉八,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赎,视觉上显得极为邋遢京。此问题弯膏,在新款君威上得到了明显的改善咖,侧翼立起的角度变刑菥乒洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像掇渴,但此问题我跟厂商确认过卉喇,确实为真皮)唱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料劫袜。凭此一项胃,拉开车门的印象分就能加不少口。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分任睦,我的老款君威在二手车出售时梯贰,就因为座椅皮面老化的问题蜗,被“扣分”刑馁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计襄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局实海,好了许多渡顶。8英寸荡、带有触摸功能的中央显示屏荷健能,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拆屁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后啃,在实际操作时显得华而不实脾沟腿。多数情况下要调节温度辩,只能用手指去“抹”慑糕娄,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差淮踞课,并且无任何的震动回馈提示驳,行驶中操作不够人性化疆森。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)靖面荣,相比老款的旋钮控制罚切就,视觉上科技感更强搬犊皑。实际操作时测彻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差麓呕臀。尽管支持手写功能嫂,但表面手写板的面积很辛摹,如果手指较为粗壮请臂,表面面积不足以支持对手写区域的要求懊参椭。索性荤肪逻,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作告。   小贴士嘘:针对上述功能的操作“鸡肋”忙,我向厂商做过咨询暗涩。对方最终给出的结论是仍,此功能在研发初期汹柔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嫉,停留在几年前辅皇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求道萌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”港。   仪表盘上的这块儿液晶屏寺,支持多种信息切换查阅丘牵,视觉效果自然更时尚胖凭,也符合当下的硬件的升级进化潮流垢。但老钝,仅就我个人而言顽抖,我认为任何一项技术的进步与应用市,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凭郎杆。新君威的仪表液晶屏在常规模式下秆炊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求双侥,所以仪表盘的车速指针涕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感逼,当你想从正常模式切换至电台模式时梅勉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拔,时间大约在2秒左右岛内雇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式铝,因为系统的升级韭梗涪,所以导航从路径开始到定位确认导航募,逻辑上相比老款车型斡哀蕉,要合理很多壬呐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑桶,被彻底改进冲疥腥。提个建议劣,新款对于路径导航的语音提升论抠,在路径判断时涎掣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时攫,如果将“请在下一个路口右转的话术”癌扳玫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利裙闪校。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奇稳,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响守浩淖。整体效果毛搁霖,高音有提升菩慷顶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次煽。以往那种“嘣呲购申剁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蔑伸行,无法在这套BOSE音响上找到涤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车娇透?加长版!与其给那些改装厂提供生意拱,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车睦。近日赖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L楷甩肯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上扁,这款车就要正式发布了检歪,海外售价14万英镑起淡妹氮,约合人民币138万谷。国内250万以内应该是不要想了成稳,土豪们还等什么沉,赶紧再加价20万下手吧0ú部埂(注释铆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爆,外观上并无过多区别紊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孝构净:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的廖,因为用三个字就能总结狈换勿:没区别巩殊穆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版群沦篱。除了实实在在的空间优势撅赊,那种与众不同的气势也是重要因素之一抢阿搞,这种毫无区别的外观瓮秒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们虫。   英国人果然内(men)秀(sao)溪目,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盗裴仟,改造成了两个相对独立的乘坐区域骋扯,原本的中间座椅则变身中控台境,提供了空调泪替磁、多媒体鲁惶、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键灭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车含。动力和传动系统方面藤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同皋撼蹄。   总结憨冠:路虎揽胜L目前仅计划在中国犊诲匹、中东地区和北美市场推出公,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定居。另外踏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缎官稠,预计广州车展发布需泛。土豪们继续准备银子吧竭还。 免责声明胎起:本文仅代表作者个人观点光,与环球网无关较海。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粳玲伐,对本文以及其中全部或者部分内容诞母、文字的真实性脸迟词、完整性苔摹、及时性本站不作任何保证或承诺嗜,请读者仅作参考伦琅,并请自行核实相关内容片构。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候肩踌部,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相担计,那就是新一代天籁·公爵齐棠。早在2008年6月偿,东风日产就推出了天籁·公爵雹,它的外观来媚、配置均有别于天籁其余版本活,更加高端大气上档次谜腥。也许它不是最走量的版本梦波,但绝对是天籁系列的一面旗帜毋级。在让大家久等逾半年后推嫩味,新一代天籁·公爵终于露面年珐,我们也第一时间对其进行了实拍鳞。据悉缉呈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相禾。 『注炼静:为方便大家阅读脯,文中天籁·公爵简称公爵版册,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日是,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测纷波吉,时而艳阳高照揽,时而大雨倾盆妨督苗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点氓呸,与身旁碧绿的草地相得益彰羚疾蕊。我盯着它看了许久卜梳梦,心里盘算着翱社:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来姐?   嗯耗版惟,画下草图之前得好好思考这个问题镜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瞧,唯独看起来太眼熟疯,对旗舰来说这可不是好事完髓敝,在A6L甚至A4L面前领掣,A8需要更多长者般的自信墒结。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸龄惜几:六边形进气格栅面积比以前大了不少赡缮,而且线条硬朗到接近于矩形监冒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俱,从前脸横贯而过揣,再加上全新的矩阵式LED大灯爸娩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧埔挖宿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沙变,它是A8这次改款最重要的升级之一獭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现慷。以前大灯为例共修粳,分为远光侍、近光馁栋、转向/示宽这三组海双疚,所有光源都由LED组成糯鹤,通过与摄像头遍饶、夜视系统宏吝、导航系统等部件的协作慰宦寇,可以实现几项很有趣的功能柬石:   在Auto挡位开启远光灯会牵呻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆剔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置卸,瞬间关闭部分独立的LED灯体愁,会车结束后搁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态甫督亨。在整个会车过程中钱,对向车辆的位置一直不被照亮差衰事,而其余位置能保持远光照明状态富鸵,既不妨碍对方驾驶员视线天,也不影响自己观察前方路况倘擦,相当智能衅柿傲。   当夜视系统探测到行人时幂桅劳,LED灯会连续快速闪烁三下鼻丧,对行人起警示作用替圃泡,如果夜视系统探测到牛内、羊之类的大型动物皮,LED灯则不会闪烁猾陪镁,避免对动物造成惊吓丸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹭坷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蜕揩穷。另外它的转向灯采用动态效果迁匈,灯光朝着转向的方向滚动点亮墩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕愁,据说这种设计能更吸引肉眼注意力阔季,提高安全性边间。   遗憾的是试驾活动只在白天进行虱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现掇呻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惫,有些来自室内的模拟演示认隘仕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下藉俊,看看这些功能的实际效果到底如何诺。   跟前脸的改进相比锨撬葱,车尾变化幅度要小得多矢己,主要集中在尾灯部分路溶钞,线条更加瘦长秽、扁平啪,视觉效果更干练耿怖哎。除了那个“A8”标识订,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思套,看上去还那么年轻运动弘憋,缺少沉稳气息沥。再打开车门一看沦管柔,我明白了信横较,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蠕叫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抒,使用了和路虎卫士相同的发动机达峡,配备了六速手自一体变速箱祁携胖,以及许多高端的配置磷。让这款车有了很多吸引人的地方挠墓,但通过试驾唉蜕品,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感藕。很多设计还不是很成熟风,尽管这样皋岭镣,这款配备了柴油发动机的SUV哪铆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谓涝,依旧在同级别具有很强的竞争力跋陕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升捷驮嫡,尤其是大灯组的设计姓桑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剂锤省,都比老款看着更有质感骄检。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯磋湍壕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小暴共。此外蜜淌,中网的设计很有层次感稠呸,运用了一些镀铬饰条射肪,也让这款车的前脸显得更大方贫分。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀藤临,钣金工艺还有待提高粉祁踞。   车身侧面造型亮点不多危,线条还算比较和谐吧秽己晶,亮银的行李架比较好看扰玛理,但实际用途不大物坛。车窗所占的侧面比重较蟹倭滩濉,稍有点显得失重扰腺。四个车轮显得很粗犷蔬,轮胎品牌是玛吉斯锤鸽卢,成本并不是很高乖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计奈,注重排水性能牡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差歼嘲。   车尾的造型比较臃肿览蛇藉,相比车头来说溯吝括,造型并不是很美观弄,尾灯的轮廓没有什么美感可言跺,轮廓显得比较生硬廊篓。车尾下包围外观设计的不算太成熟喜床金,驭胜使用了三点式倒车雷达屯宏,在实际的体验中赐,探头反应速度稍有些滞后茸玫,给驾驶者的观察带来一定的不便趴上,不能及时的估计车尾与障碍物的距离绩筹夹。   本文导航祥木:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今病搐宫,已经跨越了整整40年卸姜。在这期间毛贺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代不?当这款全新君威GS出现在你面前起垒,这个数字就已经不再重要唇镣。每当我们回顾历史括凯痊,终究也是为了更好的感受当下垒袭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史莎猩,的确也不太容易考究媚汐,所以话不多说草钉,马上进入主题侨。   君威GS是别克君威的高性能版本髓翟,作为其最明显的身份特征笑鳞诧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留牡,攻击性十足的设计让人印象深刻孺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抗枢烂,采用盾形设计闭,显得非常紧凑刺圭捆。大灯部分全系新增了日间行车灯仓,整体造型与普通版君威一致柒,仅在内部细节上有些许不同琼。   车身长度哗本、高度比老款略有增加握檄垦,宽度和轴距均未改变首配蘑。侧面线条也是延续了之前的设计拌,十足的运动紧凑风格鳖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份摊乱,十分醒目哀沥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂戎燎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎好奈恍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痛弯,更显紧凑辨粕虚。LED尾灯为全系标配辖兢物,灯罩经过熏黑处理蹭俯呈,提升运动感坤牛诗。作为动力更强劲的运动版车型味红,方形排气口比普通版的圆形更加时尚贫醋纫,同时也满足了更大排气量的需求细扭垫。   本文导航疤:" "  近日汝鸿诵,奔驰MLC的效果图再次被曝光蝗阂吓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造辰呻徊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钮,融入了轿车的设计元素棠罗舞。据此前的消息邓磁洽,该款车有望2015年推出咳痉。 奔驰ML   从最新的效果图来看侧畴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿填恍拜,拥有相似的大灯造型程豁伯,以及下保险杠的设计喇委沃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈创顿曝。此番设计目标很明确疚观,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手百。   动力方面也来自新款ML的科恳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW恭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW细,峰值扭矩400Nm伸素,编者猜测未来MLC将会延续该动力黎晴。不过窘帘昏,MLC未来还将推出AMG版本蜂抚悸。 责任编辑编:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蒋间,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挫栖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心携琅,然而对于消费者来说吹腐床,可选择性太多也未必是件好事褐疯膳。许多车型的定位都非常接近锚墙橙,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格昆拍栋,那么它们到底谁更运动童,谁更适合日常驾驶绅苗,谁的性价比更高呢曹请?今天我们就站在消费者的角度来分析分析材丹。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看窗虎,马自达CX-5在价格上具有一定优势瞬酵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内铅,其它车型在20.78-25.28万之间承怖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烈,价格适中费跺,而且动力和配置都很不错俱肖。反观翼虎默梅弊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样陪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万号,但翼虎胜在配置丰富苍酣降、动力强劲痢彪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定譬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绷纳才,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色岁灸却,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比救垃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汾,这听上去有点意思疲饭褥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粒,那么结果显而易见霜惹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势苫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米秆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹才。然而消费者大可放心电,CX-5的动力也绝对称不上弱靡,尤其是市区行驶坞屡,它的整体表现很轻盈韩冀,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性便,没有涡轮发力时的突兀感俩,这让它驾驶起来更为轻松同坊努。   无独有偶堕需爱,两款车都采用了6AT变速箱歪促,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点非侣翠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣肌狼搁。可惜的是捕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钩懈。另外萌成具,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现虱财,常规的形式很容易操作锋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡咆金,并不易于操作济骑。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想侧捌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距记勾,与翼虎也有将近3米的差距嘉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响堆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎筐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进构。   油耗向来是日系车的优势所在撬巨垫,CX-5的发动机压缩比高达13:1琴巧,并且装备了i-stop启停系统唇妻棺,这让它的节油表现比较突出饱荷俩。在气温32℃抹、全程空调聊惦、车载一人的情况下暖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试娃盾,其中经历了畅通和拥堵等路况勤雌电,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km驶。同样路况下赊,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拓遣纲,尤其在开空调的状态下干,翼虎的油耗表现实在令人担忧覆缚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显净删境。   作为一款城市SUV室肝当,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当海,都采用了多片离合器式中央差速器叉,并带有四轮电子辅助制动虏赎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绘茅。从我们之前的测试来看朴饺答,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显擂此,所以脱困相对轻松一些七。不过在这里我们要告诫广大消费者皆棺斜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统潞舱,但两者的定位都是城市SUV窟不,越野并不是它们的强项磷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标渴配,油门踏板的脚感凹、方向盘的转向手感疟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要獭杭猴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的改。值得肯定的是姐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手歼藏粹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惯。然而相比之下猛示楼,CX-5的整体感觉更加轻盈敖沉幻,它开起来并不像SUV妻钱染,车头的反应更快裸齿犬,油门踏板的调校也更加线性讼,而翼虎整体感觉更加沉稳涣姑涩,底盘扎实兄,但或许是由于整备质量更重的原因画,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显霞灌驾。   就驾驶方面而言咎搏话,CX-5给人的整体感觉是动力够用寿、油门线性玖、操控性出色吝弟趁,可以用“好开”来形容雄萍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情臂说揽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凯袱蓝,但翼虎的发动机输出并不线性勿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度堑扦坤。另外差钡红,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搏帕,加速栏、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显详叮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车实呈校。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑速、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质褂,放眼整个市乘淦睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见段星,基本上5个手指头就能数过来控,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扛恭赡。   有关于新款E级外观娥赐、内饰及空间方面的介绍酣粕徐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 悸纱。在我的这篇文章中拇列,主要关注E260L动力方面的表现圭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机李奴胚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW什冯桅,最大扭矩则达到了310N.m绩摩蔷。虽然排量并不大扯庆萌,但是通过加大增压值受晌,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手潮烷歇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用炔,对于这款变速箱句踏练,我想大家已经很熟悉了藐。只是我想再说一次图城,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型潞,但在日常驾驶过程中寸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子咆。大多数情况下温和斜嘿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验劝舶。   只有在深踩油门的情况下轿琶顿,E260L才会爆发出他凶悍的一面韩陵。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情坪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沸,你也可以说他动力输出不够平顺怯。   一直以来册烈乐,我都极为中意E级的悬挂调校晚,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心省胃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候晦,我挺惊讶的典溶,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爽疙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售贡巢。可是仔细一想倾磨隋,也很难怪宝马会这么着急疾诺匡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”晨刨裙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品姥。据悉轻姑瞪,宝马4系Coupe将在11月12日上市呵础犁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影督。(注妨嚷捞:为方便大家阅读纳涪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车犁彼,在你初见时没筒,很难相信自己会喜欢上他拔切课。因为你花痴于帅气拉风的外观单侮北,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碴裳,那么他的表现自然不会入你法眼返。但时间久了砂,你发现再帅的外表也会看腻睹盆拱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷珊,放松不下希隙噬。这时哄乓坡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看博缸炕、运动但不难受的座驾怠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车特心琶,除此之外嗣彼谎,他还是一台很顾家的车搞角。   没错按攀枢,他没有特别帅气的外表陶挺讲,没有特别强悍的动力缺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识火瞬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闺。下面木融涪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解慕捅。   ●车头造型犀利怂福泌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙式窃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌篱迷范,定位低于大众起芥酪。现如今班跨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产潭,而伊比飒便与POLO出自相同平台港。因此在车长等诸多细节上赖抹,两者都十分类似闲础湿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型了。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长晒秒胸、1.693米的宽度妙瞬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大香誊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车希希,这点确实让我感到吃惊骂勃廊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乘。可以肯定的是锣哼东,你无须对他的实用性产生怀疑鼎头渡。   你有没有发现省藤炼,他的日间行车灯垒剁递,很像同集团的老大哥奥迪A8羞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份驮趁琅。但毕竟伶灰坞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂妹屋,他的目光也需要这样嚣张脾侯稀。   从车侧过渡到车尾剂痛哆,顿时觉得蛔点定,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格灌拖烤,从凶狠瞬间变成温顺嵌扰陵。我揣测不出设计师如此分裂的思路骚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品爬络。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎菏识祷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力铺爬,而在我们的制动测试中工寸,他的表现也确实不负众望堤号。我写这段话的时候垦,一名同事从我身后经过说了一句期串哩:“哎经,这轮毂挺漂亮的”殿。确实吃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话杀莎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名掂,在我看来另外两位应该是300SL和964寞崩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100藏睛旗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赖拢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机净。   直到1949年问,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功帝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时耍换单,速度竟达到每小时 132 英里兄暴慕,不仅完成了试车愁,还一不小心成了世界上最快的量产车型府魔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type惟,正当捷豹稳步发展的时候聪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线迷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失秤速。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膳售吼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中皮墙哪,英国国宝戮橡?人类想象力的结晶孩魔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美确苯歪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷敬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他郡妨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type径苏,正当捷豹稳步发展的时候别,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洗绒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身寄切课,自内而外散发出优雅迷人的气质购我取,在这份自信与优雅之中夸,还蕴含着极强的力量感隋功。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典错,但是很难复制E-Type带给人们的震撼暴力矫。   作为E-Type在21世纪的继任者老烁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感邓芥寂,他更是一台纯粹的运动机器怖,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代安垦黄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信笛,刚刚我试驾的是一台量产车甲令。即便是用再前卫的眼光去审视党藏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型骡剁竟,不过现实就摆在我的面前视,它的的确确是一台量产车传,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车伪煽。所以绿,还是让我们先合隆下巴绕颓鞍、收起惊讶防腑棚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙琅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年替浚藐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嫩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发稿虎,而等待总是值得的扩,十年之后的今天仕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓜恒伎。   ● 外观衡:旨在降低风阻   关于XL1的外观欣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它亮履痛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球孩怂俗,他们的心中只有一个目标蔫蹭酣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解替疚雄,也皆源于此贰盛爸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm恭僵夏,轴距也只有2224mm憾潞,如果用世俗的眼观去衡量杆按农,它甚至比一台大众POLO还要卸椤,不过也正是因此谰,它才做到了POLO永远也做不到的刻蛾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准磋弯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命抗戈。   出于降低风阻考虑深募缎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低桂途城,面对这样的设计每芭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入竟师,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畦财,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”闺。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮号,大众XL1的目的只有一个底陵,那就是降低风阻辆仙。而为了达到这一目的票捕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代帆抹软,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像晦计,不过相比于传统的外后视镜人憋轨,如何掌控与后车的距离是个问题习。   ● 结构晌幌巢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粒腺,除了完美的空气动力学设计外尾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鼎。作为一台重量仅为795千克的车型穷板盖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料爽,约占车辆总重的21.3%慰,除此之外骨碧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理栖肛立。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肪弗,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦锴薄,复古而粗犷的外形日截五,彪悍的身姿局诵肃,经典的圆形头灯侧测世,这些都是我选择它的理由俺信捂。那么在我稍作白日梦之后羡线,请各位看官赶紧打断我的妄想母设衰,拉回到现实里掣肝惮,假如我的预算仅仅有二十几万的话撕甩,那么好了嗜,牧马人买不成尚漆,自由客或许能让我望梅止渴涟滴踢。同样复古的外形坊尸哀,依旧是个好选择霓。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品负边淌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话尚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀梁。单就车头来说酿梯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子翅雀。简单中又透露着经典的味道收爆龚。另外羌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条窟羔棚,突出了力量感肮系,Jeep的家族风格立马突显逗残。   车的侧面造型同样如此风格疗,走向笔直灿,简单饱满色勘。当然不能仅仅介绍外观设计掏檀捎,作为一款SUV壕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的降。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°臂,离地间隙205mm玻妓,应对一般的越野路面足够了烙邻吹。   车尾的设计十分简洁净令馈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条庐悸,小巧又十分有力量感肠乡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃娟概渭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看匙。从总体上看板拟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讣蚂。   本文导航清撇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节帛,而“侠”自古就有不同定义贝拜,“言必行恭,行必果盯,己诺必诚耍戎谱,不爱其躯娄,赴士之阨困无撬坦,千里诵义者也谓之侠”莽商。他的形象亦正亦邪扇,游走于主流与非主流之间自成一派帆试坪。随着近年来芯,国内越来越多的人们沏倪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时干,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势潜潜姐,开始在国内市场发力降笺。其中交式徒,路虎全新一代揽胜运动版斧,向无数消费者展现了一种精神缎奢频,一种称为“无畏无惧”的侠之精神上。   路虎全新一代揽胜运动版撬匆孰,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概酗滤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烫绍侨,它的独立特性被设计师完全释放括粹踩。如今逝痴,这款至今为止速度最快抗假悲、相应最迅速然辽、反映最敏捷的全新路虎痛夺编,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惨拭酪,冲入国内汽车市撑谓鹆堋,夕阳下一人一车晶,古道中诉陛,说的是情义无价侧。谁人不为它心动滇卸?路虎全新一代揽胜运动版段,驶入我们心中!   65年来每角癌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者戈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”穗赏。如今绩轿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嘿邪瞪,再次席卷世界具习退,那完美的车身比例阿壤箔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌床含。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为锋查:4850mm*1983mm*1780mm鞠,前后轴距2923mm匈携娩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篓巨舵,3.0 V6 SC汽油版HSL松、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版够、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴洁蒲紊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吓。   姿态万千的路虎揽胜运动版吃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度秋,无拘无束的气嘲亩嫣!,气宇轩昂的出尘之表蔷彼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹舶粉惯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒乐令,厚重的前脸硅芯似,配合后倾式格栅设计痪,更突显了它的自信狄。发动机盖上两条凌线刚强有力绒兄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情筒勉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吧遂。   车身侧面线条的风度也极不平凡九,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狮胜,带有亮黑色指状套件串躺级、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口妙,装有亮黑色装饰边的后视镜掠览谢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致截。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂梳,这些铝合金结构的轮毂分为瑰石:19英寸5辐式铝合金轮毂稠妓抢、20英寸5辐式铝合金轮毂保劳魏、21英寸5辐式铝合金轮毂椒溺架、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂京庆阂、22英寸5辐式铝合金轮毂癸,无论您选择其中任何一款擅,它都可以陪您乘风破浪巍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虏寄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联纤巧坛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中附,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯篇疮堂,整个车尾看似简单却极不简单般胜盯。   本文导航抗汾:" "  1998年胶覆挪,广州本田成立陀疆蛙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁聚古梯,而时光推移丁男,今年9月12日倾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆备碍寿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户话峰胜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁季藤,我们今天将穿越时空沮翅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型醒。它虽然是日版右舵车型桶裙碘,但3.3L/100km的平均油耗溺撼饺、双电机电动CVT伪匹、大容量锂电池砍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧算挠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筐伤。   外观更加原汁原味懦:说到原汁原味吻咀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本施夹。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扣,更运动赖。混动蓝色特征呻梯虫:作为混动车型踩姆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标禽翱被。   在下保险杠处枚实,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疯烂扫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纱冯垫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计苗惨岸。混动轮毂炮诧貌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志默。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎成抱,为节能更尽一份力比。   本文导航认杠司:" "  就在前两周淋虚螺,我的同事刚从上海归来价氯,当时就是为了试驾上海大众的朗行盟杜,而在不久后的今天剿,我来到了大理号户,依然是试驾一款来自上海大众的新车内,虽然我与我的同事地域不同防头,但对于这两款车而言诗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来渡烤队,我不得不从朗逸说起箔删扣,由于现如今大众目澹块化的产品研发抖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吾渡鬼,朗逸贸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此陕,它们的关系算是孪生兄弟闪畔肪,反正我是这么理解的加排。   目前朗境的广告已经全线铺开缝丸,消费者的关注度也很高疵,虽然我个人比较抵触募撩揖荩块化的产物(感觉个性不足)径潞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑们捕祭,其次在10多万的紧凑级车里湾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纱。所以销量方面自然也很喜人侗暑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息捕陇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台嚼。   从英文名来看卞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版累斑,朗行的英文则是Gran Lavida奶,其实如果从相似度上来比较澜娩,朗境与朗行更加接近吗凡潜,因为它们均属两厢车抢。我想对于这样一款车来说砂,大家都不会有什么陌生感喊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍圃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章弛,我在上面也为你准备了延伸阅读抢,可以先行了解一下我辣。   说实话踩,朗逸搂、朗行篙潮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸碑良拜,让我来区分一下汇,估计我也需要片刻的停顿酬,因为它们实在太像了!就朗境而言邪桔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条郝,并将内部更换为蜂窝状造型伙,包围下部使用了黑色塑料棚钒,并加入跨级风格的银色护板巴故虫,此外前雾灯变成了圆形勃卯辈,以上就是全部它的特征了洁。   既然定位于跨界车须,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙悉,同时为了更加配合Cross风格省,车顶还加装了行李架吭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙坚奠南,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识奈颓韭。粗犷的风格也体现在轮毂上藐玖,样式上很难用语言准确的描述出来赋桐鄙,总之很复杂燎贫绒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理讥骨昧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)豹臼。   尾部的变化几乎与前部一致低褥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法怕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理尸兔揭,说实话就车尾而言豁亥埂,我感觉朗境比朗行好看了不少劳。其它方面再无不同娠涧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的粹睬,转向灯吧静拳、倒车灯耙、刹车灯还都是卤素的糙。   本文导航双坞辆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾吞,所以无论是合资蔬尽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣瓢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性是惶,白领阶层逛,夫妻年收入有50万元左右墓,有房坊,老公有车薪僧糜。实际上倡平忻,女主角目前也有一部老速腾车挖,开了已经7年准备换一台豪华SUV桅碗。这位女车主喜欢玩拍磺,追求年轻腊售讲,注重外形把,并兼顾户外盆卧惹,不喜欢纯越野车型母,而购买价位瞄准了40-50万元领域帆珊。所以我们直接选择了宝马X3鼎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较牢别糖。   为了公平竞争籍社,我们选择的车型如下袒味,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 唇蔚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绢咸、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拾,三车的价格虽然有些区别美,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠晒,所以三车实际购买价格差异较小竟。   对比项目一膘: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的能,特别是女性概滩随,希望自己能买到一款好看的汽车鞋,就如同提包还有衣服一样池仙,特别是成熟女性贝,尽管喜欢标新立异曹抬矗,但也更愿意接受时尚动感的类型缮备羔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸浑仿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯导,相比以往方头方脑的设计撕抱味,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少股。更让人动心的是缓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素抡泊躬,同时形象也不乏干练紧凑啥请。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润聚踏,线条流畅稻,稳重而且动感灵,因此吸引了不少消费者可。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性蒋藕创,但2013款并非全无变化犯达巴,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计椿焊,此外还有大灯形状墒涕、前后保险杠埂闹繁、尾灯堆、排气管方面都作做了一些细节上的调整拱楼龄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些倦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计享玩供,锋利的腰线势,近乎方形的前后车灯极柬叉,甚至连轮眉的造型都是方的冠看蒙,虽然它是一部纯粹的城市SUV锯壁蒙,却似乎在它身上找不到什么曲线百靛匈,因此在奔驰车型中也算是有个性的卡铆脓。对于女性而言系,可能奔驰GLK风格过于硬朗了届毙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面笛列,三车都不约而同配备了氙气大灯郴,区别就是饰,宝马X3采用了远近光分离设计速,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荒。另外乓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碎。另外碗辽能,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯摩,而宝马X3大部分车型则无此装备烹妒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面炮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心愤,都50万元的车型蔼喇,自然都是配备比较好的轮胎品牌沙碌孤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的拖宽孔,这些方面倒也不用纠结醛旧烫。另外需要说明的是惯链稿,宝马X3是没有备胎的波车闯,因为他采用了防爆轮胎纯,可以零胎压低速行驶一段距离唯票,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蓉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大沏捻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裴委,所以基本打成平手耿撮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拳帽,从两款车型的厂商指导价来看耙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略健旁拢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)栓吉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痉。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计骗:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嗽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要咕句箔,这一点奔腾X80的确做到了旗欢境。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念倒,X造型的前脸具有很强的立体感捣褂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吩番。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息齿坦顿,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瑞垒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用贸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蒋怪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线顽。轮廓清晰的六边形进气格栅茂羌,中网上三辐式的金属饰条弊阜统,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度撼释穆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帝曹渡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度姑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计僻马币,只要消费者能欣然接受十墟,似乎一切也都无可非议忌皋。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面函肝拜,除宽度相同外跋,X80的长麓篮浩、高及轴距均占有绝对优势秀,反映到辆车的侧面造型上鞍啦沦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形任纷硕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态毙靖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式甜剑,上扬的角窗结合扰流板的装配老漆憾,使两款车型都增加了不少动感的元素须。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色琼阮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感退涤为,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔关负擎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气喜滦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化菩,饱满圆润的风格依然占据着主导泄。与X80的刚劲有力不同脓,ix35的线条运用更加柔和乐茹心,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力埃前稠。没有尖锐的棱角轮酸标,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素炯颊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象澎撼处,飘逸的灯带向后延展酶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神畏脐。同时倒车灯的独立设计咐习,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一辈棱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变洞瓣抽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下亭躬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目尼。同样的手法也适用于尾灯绘媒荷,在原有基础上乒梯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入侵归寿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升铆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂徽秃尖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色滦节,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17酷能,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17探关,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泪捌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格筒,在此提出表扬弘。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒多,或许在两年前凄蓝息,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准份福枫,然而随着技术的进步灭,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嫌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力韩,其中就包含奥迪R8薄。于是稀线丰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱茄犊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒瞄部袭,然而它的提升还不止这些挂。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动采,更换了全新样式的LED前大灯踏喉实,眼神更加犀利汞凸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化错,但我依旧很怀念老款车型的设计貉腻傻,目光凶狠又容易让人接受蓟怜刨,新款车型的大灯尽管科技感更强埠党枢,但略微缺乏眼前一亮的感觉检宝灭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疮槽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠集,如今又恢复三道杠的设计昧。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响妹响锤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孟嗽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辈卵廉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果牡。此外磁吨,尾部排气管的造型也有变化埠,新款R8采用了圆形排气管武,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调镣吐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成颠,排气声浪十分震撼陆攻靠。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沏,加入了红色的菱形块设计潞诡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份桃。" "  作为自主品牌中的翘楚奉貉其,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高纲浮,凭借可以比拼合资车的出色品质般竣,以及丰富的功能配置连,上汽荣威品牌获得了更多的关注雇。而旗下最为畅销的车型550克,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孤普,进而发力推出了新款车型埔潞。涡轮增压与双离合的搭配组合舷瀑,现在已经不再是合资品牌的专属优势编,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蝎锯。   全新550在设计上的改变腺吗,其实并没有达到颠覆性的地步叭匿,很多熟悉的元素仍旧得以保留碍锈靶,但对于细节设计的改变评吃词,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液姆奴。对于这款相对年轻化的产品来说洞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素型钙辜。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卜,就是对于这个问题给出的最佳答案湿。   至于尾部的改变殿按,全新550同样给出了相对应的答复手。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计呻遂,相比之前的分体风格坚阮,这样的设计就要顺眼了不少骂咆霉,并且所营造出的动感效果也大幅提升希面摧。圆润的造型设计磐,让全新550在视觉表现上平易近人惯胸茅,没有浮夸的线条勾勒乌晚薪,也没有复杂的部件布局些踢。   本文导航浩翅:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疲锌访,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题辈,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据丢淳樊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据添,但在上海汽车眼里帆,以上的内容似乎已经成了陈年老调抖剖欢,一款足够智能丢,智价比够高的车田,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车酪。随之诞生的疵寡蹬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本梗,在经过近4年的进化过程中份,inkaNet系统经过一步步的完善和优化社犊,如今呈现在我们面前的甲腿,已经是具备国际水准的一线产品伴。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0侠淌险。相较之前的系统暑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能璃陇,操作也更为便利缮勒,相信会给我们带来全新的行车体验备牧鲜。 本文导航褥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷敢,会看到各式各样的旅行车心丛,但是在国内旅行车却成了稀有动物处忱,由于对汽车文化的不同镀挺牟,国内的旅行车市场比较有限矾。在记忆中憾,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车铺抗乃,比如桑塔纳旅行车炒绥、马自达6 旅行车挽授故、凯越旅行车等等槐哩认,但是它们都遇到了相同的问题荚蠢,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中砰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”关雷陪,根本不符合国人的审美标准蓄骇设。其实葱差,从功能与实用性的角度来讲帆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美滑储。为了证明这个观点麻档孩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称届熄:A4 Allroad)阜,与它直面对话的是国产奥迪Q5奴钾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凭茬莎,作为SUV 车型河,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实汝勃始,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鲜,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”许吻,但是现在还未引入国内本。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型疯胸,其历史并不算长诗脚祷。2000 年膳纯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拧,那个时候霓弧俗,它主要弥补了奥迪